【錢沾建設變錢坑 地方財政步深淵】
蔡英文沾沾自喜「平衡預算」,但其實只是夢幻泡影。前瞻計畫特別預算讓中央增加舉債,同時也讓地方財政雪上加霜,民進黨卻執意廢印花稅,無視地方財政的穩定需求!
蔡政府規劃的「前瞻計畫」8年8800億特別預算,並沒有編列在總預算中,形成蔡英文「平衡預算」的假象。民進黨所領導的中央政府,也似乎完全無視於地方財政的惡化,據統計,前瞻計畫第一期需要地方編列的自籌款1500億,地方政府已順利經議會通過預算的僅187億,審計部審核報告就明確指出「考量部分前瞻計畫部分項目未具自償性或僅具部分自償性,部分縣市未來舉債空間恐有不足」,地方財政困窘可見一斑!
更嚴峻的是,依前瞻計畫規劃,107-113年度地方還需自籌2884億餘元支應前瞻計畫所需,114年度以後也要自籌1243億餘元,等於之後還有4127億餘元的「錢坑」等著地方政府去填補。對照中央政府決定廢除地方「印花稅」的決定,地方政府的財政情況已然不佳,中央政府的決定卻讓地方財政雪上加霜!
又要馬兒好,又要馬兒不吃草。中央政府慷他人之慨,廢除地方財源之一的印花稅,8年8800億的「錢沾」計畫又形成「錢坑」無底洞,蔡政府卻還沾沾自喜「平衡預算」。為了政績,對地方毫無憐憫之心,這樣的執政者適合繼續成為中央政府的領導人嗎?
#反對廢除印花稅
#堅守地方財政自主
#錢沾計畫全民買單
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,審計部發布去年度中央政府總決算審核報告,發現國防部士官兵與軍費生提早離軍,所欠的賠款累計金額逐年增加,到去年為止總計將近四億。審計部質疑國軍債權清理與管控機制有問題,國防部回應表示將會改善內部控制機制。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article...
「審計部審核報告」的推薦目錄:
審計部審核報告 在 親民黨 People First Party Facebook 的最佳解答
親民黨團記者會
【九病不治害台灣 超越藍綠重民生】
內閣總辭519生效,政權即將輪替,總結過去藍綠執政十六年所遺留下來的問題:薪資倒退,人才外流,台勞增加12.5倍,財政惡化,司改牛步,稅制不公,國教失敗,年輕人找不到好工作,食品安全等等,都讓民眾感到非常的憤怒和無奈,親民黨黨團總召李鴻鈞要求新政府,在上任後應該立即針對這些重大民生問題,提出解決方案,不要辜負民眾的託付。
1、 薪資倒退:主計總處3月2日公布2016年1月薪資統計,實質經常性薪資平均為3萬7,960元,未回升至金融海嘯(2008年1月)前水準(3萬8,258),也不及1998年同期(3萬8,404元),整整倒退18年。
2、 物價上漲:根據主計處資料,與民國100年時相比,蔬菜上漲80.7%,房價上漲58%,小吃漲價42%,雞蛋上漲27%,雞肉22%,米價增加17%。
3、 人才外流:台勞人數增加12.5倍,根據仲介業估計 2011年赴星就業人數約400人,2015年約5000人,增加12.5倍。
4、 財政虧空:根據監察院審計部審核報告,中央政府1年以上公共債務未償餘額為5兆2,814億元,與2007年度4兆1953億餘元相比,增加一兆861億餘元,而苗栗縣公債總金額亦高達560億1,189萬餘元,較2007年200億增加360億1189萬餘元。加計非營業基金舉債,中央政府舉債已超過六兆元;若再加算潛藏債務十八兆元及地方政府債務(包括長期、短期及非營業基金舉債)逾一兆元,中央及地方政府總負債已超過二十五兆元,換算平均每人負債一○七萬元。
5、 司改牛步:根據監察院統計,每年約接獲人民陳訴司法案件達五千多件,內容主要包括司法人員操守不好、判決不公、判決違背法令、心證違背經驗法則、開庭態度不佳、送交證據不予調查等等,然而3年多來,司法院評鑑委員會僅移送9位檢察官,7位法官到監察院,成效不彰,不符民眾期待,造成廣大民怨。
6、 稅制不公:健保補充保費、燃料稅、牌照稅劫貧濟富。而許多企業財團稅賦低於5%,甚至還有財團賺百億不用繳稅,而上班族稅率5%起跳,一毛都跑不掉。
7、 國教失敗:12年國教缺乏執行與配套,學生沒有未來、教師失去熱情、政策缺乏共識,學生素質與競爭力不如20年前,還在持續下降。
8、 青年失業:根據主計總處資料,2014年台15-24歲青年平均失業人數為11.2萬人,失業率為12.63%,是整體失業率3.96%的三倍多。
