【台中捷運綠線延伸彰化 交通部審查通過】
秀芳一直關心的捷運交通建設,交通部今(1)天召開第三次審查會,會議有重大進展,交通部審查通過捷運綠線延伸彰化,後續由台中市政府修正報告後,再報交通部轉行政院核定。
彰化捷運路線確定維持交通部、台中市府、彰化縣府協調後之路線,並增設彰化鐵高金馬(G21)站,與台鐵共站,交通轉乘更便利,路網更完整。彰化鐵高金馬(G21)站由側式月台改為島式月台,讓旅客進出站更便利。
彰化市雙鐵建設,正持續進展中…中彰雙鐵生活圈即將實現。
#雙鐵建設
#中彰生活圈
#用心聽認真做
#立法委員黃秀芳
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅News金探號,也在其Youtube影片中提到,#News金探號 00:46 八卦山生態園區 02:18 彰化賞花採蚵玩樂路線 八卦山生態園區→八卦山大佛風景區→人氣肉圓→海牛車採蚵體驗 06:29 三芝橫山桐花步道 09:03 ●北海岸賞花看海人氣玩法 野柳地質公園→野柳海洋世界→老梅綠石槽→大坑溪橫山桐花步道→淺水灣夕陽 12:08 大...
彰化捷運路線 在 彰化縣議員賴清美 Facebook 的最讚貼文
〈中部〉捷運旗插南彰?魏明谷:非團隊所為
2018-10-17
〔記者張聰秋/彰化報導〕彰化捷運路線究竟要蓋到哪裡?民眾討論熱烈。近來出現捷運路線要蓋到南彰化的宣傳旗幟,成了藍綠陣營交鋒議題,民進黨縣議員尤瑞春、賴清美,要求縣長魏明谷說清楚,不要讓捷運路線變成「未來路線」,成為施政笑柄,更要拔旗以正視聽。
賴清美批評縣府宣傳不利,要求縣府拆掉這些旗幟。她說,在「前瞻基礎建設」的軌道計畫中,台中捷運綠線延伸到彰化,只延伸到彰化市、鹿港鎮、和美鎮,宣傳旗幟應該插在這三市鎮,怎麼插到南彰化鄉鎮?莫非彰化捷運另有「未來」路線?
尤瑞春要魏明谷說明有無插宣傳旗,是否全彰化縣都需要蓋捷運,還說如果捷運路線真的會規劃到南彰化,縣府應廣為宣傳,如果沒有也該闢謠澄清。
魏明谷澄清,絕對不是競選團隊插的旗幟,他的文宣一定會署名負責。他認為,捷運路線不可能「上山下海」,南彰化還不需要蓋捷運,北彰化人口多是蛋黃區,先做捷運規畫,南彰化蛋白區可先用公路系統,同時將台鐵捷運化,班次、站次增加,建設時間較快、成本較低,經濟效益才有。
彰化捷運路線 在 台中城 Taichung Facebook 的最佳解答
雖然這裡是台中版,但我們還是繪製彰化捷運路線圖,恭喜彰化捷運獲得中央支持!
