2018亞洲自由車公路錦標賽
＃女子22公里公路個人計時賽
勇敢與恐懼一念之間👆🏻
身體疼痛仍然存在，我卻因為傷痛把自己的心弄的恐懼恐慌甚至想放棄了！回顧自己，實在太過於在意悲觀，我想要改變，既然都已經準備打仗，就是把最好的自己拿出來，不管表現如何，都要全力以赴🤛🏻
當到了現場，車子架上風阻，一切就緒準備熱身。心裡突然疑惑，我真的像大家所說的那麼優嗎？心魔出現在我腦裡，我的傷依然存在，為什麼要折磨自己？👎🏻。。。不！✋🏻你要做的是認真對待每一場比賽，不是腳不行，是你不想做，是恐懼讓自己擔心結果。黃亭茵，別拿過去的傷害來替自己找藉口，亞錦出場權是那時你一直想拼的，拼到了就是要好好的結束這個任務，無倫好壞別擔心結果別懷疑自己。一步一步跟著行程走，一次一次告訴自己可以的👍🏻
熱身前，用ＣＯＭＰＥＸ熱身模式電刺激喚醒肌肉，電完上車開始熱身，照著自己習慣的模式專心在我的全身每一個動態，心跳拉高到極限休息一下再拉強度三分鐘把全身力量榨乾，逼迫自己維持一樣的功率把三分鐘撐完，結束那一刻心跳190❤️，恩！這是我要的數字❤️。呼～好喘。。。下車滾筒緩和，感受到我的腳仍然是反應遲鈍，這樣就好了！至少不是疼痛。。。不去想結果，做好每一階段的過程，無論好壞都不會有遺憾！別怕！勇敢一點💪🏻
一旁的隨隊人員，並沒有特別跟我說什麼！只說了加油～！當然，油必然要加，心必要安定👍🏻
正式挑戰自我
一分鐘的點放選手，在我前方已出發了四名，出場前，教練只對我說，前方是你的目標，試圖的追下來，別管後面的對手，拿出最平常的亭茵就好，別拿出最好的亭茵就好了👍🏻我：噗～你在開我玩笑嗎？哈哈～很有趣也放鬆了緊張的心情🤣
恩，最平常的我就是最好的我～短短的22公里，我相信自己知道該怎麼做！車子佩霓台上起跑台，拍拍我的屁股說加油呀💪🏻我看著時間倒數，騎就是了！哪來那麼多內心戲，好不好都無所謂，至少眼前是能掌控的，只要好好地深呼吸，別急！裁判54321倒數，出發！下噴射台到比賽道路，其實我沒有很掌握全程路線跟路況，隨機應變了！一公里後一個右轉開始進入公路道路，調節好我的呼吸，迴轉保持我的節奏，我只知道不是全平的路線就別硬急著強迫自己要定在一個時數。
前五公里
走著自己的路線，內線道的路況好差，我選擇了外線道，我看著自己的心跳，三公里心跳達到180，深呼吸別急別慌，感覺沒有很疲勞，還能維持時速40以上，感覺風也不大，還不錯唷～繼續保持！不久就看到前方的選手，我看到他往對向道切內，我不由自主隨著他的走線到了對向道的外道，只覺得路四線道的路寬好寬好寬，切來切去，還是走中線好了。。。而且對向若有來車豈不是更危險。上坡時速掉了，變輕保持迴轉頻率看著前方的對手，直直逼近他騎行，下坡變重保持迴轉頻率隨之拉高速度，看錶已五公里，心跳185上下。
前十公里
好快五公里過了，在一個上坡我追到了前方蒙古選手，我不斷地深呼吸深呼吸，保持自己的節奏，無論上上下下的路線，無論凹凸步平的路況，亭茵！別慌～後面追到就追到吧～維持好自己就夠了！我注意著前方路線，正當騎行六七公里時，有一個圓環左轉彎，直接反應是不繞圓環，切對向內彎直接左彎，不放慢速度直接跟他賭了，起身抓牛角，硬彎過去，正彎時，速度快到有點恐懼，自然反應按了一點點煞車，喔～亭茵！過得了不需要煞車！唸了自己一下！沒事～正好下坡，把速度拉回來。。。快到折返點我只覺得路線好寬好寬，長長的微上坡，讓我不斷地起身抓牛角變輕齒數晃車晃車晃車的爬上去，下坡變重齒數順拉回來速度，回到平路，看到1公里倒數折返的牌子，照著路線走，前方的遠遠看到另一個對手，此時我的心跳達到192，肯定是喘的，跳高就跳高吧！節奏別亂了就好，我腦海裡想著，後面的對手要追到我了嗎？折返後就揭曉了！沒有很注意自己的時數都在多少，我只顧著自己的體感還有路線的動態，上上下下的也沒能定一個好時速。準備折返，是一個 U trun，速度不敢放太慢，直到快要轉彎時，切外煞車切內彎彎過去到對向內道，起身晃車加速。
