【親密關係：三種愛情之三（上）】9
愛人與被愛，我都經歷過，滋味都不好嚐，各有各的苦澀，各有各的難處。但在兩者之間，若要選擇，我還是臣服於愛人，至少是我愛的人，我還能有努力的動力。
我和心儀的男孩兒談戀愛是遠距離，一個在中一個在北，很像我們的個性，南轅北轍，一個外向，一個害羞。
我和男孩兒戀愛後第一次見面，是我去台北找他，當時他不知要帶我去哪兒，他只能帶著我去看看他讀書的台大，走一走熱戀情侶最愛去的椰林大道。
椰林大道上的椰子樹，很高很直，風一吹，沙沙的響聲，襯著夏夜，特別舒服。
但我對椰林大道的風景沒什麼記憶，因為一到了那兒，我就一直低著頭，追著前面的一道風。
男孩兒走路特快，對我來說，就像是跑百米競賽，一直唰唰的往前奔去。
看著他急奔的步伐，我就在想，台北的男孩談戀愛都走這麼快嗎？
我忍不住問：你有急事嗎？走那麼快是要帶我去哪裡嗎？不是要帶我來看椰林大道嗎？
他害羞的說：沒，沒急事，可能是我習慣走快了，而且、而且跟你在一起，我很緊張。
我：你談戀愛都這麼談的呀？
男孩：我沒真正談過戀愛，我等等走慢一點，陪你走。
男孩緊張的跟個通電的電擊棒，滋滋的漏著電，隨時會被自己給電暈。
男孩說完，一轉身繼續往前走，而且越走越快速，像列趕時效的高速列車，很快走進了椰影的樹林裡，看不見了。
我站在沙沙的聲響中，也站在風中，我想著，這輩子決定要和他走下去，那恐怕得調整自己的步伐，為了追上他，必須時時刻刻盯著他，做好隨時趕路的心理準備。
在認識男孩兒以前，我租了個套房，自己在套房裡，沒日沒夜的寫小說。房間裡，房東安了一只電話，我是個窮創作者，每天吃飯只吃一頓，所以那只電話，只接不打，一到晚上，心情苦悶的朋友們都知道我幾乎足不出門，所以一遇到事情，一個個打來跟我訴苦說心，電話來的沒完沒了。
我和男孩兒熱戀後，第二次見面時，剛好颳大風下大雨，巧遇碧利斯颱風檔期，我們兩為了躲雨，在宿舍裡窩著，沒多久，宿舍電話一直響，我一個接過一個，一接接了兩小時，他就縮在宿舍的一角，安靜的看著書。
等到我接完全世界的電話，我這才發現他的臉色難看的很。
我：怎麼了？臉色這麼難看？
男孩：你朋友打電話給你什麼事？
我：也沒什麼，朋友和女朋友吵架，我幫忙開解開解。
男孩：你每天就這樣陪著朋友聊天？所有跟女朋友吵架的，都來找你？
我：當然也有跟男朋友吵架的女孩打來。
男孩：不管是男的女的打來，你都這麼陪人家聊天？
我：怎麼啦？
男孩：你的電話這麼多，聊完能有什麼時間寫作？
我：沒事，朋友總有失意的時候，聊完就沒事的。而且，我都熬通宵，講完電話之後，時間還是有的。
男孩：你以前老說你頭痛，可能就是一直聽這些垃圾給影響的，以後這些朋友都斷了，不要往來了。
我：為什麼？
男孩：因為他們影響你太多，你花太多時間在朋友身上，你自己不但沒時間，還搞的你慣性頭痛，不准再跟這樣的損友交往了，你是時候要為你自己著想。
我：你是不是我把你忽略了，所以在生氣？
男孩：對！我生氣，因為我從台北來這兒找你，結果你卻把這些時間拿去陪朋友了，我能不生氣嗎？重要的是，這些朋友對你的創作根本沒幫助，各個充滿了陰暗，難怪你頭痛。
我看著男孩兒，我覺得特別生氣，也特別委屈，總覺得他有什麼資格管我和朋友的相處呢？在他還沒出現以前，我活的好好的，很大一部分也是靠朋友支撐我，現在他出現了，卻嫌棄我的朋友，要我離開朋友圈，哪有這麼不講理的？
我是經歷過愛情一輪的人了，我不想再為了愛情打轉，我想要活出自己的意志，不想攀附在男孩兒的思想上，畢竟，我是獨立的個體。
男孩：怎麼了？
