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在應用層 介紹這個產品中，有47篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅CSR在天下，也在其Facebook貼文中提到， 【Morning！淡水河小鳥跟你問聲早】#猜猜我是誰 #今天開學囉 -回顧前日精華- ① #用耳朵愛上閱讀：最夯的聽經濟在小學起飛！ 周三晨間走進新竹縣 #碧潭國小 的校園，看到的不是全校學生在操場排排站進行升旗，也不是各社團在操場上練習的熱鬧場面，空無一人的操場上，一陣鋼琴的悠揚樂聲，碧潭閱讀電...
　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過9,090的網紅每日幣研 Desmond，也在其Youtube影片中提到，公鏈 Fantom 非常專注於 DeFi 市場，於今年初更加入了 Coinbase Custody，意味愈來愈大機會在美國頂尖交易所 Coinbase 上線，進一步吸引全球散戶的資金。今集 Desmond 將分析其優點和缺點，從中拆解其代幣 FTM 的升值潛力。 FTM幣可以在幣安 Binance...

「應用層 介紹」的推薦目錄：


應用層 介紹 在 CSR在天下 Facebook 的精選貼文

CSR在天下 By CSR在天下

2021-09-01 07:00:03 有 12 人按讚
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【Morning！淡水河小鳥跟你問聲早】#猜猜我是誰 #今天開學囉
-回顧前日精華-
① #用耳朵愛上閱讀：最夯的聽經濟在小學起飛！
周三晨間走進新竹縣 #碧潭國小 的校園，看到的不是全校學生在操場排排站進行升旗，也不是各社團在操場上練習的熱鬧場面，空無一人的操場上，一陣鋼琴的悠揚樂聲，碧潭閱讀電台開播，帶領全校認識圖書館新書，成功打開全校的閱讀耳朵。

② #碳權卻可以拿來賺錢？
最近幾家紙業公司紛紛宣布大規模造林、聲稱取得碳權，形成碳中和產業鏈，甚至「碳中和概念股」也在股市出現。同一時間，中國大陸啟動全國碳交易市場；原來，取得碳權竟比綠電憑證還熱門！

③🎧 #請聽地球的新聲 Ep.3 我就問資本主義一定是萬惡的嗎？讓你看看企業的良心是不是綠色的：https://bit.ly/3jvenwl
綠色消費已成為許多人愛地球的實際行動，然而，單單只有消費的力量是不足夠的，也有企業從生產端推動改革，如信邦電子作為產業的先行者，數十年來不斷拓展綠電的應用層面；PackAge Plus推動循環包裝，嘗試與電商、通路一起改變消費生態系，在成本與挑戰相對高的領域，如何兼顧經濟現實與環境保護理想，達到雙贏局面？
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CSR@天下與淡水河小鳥提醒今天開學，夏日炎熱，記得多喝水、打疫苗💦
也歡迎閱讀《2021淡水河數位專輯》：http://bit.ly/2021csr-tamsui-river
#小鳥的自我介紹在留言區呦

#CSR在天下 #CSR #ESG
圖片來源：周銘泰提供

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應用層 介紹 在 每日幣研 Facebook 的最佳解答

每日幣研 By 每日幣研

2021-08-17 19:00:44 有 5 人按讚
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應用層 介紹 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文

台灣物聯網實驗室 IOT Labs By 台灣物聯網實驗室 IOT Labs

2021-06-11 21:11:37 有 0 人按讚
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智能汽車賽道念起“快字訣”

2021-06-10 09:35:37 中國青年報

　　作為最先喊出“All in AI”口號的互聯網公司，百度試圖通過Apollo無人駕駛項目讓AI技術落地。集度汽車CEO夏一平表示，為了將百度核心的AI技術打磨成產品和服務，集度汽車確定了三大產品DNA——機器人化、情感化、未來感。

　　“新玩家”在智慧汽車時代所扮演的角色有所不同，但以高級別自動駕駛為目標的智慧駕駛，成了所有人爭相佈局的戰略高地。作為全球規模最大的汽車市場，中國也有望成為全球最大的智慧駕駛市場。圖為在北京街頭行駛的百度自動駕駛汽車。視覺中國供圖

