【#TTV熱線追蹤】先旱後雨 農業嚴峻考驗
#小力編:珍惜大自然🌏🌳
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根據聯合國最新氣候報告,全球均溫已上升1.07°C,逼近巴黎協定目標1.5°C上限。而台灣在8月上旬受盧碧外圍環流影響,中南部山區連下好幾天豪大雨,但在上半年,才面臨56年來最嚴重乾旱,學者提醒,平均每升溫1°C,極端降雨就會增強7%,若暖化沒有減緩,2009年重創台灣的莫拉克颱風,發生在未來,將釀成更大災害。
#氣候變遷 #自然災害 #農業
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,「從京都議定書以後,甚至到更近期的巴黎協定,你可以看到這裡面爭議不斷在發生。美國政府(退出京都議定書)主要有兩個原因。第一個,它認為減少溫室氣體排放會影響到美國經濟發展;第二個,它認為有公平性的問題,它說發展中國家也應該承擔減排、限排溫室氣體的義務⋯⋯」 2005年2月16日,由聯合國84國共同簽...
巴黎協定目標 在 Facebook 的最讚貼文
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧!
👉 官方網站:https://smat.org.tw/
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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最近幾年,電動車的討論度越來越高,很多人會因為比較少污染、比較環保的因素,而改用電動車或是電動機車。究竟,這些用電池驅動的交通工具,真的有比較環保嗎?
今天,就讓我們一起來聊聊「 電動車 」吧!
🎥 影片重點節錄 🎥
📍 2015 年,世界各國在聯合國氣候峰會上簽署了《 #巴黎協定 》,目標要在 2100 年的時候,把全球氣溫的上升幅控制在 2℃ 以下,並且設定目標是 1.5℃。
📍 而今年 11 月將在蘇格蘭格拉斯哥舉辦的 #聯合國氣候峰會 (COP26),將會檢視這 6 年來執行減碳措施的成果。
📍 根據「 #國際能源署 (International Energy Agency, IEA)」的評估,要達成這個目標,除了做能源轉型之外,也必須要在 2030 年,達到「全世界新售電動車佔比 60% 」的成果。
📍 不過,雖然最近幾年電動車銷量不斷創新高,以 2020 年來說,全世界整年銷售了大約 300 萬輛「 #電動汽車 」,但跟全年高達 7680 萬輛的總汽車銷量相比,電動車只佔了大約 3.8% ,要在 2030 達到 60% 的目標還很遙遠。
📍 在今年 4 月 22 日世界地球日當天,蔡英文總統宣示 2050 年台灣要達到「淨零轉型」的目標,而政府已經開始評估和規劃詳細的政策和做法。
那台灣有效法其他國家,訂定「 #禁售燃油汽機車 」的時程嗎?電動車真的沒有比較環保嗎?現在就趕快點開下方影片,讓我們一起來看看吧!
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巴黎協定目標 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
我們正在製造天災
還記得5月底因為乾旱,寶二水庫只剩2.6%的蓄水率,讓新竹差點在6月1日要進入分區限水的日子嗎?
僅僅1個月的雨量,寶二水庫不但到達滿水位,接著盧碧颱風帶來的西南氣流,讓新竹的道路淹大水。不只是新竹如此,南部的彰化、雲林地區也和我們一樣經歷了半年乾旱,然後幾天的降雨就讓住宅、道路與農田泡湯,高雄的桃源、六龜和茂林地區更是經歷了接近八八風災的超大豪雨,雨勢造成偏鄉的聯外道路崩塌,讓當地聚落成了陸上孤島。
▍乾旱水災交替而來,我們這一年不只被疫情圍繞,還有天災。
這週由聯合國IPCC(政府間氣候變遷專門委員會)發布的氣候變遷第六次評估報告(簡稱為AR6)第一工作小組的報告,氣候專業的各國科學家們再一次地向世界敲響警鐘,這樣旱澇交替的極端天氣會越來越頻繁,越來越嚴重,因為它們其實不是天災,它們是「人造的天災」,是人類的活動製造溫室氣體,改變了全球的氣候環境,讓災害的強度與來臨的時間更加不可測。
報告指出,人類活動已經讓從工業革命以來的地球表面平均溫度增加了1.07度C,距離巴黎協定目標控制升溫的1.5-2度C已經非常非常迫切,事實上所有的預測情境都指出,2040年升溫超過1.5度C幾乎無可避免了。
▍亡羊補牢,猶未晚也
