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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,🚝捷運三鶯線模型車登場! #新北板橋 轉運站前廣場展出的「#捷運三鶯線 1:1模型車廂」,不論大人、小孩,都可以上車搶先感受新路線及新車廂的期待。 模型列車會一路展到【明年1月15日-每天上午11至晚間10點】,配合展期有不同的活動,到場拍照打卡還有機會獲得小禮物,隨著「#2019新北市歡樂耶誕...
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【市長宣布輕軌復工!詳細解析輕軌二階延宕過程與改善方案】
今天11月10日,陳其邁 Chen Chi-Mai 市長宣布 #輕軌即刻動工,讓延宕686天的輕軌二階爭議劃下句點。陳市長並提出輕軌要趕緊復工的三個理由:
1⃣ #讓捷運路網成形:攸關產業轉型跟城市的競爭力的提升,刻不容緩。
2⃣ #讓大眾運輸結合公共設施:照顧市民通勤、通學、使用城市公共建設的基本權利。包
3⃣ #不能再空轉:輕軌爭議已拖過2年,但經各項科學證據跟民意調查,不論是全體的市民,延線的居民,都壓倒性期待輕軌。
我們一起來看看,新市府推動輕軌復工的歷程與各項措施。
👉686天延宕歷程
2018年12月25日,韓國瑜上任第一天,就宣布停建輕軌。在2019年2月底至3月,陸續舉辦5場公聽會,將市民意見交給專家學者,又開了20場專家會議,在2019年12月2日,韓國瑜已經落跑參選總統時,由葉匡時代為宣布「#大順路人本造街」的改善方案。
然而,韓市府雖已有結論,並未積極推動輕軌復工準備,直到2020年6月6日被93萬市民罷免。在接下來的選舉中,陳其邁、吳益政、李眉蓁三位候選人均主張續建二階輕軌,似乎藍綠已有共識。而代理市府也開始進行復工前沿線說明會準備。
而在陳其邁8月底就職後,9月召開全線五場說明會,蒐集居民意見,接著再進行微調,公布「9大改善措施」,並一連在10月完成沿線民調、全市民調、沿線田調,結果市民均以6成~7成5的贊成比率壓倒性支持輕軌。
雖沿線少數居民與中國黨議員如童燕珍、黃紹庭強烈反彈,但他們的反制措施都把自己的臉打腫。例如童燕珍帶人實測輕軌轉彎半徑最小的C13段,結果輕軌62分貝、沿路車輛70分貝、童燕珍自己講話80分貝,讓她也只能承認「輕軌不吵」。
而黃紹庭自己委託民調公司,加入不少「輕軌壞處」的誘導題目,但最後仍有52%過半民眾支持興建二階輕軌,搞得黃紹庭不敢公布民調結論,貽笑大方!連去抗議也只來6個人,明顯大勢已去。
也因此,在市民民意支持下,陳其邁市長再也無後顧之憂,準時在三週評估期到期的11月10日,依照專業評估宣布輕軌,展現魄力也實現了自己的政見!