　　汽車圈悄悄出現了許多新面孔。而對於集度汽車CEO夏一平來說，從招募團隊到推動品牌建設、新車落地，千頭萬緒的工作都在等著他和同事去完成。

　　這位前摩拜聯合創始人兼首席技術官感慨說，造車要比當初在摩拜單車還要累。夏一平告訴記者，一方面，智慧汽車的電路板、零部件要複雜得多；另一方面，在科技公司集體搶跑智慧汽車賽道的背景下，只有迅速組建一支強大的人才隊伍，才能保住自己的領先狀態。

　　今年上海車展前後，夏一平面試了兩三百人，面試經常從上午9點安排到晚上9點，幾乎每天都有四五個人入職。

　　“未來5年集度汽車將投入500億人民幣，同時將在今年三季度開始對外融資。”據他透露，5月底，集度汽車首款產品的外觀、內飾設計選型和方向已基本確定。目前新車已進入3D建模的研發階段，預計將於2022年北京車展時亮相並接受預定。

　　今年以來，百度、小米、大疆等科技公司先後官宣跨界造車。一時間，從資本市場到招聘青年人才，“跨界造車熱”引發了各方的強烈關注。從某種意義上來說，這些新玩家將與中國汽車市場一起，進入新一輪激烈的淘汰賽。

　　瞄準自動駕駛的靶心，三大DNA藏著集度的哪些野心

　　今年1月11日，百度宣佈組建智慧汽車公司——集度汽車，正式以整車製造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團成為新公司的戰略合作夥伴。

　　夏一平介紹說，從3月2日完成註冊到現在，集度在短短3個月內做了許多事情，“包括產品設計、品牌建設、工程研發以及與吉利在產品外觀設計上合作，都在快速推進中。我們希望以更高效的方式，把最好的科技通過好產品帶給使用者。”

　　儘管資本市場已顯示出對“跨界造車”的推崇，但也有分析人士認為，國內汽車市場“馬太效應”凸顯，新能源汽車市場競爭已經十分激烈。

　　中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林教授認為，汽車作為大宗商品，占家庭支出的份額較大，消費者往往更依賴品牌效應。“因此從這個角度看，跨界造車的新玩家如果想從傳統車企手中搶得客戶，必須先要下大功夫建立品牌信任。”

　　在夏一平看來，由於電動化領域已經出現了競爭同質化現象，在未來3-5年，新能源汽車市場競爭的核心壁壘一定是智慧化。他說：“汽車智慧化競爭不局限於產品形態，而是整個新能源汽車底層技術的競爭。從汽車底盤、電機結構到其他硬體控制器，甚至到軟體以及應用層面，汽車將會完成一次從頭到尾、由內及外的重構，而這種重構將會讓未來汽車智慧化的競爭變得更加激烈。”

　　事實上，雖然智慧電動車已經是被資本市場追捧的寵兒，但距離真正滿足消費者的需求尚有距離。全國乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東樹判斷稱，不少智能電動車還沒能對智慧手機形成足夠的錯位競爭優勢，“比方說，很多智慧車機系統的實際體驗還不如車主就在車內安裝個手機支架。”

　　“未來3-5年內，汽車智慧化的競爭也可以看作是無人化的競爭。”夏一平篤定地說，智慧汽車在汽車軟硬體、平臺技術上帶來的變革，實際上是通往無人化的橋樑。

　　他將智慧汽車與智慧手機的發展歷程進行對比後發現，無論產品複雜程度有多大的區別，行業競爭都會從單一的比拼硬體水準，發展為智慧化生態的競爭。“你會發現，晶片能力、軟體能力、雲端大資料分析能力、AI人工智慧能力以及用戶生態，都成了智慧手機企業必備的核心競爭力。我們認為，同樣的邏輯也將適用于智慧汽車行業。”

　　作為最先喊出“All in AI”口號的互聯網公司，百度不僅在人工智慧領域持續投入了8年，也曾試圖通過Apollo無人駕駛項目讓AI技術在汽車圈落地。但在今年百度一季度財報會後，百度創始人李彥宏修正了Apollo計畫的航向。

