民族東西路幹線專車[紅50] 爭取成功!
台北市推動「八橫八縱」的幹線公車已經好一段時間,唯獨民族東西路卻一直沒有被納入幹線公車的規畫當中。我上任後常收到民族東路附近的居民反映:民族東路越到尾段就越少公車,不僅出入都要走到復興北路或建國北路上;如果要轉乘捷運,出了捷運站以後也缺乏可以直接回家的公車,非常不方便。
這個會期在我和台北市交通局、公運處還有首都客運的積極協調下,成功爭取到將原有的紅50部分班次加開民族東路段,成為民族東西路幹線公車!
原本的紅50從民族東路到了建國北路就會右轉接民權東路,新的紅50路線會繼續沿著民族東路往下開,新增了「臺北漁市」、「第二果菜市場」、「下埤里」三個站點!固定在每個禮拜一到五的0930、1100、1300、1430、1600發車。從今天開始展開為期三個月的試辦期,歡迎鄉親們多多使用~
今天是專車開通首日,我和台北市交通局、公運處還有首都客運的同仁們趕緊一起來試乘,也和搭車的朋友宣傳這條新開通的路線,我們在地下埤里的士凱里長還找了好多鄉親一起來搶頭香,場面非常熱鬧。也有朋友現場反映希望未來還要將路段延伸到松山機場內這樣上班更方便,這個部份我會持續來努力!
新的[紅50]幹線公車,歡迎住在民族東西路段的朋友多加利用。如果對台北市其他路線的公車規劃有意見,也歡迎跟我反映,有代誌找亮君!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,▶有關票務分流機制係依據花東居民、陸客團、一般旅客三種客源,按其購票需求不同,來改善東部一票難求問題。尤其「回家」是基本權利,所有公共運輸工具應優先處理之。 ▶本席長期推動具名優先購票,台鐵應具體說明目前法規限制為何?並儘早突破。另有關身分驗證問題,先前復興航空曾推出花蓮居民優惠方案,民眾購票時只需...
復興幹線發車時間 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的最讚貼文
【抱著咱的夢,來轉|2020台大台師大台科大返鄉投票列車】
發車時間:2020年01月10日傍晚
車種與票價:台鐵復興號列車,並將低於區間車票價,即將公布!
東線座位數/停靠站:逾三百位/宜蘭 花蓮 玉里 台東
西線座位數/停靠站:逾六百位/新竹 苗栗 台中 彰化 斗六 嘉義 台南 高雄 屏東
/
「叫著我,叫著我
黃昏的故鄉不時地叫我」
離家,是追求夢想的必然嗎?
或許你會說是。區域發展的落差下,南國的孩子往北部去;無可逆轉的都市化進程裡,鄉村的少年往城市跑;或者就只是考上了一間離家遠的大學,搭上了車就走,行李箱裡帶著的除了換洗衣物,總還有一點對未來的憧憬、對生活的理想,以及,一些些無奈,與離家在外的酸楚。
你並不孤單。這座小島上,曾經也有一群人,為了理想與抱負、為了自由與對民主的信仰,被政權放進「黑名單」裡。於是他們也離家,在海外,一面吸收自由的思想,一面冒著被職業學生檢舉的危險,繼續走上街頭,用另一種方式,盼望能夠回家的那天。
想家時,他們會唱起這首《黃昏的故鄉》。思念遠在海面另一端,小島上的山和海、親人友人和愛人。
這一切值得嗎?或許你會問。《黃昏的故鄉》唱到結尾,沒有給出答案,但時間有。
現在,我們實踐夢想的方式多了一個:回家,投票。
2020年1月11日,對身旁的朋友、家鄉的親人說一句「阮欲來轉啊!」,回家,為了自己的夢,投下一票——正如一年前的今天,搭上長途夜車,太陽升起後就要前往投票所,不論等待著的是期待或是傷害。
這一切值得嗎?或許你會問。
答案就在那班車的終點站。
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離開家鄉的遊子,光是返家就面臨許多門檻與障礙,臺大學生會、 師大學生會 與 臺灣科技大學-學生會 發起返鄉列車,讓學生買得到票,並能用低於區間車的票價回到家鄉。在2020年的1月10日傍晚,將於台鐵發出東、西幹線各一班次;並將於售票平台分兩階段售票,第一階段將自12月10日將開放台大、台師大與台科大三校學生購票,並於12月23日開放其他學生與社會大眾購買剩餘的車票。
轉自 臺大學生會 NTUSA
復興幹線發車時間 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的最佳解答
【抱著咱的夢,來轉|2020台大台師大台科大返鄉投票列車】
發車時間:2020年01月10日傍晚
車種與票價:台鐵復興號列車,並將低於區間車票價,即將公布!
東線座位數/停靠站:逾三百位/宜蘭 花蓮 玉里 台東
西線座位數/停靠站:逾六百位/新竹 苗栗 台中 彰化 斗六 嘉義 台南 高雄 屏東
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「叫著我,叫著我
黃昏的故鄉不時地叫我」
離家,是追求夢想的必然嗎?