#彰化捷運
彰化捷運路線 在 News金探號 Youtube 的最讚貼文
#News金探號
00:46 八卦山生態園區
02:18 彰化賞花採蚵玩樂路線
八卦山生態園區→八卦山大佛風景區→人氣肉圓→海牛車採蚵體驗
06:29 三芝橫山桐花步道
09:03 ●北海岸賞花看海人氣玩法
野柳地質公園→野柳海洋世界→老梅綠石槽→大坑溪橫山桐花步道→淺水灣夕陽
12:08 大台北熱門賞桐勝地
土城 捷運永寧站 桐花公園賞桐步道
景美 捷運景美站 仙跡岩步道
文山區 貓空纜車 樟樹樟湖步道
新店 公車至達觀社區 二叭子植物園
三峽 公車至三峽老街 鳶山風景區
#News金探號 油桐花 #News金探號 飯店 #News金探號 步道 #News金探號 行程
主持人:王軍凱 楊智捷
電視首播頻道:非凡新聞台
每週六日晚上:22:00-23:00
彰化捷運路線 在 顏寬恒 Youtube 的精選貼文
《衝刺❗寬恒的建設成績單》
寬恒每日勤走基層
努力衝刺
就是為了兌現寬恒與鄉親的承諾
四年前的政見
這幾年間陸續核定、完工,
完成鄉親期盼的建設
就是寬恒回報鄉親最好的方式
請給寬恒繼續服務的機會
讓寬恒繼續為地方建設衝刺
✅已完成
1.臺灣大道沙鹿陸橋改建工程
2.西濱快速公路大甲大安路段主限高架改善工程
3.台中港特定區計畫解編
4.烏日溪尾大橋新闢工程
⏩加速進行中
1.南山截水溝一、二、三期工程
2.山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
3.台中港開放觀光碼頭計畫
4.沙鹿區沙田路立體停車場新建工程
5.中科西南向聯外道路工程
6.大肚和美跨河橋樑工程計畫
7.烏日溪尾大橋延伸至彰化道路工程
8.烏日綜合社會福利館新建工程
9.臺74大里草湖地區增設匝道工程
💪積極爭取中
1.台中生活圈四號線大肚段路線開闢工程
2.烏日區中75-1線成功西路拓寬工程
3.台中捷運綠線及綠線延伸新闢工程
4.貓羅溪大橋新建暨周邊道路改善工程
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懇請鄉親繼續支持寬恒
寬恒會繼續努力
讓我們這片土地更進步
✅寬恒的FB:https://www.facebook.com/kuanheng99/
#繼續耕耘
#顏寬恒的成績單
#0111懇請賜票
彰化捷運路線 在 高閔琳 Youtube 的最佳解答
【議會】第二屆第三次定期大會交通部門業務質詢(20160422)
質詢摘要:
一、交通局
(一)爭取燕巢社區巴士持續運行
1、基於使用者付費原則,與地方溝通研議開收費用之可行性。2、參考台中「跳蛙式」路線,檢討既有班次及路線。3、維護學子就學、長輩就醫等公眾利益,亦應努力提升運量、平衡損益。
(二)電動公車推動
目前高雄市已有22台電動公車上路(行駛於建工幹線、旗美國道、西城快線),為達綠色運輸城市永續發展,有無全面逐年汰換改採電動公車之政策規劃?
(三)2017全球交通盛典 Ecomobility World Festival
二、捷運局
(一)岡山路竹延伸線工程進度
(二)月票取消,針對學生優惠方案
(三)北捷推「三五好友同行票」促觀光
(四)車站名稱檢討
1、市議會站(舊址)2、鳳山西站(市議會)3、橋頭青埔站(高科大)4、南岡山?岡山?
三、觀光局
(一)陸客減少,五二O後,應變措施?
中國陸客配額要減少來台數。近幾年陸客增加,但平均每人花費金額卻在減少,量成長、質無成長。對高雄觀光陸客減少,觀光局有配套措施?高雄最主要觀光客以國內佔六成,特別是以陸客為主的旅館,自己也應有陸客量減少心理準備。
(二)輔導民宿/青年旅館合法化
1、法規限制面:除地方政府之建管消防法規外,主要涉及中央法令,例如《發展觀光條例》未領有登記證,處18~90萬元罰鍰,以及《民宿管理辦法》具有民宿設立之地區和土地使用之限制。
2、其他城市與國家
(1)台南:針對中西區、安平區(商業區)老屋民宿向中央提報「指定觀光地區」,本市哈瑪星鹽埕地區老屋多,高雄市觀光局做了什麼?(2)其他國家:日本、韓國採分級制度、放寬限制及配套
3、研議修法:串聯台南、台中、彰化鹿港等多個城市觀光局,共同向中央提出「細緻化」旅館/民宿之分級制度(微型旅館、青年旅館、房間數或床位)、放寬限制與提供配套措施等之修法意見,以促進地方發展觀光與青年創業。
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