　　他將Apollo自動駕駛的商業化應用寄希望於三大領域：一是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術解決方案；二是通過集度汽車整合百度自動駕駛方面的創新，親自下場造車，與吉利合作把最先進的技術第一時間推向市場；三是打造Robotaxi（自動駕駛計程車）。

　　按照這一說法，集度汽車的首款產品會把Apollo的智慧化能力賦能于吉利的浩瀚架構之上，“端到端”地整合百度自動駕駛方面的創新。

　　“為什麼我們有信心把最先進的技術第一時間推向市場？就是因為我們的產品將‘端到端’地深度整合Apollo先進的自動駕駛能力。”夏一平介紹說，自動駕駛所需要的車對端的超算平臺、演算法、高精地圖以及智駕雲，在Apollo中一應俱全，而這就是集度汽車的核心競爭力之一。

　　事實上，作為全球規模最大的汽車市場，中國也有望成為全球最大的智慧駕駛市場。據IDC預測，2035年全球智慧駕駛汽車產業規模將突破1.2萬億美元，中國智慧駕駛汽車規模也將超過2000億美元。

　　“汽車發展為智慧終端機已經是大勢所趨，而這將帶來一個巨大的市場蛋糕。”資深媒體人、汽車行業分析人士楊小林直言，隨著新玩家參與“跨界造車”，智慧科技與汽車製造這兩個原本並不相關的產業被緊密聯繫在一起，有望形成一個更龐大的汽車產業鏈。

　　從汽車到AI出行機器人， 智慧黑科技離我們還有多遠
　　如果說智慧手機的普及敲開了移動互聯網經濟大門，智慧電動車也將為“傳統工業經濟+數字經濟”融合帶來更大的想像空間。

　　“當車擁有了AI的大腦，TA，就是機器人。”是夏一平在集度汽車內部經常講的一句話。

　　不久前，李彥宏與夏一平和團隊一起參與了集度汽車首款產品的內外飾評審。李彥宏在總結時說：“機器人式的未來感設計非常與眾不同。一方面代表了更前沿的用戶體驗，另一方面也能很好的承載百度阿波羅的先進技術能力。”

　　“他希望把百度過去積累的自動駕駛核心能力落地，變成可靠的產品提供給使用者。”夏一平表示，為了將百度核心的AI技術和能力打磨成產品和服務，集度汽車確定了三大產品DNA——機器人化、情感化、未來感。

　　在他看來，“機器人化”就是要改變現有的人車對話模式。“比方說，今後智慧汽車可以瞭解你日常的使用習慣，甚至能夠幫助你定制更好的駕乘體驗。當然，這也意味著我們要在產品交互甚至外觀、內飾上進行大膽創新。”

　　由於汽車駕駛場景具有封閉、高交互等特點，一旦實現自動駕駛，人車交互就會擁有更大的想像空間。“汽車不再是簡單的交通工具，而是人類和外界連結的重要終端。”經濟學家馬光遠預測稱，智慧汽車有可能成為與智慧手機相媲美的新一代智慧終端機。

　　夏一平介紹說，所謂“情感化”就是在賦予汽車AI智慧大腦後，集度汽車的產品要與使用者形成一定的感情連結。“我們希望用戶能夠即時感知到，這輛車像朋友一樣照顧你。”

　　此外，集度汽車要將充滿“未來感”的設計理念注入整個產品的設計中。用夏一平的話形容就是，“要讓大家一眼認出這是集度造的車”。

　　“智慧電動車不僅是電子消費品，也是零部件繁多、工藝複雜的工業產品。”新能源汽車獨立研究員曹廣平提醒說，智慧電動車會給用戶帶來煥然一新的使用功能、使用內容和使用體驗，但與之相對的是，未來汽車產業在研發、設計驗證、軟體、AI 支援、代工生產、出行資料和平臺運營等環節上均將迎來洗牌。

　　夏一平也坦言，目前將整個AI能力載入到汽車上的成本仍然非常高，不可能讓所有新車都具備最先進的自動駕駛能力。他認為，目前整個智慧汽車市場還處於逐步增長的初級階段，還沒到一個純增量的爆發階段。