或許你會說是。區域發展的落差下,南國的孩子往北部去;無可逆轉的都市化進程裡,鄉村的少年往城市跑;或者就只是考上了一間離家遠的大學,搭上了車就走,行李箱裡帶著的除了換洗衣物,總還有一點對未來的憧憬、對生活的理想,以及,一些些無奈,與離家在外的酸楚。
你並不孤單。這座小島上,曾經也有一群人,為了理想與抱負、為了自由與對民主的信仰,被政權放進「黑名單」裡。於是他們也離家,在海外,一面吸收自由的思想,一面冒著被職業學生檢舉的危險,繼續走上街頭,用另一種方式,盼望能夠回家的那天。
想家時,他們會唱起這首《黃昏的故鄉》。思念遠在海面另一端,小島上的山和海、親人友人和愛人。
這一切值得嗎?或許你會問。《黃昏的故鄉》唱到結尾,沒有給出答案,但時間有。
現在,我們實踐夢想的方式多了一個:回家,投票。
2020年1月11日,對身旁的朋友、家鄉的親人說一句「阮欲來轉啊!」,回家,為了自己的夢,投下一票——正如一年前的今天,搭上長途夜車,太陽升起後就要前往投票所,不論等待著的是期待或是傷害。
這一切值得嗎?或許你會問。
答案就在那班車的終點站。
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離開家鄉的遊子,光是返家就面臨許多門檻與障礙,臺大學生會、 師大學生會 與 臺灣科技大學-學生會 發起返鄉列車,讓學生買得到票,並能用低於區間車的票價回到家鄉。在2020年的1月10日傍晚,將於台鐵發出東、西幹線各一班次;並將於售票平台分兩階段售票,第一階段將自12月10日將開放台大、台師大與台科大三校學生購票,並於12月23日開放其他學生與社會大眾購買剩餘的車票。
轉自 臺大學生會 NTUSA
復興幹線發車時間 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
▶有關票務分流機制係依據花東居民、陸客團、一般旅客三種客源,按其購票需求不同,來改善東部一票難求問題。尤其「回家」是基本權利,所有公共運輸工具應優先處理之。
▶本席長期推動具名優先購票,台鐵應具體說明目前法規限制為何?並儘早突破。另有關身分驗證問題,先前復興航空曾推出花蓮居民優惠方案,民眾購票時只需輸入身分證字號,航空公司馬上就可以做戶籍連結,本席雖是在國外出生身分證是 A 開頭,不是 U 字頭,也不是 V 字頭,可是航空公司馬上就有辦法連結,而且是自動扣抵,本席甚至不曉得原來還有這個優惠,既然民間的私人公司就有辦法克服這個技術上面的問題,更何況是國營台鐵。
部長:針對身分證 U、V 字頭這個部分,技術上確實有困難,可以搭配返鄉專車一併處理,會要求臺鐵儘可能去突破法規障礙,但是也要統合考慮例如身分證不是 U、V 字頭但是住在當地的民眾。
▶第四代票務系統更新花費一億五千多萬元,預計對整個程式進行更新。我們已經 10 年沒有更新,本席持續在催促、督促,我們希望更快的更新這些相關系統,讓民眾購票、買票更加便利,本席希望可以新訂票系統能夠納入分流機制,保障不同旅客的各種需求。
部長:票務系統合約雖已決標,其實合約裡頭有CCO,也就是合約的變更部分,所以軟體的變更其實也可以納入合約裡頭。合約的修正、決標反而是小事,真正的問題是在於怎麼做,如何克服技術上的困難,以及是否符合大家的共同期待。
▶ 花東雙軌建置的問題非常迫切,本席理解它是一個相當大的工程,所費不貲,但西部已經有這麼多選項的時候,東部鐵道卻只有單行道,非常不公平。
部長:可行性評估已經快結束,綜合規劃的部分預計需要 10 個月時間,等報院核定完以後,10 個月內完成綜合規劃,至於後續,工程建設大概要 5 年左右的時間,會儘可能做處理。
▶北迴線四軌化可以達到客貨分流效果,這一條線的貨運使用量相當龐大交通部也應積極辦理。另外和北宜鐵路改善計畫接軌的問題,未來發車時,如果臺北都會區面臨相關空間上的瓶頸,是不是改從南港或是其他車站來做考量?比照日本東京,雖然新幹線往來都是不同的方向,從不同的車站發車,但是他們彼此間的連結其實是相當關鍵的,所以希望我們能有一個比較長期的願景和規劃,思考未來不同系統之間的銜接問題。環評、法定程序都一定要走,但是我們在做規劃的時候是做長遠的,對於整個環島交通服務來說,尤其是公共運輸以鐵路為主的東部,這是最重要、最關鍵的。
▶有關千億購車計畫,主要是以改善西部的區間交通為主,這讓本席感到相當失望,畢竟西部的替代選項很多。之前採購傾斜式列車時,都是以東部需求做為優先考量,但後來很多傾斜式列車還是拉到西部使用,在東部的需求還沒有完全滿足之前,你們就做這樣的配置,本席覺得這在資源分配上還是相當不公平,畢竟西部不是只有臺鐵一個選項,還有包括捷運、公路、高鐵等等不同的選項。以這麼大的採購案來說,應該從全國各地資源的公平正義和均衡的角度出發,思考未來整體公共運輸的公平性。這些傾斜式列車只有八節車廂,和原來十二節車廂的運能相比,是減少的。
部長:上一期的購車計畫有一些結餘款,這些結餘款特別用來加買兩列普悠瑪號、兩列太魯閣號,其中普悠瑪號春節期間已經投入營運,太魯閣號的部分 4 月大概就會投入東部,太魯閣號會有十二節車廂。未來的 997 億元採購計畫當中,會有 600 輛城際列車投入東部地區營運。
▶本席長期在爭取花東公路台 9 線的拓寬經費,過去已經有 40 億元左右到位,接下來還需要 100 億元左右的預估經費。希望你們下年度進行預算前置作業的時候,能夠以專案的方式,比照蘇花改的工程,或是比照其他比較大型的專案做專案編列。
部長:希望一個禮拜以內能夠報院。另,花東快可行性評估報告,月底期末報告會出來。