👉輕軌未來時程和面對挑戰
目前輕軌C14-C17路段已完工但未通車,C17-20路段,C32-37路段仍在施工中,
1. 2021年初(最快Q1):當C32-37路段完工,CAF列車全部改造完成,即可開始各子系統穩定性測試與連續試車,接著報交通部進行初履勘。
2. 2021年底:C17-20路段通車,可轉乘台鐵鼓山與美術館站。
3. 2022年11月:美術館至博愛路(C20-24路段)通車,可轉乘凹子底站,此處因美術館段北移,不影響道路因此施工較快。
4. 2023年底:剩餘大順路(C24-32路段)全線通車,輕軌成圓。
由於龍華橋需要結構加強才能鋪軌,工期本來就要先做一年,加上大順路可能採「半半施工」(一次只封一個車道),因此大順路段施工挑戰相對較大,成為輕軌最後通車路段。
台灣第一條輕軌,高雄環狀線一階2013年就開工,2015年就試車,沒料到原本2019就該完工的二階工程被一再拖延。被藍海線、安坑線超車,將成為台灣第四條全線完工的輕軌,令人不勝唏噓。
👉輕軌二階9大改善措施
市府同步公布輕軌二階9大改善措施,包含:
1. 輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分,修改加大彎度的曲率半徑(由30公尺調整到50公尺),且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅(20公尺)毫無減損。沿線人行空間加大,每棵樹都保留下來,同時也在美術館路北側,另增加3.5公尺寬的人行步道空間。另外美術館大樓模擬分貝數約50分貝出頭,遠低於背景噪音,也就是比汽機車還安靜。
2.輕軌車站設置以路口設站為原則,並從原本的中央島式月台,重新調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台,減少輕軌站體對車道路幅的影響。
3.中華路以東至裕誠路間之路段(路寬僅20公尺,長度約143公尺)調整為單軌雙向通行。
#好過日不同意見:建議仍興建雙軌,但以單軌雙向通行,另一軌以柏油鋪面,平常作為車道,但保留作為輕軌緊急調度所需。
4.輕軌C24站與捷運紅線R13站交會的富邦開發案,已協調開發商額外增加汽車格、機車格,並退縮基地增加一條車道。
#好過日不同意見:輕軌本身就有運量替代意義,在輕軌運輸所及的市中心大量增加車位,無法創造「轉乘大眾運輸效益」,並不符合鼓勵大眾運輸原理。必須搭配費率調整與其他政策,減少民眾開車前往市中心意願而改用大眾運輸。
5.輕軌路權瘦身,由原本寬度10.8公尺,瘦身至車站段9.6公尺及路線段9.0公尺,增加大順路車道寬度。
#好過日不同意見:部分開放左轉區域,可藉由路型調整創造左轉車道,讓車流更順暢,應有考量空間。
6.龍德新路拓寬(從20米拓寬到26米)並跨越愛河延伸到民族路,成為大順路的平行替代道路,並成為義享天地、好市多賣場的車流進出道路。
7.美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格,可由目前沿線半徑200公尺內停車場補足,沿線將增加3024個停車位,包含龍德新路與雄工新建立體停車場。
8.大順路現有雨豆樹共計206棵,就地予以保留,路型修正不動任何一棵雨豆樹。
9.利用Vissim完成動態模擬作業,配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下,顯示輕軌上路後,道路服務水準並未變差反而變好。民眾擔心的交通擁擠問題,也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制,並導入5G+AIoT技術,提供輕軌的行車操作及用路駕駛人更聰明的用路指引,有效解決交通壅擠問題。
👉未來挑戰
然而,就算輕軌順利復工,我們還是要提醒,在現行計畫中的幾個不足:
1. #轉乘問題:儘管林副市長打包票R13/C24的轉乘可在5分鐘內完成,然而在橘線東段就並非如此,C32站無法轉乘O7/8的問題遲遲無人處理,而黃線轉乘輕軌動線是否妥善設計,也需要追蹤。
2. #運轉效率:在插入部分左轉時向和交叉口較多下,大順路運轉均速如何令人擔心,過去一階在路口會出現的輕軌時相時間不足,導致輕軌行經路口時兩邊都紅燈的無效率狀況是否解決? 部分路權單純路段能否提速? 而單線雙向部分是否影響運輸最大容量,這些都需要進一步調查。
3. #運具轉移率:為了弭平反對聲浪,市府強調「不影響行車、不影響停車格」,但這樣的訴求,其實並不符合「大眾運輸取代私有運具」的政策趨勢,未來要如何增加民眾搭乘輕軌意願,需要更有效的「推拉政策」,讓大眾運輸使用便利性高於私有運具,建構更好的步行與自行車環境,也要積極取締沿線違規,而非無條件順從汽機車便利性。
但無論如何,新市府上任兩個月來,捷運工程單位全力以赴,不斷測試各種改善方案,也積極完成Vissim交通模擬、請來聲學專家做噪音模擬、到現場噪音實測、也更積極調查民眾意見,把「支持輕軌」的聲音公平呈現,這些很顯然都是遠比上任市府怠惰無為的作風進步之處。我們必須肯定陳市長僅用兩個月,在中國黨議員的無理杯葛下,仍然毅然推動正確政策!期望未來高雄的大眾運輸政策能真的越來越進步!