　　“不過我相信，未來兩到三年內，汽車的核心成本還會往下降。智慧汽車也不會停留在低價位競爭的階段。”夏一平介紹說，集度汽車的首款產品瞄準了90後、95後甚至00後使用者，預計產品定價不低於20萬元。

　　“年輕人喜歡非常有未來感、高級感的車，對科技產品也非常喜愛。所以說接下來就是技術競爭的時代，我們的產品必須能夠快速反覆運算，才能不被市場和年輕用戶拋下。”據他透露，首款車上市後，集度汽車計畫每年為消費者推出一款新車。

　　中國汽車工業協會此前預測稱，2021年中國汽車市場總銷量預計會達到2630萬輛，將呈現緩慢增長態勢。未來5年汽車市場將會穩定增長，2025年汽車銷量有望達到3000萬輛。

　　從動輒數百萬元一輛的頂級豪車，到幾萬元就能拿下的代步車，中國汽車市場具有明顯的多元化特徵。隨著汽車的內延和外延不斷延伸，一家家科技公司被吸納進來。

　　由於原本主營業務的不同，這些“新玩家”在智慧車時代所扮演的角色也有所不同。例如，華為、OPPO等手機大廠大多以智能座艙為切入點；阿里巴巴、騰訊等互聯網公司大多以適配車內資訊服務為主；而眼下的百度、小米和此前的蔚來、小鵬則是直接下場造車。不過，以高級別自動駕駛為目標的智慧駕駛，成為所有人爭相佈局的戰略高地。

　　中國汽車業競爭已經越來越激烈，但在智慧汽車的賽道上，競爭才剛剛開始。有分析認為，自動駕駛研發需要投入大量的資金。毋庸置疑的是，這將是一場持久戰，推廣智慧駕駛、重塑汽車產業鏈，不是一朝一夕就能實現的。

資料來源：https://auto.sina.com.cn/news/hy/2021-06-10/detail-ikqcfnca0190630.shtml?cre=tianyi&mod=pcpager_tech&loc=17&r=0&rfunc=42&tj=cxvertical_pc_pager_spt&tr=145

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應用層 介紹 在 每日幣研 Desmond Youtube 的精選貼文

每日幣研 Desmond By 每日幣研 Desmond

2021-07-27 20:00:11 有 7,210 人看過 有 217 人喜歡
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應用層 介紹 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文

李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 By 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道

2021-05-19 16:22:26 有 97 人看過 有 2 人喜歡
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本集主題：「室內軟裝師養成術─不需花大錢動工裝潢，靠燈光、家飾、油漆、家具改變空間的美學佈置心法」介紹

訪問作者：Carol Li 李佩芳
　　　
內容簡介：
第一本軟裝師養成實戰書
獻給對軟裝有興趣，甚至夢想以此為志業的初學者
為台灣家庭需求量身打造的軟裝實力養成寶典

不用大刀闊斧也能改造居家氛圍。
不論是想學軟裝，或想靠自己力量改造居家，都必須拜讀的經典居家佈置聖經。
從深入了解「軟裝」觀念著手，藉由收納、風格、配色、陳列擺設、家具規劃、照明設備、
織品選擇，以及植物飾品裝飾技巧，一步步建立居家美感與品味養成。

　　想要自己著手打造出夢幻理想住宅？還是預算有限，卻不想將就日常生活品味？Carol教你如何使用簡單的軟裝技巧創造出獨具風格且舒適的生活空間，即便有限面積也能規劃出符合日常機能且不落俗套的高質感品味宅。

　　深入頗析居家軟裝佈置技巧，以日常習慣為基礎，利用色彩、質感、家飾品配置，重新詮釋美好品味生活感。

　　「軟裝」究竟是什麼？跟室內設計有何不同？居家空間難道真的需要軟裝嗎？Carol從最基本的軟裝觀念分享，帶你深入了解軟裝不只是能夠美化空間的幫手，也具備打造實用生活場域的功能。藉由軟裝佈置與裝飾，不但能夠提升自己創造力與美感，也打造出屬於自我風格的居家空間。

