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中秋節，收到許多已經畢業的毛孩爸媽們的問候。
想起以前上課的開心時光，相信因為毛孩的溫暖陪伴，大家更加幸福圓滿🥰

複合班（團體課）真的很好玩，大人小孩都可能開心學習； 十一月剩最後一個名額快來報名～

==== 複合班詳細介紹 ====
一期共記6堂
（3堂團體課＋3堂一對一課。平均每堂2小時。）先紮實上三堂一對一專屬個人課，和自家狗狗培養好默契後，再上三堂團體課，跟其他狗狗同學一起開心學習。

➡️3堂團體課時間:
11/6 sat 10:00am~12:00am
11/13 sat 10:00am~12:00am
11/20 sat 10:00am~12:00am

＊團體課地點：原則上：新竹市政府前廣場/新竹市文化中心/新竹市孔廟前廣場。
但會依照天氣或上課當天上述場地是否有其他活動而調整。

➡️3堂一對一課部分：
與訓練師自行安排，雙方可以互相搭配的時間即可。
一對一地點：Yuna好狗狗居家養成工作室（近新竹市華北路x中華路四段）。

➡️課程內容包括：
1. 關於狗狗食、（衣、住）、行、育、樂各種生活面向的基本知識.
2. 了解狗狗的品種基因與行為模式.
3. 如何以不打罵、重視狗狗福祉的正確方式教育狗狗.
4. 基本生活指令（坐下、等待、喚回）.
5. 輕鬆散步.
6. 放鬆穩定脾性養成.
7. 正確的遊戲方式與玩具選擇.
8. 生活禮儀（如何正確與陌生人＆狗互動）.
9. 戶外社會化.
10.了解狗狗肢體語言.
11. 3堂的一對一個人課：
以上述課程設計內容出發，再針對您的訓練問題、與狗狗相處的狀況、狗狗特別的行為問題給您專屬指導。
(如果狗狗有除了上述以外的特別問題需要調整，會增加一對一課的堂數或以單純的一對一個人班為主)

⚠️注意事項：
1. 為維護團體課的上課品質，嚴重吠叫的狗狗請參考個人班。攻擊行為的狗狗，因訓練師日前車禍還在復健期，目前暫時不授課。

2. 請先與訓練師討論狗狗狀況，如果狗狗有除了上述以外的特別問題需要調整，會增加一對一課的堂數或以單純的一對一班為主。

3. 6個月以下的狗狗請參考專屬幼犬的幼幼班。

➡️報名網址: http://www.pennytai.org/pd/2016/07/10/yunayang/ （系統有時候會漏信，報名表回傳後請再私訊提醒我）

➡️請務必先閱讀：主人常問的課程相關問題＿ 寫在上課前Q & A系列 https://www.facebook.com/dogtraineryunayang/posts/1896054297372092

➡️其他課程問題歡迎私訊詢問。

Photo : 去年的十月複合班（金多多、嘯天、點點、呱呱）

#大大美食日記
📍新竹-茂昌草本茶·新竹城隍店
傳承二代的新竹傳統中藥行，品牌源起於茂昌藥房，
茂昌草本茶最特別的地方是口感溫潤、不甜膩！
走天然健康養生路線～～～

✔️推薦店裡的#杏福艿蓋 系列
好喝的奶蓋不一定要用鮮奶油。
他們的艿蓋使用 #濃厚杏仁奶 製成的。
不但擁有更細緻綿密的口感🥰而且熱量更低唷👌
古法石磨杏仁加上花生的香氣 讓"艿蓋"更添加風味，
不只有茶香，尾韻更散發出杏仁特有的香氣👍👍

#杏福艿蓋 $55
基底我選擇阿薩姆紅韻，
另外還有金萱翠綠/黃金烏龍可以選擇。
整體喝起來非常順口綿密，很好喝🙌🙌

#仙草紅韻艿蓋 $60
關西仙草茶+阿薩姆紅韻，口感更清爽
再加上杏福艿蓋🙆‍♀️🙆‍♀️幸福綿密好滋味🥰

#青草翠綠 $40
這是店裡最受歡迎的飲料🙆‍♀️😍
具有清涼退火的功效，入喉的淡雅青草香，
具有止渴的效果🍵是夏日經典不敗的首選💪

#黃金烏龍 $40
以中培火輕發酵製程的黃金烏龍茶 ，帶有淡淡的烏龍清香，推薦給愛喝茶的你🙌🙌

#仙草4號 $50
是有名的關西仙草凍上面，口感很Q彈滑順，
配料有手工做的芋頭、珍珠、粉角，
吃之前記得淋上奶球，別有一番風味😋😋
夏天來一碗仙草真的超過癮👍
甜品除了有仙草之外還有杏仁豆腐等可以做選擇喔～

