#新片上架
知識滿滿的一集！沒想到1:10的甩尾遙控車玩起來這麼專業，驅動、配重、懸吊..真的不簡單啊😍
#QREOLAI中興甩尾場
#鬼點創意 沈慧蘭
https://youtu.be/lXUsXft12z4
後置引擎後輪驅動 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳貼文
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後置引擎後輪驅動 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂想星期四] Domingo！多猛哥與金福相的Subie理想箱車方程式
#狂人：
不知怎麼的，最近辦公室裡吹起了一陣＂金福相＂狂熱，大意是有位同事某天在路上偶遇了台曾在八零年代紅遍大街小巷、由大慶汽車所投產過，車長不及3米5的七人座的微型箱車＂多猛哥＂後便驚為天人（話說回來，軸距僅有1805mm，卻有2500L的置物容積，完全空間智慧王來著）---其中，於1994年發表、同樣採後置引擎後輪驅動／四輪傳動設定與分離式大樑，並改稱＂金福相＂的二代Sambar Dias／Domingo，源自泡沫經濟世代末期對於RV生活爆量需求以致的超狂絨布內裝、極其巧妙又讓人愛不釋手的座椅機能與超大的全景天窗（真的超大，且一個可上掀一個可向後滑開），更堪稱VW Microbus／Trasnporter變身前驅以前所奠定的單廂思維最淋漓盡致的一次臨摹，甚至在Subie堅若磐石的可靠度和經濟性襯托下更顯誘人，頗有微＂Starwagon＂之姿（好啦，我承認我又開始想念綠世界了...）
話說回來，有擁有過＂多猛哥＂或者＂金福相＂的車友可以上來現身說法或經驗分享一下嗎？
#已羨慕 #Subaru #Domingo #Vanlife #從金福相開始 #RR最高 #單廂的路上你和我
後置引擎後輪驅動 在 統哥Pit63 Facebook 的最佳貼文
出神入化般的後置引擎後輪驅動調校 Porsche 991.2 GT3 統哥試駕～
後置引擎後輪驅動 在 姐姐愛開車 Youtube 的最讚貼文
這次採訪的甩尾遙控車超逼真也超可愛。手握遙控器，就可以像真的甩尾高手一樣，在場上追走、秀出華麗的甩尾姿態！1/10的甩尾車超擬真，有前置引擎後輪驅動，也有後置引擎後輪驅動，更有中置引擎後輪驅動；懸吊方面也有麥花臣、雙A臂等分別，而且更是注重四輪的配重比，真的是比真車還講究，不信現在就來看精彩的影片介紹。
主持人：沈慧蘭
製作人：鍾清淦
後置引擎後輪驅動 在 小新新講 Youtube 的最佳貼文
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後置引擎後輪驅動 在 後驅車VS前驅車，操控跟成本價值真的有差嗎？ - Mobile01 的推薦與評價
(恕刪)正常，後驅我覺得最明顯的就是方向盤手感不被影響。 ... 前置引擎後輪驅動拉購物車小孩坐在扶手後的椅子後置引擎前輪驅動(汽車好像沒這樣配置) ... <看更多>
後置引擎後輪驅動 在 前驅、後驅真的有差？ 買車時有必要顧慮到嗎？ 《57夢想街 ... 的推薦與評價
Comments • 18 · 前驱vs 后驱| 为什么高档车大多是后驱| 前驱优缺点| 后驱优缺点| 横 置引擎 vs 纵 置引擎 | JesseJ 杰西不卡 · 32歲復旦博士臨終遺言：人這一生 ... ... <看更多>
後置引擎後輪驅動 在 Re: [請問] 為什麼汽車的轉彎輪不作在後輪- 看板Mechanical 的推薦與評價
先聲明....以下皆為小弟個人愚見和推論喔
我想
堆高機設計成後輪轉向
的確是和重量分佈有關
堆高機通常都是前方負重 重心在前
以致於需要設計成前輪驅動 後輪轉向
若是設計成前輪轉向 後輪驅動
在載貨時 有可能會發生駕駛在轉方向盤時轉向困難(因為重量都壓在前輪上)
而後輪也因為重心不在後面 下壓力不足 造成驅動輪打滑或空轉 車子走不動
通常在路上跑的大小貨車 也是因為這些緣故 會設計成前輪轉向 後輪驅動
因為貨車載貨的重心在後面 驅動輪必須在後
利用貨物的下壓力來增加車輪與地面的摩擦力 才不會造成打滑或空轉走不動
當然你可能會說 現在方向盤都有動力輔助
這我就不清楚啦 或許還是可以這樣做啦
但是後輪轉向的確是迴轉半徑比較小沒錯
剛剛小弟我用LEGO Technic系列的汽車模型實際在地上演練過了 XD
至於一般汽車 由於行駛速度較快
若是設計成後輪轉向 可能會造成操控比較不靈活 而造成行駛中的危險
怎麼說呢
以下圖來說 若是車輛行駛中遇到突發狀況 想要閃開路中間的物體
如果是前輪轉向 那車輛的行進路線會是
╭→╮
→╯█╰→
因為轉向輪在前輪 所以可以馬上改變車輛行進路線 把車子帶離障礙路線
如果是後輪轉向 那車輛的行進路線會是
＿＿＿／█
因為轉向輪在後輪 車頭轉向的速度會比較慢
(因為前輪不轉動 轉彎是靠後輪路線改變來帶動車頭轉彎 所以轉彎路線比較緩)
遇上這種緊急情況的時候 就會閃避不及而撞上障礙物
小弟在BBS上畫圖功力較差 不知道這樣講會不會讓大家看的懂 大家多包涵囉
這個前後輪轉向造成的轉向特性 我也同樣用LEGO模擬過了 好像確實會這樣
而堆高機通常不需要太高速的移動 所以後輪轉向的設計沒有這個問題
當然房車用前輪、後輪或四輪驅動 就和車子的特性、操控以及成本有關
更牽扯到 FF(前置引擎前輪驅動)
FR(前置引擎後輪驅動)
MR(中置引擎後輪驅動)
RR(後置引擎後輪驅動) 等等的考量
就不再贅述啦。
以上猜測歡迎大家指教 :D
這的確是個有趣的問題 :P
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