9、 食品安全:黑心商品、過期食物、塑化劑、假油、瘦肉精、化學添加物,影響健康,造成健保支出增加,但上班族在位工作時,又不得不外食,形成惡性循環。
李鴻鈞總召表示,政權交接千頭萬緒,加上台灣內外的困境也越來越嚴峻,例如經濟衰退、出口連15黑、無薪假等等,這些重大問題也不是馬上可以解決,因此,親民黨願意給新政府三個月的時間,希望新政府儘速的提出解決方案,同時親民黨也願意和朝野各黨一起合作,找出解決問題的方法,因為宋主席說過:「只要是對老百姓有幫助,只要能夠解決問題,親民黨都願意合作」,希望新政府能夠放下意識形態,先行處理以上九大議題。李鴻鈞總召也期許新政府,多與社會各階層溝通,徹底檢討過去政府失能、浪費、貪汙、背離民意、好大喜功的惡習,不要藍綠惡鬥,不要過度的操作政治性議題,以蒼生為念,才能對得起全民的託付。
審計部審核報告 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
審計部發布去年度中央政府總決算審核報告,發現國防部士官兵與軍費生提早離軍,所欠的賠款累計金額逐年增加,到去年為止總計將近四億。審計部質疑國軍債權清理與管控機制有問題,國防部回應表示將會改善內部控制機制。
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審計部審核報告 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳解答
劉櫂豪要求台鐵改革 提振員工士氣改善行車安全 爭取700萬規劃南迴車站改善
劉櫂豪立委今(23)日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長,針對鐵道邊坡地錨改善、台鐵管理結構精進、南迴車站站體改善議題,要求交通部辦理。林佳龍部長及台鐵局張政源局長、鐵道局胡湘麟局長分別表示,台鐵管理結構精進將納入行政院台鐵改革推動小組,邊坡地錨將編列預算儘速改善,南迴車站站體改善計畫已編列700萬元辦理綜合規劃,俟計畫完成將提報行政院核定辦理。
劉櫂豪說明,台鐵局人員薪資結構長期以來受限於公營單位規定,使得司機員必須以獎金方式才能提高其實際所得,留住人才,但是也因為這樣的結構讓升任主管的司機因為沒有差勤而實際收入變少,變成主管沒有人想當的情形。交通部應正視台鐵局的結構問題,研議改革的方案,才能提昇員工的福祉,促進良好的管理文化,使鐵路行車安全,不僅在硬體上檢討,更需在人員管理上正常化。林佳龍部長強調,台鐵的改革問題已非台鐵局本身或交通部可以解決的,因此將由行政院成立台鐵改革推動小組,將人員薪資等改革納入辦理,期能提振員工士氣,確保行車安全。
劉櫂豪另要求鐵道局針對南迴鐵路沿線車站的站體改善,需比照花東效能提昇計畫,打造具有地方特色的車站,尤其南迴鐵路電氣化即將於109年底完成,屆時如果有具地方特色的車站,相信能吸引更多人潮來。交通部說明,目前已於年度預算內編列700萬元先行辦理綜合規劃,俟計畫完成後將提報行政院核定,屆時預計將匡列7億餘元辦理南迴沿線車站站體改善,打造具地方特色且提昇服務品質的車站。
劉櫂豪表示,根據審計部的決算審核報告,台鐵局轄管鐵道邊坡路段有15處地錨鋼絞線嚴重鏽蝕,亟需改善,但是僅有3處納入鐵路行車安全改善6年計畫辦理改善,另12處台鐵局需於111年才能改善完成。劉櫂豪強調既已檢測出地錨有需要改善之處,為了行車安全,應該一次到位立即辦理,希望台鐵局能重新檢討改善的期程。台鐵局張政源局長允諾將儘速檢討,加速辦理的期程。
審計部審核報告 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
1. 今年8月29日我公開揭露:臺鐵普悠瑪的「軔塊」(又稱閘瓦,即列車煞車皮)會會在行駛中無故噴飛脫落後,要求台鐵誠實說明。
➡️第一次說謊:8月30日,臺鐵發假訊息給媒體,向媒體謊稱「只有發生兩次」。當天被我出示證據打臉。
➡️第二次說謊:8月31日,臺鐵改口說:2次是指近2個月。其實共發生7次8個脫落。9月27日總質詢時,我再度提出證據,又一次證明臺鐵說謊。
➡️拖到昨天,臺鐵終於坦承:總共有12次、共15個軔塊脫落。
臺鐵不斷發出假新聞,誰應該要負責?
2. 臺鐵對於閘瓦維修紀錄,分別散落記載在「動力保養檢修日誌」、「司機動力車交接簿」,十分混亂。普悠瑪悲劇後完成的臺鐵總體檢報告,即具體建議「建置系統化維修管理機制」,臺鐵又做了什麼樣的改善?