前十五公里
我的雙腳開始慣性不由自主控制出力力道，我知道自體開始啟動自我保護狀態，不斷告訴自己，做一樣的功率，一樣的姿勢，我不強求追趕，我只要維持頻率就好，試圖用腦控制雙腿的節奏，大口的深呼吸來控制呼吸節奏，我開始注意對向來的在我後面出發的選手，是不是離我近了！看到一個藍色的衣服～哇！香港的這麼快在我後面，那等等就被追到了，不對～那是剛剛被我追下來的蒙古選手，驚了一下！接著看到香港的選手，我想我們差不多！一眼一剎那判斷心裡有個底。回程我想剛剛的下坡就變上坡了，我的心跳一直在190上下，還有一段距離，深呼吸～你可以的可以的！照著路線騎，沒多久有一個長長的下坡，瞬間覺得好爽快，不由自主加速，但下意識控制自己別拉太快，會亂了節奏，等等就要上坡了！下坡結束就是為上坡。變輕變輕，我看到韓國的與我在爬坡點交會，他快好多～我想我跟他差很多，沒事～不到終點不知道結果！我看著爬坡的時數釣到25上下，最慢23，我的心跳197，感覺整個胃快被我喘到擠出來了，前方有人試圖追他，拜託你別放棄了！又是一個長長的下坡，維持著我的速度，我看到時速60上下，心跳降回來186，很好～亭茵！別怕～到目前為止都是好的！一個微下坡追近了前方新加坡的選手，再一個微上坡追到了她，此刻的我好喘好喘，深呼吸以外沒有更好的辦法，大腦不斷地控制自己的雙腳，別讓雙腳隨心所欲去了！加油～快結束！
剩下七公里，追過了新加坡選手，接下來前方就是泰國選手，一直看不到他，剛追過新加坡選手沒多久一個右轉彎，又是上坡，喘喘喘，好撐好撐好撐！速度慢到都覺得新加坡選手會不會反超我了！老天鵝鴨雞都心裡ＯＳ出來。。。路面震動超級龐大，大家條件都一樣。看見五公里的牌子，剩五公里了，亭茵，快到了！定下心來，維持好別趕別急！加油！長長的道路，只有我一個人，遠遠看著前方引導機車裁判，四公里牌子出現，一直上坡上坡，我好喘好喘，抓起牛角，一直一直爬坡，撐下去撐下去！喘讓他喘，累讓他累，就是要撐下去！三公里牌子出現，微下坡又平路，我留意了自己碼表，心跳195，時速45，加油～保持這個節奏！隨著路線行走，看到了一個圓環，指標標示左邊，大圓環一旁人指引繞外到，我想著可能是彎完左彎圓環朝右出口出圓環，當我切內順圓環左彎準備好要朝前方又出口出去，看到有警察擋住路口！再往左出口看，裁判在那個出口。啊啊啊啊～～～我判斷錯了，快速拉回來繼續左彎，雙手放在計時把上不殺車的硬凹，停腳屁股重心向後，核心撐好，別動！跟他賭了！順著高速凹彎過去。。。結果我就繞大圈的左彎過圓環，驚驚怕怕！！又讓自己吃一次強心藥！沒事～快結束了！彎過去我看到了前方泰國選手，他是我的最後一個目標，保持節奏追上他！此刻，我的膝蓋發出警訊，感覺到好緊繃疼痛，開始無法定原本的力道。好！別急。。。我不追，不追，就這樣維持原本的節奏就好～好嗎！拜託你再撐一下！別慣性放棄！逼迫自己維持原本的節奏，不刻意追前方了，還好都是平路微下坡，沒有上坡，你行的！可以的～快結束了！我看著前方離我越來越近，最後一公里右轉彎，我追到了泰國選手，剩下一公里！！！時速掉到34，怎麼這麼難騎，剩下五百公尺，起身晃車加速，不到終點不放棄！！剩下三百，兩百，一百，五十。壓線。。。😵
