Search
華富邨華光樓的銀都冰室於1968年開業，陪伴華富邨及一眾街坊由入伙走到重建前的最後時光。店內陳設仍然保留六、七十年代香港舊式冰室風味，天花的白色吊扇，碎花紙皮石的牆身及地磚，圓型無椅背的木櫈以及不設軟墊的卡座。
雖然華富邨係原址重建，不像北角邨及山谷道邨般整個地方徹底消失，但大規模重建完工後，很多事情也可以發生，例如地舖搬入商場舖位，感覺已經完全不同。
值得一提的係銀都冰室與清漉聯乘了一款樽裝絲襪奶茶，承惠二十八元一枝。入口味道比便利店大牌子的罐裝奶茶香滑，希望未來有更多售賣點，支持一下本地出品。
#華富邨 #華富 #冰室 #銀都冰室 #華富重建
#清漉 #公共屋邨 #公屋 #華光樓
參考資料
https://hk.appledaily.com/food/20210411/EGPFPZZ4T5DYDKS52PVIUT4GRQ/
https://hk.appledaily.com/food/20210411/EGPFPZZ4T5DYDKS52PVIUT4GRQ/
1961年香港 #紅磡老龍坑山谷道木屋區大火，4死10傷，災民達11,264名，災民由政府和志願團體派發救援物資，搭建臨時居屋。時光飛逝世，當年災區今天變成何文田站豪宅區！
老龍坑山谷道木屋區，於1961年發生大火，政府收回土地，交由工務局興建屋邨。全邨合共有16座舊型政府廉租屋大廈，於1964年落成，當時稱為山谷道政府廉租屋邨（Valley Road Government Low Cost Housing Estate），由屋宇建設委員會管理。1973年屋邨由新成立的香港房屋委員會管理並改名為山谷道邨[3]。而山谷道則因位於老龍坑山谷而得名。山谷道邨在2001年至2002年清拆
2010年，香港政府落實興建港鐵觀塘綫延綫及沙田至中環綫，在原本山谷道邨的地底設立何文田站。2010年，山谷道邨北部（第1座至第5座範圍）被出售予地產商興建私人屋苑天鑄，另有部分地皮則用於興建香港理工大學學生宿舍。( 資料維基）
#歷史時空
↓
1961年香港 58年前 紅磡老龍坑山谷道木屋區大火，4死10傷，災民達11,264名，災民由政府和志願團體派發救援物資，搭建臨時居屋。
老龍坑山谷道木屋區，於1961年發生大火，政府收回土地，交由工務局興建屋邨。全邨合共有16座舊型政府廉租屋大廈，於1964年落成，當時稱為山谷道政府廉租屋邨（Valley Road Government Low Cost Housing Estate），由屋宇建設委員會管理。1973年屋邨由新成立的香港房屋委員會管理並改名為山谷道邨[3]。而山谷道則因位於老龍坑山谷而得名。山谷道邨在2001年至2002年清拆
2010年，香港政府落實興建港鐵觀塘綫延綫及沙田至中環綫，在原本山谷道邨的地底設立何文田站。2010年，山谷道邨北部（第1座至第5座範圍）被出售予地產商興建私人屋苑天鑄，另有部分地皮則用於興建香港理工大學學生宿舍。( 資料維基）
wai tse #歷史時空
↓
【港情講趣】
薄扶林道啟歷學校對面的一家花店旁邊，有條通往上山的小徑。採訪當日，置富花園街坊仇志澄（Steve）說，颱風山竹吹襲後，小徑上應該有不少樹木倒塌。果然，沿小徑上山途中，要跨過攔路的樹幹。走上梯田般的山腰，蚊患不絕，地上散落墓碑，不遠處一個小山谷倒滿廢物，赫然見到半截塑膠假人。Steve不怕鬼，他更怕這裏的蚊。「二○一四年，政府說改劃射箭會和華富邨之間的雞籠灣南、北綠化帶建樓，我當時只穿恤衫進去，打算了解這片綠化帶樹木分佈和種類。發現這片山林既多蜘蛛網，又多蚊，咬到我走夾唔唞。但我見到這裏有不少石碑散落一地，與『護土牆』的磚石尺寸一樣，揭開一看，原來都是墓碑。」
《果籽》栽種品味，一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
