關於 平均薪資2022 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【全球氣象產業的發展前景 52 台灣的學用落差很大】

美國是全球氣象產業的大國，對於氣象這門科學的職業，有很多的統計數據，例如美國勞工統計局，每年都有年報，從他們數字來看，美國的氣象從業人口有一萬人，其中在政府工作佔 31%，多數將近七成工作都是民間的工作，例如研發公司(美國不少研發能量在民間，不僅是大學)、大學等研究機構、電視廣播氣象播報、氣象公司或顧問公司等。

https://www.bls.gov/ooh/Life-Physical-and-Social-Science/Atmospheric-scientists-including-meteorologists.htm#tab-3

根據美國的統計推估，在2022年，將有10%的工作機會成長，其中大多數成長都是在民間部門。
https://www.environmentalscience.org/career/meteorologist

美國的氣象預算約為十億美元，但氣象產業產值約為七十億美元。

薪資上，在2018年的統計，美國氣象學家的平均薪資中位數是年薪94,110美元，時薪平均是45美元，這比一般的科學高出很多，投入的基本學歷上，基礎是大氣科學的相關學士學位。

在台灣，我沒有正式看到類似針對氣象學門的報告，僅有部分學者不公開的討論。估計台灣應有將近1200人從事氣象工作，但比較特殊的，氣象局局內及約聘人力約700-800人，軍方約100-150人，學校約100人，民間的比例還是偏少，這也和其他鄰近國家，日本、韓國、中國等已經轉型的國家，有很大的出入。

薪資上，我對於教育部公開的大學、碩士、博士的薪資公布的資料，我曾表達過意見，算法還有很大改進空間，我暫時不討論。但目前大致上與其他地科領域類似，都是以政府或科技部助理薪資相近。

我曾經問過氣象界的大老，這樣的比例，是否有調整的空間，有趣的是目前很少人談到此話題，甚至交通部氣象局的葉局長也說過，大氣系畢業出路，並不是氣象局的責任。於是這個問題這幾年就停滯下來，十八年前的氣象發展白皮書，裡面談到的分工及趨勢，在這二十年內，台灣沒有太大的改變。於是統計上，大氣系畢業的學生有70-80%都是轉業的，剩下20-30% 到氣象局、留在學校當助理或從事研究工作，近年開始也在民間氣象公司。

舉個例子，在媒體工作的專業氣象職場人員，在台灣佔不到10個人，不到0.1%，如果廣域的來看，大約40人(非氣象專業背景)，也不過0.4%，美國是將近一成，也就是一千人，為何有這落差，因為美國政府不公開的每天做每天一般性的天氣預測，這個就給民間做服務，明確化的分工後的結果，而台灣是政府搶著做，預報員當氣象主播，也拼命做 APP等客製化服務，只有創造了到氣象局工作的機會，但這卻是隨計畫大小而增減，不是永續的發展。

台灣的學用落差、產學結構的不均衡，到底如何調整，也成為業務單位、經濟部、教育部與科技部等相關主管，每個單位都有責任，但難整合起來看，也愛莫能助。於是在資料經濟新發展下，許多的變革與突破，我們只能眼睜睜地看到許多國家超前過去，或是用口號式的以『政府預算』當成『產業』來看。

很簡單的說，如果把氣象局每天對外媒體服務的工作，民間可以做的盡量釋出，氣象局在媒體的曝光率可以減少 30%，則可以帶動氣象產業的媒體服務發展，預計可以帶動上百人以上的工作機會，氣象局更可以專心在預報能力的提升，如果減少到70%，這效益更高。很可惜這類的呼聲並不響亮，交通部的交通科技產業忽略掉這塊國外已經成為產業的事實。

【全球氣象產業的發展前景 總整理】
https://www.facebook.com/170435726987/posts/10158593491761988/?d=n
#globalweatherenterprise
#台灣真的可以發展氣象產業
#交通部氣象局局長說台灣沒有氣象產業
#會以連載方式讓大家了解全球氣象產業
彭啟明

風電在地戰隊 哪些人才脫穎而出？ 離岸風電產業正夯！沃旭：3年收5000封履歷!! (10/08/2019 遠見雜誌)

（文 / 白育綸 攝影 / 白育綸）今年9月及10月，在中部地區接連舉辦了兩場離岸風電開發商的徵才會，吸引許多年輕人目光。兩場求職博覽會代表著台灣的綠金產業，人才、薪資及地方發展，都有了新的里程碑。