如果台灣和世界從現在開始積極地減碳,我們還是有機會透過2050年達成淨零碳排,加上負碳排技術,在世紀末的時候讓升溫控制在1.5度C。也許那時我們都已不在,但我們能夠沒有任何愧疚地交給孩子們一個人類還能安居樂業的地球與台灣。
昨天晚上農委會主委陳吉仲率先發文(https://reurl.cc/9r8Rgn),聲明表示農業部門全面啟動氣候變遷調適策略及淨零排放執行途徑。我樂見也期待更多部會的積極表態。
台灣的氣候研究單位也在8月10日發布了對台灣的氣候趨勢推估,簡單整理如下:
1. 1.4到3.4的升溫:最壞的情況台灣可能會在世紀末升溫3.4度C,最理想的狀況則可能僅升溫到1.4度C。
2. 熱浪來襲:最壞的情況台灣可能會在世紀末極端高溫(超過36度C)的天數增加48.1天,最理想的狀況則可能僅增加6.6天。
3. 夏天延長,冬天不再:夏天可能會從目前的130天延長到155天到210天,冬天可能從目前的70天縮短為0天到50天,最壞的情況下我們可能會失去冬天。
4. 暴雨強度增強:最大一日暴雨強度最壞會在世紀末增強到41.3%,最理想則只會增加15.3%。
5. 乾旱不斷:一年內最大連續不降雨日數最壞的情況會在世紀末增加12.4%,最理想的狀況反而能夠減少0.4%。
▍這不是天災,是人禍
去年一年我說了很多關於氣候變遷的事,我相信這一年來大家也感覺得到,高溫、乾旱與暴雨越來越頻繁,我希望大家從現在起看待這些災害時,不要再用「天災」定義它們,它們是我們製造出來的,所以我們也有能力減少它們發生的機會和強度。就像我們能夠控制住疫情一樣,我們同樣也做得到從能源、產業、建築、交通、農業、土地利用與廢棄物的淨零碳排深度轉型。
我們現在努力轉型,也許不能避免升溫1.5度C,至少能避免最壞的突破2度C的狀況,就像打疫苗能夠避免重症死亡一樣。
氣候變遷聽起來很遠,實則與我們生活息息相關,也不僅只是中央部會的問題。事實上,國外有許多城市走得比他們自己的國家還前進,我也是如此期許我們新竹市,也不斷地在各項政策給予建言。環保確實有許多的個人實踐,但企業與政府都也各有責任,且有著更大的影響力。
今年4月22日世界地球日,蔡總統終於宣布台灣也要走向2050淨零碳排,由國家元首的高度來宣布這個方向非常值得肯定,雖然後來疫情爆發難免影響政策的規劃,但台灣真的該有實質的氣候行動了。
2020環境專欄整理
https://reurl.cc/eEYLDR
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巴黎協定目標 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
「從京都議定書以後,甚至到更近期的巴黎協定,你可以看到這裡面爭議不斷在發生。美國政府(退出京都議定書)主要有兩個原因。第一個,它認為減少溫室氣體排放會影響到美國經濟發展;第二個,它認為有公平性的問題,它說發展中國家也應該承擔減排、限排溫室氣體的義務⋯⋯」
2005年2月16日,由聯合國84國共同簽署的《京都議定書》正式生效。回顧2005年前後,全球暖化、氣候變遷的危機意識高漲,很多人應該都還記得,2004年的電影《明天過後》,強烈的視覺效果,讓我們看見了全球暖化的連鎖效應,幾乎摧毀了整個曼哈頓,還有2006年《不願面對的真相》,當時也成為探討全球暖化議題的紀錄片經典。
氣候的改變,已經威脅到許多人的生活,許多國家認識到這不只是環境或經濟的問題,而是攸關國家安全和生存的問題。為了對抗全球暖化,簽訂《京都議定書》的各國,不僅必須守住減碳目標的承諾,對企業而言,要如何永續發展,善盡社會責任,如何在生產流程中減少碳排放?如何提高可再生能源的使用效率?都是很重要的挑戰。
從企業社會責任(CSR)到環境、社會、企業治理的永續投資(ESG),台達電是台灣長期關注氣候變遷議題,積極參與各項國際倡議的企業,累積了許多節能減碳、綠建築的實務經驗,今年更加入RE100,承諾在2030年將要達成100%使用再生能源的目標。
永續投資為什麼重要?台達電如何獲得「危機中的商機」,如何因為堅持製造無鉛銲錫而意外打進SONY供應鏈?為什麼大型國際客戶要求百分之百完全使用再生能源?企業應該積極做好什麼準備?
這集節目,我們邀請台達電永續長周志宏,來與大家分享企業如何看待氣候變遷的議題,以及可以採取什麼樣的具體行動。
主持人:涂豐恩
與談者:台達電永續長 周志宏
#台達電 #氣候變遷 #CSR #京都議定書 #巴黎協定 #永續
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