意外的平靜喜悅
結束了～變輕齒數，低著頭安慰自己結束了！停止碼表計時。腦袋一片空白慢慢的踩著踩著，當我回神意識到自己在哪裡時，我離終點好遠好遠了！折返回去，我想著，若超過一分鐘，香港的還沒回來，我就有第四名了！開始一直看終點，覺得從回來後好像超過一分鐘了！心裡高興地覺得有～有達到目標！只要前四就好，遠遠聽到廣播我的成績，沒有很清楚，但聽到31分鐘，接著我看到香港進終點，聽到成績32分鐘，嗯嗯～前四名了！接著看到日本回來，成績32分鐘，哇～我有頒獎台上了😲韓國的回來，31分02秒，我想我沒那麼快！他應該是跟大陸選手拚冠軍，快滑行到終點，我看到佩霓說舉高手，我想說他在告訴我他在那兒，我趕緊高舉手請他過來推我，他一見面就跟我說亭茵你第二名誒😊！傻眼～😳真的假的！教練也過來了，很高興的跟我說恭喜啊～第二名👍🏻，我說不是還有大陸選手還沒回來😳佩霓女王說，大陸！大陸選手出發前車子出狀況，拖到一點時間才出發🤔！是喔～～～～～～喔！😮我想我被結果給嚇傻了，我還不敢相信我是第二名，是不是騙人的？！女王推我回到休息區，我還不敢置信我有那麼厲害嗎？！一直問她，我騎得很順嗎？🤔他一直回答我很順啊，而且不慢啊！我好幾次爬坡超慢的誒！他回答可是你很順暢啊！我真的第二名了嗎？😧他回答～是拉！別懷疑好嗎！😤
知道自己的結果，卻沒有很興奮很開心，只覺得好平靜。。。就這樣拿到亞運資格了！
這一趟，真的很累～我體會到了很多，傷都是存在，那就與傷共存吧！跟他達成共識🤝別拿過去的衝勁來套用現在的自己，現在跟過去不一樣。不過，亭茵還是亭茵！永遠都要正面思考👍🏻賽後檢討自己還有好多不足的地方需要改進，好好的學習⋯😀
謝謝大家對我的恭賀恭喜😍，好久沒有這樣重返國際凸字台的感覺，我把這份榮耀獻給所有的台灣人🙆🏻🇹🇼
這一刻，我還是告訴我自己
打敗自己的不是敵人，打敗自己的是自己。
別讓一次的成功就把自己看大了，把世界看小了！
有一段話寫得好入心
「沒有人能真正的拯救你，
就像沒有人能真正的阻擋你。
世上沒有過不去的坎，只有跨不出去的自己。
接下來的路都得靠自己⋯
穿越所有的失望、挫折、恐懼，
唯一的方式就是⋯
#勇敢地面帶笑容走過去」💗
謝謝，我的廠商Xforce Optics - Taiwan眼鏡美利達自行車還是把最好的都給我，受傷這段期間，沒有成績的表現時，只要我能快樂騎車，他們都是永遠支持我，還有Herbalife營養品公司的身體營養支援，身體重要的蛋白素及魚油各個保健食品，還有運動前中後的乳清蛋白飲，實質的幫助我在訓練比賽的時候得到及時營養補充。
謝謝高雄市體育處還有議員們不斷關心著我的現在與未來。
謝謝申騰美利達車隊Team Senter-Merida車隊，給予我最大的後勤。
謝謝下坡女王周佩霓 Chou Penny全心全意把我的鋼炮戰駒準備完美無瑕，還現場直播即時報戰況給台灣關注我們的人。👭
若能帶給大家喜悅，全力以赴不算什麼🙆🏻
#最平常的自己就是最好的自己
接下來，一場任務結束了～我還有下一個任務未完成。
亭茵，請繼續加油💪
我啊走自己的路線上看小鴨 在 [遊記] 絕美道東之行還有一點初戀取景地- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