荃灣新市鎮是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。1961年，港府正式刊憲，發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮，標誌著港府正式開始大舉發展新界，揭開香港城市發展的新里程。2011年，荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念，於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。由於開發較早，荃灣沒有固定的「市中心」地帶，這是由於荃灣和葵涌受山勢阻隔、青衣島與新界又被藍巴勒海峽分隔，加上後來分為兩個區，故荃灣新市鎮發展規劃分爲三個核心：荃灣、葵涌和青衣，三者當中尤以荃灣的面積最大及最多人口，所以，荃灣被視為荃灣新市鎮的核心地區。現時荃灣市最多人的地區，在象鼻山路以南，青荃路以北，海興路以東，德士古道以西，官方名稱爲「荃灣中區」，東西行主幹道包括青山公路（荃灣段）、沙咀道、楊屋道，南北行主幹道包括德士古道、關門口街、眾安街、大河道、大涌道，其他主要街道包括川龍街、荃灣街市街、海壩街、兆和街。區內有街市：荃灣街市和楊屋道街市等。區內有多個地鋪食肆群落，例如路德圍、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大壩街等。區內亦有多個商業圈，包括港鐵荃灣站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣站附近及沿大河道和青山公路荃灣段一帶，附近有多個購物商場，例如南豐中心、荃豐中心商場、荃錦中心商場、綠楊坊、富華中心、新領域廣場和愉景新城商場；港鐵荃灣西站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣西站附近及沿楊屋道一帶，附近亦有多個購物商場。荃灣的公共設施大多於市中心內，例如荃灣政府合署、荃灣公共圖書館、荃灣裁判法院、荃灣大會堂和仁濟醫院等。區內有兩大港鐵站，包括荃灣綫的總站荃灣站，以及西鐵綫的荃灣西站。而區內更設有兩個大型行人天橋系統，分別設於港鐵荃灣站附近一帶以及港鐵荃灣西站附近一帶，大河道和青山公路（荃灣段）的行人天橋系統已於2013年第三季落成開放，將荃灣現有的兩大行人天橋系統接駁來，形成一個大型的行人天橋網絡，成爲全港最長的行人天橋系統。
工業發展加上人口急增，用水問題急需解決，港府遂於1952-1955 年興建大欖涌水塘，並連接城門水塘至港島供水網，大欖村和關屋第村合共33 戶，又受遷村之苦。但今非昔比，荃灣己成現代化都市，村民可遷入荃灣市區，「棄農上樓」。這是香港政府首次破天荒以住宅單位換取農地，請來著名建築師，設計有圍村特色的「大屋圍」，圍內有住宅、商鋪、學校和廟宇，自給自足。建築物呈U 字型，曾為臨海地段，樓高三層，下鋪上居，為典型國際風格，簡約實用，但樓頂建有一中國風格的飛簷塔，保留地方特色，與當時中國留行的社會主義中國建築風格相似。石碧新村又稱石壁遷置村，是一條位於荃灣楊屋道與聯仁街交界的雜姓客家原居民鄉村，亦是香港少數分布於大廈中的「城中村」。石碧新村有近600年歷史，搬遷至荃灣新市鎮前原位於大嶼山石壁山谷，谷中有數條村落，統稱「石碧鄉」，當中以石碧大村規模最大。村內共有9姓，又以祖籍江西的徐姓人家為主。1960年，香港政府以興建石壁水塘為由，將石壁山谷內約200名村民遷移至荃灣新市鎮中政府為村民興建的6幢唐樓中，石碧鄉則隨即拆卸，原址永久淹沒於水塘中。
福來邨位於香港新界荃灣青山公路－荃灣段旁，部分土地為填海所得；為當時香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一。福來邨最後一座於1967年峻工，共有9座，興建時分了2期，分別是第一期的永寧樓、永興樓、永嘉樓、永康樓和第二期的永昌樓、永定樓、永泰樓、永樂樓、永隆樓。高16層的4座升降機只會到達15樓，16樓的居民要先乘升降機到15樓再步行到16樓。其中永隆樓以預製混凝土方式興建。
Dec 1, 2017 - - 左: 山谷道邨4, 5座vs 天鑄 - 新圖中後: 冠熹苑及何文田邨. ... 何文田忠孝街近山谷道邨1991年. - 左: 山谷道邨4, 5座vs 天鑄- 新圖中後: 冠熹苑及何 ... ... <看更多>
九龍市區路線14,由九巴營辦,來往利魚門邨及中港碼頭,途經港鐵藍田站,觀塘市中心,九龍灣,彩虹,新蒲崗,宋王臺,馬頭圍,土瓜灣,紅磡及佐敦00:00 山谷 ... ... <看更多>
山谷道邨 在 山谷村之友| 回顧見到，再post過 - Facebook 的推薦與評價
山谷道邨 位於何文田山谷道。原址為寮屋區，於1964年改建為山谷道政府廉租屋邨，全邨共有16座住宅大廈。 1973年房屋委員會接掌其管理事務，並改名為山谷道邨。 ... <看更多>