我：我覺得我有必要要跟你說明一下，我的朋友對我而言都是重要的，你要是看不習慣，勸你儘早離開，省得以後你更不舒服。
我以為，兩個人的愛情，才剛開始，大家彼此還會客氣點。我更以為，我們兩之間的愛，應該很均等，他愛的不比我多，我愛的也不比他少，他見我這麼生氣，應該會服軟。
可我沒想到，我以為我是個從愛情墳墓裡真正體會愛情的死硬派，他卻是個從來沒有戀愛經驗的無神論的死硬派，我們第一次爭執，颱風正在屋外刮著強風，我們兩的愛情在裡面狂掃，動搖了我，也動搖了他。
男孩：好，我走。
男孩轉身，拎起自己的包，就往外走，甩了門，頭也不回的走了。
我心裡數著數，想著他的脾氣究竟要拗個幾秒鐘，才會回頭來找我。
但我一邊數，一邊往窗台外望去，男孩的身影在傾盆大雨裡頭也不回的走了。
這傢伙，連雨傘都沒帶，就這麼賭氣的走了，從這裡到對外的交通站，距離不算近，時間都晚了，這會兒他要去哪兒坐車回台北？
我眼睛直溜溜的看著他，盼著他能回頭，只要他回頭，我就不生氣了，我願意原諒他。
但男孩像一把射出去的箭，只會往前，不會回頭，連轉彎都不會。
我急了，只好隨便抓了一把雨傘，也沒來得及開，就追出去了。
男孩在雨中往前直走，我快腳追上他，見了他就在我眼前，卻又不敢喊住他，只得默默的跟隨他。
不管是愛人與被愛，被追還是追人，從來都不是一件容易的事，每一道愛情，都有它自己的困境，不是選擇什麼樣的人就能得到安穩，而是面對困境，誰能嚐盡各種方法越過困境，才能一探躲藏在困境之後的，是不是幸福。
我在滂陀的大雨裡，無助的看著他，也看著自己。
我還能為他或為自己做些什麼？好不容易把喜歡的人抓在手裡了，卻從來沒有人告訴我，要如何與愛共處，更沒有人教會我該如何愛。
我任雨水打濕我的身體，瀏海的水滴蜿蜒滴進我的眼睛裡，我幾乎看不見他的身影，我迷失在傾盆大雨的迷茫中。
＃明天寫完親密關係10這一系列想暫時歇筆了
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彷彿可以繼續往下多走一點 在 [遊記] 東京近郊看海、吃海鮮、泡溫泉:銚子電鐵 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
造訪日期：2023.8.16
完整圖文遊記：https://www.luhuawei.blog/2023/09/blog-post.html
銚子電鐵，關東平原最東側一帶的地方私鐵，連接千葉縣「銚子市」與關東平原最東端「
犬吠埼」海岸線地區，全長僅6.4公里。銚子市，以「海鮮」與「醬油」聞名為，是日本
最大的漁獲基地，也是醬油製造中心。銚子市最東端的犬吠埼則為觀光景點，有美麗的海
岸線、有海景溫泉飯店，還有浪漫的秘境愛情隧道。
銚子市為「總武本線」、「成田線」兩條JR鐵路線終點。而「銚子電鐵」月台，則與JR月
台共用，到達銚子車站後，往月台的尾端走去，即可搭乘銚子電鐵。從「東京車站」前往
銚子市，最快的方式為搭乘總武本線特急「潮騷號」（しおさい），2個小時可抵銚子市
，搭乘一般列車，大約需要2~3小時。若有買JR PASS，「潮騷號」（しおさい）無疑是前
往銚子的最佳選擇。此外，「潮騷號」（しおさい）特急列車有一半車廂是自由座，因此
無需先購買指定席。回程時只要注意特急列車時刻，從銚子電鐵下車後，即可直奔搭乘
。
銚子電鐵，雖僅有6.4公里，10個車站，從「銚子車站」搭到最尾端的「外川車站」也不
過20分鐘。但銚子電鐵各個車站附近的一些景點，真的要走透，花2天時間在此也不算多
。我的行程規劃很簡單，吃海鮮、看海、泡溫泉、拍攝秘境鐵道，並將之塞在一天行程中