安坑 做臉 在 新北市議員 陳永福 Facebook 的最佳解答
《 推動落實 ✅ 就是要持續! 》
延續本席於107年5月4日臉書(詳下方留言處)所談之安坑輕軌捷運通車後、對安坑居民所帶來新的問題:
從社區自家門到輕軌捷運站接駁搭乘配套措施?
本席將持續追蹤通車後之接駁配套措施,並安排下方 3️⃣ 場公聽會,凝聚民眾需求、從日常的根本進行改善和規劃💪✨讓該問題在通車前,將配套措施做好、讓安坑居民安心❤️
➡️ 公聽會資訊:
第 1️⃣ 場
10/13(六)19:30-20:30
邀請 · K1、K2、K3站 鄰近居民參加
地點 · 雙城活動中心 5 樓
第 2️⃣ 場
10/20(六)19:30-20:30
邀請 · K4、K5站 鄰近居民參加
地點 · 車子路活動中心
第 3️⃣ 場
10/27(六)19:30-20:30
邀請 · K6、K7、K8站 鄰近居民參加
地點 · 安和里活動中心
⬆️ 以上詳盡資訊、請參照下方函文圖片,謝謝
#永福關心您
#安坑再造✨
安坑 做臉 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
🚝捷運三鶯線模型車登場!
#新北板橋 轉運站前廣場展出的「#捷運三鶯線 1:1模型車廂」,不論大人、小孩,都可以上車搶先感受新路線及新車廂的期待。
模型列車會一路展到【明年1月15日-每天上午11至晚間10點】,配合展期有不同的活動,到場拍照打卡還有機會獲得小禮物,隨著「#2019新北市歡樂耶誕城」即將進入尾聲,歡迎市民朋友把握時間來體驗。
-----------------------------------三鶯線目前進度----------------------------------
捷運三鶯線路線全長14.29公里,目前進度已達36.23%,預計2023完工。
除了串聯 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 外,侯Sir也和 #桃園 #鄭文燦 市長合作,增設了兩站延伸至桃園八德 。很高興行政院已經在上個月核定了,更完整的新北至桃園捷運路網,絕對不是夢。新北市隨著三環六線的捷運路網架構完成,並即將陸續通車,帶動的是整體都市發展和龐大經濟效益。交通建設工程是條漫長又艱難的任務,但為了提供新北市民更優質的生活環境、帶動地方發展, 新北捷運局會再加把勁,感謝市民朋友的配合,也請各位敬請期待唷!
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安坑 做臉 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
很多市民朋友問「捷運 #新北環狀線 什麼時候可以通車?」,其實侯市長跟大家一樣關心。
日前趕在履勘進行前,市長再度實地視察 #轉乘站 的動線指標規劃,及民眾最擔心的部分轉彎路段 #噪音問題 改善,更體驗列車搭乘 #舒適度 及 #穩定度。一路上從 #頭前庄站 試乘到 #景安站,成果讓大家非常滿意,如同初勘委員所說,比文湖線還棒,尤其在加裝 #隔音牆 及裝設 #軌道自動潤滑器 後,現在 #新北板橋 與 #新北中和 多處轉彎路段的噪音改善幅度也非常顯著,都已符合法令的規範,接下來市府團隊會繼續努力,讓噪音降越低越好。
新北環狀線,從 #新北新店 #大坪林站 到 #新北新莊 #新北產業園區站,沿途總共有14個車站,其中有8個車站可以轉乘台北捷運,順利通車以後,將成為新北最重要的大眾運輸主動脈,大幅縮短新北行政區域內的交通時間及民眾通勤時間。目前已完成初勘,當時委員們所提出的12項建議,已經改善9項,剩下捷運穩定性、妥善率及台北捷運中心的營運瑕疵,侯市長要求市府捷運局團隊務必與施工的 #台北市捷運局 及捷運公司儘速改善完畢,進行履勘,力拚在年底前通車。