　　• 軟裝基本觀念
　　──軟裝師=布置師=風格師？
　　帶領讀者從最基礎的正確軟裝觀念入門，了解國內外現今流行趨勢，也明確釐清與室內設計不同之處，以及軟裝優勢與適用範圍。
　　
　　• 風格手法
　　──如何探索自己喜愛的風格？與家人偏好的風格不同時如何解套？
　　你想知道的，本書都有建議方式。藉由解析熱門風格了解各項軟裝構成元素和設計重點，如北歐風、無印風、工業風、極簡風等等，讓讀者能夠進一步了解自己理想居家類型。

　　• 配色與陳列擺飾
　　──控制整體配色不超過三個顏色；托盤的聚焦妙用？
　　空間只有三種顏色會不會很單調？搭配不同材質的應用，層次的魔法超乎你的想像；三角構圖擺飾基礎、視覺凝聚法則，加上容器質感的統一，構築出零失誤的和諧平衡質感空間。

　　• 家具與照明配置
　　──家中一定要有茶几、餐桌？多功能的家具已成趨勢。
　　家具和照明居居家空間中要角，不但影響整體動線規劃和氛圍呈現，也是實踐生活實用機能的重要因素。尺寸、比例等細節都是關鍵。

　　• 佈置空間元素
　　──地毯多大比較好？挑對窗簾房間變高放大。
　　佈置空間不一定都是只能運用累積灰塵的裝飾品，綠化空間的植栽、能夠帶來溫馨暖意的織物，以及日常生活用品都能構成為佈置空間的元素，營造更清爽有機的舒適生活。

　　• Carol 不藏私技巧大公開
　　──美感如何養成？
　　非科班出生也有機會成為專業軟裝師，從日常生活培養居家生活美感養成術，Carol特別分享各項實用技巧、靈感發想、採購地點和實際規劃案例等，讓想更深入了解或從事軟裝行業的你，都能進一步培養專業軟裝技巧。

　　• 室內設計與軟裝布置差在哪裡？主張以軟裝為主、硬裝為輔的方式，重塑空間的價值與特色。從最基本的「軟裝」觀念確立基礎認知，讓預算有限或想要自己著手佈置空間的你，培養起和諧平衡的空間美感。

　　• 在沒收納好之前，談美感都是枉然。收納是建構美好空間的最基本技巧，之後再拆解掌握居家空間組成元素：配色、照明、動線規劃、家具擺飾、陳列裝飾、織品選擇或植物等，構築出符合日常基本動線規劃需求，並兼具品味質感的居家場域。

　　• 想要進入軟裝界的新手，能經由本書的軟裝風格技巧逐步累積實戰力。學會如何配置出美好風格的空間環境，不論是拍照或真實生活都能營造宛如居家雜誌優質舒適空間。

　　• 美感累積來自於日常生活。不藏私分享居家靈感發想地、品味裝飾採購地點、以及各項裝飾佈置小巧思，讓人人都有機會能為自己的空間營造出溫馨、實用且能陳述自我個性的住宅規劃。



作者簡介：Carol Li 李佩芳
　　畢業於高雄餐旅學院 / 航空管理系。
　
　　從興趣開始一路自學至創業，主張採軟裝為主、硬裝為輔的方式，協助屋主打造實用且保有個人特色的空間，並提供線上、線下課程，讓大眾有更多機會建立自主的美學養成之路。
　　
作者粉絲頁： Carol Li 軟裝顧問

出版社粉絲頁： 出色文化



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李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道

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漢聲廣播電台正式員工，2015年1月1號，正式成為節目主持人，雖然廣播資歷尚淺，但節目結合粉絲頁經營，是一大特色。 另外每一集的專訪，也會轉成影音檔放上這裡，也是最要的特色。
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李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 By 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道