9月7日，一個週六，對彰化縣員林市民來說，就跟平常週末一樣。然而一行金髮碧眼、西裝筆挺的外國人，卻硬生生地出現在小鎮裡，劃破了原有的平靜。

順著老外的步伐，穿越停在員林國小操場內的層層車輛和人潮，走進了禮堂，卻發現裡面熱鬧滾滾。

許多好奇民眾可能以為，這是市公所舉辦好康特賣會？深入一瞧才發現，原來這是來自丹麥的離岸風電國際知名開發商——沃旭能源（Ørsted）、哥本哈根基礎建設基金（CIP）的徵才博覽會。而現場人們搶的「好康」，正是一個個台灣前所未有的工作機會。

當天的主人、丹麥商務辦事處處長柏孟德，上台表示：「我第一次來彰化，希望大家找到理想工作！」人聲鼎沸的禮堂裏，大排長龍的諮詢人潮，熱切詢問工作內容、薪資及未來發展。

這起求才博覽會的熱潮，反映出近幾年來台投資的離岸風電業，已成為不少台灣人心中的新理想工作。

誠如沃旭能源人資經理劉怡君表示，自從沃旭2016年到台灣投資，至今3年，「我收到5000封以上的履歷，過濾、追蹤後，還是有許多職缺……」。若以目前員工數100人計算，來5000人錄取100人，的確是搶手工作！

10月5日，台中市政府又舉辦了另一場「歐商入港 高薪進場」的風能就業博覽會，吸引七家業者參與，現場也收到許多履歷。

離岸風電崛起，人才需求告急

離岸風電產業，堪稱是蔡英文政府上台後最大的外商投資產業。據經濟部工業局預估，離岸風電可帶動9625億元投資額。

來到苗栗外海，就能看到這個產業正在發展的身影。2016年，上緯國際控股在這裡立下兩支示範風機，是為海洋風電(Formosa 1)的第一階段，已於2017年進入商轉；如今，海洋風電的第二階段將再豎立20支風機，預計在年底，台灣將會有22支銀白色的百米高風機進入商轉。

一支支一如賓士LOGO狀的三片葉扇正蓄勢待發，9月5日進入發電試運轉，為年底正式商轉暖身，估計未來這座總裝置容量128MW風場，所生產的電力每年可供12.8萬戶家庭使用，成為亞洲首座商轉的離岸風場。

無獨有偶，沃旭獨資，堪稱全台最大的風電開發計畫——大彰化離岸風電計畫，也將在今年至2022年間，進入密集開發階段。

隨著產業快速發展，人才需求也快速崛起。沃旭需要的風電人才，先以建設與運維職缺為主，估計未來直接、間接雇用的人力，將超過2萬人。

沃旭表示，未來在大彰化離岸風電計畫的單一風場，間接與直接創造的就業機會就達，高達12000人。兩年內，隨著沃旭彰化東南及西南兩座風場陸續運轉，更是需才孔急。

就在徵才博覽會現場，一位年輕求職者，用流利的英文與外籍人員相談甚歡，他是家在台中，台大工管系畢業的高材生，北漂多年，擁有鋼材大廠多年的工作經驗，想要轉職，是因為看上了風電的技術還在創新階段，有更多機會嘗試。「風電帶來的新市場，會讓整個供應鏈發展出新的能力，」他充滿期待。

風電產業薪資優於平均

求職者除了對新產業有憧憬，最重要的是嗅到了好「薪」情。

根據勞動部統計，無論電力、機械製造或土木工程等領域，台灣平均薪資4萬出頭。儘管沃旭與CIP對薪資三緘其口，但人力銀行網站上，風電上下游的廠商，徵有經驗、不怕爬高的維修、建造技師，薪水開出大多在7萬～7.5萬之譜，羨煞不少人。

至於非主管職、免出海維修的裝配與焊接技師，薪資則落在4萬元之譜，比起彰化就業人口平均薪資2.9萬元，仍高出不少。

視野與英文為必備條件

但因為領域新鮮，業者徵才時需要花費更多心力解釋職缺。沃旭政策事務及企業傳播總監汪欣潔表示，風電在台灣是前所未有的新興行業，求職者心中，想像與實際難免有落差。

風電產業，目前需要的人才特質如何呢？

首先是視野與態度。劉怡君表示，擁有國際視野、喜歡扁平的管理組織的人才，會更適合沃旭。

再者，英文能力絕對是關鍵。

汪欣潔觀察，比起北部好手，來到彰化攤位上的許多在地求職者，或許英文能力不差，但比較害羞，不太敢開口說英文。但在沃旭用英文溝通是生存的必要條件，就像電資工程師用程式語言工作，求職者被期待英語能力必須要像日常生活般流暢。