造訪日期：2023.02.04~2023.02.11
有鑑於關於道東的文章並不多，當初自己也做了不少功課
發文希望讓大家如果有興趣能有個參考，也減少查資料的時間
圖應該會不少，有流量考量的朋友還請注意
正文開始
從去年確定日本的國門開後便決定前往道東
畢竟在台灣要看到雪的機會真的很少
選定的時間也剛好涵蓋了札幌雪祭、以及支笏湖冰濤祭
因為當時訂機票時還未有高雄直飛北海道的航線
加上直飛札幌的價格真的很高(印象中是來回1萬8~2萬左右)
也加上目的主要是道東，所以是透過JAL國內線，
於是航班變成 桃機→羽田→釧路
而回程則是 新千歲→中部空港→小港機場
國內線用外國人優惠莫約台幣5000(剛好在改版前訂好，之後就沒這價格了)
整趟旅程機票加高鐵莫約1萬8出頭
前往羽田搭乘的是虎航IT216 出發時間為00:10的紅眼班機
Day.1
睽違三年再次踏上日本的土地，沒什麼特別的感覺
也許是去過太多次了
直到轉乘JAL前往釧路的途中
飛過東北的上空，此時讓我心情也雀躍了起來
還有從上空俯視的襟裳岬
抵達釧路後還需搭乘空港接駁巴士，到市區莫約45分鐘￥950
當時的氣溫以及路邊的積雪
身上只穿著一件大衣，跟牛仔褲，恩 我會橫死街頭
於是馬上去飯店報到順便換裝
穿的是之前columiba買的雪衣，以及鈦系列的褲子
在沒穿發熱內搭褲的情況下是扛的住，但稍冷
於是便出去覓食，鎖定的是之前查過的拉麵
店家所在位置在和商市場隔壁的くしろ丹頂市場
ラーメン工房魚一
點的是塩アサリラーメン こってり味
裡面有近10顆的アサリ，一個字 鮮
喝點熱湯暖暖身子後就去旁邊的和商市場逛逛
之後便搭公車前往離車站約15分鐘車程的春採區域
這邊是個商圈，有超市、飲食店Uniqlo等
採買些內衣褲以及要喝的牛奶等
看看這價差...
一般HEATTCH為￥990 極暖為￥1490 Ultra為￥2990
採買完後北海道迴轉壽司三傑之一的和やか亭總本店就在隔壁
便去朝聖一下，雖說那幾天因為抖音屁孩的事情鬧得很大
店員推薦的湯還不錯，干貝以及えんがわ也很推
反而最貴的帶廣牛就很不怎麼樣
吃飽後便搭公車前往幣舞橋，準備欣賞夕陽
據說是水手票選世界三大夕陽
的確很美，也許因為思鄉之情這夕陽才如此迷人吧
幣舞橋一旁有個商業設施漁人碼頭MOO
能買土產，也有飲食店
稍微逛逛後便走到附近的立牌拍拍照
然後便是第一天的晚餐
也是之前查過的スパかつ店家
レストラン泉屋 総本店
味道還不錯，如果有來釧路可以試試
吃完就回飯店休息，至於走回去途中鬧肚子
跑去跟其他店家借廁所就是另一個故事了
Day.2
這次道東的交通研究很久，最後選擇搭觀光巴士
阿寒巴士冬季的觀光巴士最適合一人旅遊
費用不高，也沒鐵路停駛的不確定性，以及排除雪駕的危險性
會建議出發前再三確認天候狀況，最差要有取消行程的打算
這天搭乘的是阿寒巴士ホワイトピリカ号 ￥6000附中餐
釧路出發釧路回，路途包含鶴見台、道東三湖、硫磺山
路途中隨車的導覽姊姊很用心地介紹，包含釧路的發展
如造紙業的興盛到工廠關閉、人口外移等
若是懂得日文會是蠻不錯的體驗
鶴見台
這邊的鶴數量還不少，雖沒見到餵食秀
但幸運的有拍到起飛的丹頂鶴
沙湯
這邊由於地熱，湖水靠近岸邊的溫度較高
可以看見很多來避冬的天鵝，這畫面真的很稀奇
後方便是屈斜路湖
硫磺山
這邊的硫磺味真的頗濃，煙也是不停噴發，很壯觀!