2020-02-14 20:00:10 有 26 人看過 有 0 人喜歡
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本集主題：「我的人生，我決定!：找對工作、愛對人、發揮實力、擁有真正的自由!」介紹
　　　　　　　
訪問作者： 邢憲生
　　
內容簡介：　
施振榮標竿學院專任講師，廣受高階經理人喜愛的人生導師邢憲生相信「你永遠可以有不同、而且更好的選擇」！
　　　
　　繼兩年前推出獨創的「陀飛輪系統」，幫助無數人重新檢視生命的選擇後，作者累積七年三百場六千個以上來自不同領域的學員，篩選出150個代表性案例，歸納出四大主題，以我們熟悉的動物來對照人生的十六種場域，帶領我們重新檢驗人生，提高正確選擇率，避免走錯路；萬一錯了，又如何重新校正，落實到實際應用層面來幫助讀者。舉例來說，面對問題，你要先釐清自己最看重什麼，是「公平」的感覺？心靈的平靜？關係的維持？或者自尊的建立？抑或財富的追求？那，健康要不要考量？
　　　
　　人生只有一次，還有什麼比做對選擇更重要？對的選擇才能讓人生海闊天空、獲得真正的自由。
　　　
　　由於每個人都是獨特的個體，只有針對每個人量身打造，才能找到真正的解決之道。請打開本書，慢慢依循作者的引導，贏回你的人生主導權！
　　　
作者簡介：邢憲生
　　智榮文教基金會標竿學院常駐資深顧問，著名企業人才激勵講師。擁有兩個工程碩士學位與美國普度大學電機博士，並且在有目的的捨得下，以最高榮譽從全球國際管理排名第一的雷鳥管理學院(Thunderbird)獲得EMBA學位。歷經哈佛企管、台積電、南亞科技、美商Cypress Semiconductor等跨國公司的各項管理職務。十年前，重新再次校正人生目標，投入顧問業，從事寫作、演講、授課、輔導等工作，並運用獨創的「陀飛輪法則」（Tourbillion of Life），以有目的與價值的選擇概念，傳授處理生活中困境及找尋自我的有效工具。深深相信分享可以讓世界變得更好。部落格：blog.sina.com.cn/u/1985036647, 網站：www.tourbillionlife.com
　　　
　　　
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李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道

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漢聲廣播電台正式員工，2015年1月1號，正式成為節目主持人，雖然廣播資歷尚淺，但節目結合粉絲頁經營，是一大特色。 另外每一集的專訪，也會轉成影音檔放上這裡，也是最要的特色。
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應用層 介紹 在 [問答] 有關於OSI7層架構的問題- 看板Network - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者TKB5566 (台灣知識庫5566)
看板Network
標題[問答] 有關於OSI7層架構的問題
時間Sat Jun 11 23:37:07 2022

就是我目前正在準備國考的網路概論，網路概論一開始都會先介紹OSI 7層架構的概要，

分別是應用層、表現層、會話層、傳輸層、網路層、資料連結層、實體層共7層。

針對這7層都會有最簡單的介紹與說明，其中表現層與會話層會合併到應用層裡，

就剩下5層，所以通常接下來就是依序介紹這5層。

目前我先理解到的是每一層都有各自的協定，這樣每一層之間，例如應用層對應用層

傳輸層對傳輸層、網路層對網路層之間才能互相通訊

而這是橫向的通訊，又叫做Peer-to-peer；每一層之間

還有縱向的通訊，指的是在同一主機內，應用層、傳輸層、網路層之間上下的通訊

所以每一層的通訊協定，既有橫向的通訊協定部分又有縱向的通訊協定部分

而協定就可產生層與層之間溝通的介面，也就是interface，

橫向的通訊協定部分產生橫向的溝通介面，叫peer-to-peer interface

縱向的通訊協定部分產生縱向的溝通介面，叫service interface

應用層對應用層的協定，較有名的有HTTP、FTP、SMTP、POP3、DNS

用於主機內應用程式對主機內程式的溝通

傳輸層的協定，有TCP、UDP

也是規範主機程式之間的溝通

網路層的協定，主要是IP

則是規範主機之間的溝通。

資料傳輸層的協定，有MAC Protocol，

規範相鄰主機、設備的溝通

實體層則是兩台設備之間用binary的訊號，透過纜線、光纖或是電磁波作為媒介來溝通。
-------------------------------------------------------------