#新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #三環六線我們實現
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安坑 做臉 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
本週 #侯Sir簽到簿 帶著大家來到 #新北新店!最近我們新店地區的大事情就是「新店寶高智慧產業園區」正式動土啦🎉 #侯Sir 說這是繼設置 #五股工業區二批標準廠房 20年後,第一個新設園區,也是上任以來新北市產業第一大工程,更是任內第一筆獲經濟部前瞻經費補助的工程。預計2021年初完工、同年第三季啟用,#通訊、#數位、#雲端運算、#電子、#能源 產業為將會成為發展核心,希望能即時配合 #中美貿易戰,#台商返台 的廠房需求。
另外,🚇三環六線其中六線之一的「 #安坑輕軌 」正如火如荼的進行中,「 #安心橋 」是跨越 #新店溪 ,銜接新北環狀線 #十四張站 的重要建設,目前已正式完成橋搭吊裝接段,後續施工階段也將陸續完工,打造「 #國內最長跨距軌道橋梁 」是安坑輕軌的重大里程碑。
深入各區第一線的侯Sir最希望在 #里長座談會 時讓市府團隊與里長們對於 #路平、#地下停車場、#活動中心 等問題直接面對面傾聽與回應,侯Sir說「做市長的人沒有抱怨的權利,只要拿出解決問題的能力」,讓我們一起用 #正向力量 看見這座城市的蛻變。
#新北大工程 #三環六線我們實現 #4ourNewTaipei #新北友好市
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初次在此版發文
以前都跑去東區做臉
現在在家裡附近就有診所可以做臉好開心XD
3月底在耳鼻喉科等掛號時晃到對面的皮膚科診所
看到有雷射杏仁酸,就索性問一下價錢
不問還好,一問驚為天人!!
價錢是之前做杏仁酸的一半,而且還有清粉刺跟保濕導入~
但四月就要漲100,不過因為沒做過,故約3/31做一次,滿意就包課程!
做臉時間到的前幾個小時
診所小姐都會提早打電話做提醒確認
做臉步驟:
1. 卸妝
2. 上杏仁酸
3. 清粉刺
4. 保濕導入
5. 凍膜鎮定+化妝棉敷臉
6. 修護霜
7. 防曬
做的過程都滿不錯的
唯一缺點是我覺得他刷子有點刺(嗯? 重點擺錯XD)
還有以前清粉刺都會被照很強烈的光攻擊,但這家沒有
我個人是覺得另外有燈照臉,清粉刺感覺會清比較乾淨(?)
不過還好他們還是清滿多的
但第二次晚班的美容師清比較乾淨
到現在做了兩次,是由兩位美容師服務
此診所就這兩個美容師,一個早班一個晚班
美容師都滿好聊的,聊了很多她們孩子的事XDD
主要推薦原因是覺得真的滿便宜的
因為還是學生,無法負擔外面1500-2000/堂的價錢
而這邊可以用相對少的價錢(重點是離我家爆近!!!超方便終於不用跑去台北市XD!!)
又在皮膚科診所(我有種皮膚科診所還是比醫美診所實在的迷思啦)
也希望跟我住在安康的同鄉們不用跑很遠的地方做杏仁酸
不知道這邊可不可以打價錢,不行再告知我QQ
漲價前: 699/堂,買八堂送兩堂,平均560/堂(已買,目前做了兩堂)
漲價後: 799/堂,買八堂送兩堂(還沒買)
等杏仁酸療程做完要繼續進攻飛梭!!
我的毛孔QAQ..
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※ daylilylu:轉錄至看板 facelift 04/27 17:16
飛梭3000 淨膚2000 之前幫我媽問除斑 他是說除斑做淨膚不用另外加價 但會有傷口
捷運站還有一家醫美診所~ 不過我都沒去過哈哈! 一次買10堂真的便宜!!
※ 編輯: daylilylu (123.50.49.172), 04/27/2014 19:37:32
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