#汽車電子 #自動駕駛 #先進駕駛輔助系統ADAS #感測器融合SensorFusion #光達LiDAR #慣性元件 #智慧工廠 #智慧物流 #智慧城市 #人工智慧AI
【ADAS 成功關鍵】
曾經,自動駕駛只是科幻片的橋段;直到近幾年,因為雷達感測、光達 (LiDAR) 和慣性系統等基礎技術的突破進展,才開始拉近它與我們的距離。然而,要讓自動駕駛深入日常生活,更關鍵的是如何將上述技術融合在一起,並改良整車的尺寸、重量和動力,以實現自動駕駛、提高安全性。
可別小看這些基礎技術,同樣的原理,還能廣泛應用在工控、物流和智慧城市的物流/運輸移動等不同領域,最終滲透至千家萬戶。預估未來二十年,車內感測器的數量還會大幅增加,因為,它們是確定性演算法和人工智慧 (AI) 演算法的主要資料來源,惟有源頭精準無誤且品質夠好,才能順利驅動自駕系統——數據品質,將決定 AI 價值。
演示視頻:
《ADI 協助您從 ADAS 邁向全自動駕駛》
https://www.youtube.com/watch?time_continue=14&v=CzTZ7k7TOLE
http://compotechasia.com/a/CTOV/2019/0930/42903.html
P.S. 《COMPOTECHAsia 電子與電腦》在 YouTube 也有專屬頻道哦!歡迎各位朋友訂閱+開啟小鈴鐺。
https://www.youtube.com/user/compotechasia/videos
#亞德諾ADI
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅數學老師張旭,也在其Youtube影片中提到,各位同學大家好,我是魔人普物的EJ老師 轉眼之間普物教學影片已經連載到第四部 在上一堂課中談到了牛頓運動定律與慣性系 這次向大家介紹非慣性系,以及甚麼是假想力 除了大家比較熟悉的離心力,也會提及科氏力 最後還會用科氏力來解釋理想行星風系的模型 搞懂這章後能更容易解決困難的題目,要注意聽喔 科氏力例...
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【推薦閱讀】好老師要能翻轉自己
有些教師即使經過大學時代的職前師資培育過程,但進了職場,還是模仿自己從前學生時代的受教經驗,不再成長,每年只是重複舊經驗。
對一個自我創化的教師而言,其生命的軌跡完全不一樣,他們似乎比較喜歡走這樣的道路:發現問題→自我反思→想要改變→創造策略→付諸行動→修正策略→建立自信→建立模式→建立理論→創新擴散。
這個過程,源自教師遭遇困境時所產生的內在動機,從克服困難當中建立效能感,然後將實踐過程概念化與系統化,最後再將心得結晶分享給同儕、社群或社會。這樣的自我創化過程,其實也是學生最好、最深刻的自主學習過程;所以,教師與學生的改變,都是遵循著同樣的道理。
教師成長的關鍵不在於創造一個完美的產品,而在於選擇成為一個自我創化的系統,擺脫慣性系統,重新創造一個自己!
http://www.parenting.com.tw/article/article.action…
慣性系 在 Analog Devices台灣亞德諾半導體股份有限公司 Facebook 的最佳貼文
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戰術等級10自由度慣性感測器
ADIS16488A iSensor® 元件是一款完整的慣性系統,其中包含有三軸陀螺儀、三軸加速度計、三軸磁力計、以及壓力感測器。
三軸、數位陀螺儀,± 450°/sec動態範圍,± 0.05° 正交校正誤差,5.1°/hr 運作中偏壓穩定度,0.26°/√hr 角度隨機遊走,0.01%非線性度
三軸、數位加速度計,± 18 g
三軸、三角形角度、以及三角形速度輸出
Datasheet見此:
http://www.analog.com/…/importe…/data_sheets/ADIS16488A.pdf…
貿澤電子: www.mouser.com
慣性系 在 數學老師張旭 Youtube 的精選貼文
各位同學大家好,我是魔人普物的EJ老師
轉眼之間普物教學影片已經連載到第四部
在上一堂課中談到了牛頓運動定律與慣性系
這次向大家介紹非慣性系,以及甚麼是假想力
除了大家比較熟悉的離心力,也會提及科氏力
最後還會用科氏力來解釋理想行星風系的模型
搞懂這章後能更容易解決困難的題目,要注意聽喔
科氏力例題的補充影片(英文版):
https://www.youtube.com/watch?v=dt_XJp77-mk
科氏力例題的補充影片(中文版):
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各位同學大家好,我是魔人普物的EJ老師
我的普通物理系列的第三堂課正式上線啦😄
第三堂課會帶各位重新審視牛頓三大運動定律
這次選的例題會讓大家開始熟悉普物題目的難度
由於學了微積分,也會教各位用微積分做小量分析
最後推導出的結果能讓大家更了解物理在工程上的應用
因應七夕情人節,這次的中場有特別設計過,希望大家會喜歡
【習題解答】
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慣性系 在 Spare Tire’s Auto Talk Show Youtube 的精選貼文
剎車的時候到底要不要把離合一起踩下去?發動機到底有沒有輔助制動的功能?老司機的說法還有沒有道理?
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這樣可以理解R1為了要有V4一樣不等間格點火來減少區軸慣性 減少被區軸慣性抵銷的動能之後 原來被抵銷的動能轉化到後輪就是更多輸出到輪上的動力 ... <看更多>