中午用餐時間會在道の駅摩周温泉停留
吃的是豚丼便當
吃飽後會有點時間讓你逛逛，也有土產店能買東西
之後上車就繼續下午行程
摩周湖第1展望台
此等景色在前，除了讚嘆還是讚嘆
還有人作了小鴨的雪人放在欄杆上
展望台停留時間不長，但吃冰還是可以的
如果有到訪，不妨來支摩周藍冰淇淋
之後便前往三湖最後一個阿寒湖
這邊停留時間較長，有一小時
我是下車後便往アイヌコタン走去
買了一個雪之妖精シマエナガ的木製吊飾
這小傢伙的商品真的很多，基本上來北海道都會看到
但真的很可愛就是，可惜並沒有見到本人
走馬看花後走回阿寒湖
冬季的阿寒湖因為湖面結冰，所以冬季活動盛行
如香蕉船，冰上摩托車等，但我都沒多大興趣
便走走拍拍照即可，阿寒湖周遭飯店林立
較為商業化，也因此方便不少
於此同時，ホワイトピリカ号的旅程也告一段落
接著便是搭車回釧路市區
途中蠻容易在道路兩旁看到野生的蝦夷鹿
回到釧路市區大約5點多，但天已經全黑
如果有冬季來北海道玩得得注意
晚餐想吃的店家 鳥松、鳥政因為國定家日都休息
便前往昨天好心借我廁所的居酒屋吃晚餐
順便報恩
やん衆居酒屋 釧路食堂 末広店
お通し的辣味明太子以及點的清酒
北海道有名的ザンギ
以及一些串燒
跟店員閒聊昨天借廁所的糗事，還說我來報恩的XD
微醺中伴隨著元宵時節的月光，緩步走回飯店，結束第二天行程
Day.3
這天一樣是透過阿寒巴士的觀光巴士移動
搭的是釧路知床號，因為想去美幌峠跟搭破冰船
雖然會有些與前一天路線重疊，但已經是首選
價位是￥5000於網走流氷街道下車
當天一直有在關注流冰情形，早上看到有流冰讓我很期待
這輛巴士走的路線是從另一方向前往摩周湖展望台
途中會經過雙湖台雙岳台，會放慢車速讓大家拍照
相比昨天約莫20位乘客，今天這巴士只有9位
且多是在網走下車
雙湖台
摩周湖第一展望台
路線重疊部分便是摩周湖展望台
但這景色我都看一次也不會膩的
今天的湖面似乎比昨天更藍了一些
美幌峠
當初看到北海道女婿道東行影片
最讓我印象深刻便是美幌峠，下定決心一定要來一趟
到最上面的展望台大概要走五分鐘
但我一邊手機攝影，一邊是-5度氣溫加上大風狂吹
手機一時斷電，原本40%電力開機直接進省電模式
但是看到此等景色，真的 一切都值得了!!