。最後除了因為夏天太熱，走到差點中暑溫泉泡不下去外，我個人喜歡的旅遊元素，全部
在「銚子電鐵」中完成。
躲颱風的度假行程，又在大城市附近的景點，我們一家沒有特別早起趕行程，睡到自然醒
，悠哉吃完早餐，搭乘9:16從千葉出發的一般列車，約2個小時11:07抵達銚子市，然後步
行前往銚子的人氣海鮮餐廳「食事処 鈴女(すずめ)」。
（一）海鮮餐廳：食事処 鈴女(すずめ)
食事処 鈴女(すずめ)，我從jalan上查來的店家，評價高、距離銚子車站850公尺，僅需
步行約10分鐘，就在漁港旁邊。據說早上11點30分開始營業的餐廳，每天開門不到10分鐘
就需要排隊。果然，我們不到12點就到「鈴女」，門口已經在排隊，排隊人潮看起就是當
地住民。在一個平凡小港口，一間不起眼的日式小屋，一群人夏天大中午竟頂著太陽排隊
等吃午餐，一等就超過30分鐘。這可不是什麼噱頭行銷，而是扎札實實以雄厚海鮮基本功
換來的。
鈴女，主要為海鮮定食，價格落在1500~3000日幣間。不過，可別小看了「定食」，生魚
片分量就如同銚子作為最大漁獲量的地方，一點都沒在客氣。小朋友則點了手掌大的炸蝦
定食，另外還有「熟魚定食」的主菜，是三條不同品種的魚。最後還有所有定食的白飯，
是在日本很少遇到的超大分量。不過，光是把主菜下肚，就撐了起來，那些白飯幾乎原封
不動的還了回去。這趟「銚子電鐵」行，這頓海鮮大餐，令人印象深刻。
（二）「銚子電鐵」秘境車站：本銚子車站
本銚子車站，一個很小的車站，「銚子電鐵」的中文旅遊文章，幾乎沒看過有人前來遊玩
與介紹，但我卻特地安排了這個行程，並在這趟旅程中，刻意來這車站2次，只為了拍下
一張我想要的照片。因為曾經無意間在「DCFever」看到一篇介紹日本鐵路文章《日本有
浪漫秘境！鐵道迷必遊愛的隧道》。文章、照片介紹了近似烏克蘭「愛情隧道」（
Tunnel of Love，烏克蘭語：Тунеaь Кохаcня）的景觀，就在本銚子
車站一帶。
這個點最早由日本攝影師Keisuke 所拍，但並沒有公佈確切拍攝地點，僅從「DCFever」
文章中知道可能在「本銚子車站」附近。於是行前用Google map街景地圖，把「本銚子車
站」周遭逛了一遍，當時我猜能安全、合法拍出Keisuke 的照片，最有可能地點就是在「
本銚子車站」月台上。本銚子車站，往外川車站方向的鐵道，會穿越一片綠色隧道，形成
的景觀就近似烏克蘭的「愛情隧道」。而最佳拍攝這一個地點的位至，就是在「本銚子車
站」月台往「外川車站」方向的最尾端。此時，只要搭配上從「外川車站」開過來的列車
，或開往「外川車站」列車，就可看到火車於「愛情隧道」中。
本銚子車站，很少觀光客將其納入旅遊行程，不僅旅遊資訊很少，實際上附近也確實比較
荒涼，沒有其他可逛的景點。但我個人認為，本銚子車站是「銚子電鐵」沿線中，最有氛
圍及最值得拜訪停留的一個車站。除了日本版的「愛情隧道」外，車站附近氛圍宛如秘境
。小小的荒蕪車站，附近被森林包圍，車站附近還有一條穿越月台上的人行步道，可以俯
瞰「銚子電鐵」。銚子電鐵，每小時有1~2台列車通過，花1個小時，晃晃這個車站，在附
近綠色森林走走，很舒服的一件事。
這次我的行程，在銚子港附近吃完中餐，步行20分鐘至「本銚子車站」，再搭火車前往「
犬吠埼」。但因為第一趟沒拍到「愛情隧道」中的火車，回程時讓老婆小孩繼續坐回「銚
子車站」，自己則在「本銚子車站」下車。本來打算拍到想要的照片後，徒步前往「銚子
車站」趕火車。但後來發現下一班往「銚子車站」列車，也可以讓我趕上回程的「潮騷號