這不只是一般的傳統手搖飲，而且還是保留原汁原味又創新的飲品唷😘等你來試試看唷❤️

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好康報報🥳🥳🥳🎉🎉
✔️ 9/01-9/30- 拍限動抽ipad air / Google 5星好評 送贈青草翠綠
✔️9/18-9/19- 限時青草翠綠請你喝 / 復古童趣做愛心(環保杯套送給你)
詳情請看店家IG🔍@charmingtea_chenghuang

📍 茂昌草本茶·新竹城隍店
🍴地址：新竹市中山路96號
⏰ 營業時間：10:00-22:00

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明月幾時有，相聚在中秋🎑
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本集主題：「廣生堂疫情下的新因應」介紹

訪問營運長：王靜美

│ 廣生堂 堅持只做最好的頑固品牌 │
　　廣生堂承襲祖先超過百年的中醫藥經驗，於1996年在台北市大安區開業設立總公司以來，服務門市有台北瑞安總店、台北微風百貨專櫃及Sogo百貨忠孝本館專櫃、新店中興店、桃園藝文店、桃園南崁店、新竹北大店、台中公益店、雲林斗六店、高雄漢神百貨專櫃、高雄漢神巨蛋專櫃、金門風獅爺購物中心專櫃等，並在印尼設有專業的燕窩除毛廠以確保原料品質，少去層層利潤剝削，並在新北市汐止成立ISO認證專業燕窩生技廠，完全堅持MIT高品質生產過程，並通過國家級食品安全檢驗，為真正一條龍化的經營。
　　
│ 堅守祖訓 VS 順應時勢 │
　　在這食安問題日益嚴重的台灣，消費者要平價俗擱大碗，生產者為降低成本而速成商品，取而代之付出的代價往往無法收捨，身為從事養生食品的廣生堂於若干年前也曾經掙札過，到底是要堅守祖訓，還是要順應時勢？
　　如果要做出品質高端的燕窩,就必需忍受技術者培養緩慢，無法將事業體快速擴大，真正手工不加藥水的好燕窩背後還有人力成本的重重壓力，但能造就極緻的好品質。 　　人生選擇是奇妙的，我想起小時候為了曬出好藥而在大太陽下揮汗如雨的母親及自己，那時候相望而笑的幸福，是阿，就這麼辦，堅持做自己該做的，即使做不大也是一種幸福。
　　
│ 给人吃的本来就該纯淨天然 │
　　猶記剛要自印尼設廠之初，家中的長輩問了一句，要喝牛奶還要自己養牛？在印尼人生地不熟會不會被騙？其實這些問題在腦海也閃過無數遍。
　　設廠是條艱辛的路，但由於印尼環境純淨，無人居住且無污染的島嶼不計其數，要取得乾淨且營養價值高的原料比較容易。取得品質較好較乾淨的原料，再加上獨特的離水挑法，即能讓廣生堂的燕窩維持極高的好品質。 雖然無法大量生產，雖然原料成本會貴上許多，但背後支持我們的動力，是許多患有重大疾病的顧客透過廣生堂幸福燕窩，得到良好的幫助，每月出生的燕窩寶寶頭好壯壯，這是我們多年的驕傲，使我們能夠繼續堅持、奮鬥。
　　
│ 一輩子只專心做好一件事 │
　　養生是條漫長的路，也是人生相當重要的課程，對於從事養生事業的廣生堂有幸參與客戶人生重要的功課，更加謹慎處之，為了做出好產品，即使做不大，也樂此不疲。 我們堅信沒有重金重本的廣告我們的產品會自己跟消費者對話，堅持創立品牌的初衷維持平價，不隨之起舞，堅持克制貪婪，一輩子只專心做好一件事才是應該做的。

粉絲頁： 廣生堂集團 幸福燕窩

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雖然在影片裡只出現幾秒鐘，這可是這兩年最讓叔叔感到驕傲的一支影片。

8月4號下午，叔叔接到電話，進入到滑輪協會參與一場緊急會議，內容是關於因疫情和外部種種因素導致延遲的「優秀與潛力滑板選手培訓營」執行計畫。當天晚上又收到消息，長官決定排除萬難也要實施這個需時20天，相當於國家青年選手培育營的訓練計畫。
問題是，為期20天的集訓，預計執行日期竟然是5天後的8月10號！