我的問題1是，

橫向的溝通介面可以建立在主機與主機之間，或是程式與程式之間，

那縱向的溝通介面，因為縱向的溝通都是在同一台主機裡面，那縱向的溝通介面

，像是應用層對傳輸層，傳輸層對網路層，是建立在主機內的哪裡？？

問題2是，

應用層規範主機程式與程式之間的通訊

傳輸層也是規範程式與程式之間的通訊，那這兩者應該如何區別呢？？或者是說，這兩者

規範的程式是不同的？？例如應用層就是規範應用程式，傳輸層規範底層的程式？？

問題3是，

應用層與傳輸層都是負責主機程式之間的溝通，那主機傳送訊息到另一台主機，就

應用層是根據port號，決定要傳送到哪個程式，例如訊息的port號是80，就根據這個80

將該訊息傳送到瀏覽器；那傳輸層是根據什麼，決定要傳送到主機內的哪個程式呢？

問題4是，

資料傳輸層與實體層都是規範相鄰主機的通訊，那這兩者的差異是？？

像是資料傳輸層的規範有MAC Protocol，但是實體層好像沒有對應的規範？？

或是資料傳輸層用MAC地址當作傳輸地址，而實體層好像也沒有對應的位址來表示？？

或是資料傳輸層用的是frame為單位來傳輸，而實體層就是用單純binary的訊號來傳輸，

沒有像資料傳輸層用frame為單位，網路層用package為單位，以單位的方式來傳輸？？

問題5是，

主機內的網路卡，在這個OSI模型中是扮演什麼樣的腳色？？是位在模型的上層

還是底層？？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.109.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Network/M.1654961829.A.031.html
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※ 編輯: TKB5566 (101.12.22.187 臺灣), 06/12/2022 18:22:23
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讓你從零基礎了解網路上資料是如何傳送的☆ 介紹應用層的常用協定，包括FTP、HTTP、SMTP/POP3等☆ 介紹傳輸層， ... 電腦網路原理OSI實體層至應用層一次講給你知！

#72. 網路設備介紹 - Research

連接兩個完全不同結構網路，且兩邊各使用不同協定網路的連結器，定義在OSI的(應用層)。 ⊙ 位址轉換 ⊙ 協定轉換 ⊙ 訊息格式轉換LAN與WAN的交換。

#73. 111-2 AIoT智慧物聯網與雲端邊緣計算的摘要 - 課程學習網

這門課程將探討AIoT智慧物聯網和雲端邊緣計算的基本概念和應用。課程旨在向學生介紹物聯網的概述和建構感知層、網路層和應用層的基本知識，同時探討如何將AI技術應用於 ...

#74. OSI七層模型簡述 - 每日頭條

接下來，我們介紹一些基礎網絡知識。OSI參考模型第7層應用層(Application Layer)應用層能與應用程式界面溝通，以達到展示給用戶的目的。

#75. 100.5.24 OSI參考模型!! - 計算機概論課程週誌!!!

以下分別介紹七個層次及其所包含之協定：. 一、應用層（application layer）. 應用層是使用者端應用程式與網路分散式資訊服務之間的介面，負責工作/ ...

#76. 通訊網路與CAN Bus 應用 - 遠東科技大學

ISO的OSI七層協定網路的基本概念(續). 應用層(Application layer). 表現層(Presentation layer). 會談層(Session layer). 傳輸層(Transport layer).

#77. 第07 章- 計算機概論- 網路概論 - 鳥哥的資傳教學資源

(關於跳線與平行線，底下會再介紹) ... TCP/IP 將OSI 最上層的三層結合成為一個應用層，中間的傳輸、網路層則保留，最底層的硬體與鍊結層結合成為鍊結 ...

#78. snmp是什麼層協定？ - tw511教學網

SNMP協定的簡單介紹 ... SNMP位於兩種網路模型的頂層即應用層，屬於應用層協定，在傳輸層 ... SNMP的封包在傳輸層，因此叫做PDU(協定資料單元)。

#79. 課程介紹 - 德明財經科技大學

課程介紹. 課程安排. 教學目標1.徹底了解TCP/IP協定組的原理2. ... 根據IETF所發布的文件指出，TCP/IP 架構共定義了四層架構，分別為：應用層(第四層)、TCP層（第三 ...

#80. 防火牆入門手冊-2-2-OSI7Layer與TCP/IP

以下介紹防火牆入門時，所需要的一些基本觀念。 OSI 7層架構與TCP/IP四層架構 ... 應用層﹕由傳送層﹑會談層﹑表現層﹑和應用層組成。(1.2.3.4層).