」，那就不需要走路，而是可以將多出來的時間，前前後後的逛這車站。
（三）「銚子電鐵」美麗海岸線：犬吠埼
每個人都有自己旅行方式，而我的習慣則是多數時候沒有太詳細計畫、沒有照表操課的行
程。僅訂一個大目標，然後且戰且走。離開「本銚子車站」後，我的計畫就是看海、泡溫
泉，但並沒有確切想去的地點。基本上，「銚子電鐵」最後三個車站「君ヶ浜車站」、「
犬吠車站」、「外川車站」附近都是海邊，最終我選擇名氣較大、較熱門的「犬吠埼海岸
」，這裡還有個知名燈塔、距離溫泉飯店也不遠，回程時還可以用步行方式，走到外川車
站搭火車，算是打一張安全牌的景點選擇。
犬吠埼海岸及燈塔，距離「犬吠車站」約800公尺，步行要10多分鐘。事後才知道，這裡
其實也有巴士可以搭乘，串連起車站與附近的景點。雖然犬吠埼海岸距離車站不遠，但夏
天大太陽下走來，也會滿頭大汗。「犬吠崎」為三面環海的海蝕高台，附近海岸為岩岸礁
石，洶海撞擊激起浪花，景觀相當震撼。往南邊外川方向看去，為一條美麗的弧形海岸線
，散佈著幾棟臨海建築，那裡就是銚子一帶的海景溫泉飯店。如果預算、時間充足，能在
這裡住一晚就太美好。不過，這一天大熱天走到快要中暑，最後我們取消了去泡日歸溫泉
。
犬吠埼海岸，最重景點就是「犬吠埼燈塔」，1874年由英國人興建，為日本最具代表性燈
塔，也被國際航路標識協會(IALA)選定為「全世界重要歷史性燈塔100選」之一，燈塔開
放給遊客登頂。另外犬吠埼海岸，我們可以沿步道下到海岸旁，在這裡看到「白亜紀淺灘
堆積物」紀念碑，白亜紀應該指的就是「白堊紀」，為1億4550萬~6550萬年前這個恐龍滅
絕的時代。也就是說犬吠埼海岸是很有意義的地質教室，不過可能我有一點學淺，只感覺
跟野柳、龍洞、東北角許多沿岸海邊差不多。而犬吠埼為台地，上方有大型停車場，旁邊
還有大型的休憩中心，有餐廳、咖啡廳、特產販賣。由於外面天氣太熱，過逛一逛海邊我
們就躲在咖啡廳裡喝咖啡。
（四）外川車站
下午四點多，慢慢從「犬吠埼」走往「外川車站」，由於太陽已沒那麼大，日本鄉間小路
走來舒服，大約2公里，20~30分鐘，可抵達「銚子電鐵」的最終站「外川車站」。抵達外
川車站時，下一班火車還有30~40分鐘時間，我們開始前前後後探索這個車站及其周遭。
外川車站，一個很有味道的老「木造車站」。走進外川車站內部，濃濃的復古風味襲來。
傳統日式布條當成遮陽窗簾，列車時刻及票價表，以粉筆刻印在黑板上，讓旅人彷彿穿越
回大正時代。而木造站體、懷舊月台，雖然外川車站稱不上秘境，但卻帶有濃濃的寧靜與
淳樸美麗。此外，外川車站旁還有一列展示用的車廂，彷彿向人訴說著這條帶有歷史的「
銚子電鐵」，曾經經歷的滄桑與苦難，還有展現起死回生的不屈意志與毅力。
利用空檔，沿著外川小路走往海邊。外川車站、外川港間，僅距離200~300公尺，但卻為
一個斜坡。外川車站居於這台地的上方，斜坡中的巷弄呈現棋盤整齊排列下到港口，巷弄
中的構成為日式平房老屋，也是一般民眾的住家。這種沒有刻意營造，卻在居民日常中，
不經意流露的復古、寧靜，黃昏時刻走來舒服。
位於東京近郊的銚子電鐵，濃濃的地方風味，可以看海、吃海鮮、泡溫泉，還有隱藏版的
秘境鐵道。雖然較少看到台灣人至此遊玩，但相較人潮洶湧的湘南海岸及鐵道，「銚子電
鐵」很有一種寧靜與日本式的美麗，很推薦做為東京近郊一日的小旅行，以及火車迷不可
以錯過的特色鐵路。
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