當下，叔叔只有一個念頭：有機會可以把我過去作為滑雪板選手，參與國際賽事，在世界頂尖訓練營做教練的經驗，來跟新一代的板類運動員們分享，我當然願意去做！

於是，我拿著一份完全陌生的教練和選手名單，一個個開始通知。
每一位接到我電話的選手跟滑板教練都傻眼，為什麼是一個滑雪教練來做這場訓練的總召集人？
馬上我就見識到肉搜後被抵制的網路效率，與卡在固有滑板圈子鬥爭中間的無奈。

開辦一場優良的訓練camp，有太多重要的因素，缺一不可。時間緊迫，叔叔除了持續打電話說服選手跟他們的父母，還要安排訓練場地、食宿交通、運動物理治療、交互訓練用場地與器材……等等，有太多太多的事要處理。強大的壓力臨頭，我只能鼓勵團隊成員，就讓訓練營的成果來為我們說話。這部戲的主角不是別人，是這群潛力無窮的滑板少年們。我們的任務，是幫助他們找到一個合適的舞台，打理好一切，讓他們保持最佳的狀態，在台上發光發熱，that is our mission！外面吵雜的聲音不要去管，丑角終究蓋不過主角的光環！

報到當天，長長24人的名單，僅僅來了5人。第三天，增加到7位選手，也多加了1位教練。五天後，聽到許多正面反饋的家長們又放行了幾位選手。
到了第二週，我們已經是個擁有14位選手加上5位全職工作人員的大團隊了。

整整20天，叔叔跟這群年僅14-21歲的滑板少年朝夕相處，有太多太多的感慨。
除了羨慕這個世代所擁有的資源，更多的是對跨世代的青少年們都有的焦慮的感觸。
或許大家會以為，他們生在這個資源與資訊相對豐富的年代，不需要承擔太多家長同儕甚至社會所給予的無形壓力。事實上正好相反，從很多方面來看，這個世代少年面對的各種壓力，更甚於我成長的那個年代。
幸運的是，滑板運動本身就是很棒的抒發與慰藉，而這群年輕朋友們成為了當中的佼佼者。如果他們願意在這條路上繼續努力，我們願意分享多年來累積的資源與經驗，幫助他們達到目標。

滑板運動有著接近七十年的悠長歷史，從衝浪仔在沒浪時拿來玩玩解悶的替代運動，到2016年正式被納入東京奧運；從早期街頭叛逆反社會的形象，到現今不知誕生了多少位身價高達百萬美元且形象正面的滑板選手。時代在改變，滑板運動又何嘗不是。
所以，我想告訴這群滑板少年：所謂的滑板，所謂的滑板人，從來都不是固定只能有一種樣子。在板場上抽煙喝酒吸毒才是酷的那個年代早就已經過去了，你們完全可以用截然不同的另一種姿態來發光發亮，表現自我，詮釋滑板運動的真諦。

朋友們，切記，年輕是幸福的，但光陰即逝。如果這條真是你想走的路，那就咬緊牙根走下去吧！
玩，沒什麼不好，不過真要玩就玩出個名堂來。不要理會外面的聲音，這是你的人生，你自己選擇，自己負責！

『Nothing worth having comes easy.

值得擁有的東西永遠得來不易。』

共勉之。

特別感謝：樂橙運動物理治療團隊願意花時間去了解並研究滑板運動的傷害預防以及運動表現提升的方式，在這麼短時間內找到訓練方案，不只給選手們上了好幾堂課，還有進行了可能是全台有史以來第一次滑板場邊治療護理session.

特別感謝：Nike台灣的協助，讓這次選手有一套超乾淨帥氣的Nike SB制服能拿回家，我們也期待之後能有更近一步的合作來協助滑板運動在台灣的推廣。

特別感謝：新竹小叮噹滑雪場，給我們最棒的條件包場來進行交互訓練，讓這群滑板選手有了滑雪板的初體驗，也許以後有滑雪板選手能從這裡出來也不一定喔！

最最最感謝：兩位專業滑板教練 張明堂與高世祥的帶隊教學，不然我這個連ollie都做不好的叔叔要怎麼壓得了這群滑板少年。二位的專業跟每次出場都能技壓全場讓我印象深刻，讓我提醒自己傷後要更加強訓練，以後也才能跟選手們還有同場的機會。更謝謝你們支持這樣一個正向的選手集訓計畫，希望之後也還有能跟二位同事的機會！


指導單位：教育部體育署
主辦單位：中華民國滑輪溜冰協會

總召集人：文彥博 Perry Moon
教練：高世祥/ 張明堂
影片製作：Allen Liu

Produced by : Snow Sensei
#SnowSensei #滑雪老司機 #滑雪 #滑雪教學
#Snowboard #Ski #單板 #雙板 #滑雪場
#滑雪特技 #特技 #自由式滑雪
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2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員