哥本哈根基礎建設基金事務溝通經理陳思帆也強調英語能力，因為現階段沃旭在台灣仍有超過半數的技術人員來自丹麥，基礎訓練也會在丹麥完成，求職者能用英文溝通，是最基本的要求。

趕2022年完工需工程即戰人才

除了視野與英語力，專長也是關鍵。

近期徵才以有經驗的工程人員為主。隨著風機在2022前將全面完工，沃旭鎖定已有專業能力的即戰人才，舉凡電機電子、營建土木、工廠生產管理，都算得上相關領域。

沃旭彰化辦公室主任李立偉，也看好環安衛人員的成長潛力。他解釋，除了環安技能的跨領域性強外，也因為沃旭以歐洲規格，要求在地供應商的環安衛標準，自然需要更多環安人才作為介面，不斷提升既有的生產文化。

去年結婚後，加入沃旭工作的李立偉，曾是北漂工作8年的彰化人，現在負責沃旭彰化辦公室的對外溝通事務，能回到家鄉工作，讓他直呼好幸福，「上班沿途開車到員林，經過花壇，真的好美。是我從未想過的通勤風景，」他希望讓更多在地居民，能夠回到家鄉就業，「我們要把北飄的青年，都找回來。」

現任CIP祕書長戴瑞文，過去曾歷任彰化縣政府建設處處長、環保局長，見證風電在彰化從無到有的發展，他十分激動：「以前想到彰化就是水五金，現在風電為彰化帶來的產業革命，是百年來少有的機會，要好好把握！」

各家風電廠商持續打造風電生態系，招兵買馬，這只是第一步。

完整內容請見：
https://www.gvm.com.tw/article/68717

♡

#MindTheGap ⚠️ 🇩🇪
　
「各位女性乘客請注意：男與女的薪資差距！」為了突顯德國男女薪資不平等，柏林公共運輸公司（BVG）宣布，在3月18日即將到來的「同酬日」，當天將限定販售「女人票」（Frauenticket），並刻意將打折優惠訂為德國男女薪資差距的21%。
　
「男性乘客若持『女人票』上車，一律視為逃票者！」BVG表示，這張一日交通票在18日當天，所有的柏林交通賣票機上都可購票，並且適用於柏林市區內圈的A、B兩區交通（包含地鐵、公車、有軌電車），使用期限至隔日凌晨3點為止；票價也將從原價的7歐折扣21%，變為5.5歐元。
　
作為歐洲經濟的領頭羊，德國的薪資不平等問題卻也惡名昭彰——根據官方最新統計，德國男性平均月薪約為台幣12萬，女性則約為10萬；女性比起同工男性的平均薪資，則硬是少了21%。同工不同酬的惡況，在歐盟中倒數第三，僅略優於愛沙尼亞和捷克。
　
不過，女人優惠票只是一日限定，折扣也不算多，向來擅長創意宣傳操作、「什麼都不奇怪」的BVG，這次是否只是一波商業炒作？「女人限定」又會否被批為性別歧視呢？「大部分的柏林男子，都能理解並支持。」BVG表示，活動主要目的是喚醒社會大眾對於同工不同酬的關心：
　
「這點棉薄之力，跟女人們每年被剝削的應得薪資比起來，根本是不成比例，小巫見大巫。」對於感到備受歧視的男性乘客，BVG深懷歉意，但「誰又要來為那些少拿21%薪水的女性們道歉呢？」BVG也表示，公司預計在2022年前，將女性職員比例提高至27%。
　
為了改善職場性別薪資不平等、不透明的惡況，傳統上對薪資探問相當忌諱的德國，自2018年起也開始實施《薪資透明法》，規範規模大於200員工的公司，員工有權利匿名向上級主管詢問，是否與異性同事「做一樣的事，拿一樣的薪水」；在剛剛過去三八婦女節，首都柏林也成為全德國第一座將婦女節訂為法定休假日的城市。
　
Photo Credit：美聯社，圖為資料照片，柏林地鐵的時裝活動。
　
#同工愛同酬 #薪資平等 #性別歧視 #德國 #柏林 #交通 #女性 #女人 #同酬日 #BVG #Frauenticket #Berlin #women #equalpay #germany #udnglobal #轉角國際