道の駅ぐるっとパノラマ美幌峠
基本上在日本敢冠上パノラマ絕對都是大景
中餐有約1小時讓你吃，選擇的是肉味噌拉麵
以及導覽姊姊大力推薦的揚げ芋(炸馬鈴薯球)
接著便是下午的重頭戲破冰船了
只是查的資料下午似乎沒有流冰
希望到時情況有所改變
前往網走途中會經過童話之丘、網走湖、網走刑務所
但都不會停車，只能從車窗看出去
之後抵達道の駅 流氷街道
遺憾的是一樣沒有流冰，但都來了還是搭船吧
如果沒有流冰的話建議就放棄掉搭船去其他地方吧
沒流冰走的路線就只是開去能取岬折返
另外在じゃらん訂破冰船的票價會比現場跟官網買再便宜一點
搭完船後，便搭巴士到網走駅
準備換乘JR前往北見
到達北見後，這天是透過夜行巴士前往札幌
在北見只有吃晚餐，晚餐選擇是之前看魚漿大介紹過的店
オホーツクビアファクトリー
鄂霍次克鹽味炒麵、炸干貝、エールろ過前
那杯過濾前的艾爾真的有夠順口的
礙於之後還要吃燒肉就沒加點
味覺園總本店
吃完啤酒工廠後去本店，得知目前客滿於是預約21:30
走回車站研究一下稍晚搭夜車的乘車點
路途經過的北見地標
路上看見可愛的シマエナガ雪人
我搭乘的巴士是在南口，從北口須從右邊走聯絡通道才能到達
後來時間也差不多便往燒肉店走去
味覺園總本店
點了杯紅酒，以及店內價位較高的熟成牛肉
點的肉如果是較貴的熟成牛肉，會是由店員幫你烤
也跟店員閒聊，得知他是來念大學的，問下我之後的行程
得知晚上要搭夜車去札幌便說是去看雪祭嗎
小哥說他從來沒去過，也跟他推薦一定要去到東三湖看看
吃飽喝足後便走回車站準備搭夜車，也結束Day.3
Day.4
抵達札幌時也才清晨5點多，天未亮，地下通道也未開啟
在札幌駅稍坐一下寄放好行李，地下通道也開了，便走向大通公園
一大清早的地下聯絡通道
走到大通公園的出口，便是札幌雪祭的會場
出口一出來就可以看到大谷翔平，一大清早好處是沒人
可以很悠哉地拍
鏈鋸人的波吉塔
安妮亞狐狸舞
安西教練
安妮亞 呵
逛完整個大通會場大概1小時
肚子也餓了，就去吃個麥當勞
薄野路口的麥當勞看出去剛好是日果的招牌
用餐看景的好選擇，也正好拍到路面電車同時出現
接著便走向中島公園，想說都來了，就去初恋的取景地看看
札幌市天文台
男女主角觀測星象的地方
幌平橋
兩人吃冰長談的橋
但冬季積雪過多沒法上去上面
橋上看出去的風景
另一側的藻岩山
時間莫約10點多，準備去吃早餐
之前有查好的三明治店
さらえ
店的位置不太好找，大概是大通地鐵19號出口
點的是鱈場蟹+蝦排的組合，套餐配咖啡有優惠
的確很美味，也難怪剛開店沒多久就滿席了
接著走回札幌車站，準備前往下一站小樽
小樽上次造訪時是18年的5月
只能說下著雪的小樽是不同等級的
小樽運河
飄著雪的北菓樓
cafe色內食堂
這邊也是初恋的取景地
為也英與父親寫鋼筆字的地方
店的入口
應該就是坐在這
店的氛圍很棒，我很喜歡
點的わらび餅
閒逛後便走回小樽駅，準備搭公車上天狗山看夜景
也是初恋取景地之一
接著下山，回小樽駅準備前往倶知安
隔天要滑雪，然後我這天走了24KM
嗯.. 希望還扛的住
Day.5
倶知安駅
不愧是滑雪勝地，雪真的一直下
到雪場租好裝備(有事先預約好)
以及和教練會合
教練是youtuber 北海道之事 Dante
很喜歡他的影片，得知他開了滑雪學校便來找他
由於我是完全初心者，也不知道一天全天課能到什麼地步
就請Dante盡量操了!