#81. tcp/ip model - 牛的大腦

Application Layer(應用層)TCP/IP 模型與應用程式間的界面應用程式根據傳送層所需的形態來選用資料格式相關應用有ftp,email,telnet,snmp,dns,...等

#82. （電腦網路概論）

Course Introduction. (課程介紹) ... Chapter 2: Application Layer (應用層) ... Chapter 5: Link Layer and Local Area Networks (連結層與區域. 網路) ...

#83. DDoS是什麼？DDoS意思與常見攻擊類型，OSI對照完全解析

【佔滿負載】應用層攻擊（Application-layer Attacks）. 常見攻擊手法有HTTP flood attack（HTTP洪泛攻擊）、Slow ... 常見DDoS攻擊類型介紹.

#84. HTTP - MDN Web Docs

超文本傳輸協定(HTTP) 是一種用來傳輸超媒體文件(像是HTML 文件) 的應用層協定，被設計來讓瀏覽器和伺服器進行溝通，但也可做其他用途。

#85. OSI七層簡介

OSI七層簡介. 875. 請往下繼續閱讀 ... Organization for Standardization)，這篇文章簡單的介紹這七層的作用。 1、實體層： ... 7、應用層：

#86. 網路學習：OSI七層、DoD四層、與TCP/IP通訊協定之間的關係

... DoD TCP/IP協定組合Application Layer 應用層應用程式，如電子郵件系統，資料庫管理系統。 ... 創作者介紹 ... Layer-7, Application 應用層 ...

#87. 區塊鏈的Layer 是什麼？L1-4 差異與應用範例介紹 - 雷司紀

Layer 3 又可以分成兩層，分別是應用程序層和執行層，而應用程序層後來也被稱為是Layer 4，負責處理面向用戶的部分，專注在用戶與區塊鏈之間的交互，主要 ...

#88. 極深入卻極清楚：電腦網路原理從OSI實體層到應用層

本商品詳細介紹. ＜內容簡介＞ 極深入• 卻• 極清楚！電腦網路原理OSI實體層至應用層一次講給你知！ 20 世紀，國際標準組織（International ...

#89. Computer Foundation - Study-Area

應用層 (Application), 應用層 (Application), 應用界面層 ... 我們在“網路概論”裡面介紹的bridge可以說是工作於資料連接層的。 網路層. 網路層的主要 ...

#90. 網路基礎1 - OSI & DOD

創作者介紹 ... 應用層是最接近使用者的層級，屬於此層的都是使用者較熟悉、可直接操作的軟體． ... DoD模型的應用層相當於OSI模型的第5、6、7 三層．

#91. 应用层网关（ALG）介绍

应用层 网关（ALG）介绍. 一些应用程序采用多通道数据传送，如常见的FTP，其控制通道和数据通道是分开的。在严格安全策略控制条件下的安全网关，就有可能对每种数据通道 ...

#92. 網路概述- 凡塵文集| 快速了解網路概念，充實自己的網路根基

但我們並無法講得很廣，所以後續將會有更多更細的介紹，希望這篇文章可以 ... Layer 7 應用層 (Application Layer)：所有網路的應用服務，例如網頁 ...

#93. 網路是怎樣連接的(二) 網路分層架構 - 札克Zach

TCP/IP是以安裝在電腦上的程式，如何進行開發為目的作為模組化的，因此我們有必要介紹各層級在軟體中的負責對象. 應用層→應用程式; 傳輸層→作業系統 ...

#94. 网络模型：七层、五层、四层概念及功能分析.md - GitHub

处于应用层之上的应用，只考虑分配给自己的任务，而不需要弄清楚对方在地球上哪个地方，对方的传输路线是怎样的，是否能确保传输送达等问题。 下面分别介绍各种划分 ...

#95. CAN诊断协议(应用层篇)全方位介绍（一）-收藏版 - 搜狐

肯定响应服务的ID ：X1XXXXXX ( 第6 位为1) – 肯定响应服务的ID= 请求服务的ID+0x40 以上简单介绍了应用层接口服务及应用层协议，后面我们将介绍各 ...