輪胎回收去哪兒？😲廢輪胎回收再利用👍
Credit YouTube: @Alfa-SPK LLC (YouTube.com/channel/UCAfE8iQqbh6mTdPSkgVKr7w)
廢輪胎回收 在 大紀元時報 - 台灣(The Epoch Times - Taiwan) Facebook 的最讚貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室，也在其Youtube影片中提到，針對近幾年廢輪胎回收問題，立委蕭美琴今日(9)在衛環委員會質詢環保署長李應元，要求積極研擬配套方案，使相關業者脫離堆積廢棄輪胎遭環保單位開罰的夢靨。 依廢棄物清理法第16條規定，輪胎於製造及輸入時即由業者繳納一定比例金額做為回收清除處理費用，列於資源回收管理基金中。因製造及進口數量增多，廢輪胎回收管...
廢輪胎回收 在 瑪G Wild Lifestyle Facebook 的最讚貼文
穿著indosole，走出有環保理念的生活態度🌱👣
品牌希望能透過腳步，啟發更多的人，願意為環境和地球多一點付出，少一點迫害。
仔細想想每天我們都不斷的在消費
但我更想提倡”有意識的消費”！
有意識的在日常中做更好的選擇
尤其是對🌍更好與有意義的選擇。
以前我都穿哈瓦士
但自從認識了這個用心經營的小眾品牌
不僅擄獲我的心，我也希望能讓更多人一起用行動來支持好品牌，一起從日常實踐愛地球才是最實在的行為。
#品牌故事 Indosole Taiwan 🇹🇼
全世界每年產生10億的廢棄輪胎，得經過千年才能分解。不斷累積的廢棄輪胎，堆積易生成蚊蟲，若不幸起火或被燃燒將污染土地，也產生有毒煙霧造成空氣污染。
一位衝浪者在峇里島衝浪時，看見廢棄輪胎污染問題，正在影響當地環境與人們的健康。他是美國綠色品牌 indosole的創辦人Kyle Parson。他想透過製作鞋類製品，企圖解決廢棄輪胎污染問題。
．
indosole 在印尼以手工起家，與當地製鞋工藝師合作設計環保鞋類製品，手工切割廢棄輪胎為鞋底，再縫製成鞋。
．
十年後，品牌研發出獨家技術SETT®，透過零廢棄、零污染製程，提高了廢輪胎回收的效率，同時也提升了鞋的產能。成為目前最環保的鞋類品牌。
．
不只是企圖改善環境汙染問題，也想改變當地的就業、教育環境。
品牌在2014年成為B型企業，通過友善社會與環境的嚴格標準，公開透明生產過程，讓大家都能檢視品牌在做的事。
．
indosole 將品牌推廣至全球，想要影響更多人，希望讓人們藉由穿鞋這個日常行為，跟著品牌一起來守護環境。推出的ESSNTLS系列「環保拖鞋」，全系列都使用廢棄輪胎再製鞋底，受到全世界崇尚環保、熱愛大自然的戶外休閒者、運動者喜愛。
．
最後附上瑪G專屬9折折扣碼：WILDMG
支持用心環保品牌🌍♻️
給另一半家人都買一雙
然後再分享給身邊愛好大自然的好朋友們。
購買網址 ：
https://www.pinkoi.com/store/indosole
#indosole品牌故事
#全球最環保的拖鞋
#為環境而生
#由你開始
#愛地球
#有意識消費
廢輪胎回收 在 經濟部工業局 Facebook 的精選貼文
台廠技術獨步全球，廢輪胎巨山變金山😍！
機器不停運作
一旁的輪胎堆得像座小山
這個祕密基地
正是位在屏東枋寮的 #環拓科技
環拓科技深耕 #廢輪胎回收再利用領域 十餘年
透過獨創的 #熱裂解技術
讓廢輪胎幾乎可以100%回收
並將其有效轉變為具價值且可再生利用的綠色能源
例如：再生油品，環保碳黑，蒸氣及鋼絲等
其中，再生碳黑可進一步應用於塑橡膠工業製品
大幅降低原料成本
為實踐循環經濟最佳典範💖
更多精彩內容請看：http://yt1.piee.pw/QLV48
廢輪胎回收 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
針對近幾年廢輪胎回收問題，立委蕭美琴今日(9)在衛環委員會質詢環保署長李應元，要求積極研擬配套方案，使相關業者脫離堆積廢棄輪胎遭環保單位開罰的夢靨。
依廢棄物清理法第16條規定，輪胎於製造及輸入時即由業者繳納一定比例金額做為回收清除處理費用，列於資源回收管理基金中。因製造及進口數量增多，廢輪胎回收管理基金也逐年增加，今年度基金收入更逼近五億元之多。
但近年來花蓮廢棄輪胎處理遭遇重重阻礙，對第一線輪胎業者而言非常不公平。蕭美琴頻頻接獲業者陳情，表示輪胎回收管道因上游需求降低，回收量大減，使廢輪胎無處可去，囤積時間越來越長，不但造成環境髒亂，也因而屢屢接獲地方環保局開罰，業者相當無奈。
對此，蕭美琴表示，環保署於製造進口端即收取回收清除處理費用，便有義務協助業者找尋回收廠商、開發收受管道，處理廢棄輪胎。不應因結構性問題，而使業者承受隨之而來的痛苦。
除此之外，蕭美琴也指出花蓮地區的特殊性，地域狹長，廢棄輪胎運送費用高，回收廠商更無回收誘因。而環保署僅補助「回收清除處理費」，未將花蓮長程運費納入考量，對於協助東部業者處理廢棄輪胎問題無法有效因應。因此，要求環保署將地區特殊性納入考量，規劃出合理配套方案。
另外，花蓮縣內因無設置垃圾焚化爐，垃圾區北運至宜蘭利澤焚燒，而觀光產業從業比例高，相對垃圾量也相當可觀。但因仍屬事業廢棄物，業者須自行尋求廠商清運，成本也大幅提升。
但一般旅宿業者所產生的垃圾，與家戶垃圾成分相仿，是否可研擬比照家戶垃圾給予部分運費補貼，對近期較為低靡的觀光業也能有所助益。因屬跨縣市的垃圾清運問題，也期待環保署可站在整體區域規劃的立場，協助居中協調。
環保署長李應元表示，針對廢棄輪胎處理一事，近期已積極開拓出口管道，增加上游需求量，可望不久後能有效紓解廢輪胎清運問題。至於東部交通不便又幅員廣闊，特殊的運費補貼確實有研議空間，未來也將納入考量，以期能在合理範圍有效舒解廢棄物處理問題。
廢輪胎回收 在 有關汽車報廢...幾個疑問? - Mobile01 的推薦與評價
直接開到回收廠有些老闆美其名說貼你車馬費，其實就是拖吊車費用。 2.廢鐵回收價會影響報廢車價。 供你參考。 ... <看更多>
廢輪胎回收 在 台中好環保- 【臺中市領先全國，推動廢輪胎回收擴大服務措施 ... 的推薦與評價
林益詠 您好，回收的廢輪胎都直接送到環保局配合的回收商，而且無法另外提供給民眾索取。 3 个月 举报. 楊俊偉, profile picture. ... <看更多>