事實上,2012年臺鐵花費四億元購買「後勤支援系統」及「電腦化管理採購作業」,統合零件備料、車輛維修狀況,結果到現在根本不能用。對此,台鐵局長張政源表示,需再花費五億元重新建置新的系統。
3. 媒體報導,普悠瑪悲劇周年,行政院所提出144項的待改善措施,臺鐵僅改善不到兩成。其餘119項缺失更查無改善時間表,十分離譜。我要求臺鐵應儘速提出「缺失改善時間表」,供社會各界能具體監督臺鐵落實改善的情形。
⛔附註:
2019-10-23 普悠瑪煞車皮噴發、謊言戳破後臺鐵再改口
https://reurl.cc/4gWlG2
2019-10-17 讓我們共同繼續努力,守護每位旅客安全回家的路。
https://reurl.cc/9zRWLx
2019-9-27 蘇貞昌內閣總質詢:臺鐵高層說謊遮掩 徹查改革淪為空話
https://reurl.cc/b6lN2y
2019-9-27 普悠瑪悲劇後、真的有誠實面對徹底檢討嗎?
https://reurl.cc/M7y2om
2019-9-6 希望臺鐵誠實面對、認真執行、解決問題。
https://reurl.cc/qD1W0D
2019-9-3 為什麼總是要這樣逼,才肯面對?
https://reurl.cc/Rd4X7n
2019-9-2 普悠瑪列車的連結器會斷裂,您知道嗎?
https://reurl.cc/oDLQ6V
2019-8-31 普悠瑪煞車皮噴發、臺鐵改口七次、但真查清楚了?
https://reurl.cc/Yl1XbO
2019-8-30 既然臺鐵執意說謊、就請交通部負責面對
https://reurl.cc/k5dEgG
2019-8-29 【國昌報告第九集:在普悠瑪悲劇後,檢視臺鐵的安全維護】
https://reurl.cc/M7vNVm
2019-8-28 很多真實的狀況,或許在臺北的會議室裡,可以用欺瞞的方式,先呼攏過去。
https://reurl.cc/Va61ln
2019-8-28 臺鐵還在草菅人命嗎?
https://reurl.cc/5glpNG
2019-4-17 交通委員會:車主受害求助無門、交通部幫業者化粧?
https://reurl.cc/jdgndL
2019-4-10 交通委員會:普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/Obky7A
2019-3-13 普悠瑪悲劇後143天,臺鐵終於要公布錄音檔了。
https://reurl.cc/W4X9j7
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/qD1exp
2019-3-12 地檢署戳破臺鐵謊言
https://reurl.cc/eLk8W
2019-1-11 臺鐵哪門子檢討?繼續草菅人命!
https://reurl.cc/yyeVzy
2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎?
https://reurl.cc/lgYdA
2019-12-28 普悠瑪駕駛員尤振仲,今天上午發出聲明。
https://reurl.cc/0zxNL6
2018-12-24 司法法制委員會及交通委員會聯席會議:不該發車的普悠瑪 荒腔走板的事故調查
https://reurl.cc/zyW9me
2018-12-03 交通委員會:等不到真相的普悠瑪悲劇 已讀不回的臺鐵
https://reurl.cc/9z58lV
2018-11-29 財政委員會:普悠瑪調查小組對不起罹難家屬
https://ppt.cc/foz9px
2018-11-28 交通委員會:草菅人命的臺鐵普悠瑪 欺騙社會的行政院調查報告
https://ppt.cc/fyv1zx
2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx
2018-11-27 賴清德內閣總質詢:避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6
2019-11-27 拖到今天才進行的普悠瑪專案報告 結果還是繼續避重就輕、胡說八道
https://reurl.cc/xDEqn5
2018-11-26 「普悠瑪悲劇不容卸責 政府應給家屬交代」記者會
https://ppt.cc/fGEEJx
2018-11-22 臺鐵的神邏輯
https://ppt.cc/fSVd2x
2018-11-21 財政委員會:台鐵後勤支援管理系統 花了四億多、根本沒有用!
https://ppt.cc/fsHNEx
2018-11-20 釀成悲劇的普悠瑪 出事前一個月應完成大保養卻根本沒做
https://ppt.cc/fPjQMx
2018-11-13 決算審核質詢:審計部決算審核 淪為一場笑話
https://ppt.cc/fwZgvx
2019-11-12 最近幾天,湧入不少訊息,詢問關於普悠瑪的後續、質疑選舉到了就沒人關心。
https://reurl.cc/9z58ex
2018-11-7 內政委員會:臺鐵是在草菅人命嗎?
https://ppt.cc/fpaAFx
2018-10-31 社福及衛環委員會:普悠瑪悲劇的黑幕
https://ppt.cc/fcM9Mx
2018-10-30 賴清德內閣總質詢:普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
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2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的?
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2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
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2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎?
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2018-10-24 交通委員會:普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
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