【一名青年派遣工之死改變了什麼?看韓國職災立法路上的血與淚】
歷經RCA等重大職災案件和法律訴訟,在壓力團體12年堅持努力下,上週五、4月23日,立法院三讀通過職災專法、《勞工職業災害保險及保護法》,堪稱台灣勞權保障里程碑。
韓國近年職災保障亦有兩項重大進步,除了30年來首次修正《產業安全保健法》,還通過《重大災害處罰法》——企業若未遵守職安規範,導致勞工重大職災或重大社會災難,負責人與公司都將面對刑罰或最高可達台幣上億的罰金。
「不正是過去沒有實質的處罰,才會一直有人喪命嗎?」這兩個立法的關鍵推手,是一名青年派遣工之死與一名心痛的母親。
2018年12月清晨,金美淑接到電話,23歲獨子、發電廠外包公司派遣員金容均工安意外死亡,當她趕到醫院,只見到滿臉煤灰的面孔,遺體毀損嚴重,頭身分離、背部裂開……,公司卻把意外原因推給受害者個人。
「我想說,國家應該會保護勞工的安全。做父母的應該不用擔心。」如果不是這場意外,金美淑不會知道,韓國一年有2千多人因職災死亡;而在所有職災案件中,像她兒子一樣是非典型工作者的,佔了9成。
金美淑在民團協助下走進兒子的工作場所勘查,揭露環境惡劣、薪資低廉、受訓僅5天、未提供安全設備等諸多問題,那些現場畫面在韓國社會投下震撼彈,一波波民眾的力量逼使政府不能忽視「企業殺人」問題,國家真相調查單位亦在報告直指:
「金容均的死是暴露出整體勞安問題的一個象徵性事件。在那之前也有無數的死亡……,我們所有人都必須謝罪,並且一步步地修正。」
#台灣勞動權益相關報導
【工作貧窮!年資中斷、欠薪頻傳的派遣大軍們】https://bit.ly/3u8qzWK
【RCA三審/倒退嚕的勝訴拿不到職災給付,職災保險法何時問世?】https://bit.ly/3vujpwa
#勞動節 #勞工 #職業災害 #職災 #派遣 #非典型工作 #報導者
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
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工安意外死亡 在 環境資訊中心 Facebook 的最佳解答
據日本媒體統計,一年有1到2位工人,是因為裝設太陽能板而意外死亡。目前主要的解決方法是工人可以 #裝設具伸縮性的安全帶,來防止意外,但屋頂並非裝設安全帶的理想地點,更不用說 #在人家屋頂打個洞。
因此,目前由國家和全體業者一起規劃安全標準,制定法規,才是根本的解決辦法!
#太陽能板 #工安 #意外死亡
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工安意外死亡 在 Sway房市觀測站 Facebook 的最佳解答
<賠錢一定要告>買個房子還要告建商,才能拿回應有的權利,為何你要這麼辛苦?不該買的本就不該買,新聞內提到的褐變白,我想應該是台中的【登陽穗悅】,賣的時候強調白色外觀,成屋後居然變成褐色,消費者只好提告,最後二審判建商要退屋並賠違約金15%。
再查網路評價,登陽等級幾乎跟寶佳一樣,到處有抱怨。有網友說這種建案建商賠錢賣,你敢買?
對建商來說,賠錢賣也只是少賺,看起來漂漂亮亮只要價格便宜,就是有人買。
對買貴的人來說,建商賠錢賣就是你吐血,一來房價虧損,二來建商又沒有給你個好房子,雙重打擊下,怎麼都不好過。只是,你幹嘛買這樣的房子?
如果已經虧損了,就提告吧,搏一下退屋並拿15%的機會,不然你得住在醜房漏水房爐渣房壁癌房。
說寶佳不好,告他的也很多,但沒提告的更多,摸摸鼻子息事寧人,是比較常見的,可是為何要摸摸鼻子?請個律師10萬搏房價15%,勝過以後的修繕費。此時再說「早知如此就不要買了」,都只是無用,剩下的交給日後永無寧日的煩惱?
死過人的都會有人買,等你買了之後還知道自己買貴了,自住怎能無差?此時租就比買的好,租個幾年房,確定無誤再買,花的成本都是很小的。投資客愛炒房,那是他的事,你不必當他的墊腳石給他安全下車。
最近一波的跌價潮,似乎從新北市的中和開始了,有建商推出36.8萬/坪的水岸價,再想想附近一堆實價登錄(假的很多)50萬/坪,這些買高價的人,還可能買到凶社區(工安意外死亡),我是很想問問,你怎麼買得下去。
工安意外死亡 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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工安意外死亡 在 舒翠玲 Youtube 的精選貼文
審計部資料顯示:
1. 高空墜落的這種意外,桃園是第一名,六都之冠
2. 今年的2月24號,大有路跟民富十二街,地下涵管的工程,造成了兩位工人當場死亡
3. 去年年底,桃園觀音中油第三接收站的工程,又造成了五人死亡
太多的勞工安全措施上,勞動局應該要擬定一個很嚴謹的一個作業流程、SOP,包含他們的服裝、設備,然後他們工作的工序都應該要有!
⚠️提高勞工安全:
1. 訂立自治條例
2. SOP、服裝、設備等,訂定更嚴格的標準
#舒翠玲
#我的用心您看的見
#市議員舒翠玲
#舒翠玲看見孩子的未來
#最用心的議員舒翠玲
#勞工安全
#SOP
#高空墜落
【我是舒翠玲,您的聲音我重視】
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