上午學得還不錯
hillside沒什麼摔就能好好飄了
即便跌了幾次，起身看到遠方的羊蹄山
瞬間就滿血回歸了，只是膝蓋有撞到板子有點痛
中午跟Dante一起吃飯
登山軒
算是這區域物美價廉的好選擇
吃飽後好上路繼續下午課程
下午就是一直摔一直摔，toeside的重心一直抓不太到
但還是有順利學會，下午天氣也有好轉
總結今日學習到換刃，雖然還不順
但的確讓我了解樂趣，也有想明年再來找Dante學滑雪了
告別Dante搭車回札幌，身體的疲勞感就慢慢上來了
晚餐就吃好一點犒賞自己吧
牛たん炭焼 利久 赤れんが テラス店
睽違三年的厚切牛舌，咬下瞬間 熟悉的味道回來了
綠色那顆是大福，雖然朋友都覺得是わさび
最後以疲憊的身軀結束Day.5
Day.6
這天的計畫就只有去支笏湖冰濤祭
所以早上行程就鬆散一些，便決定去看看上次到訪沒去的地方
北海道神宮
這天札幌市區的雪不小，大概嘴巴張開就是食べ放題等級
途中看見的兔子爬樹
時間差不多便回札幌駅準備搭火車前往千歲
中餐吃的是當地有名的西餐廳
也是初恋取景地之一
西洋軒
店內氛圍不錯，但店家並沒有ナポリタン喔
所以我選擇肉醬義大利麵，簡單的味道
吃完中餐離搭公車的時間還有剩
便去附近蠻有名的甜點店吃個下午茶
もりもと 千歳本店
泡芙跟布丁都很美味，如果有到千歲，可以來試試
接著走回千歲駅，但前往支笏湖的公車已經排了一堆人
最後下場就是站了近一小時前往支笏湖
這邊風很大，也很冷保暖要做好
冰濤祭展場
會場沒什麼遮蔽，所以風一直往你尻
點燈後我也沒有很愛，拍個照就撤了
冰濤祭看完覺得還好，有點舟車勞頓卻很空虛
當然純屬本人見解，主要風大真的很冷
回程也是搭公車，恩 又是站了整趟
再轉JR回札幌駅
晚餐決定吃個能暖身的
175°DENO担担麺
這間吃完也是好吃
但相比我比較喜歡廣島的くにまつ
Day.7
這天規劃就只有藻岩山夜景
也是較為悠哉的一天
早上邊是去狸小路買お土産
其中たぬきや這邊大概北海道有名的商品都能找到
Letao、六花亭、北菓樓等都有
￥5000免稅，所以會比起在各家店買湊免稅來的容易
中餐吃的是湯咖哩
SOUP CURRY Suage2
原本想吃本店 但剛開店就排了一大串
便往前走幾步去排二店，但也是排了有半小時，真的誇張
スアゲスペシャル 湯是選擇原本的湯
喝一口湯便知道為啥那麼多人排隊，的確不簡單
所有的配菜都很棒，真要說大概就蔬菜沒上次吃奧芝商店那麼甜
但兩間都值得排隊一嚐
吃飽後來個定番
大通電視塔
只能說有雪真的是另一種等級的美了
きのとや 大通公園店
吃個下午茶，這冰淇淋真的超級推薦
接著旅途也慢慢走向尾聲
藻岩山夜景
下山後再去拍了一次電視塔
不過手機爛拍出來就那樣
晚餐預計要去ラーメン横丁吃
走回薄野途中有雪祭的薄野會場
這邊以冰雕為主，但實在拍不太出來
就隨意晃晃
ラーメン横丁
選擇吃的店是弟子屈拉麵
排我後面是個外國人，跟我攀談後我推薦他吃這間
之後他女朋友來會合，是日本人，但聽到她在抱怨
怎麼選這間阿，等好久之類的，讓我頓時有點冒冷汗
他還跟我說他們剛到札幌沒多久，我只能苦笑這真是個糟糕的開始
莫約等了1小時終於進店了，我也趕快吃完
讓他們兩位能一起就坐，免得吵到分手
麵的確好吃，但翻桌率慢看一下真的是那種拍照拍半天
邊吃邊閒聊造成，好在我吃東西速度一向快就是
吃完回飯店整理行李，都塞好後也結束這一天
明天一早即將踏上歸途了
Day.8
飯店走出來就是公車站所以便搭公車前往新千歲
司機搬了一堆行李，車上廣播都在喘，真是辛苦他了
到達新千歲機場大概還有2小時才搭機，便在機場逛逛
的確，新千歲很好逛，但我行李已經都裝不下了
所以就只有去買一支冰來吃
きのとや 新千歳空港ファクトリー店
吃的是抹茶口味，其中還會藏一層十勝紅豆妮在裡面
雖然有排一下，但如果時間有餘裕真的很推薦
接著便是搭國內線前往中部空港
中部空港剛好有個空港音樂祭
其中有組三味線表演讓我聽了一下
中部空港還有個特色
退役的飛機能讓你近距離參觀
至此這次睽違三年的日本行也告一段落
後記
這次可惜並未看到流冰，稍嫌遺憾
但光是道東那幾天天氣都很棒，我想我已經夠幸運了
支笏湖冰濤祭算是這趟旅程較失策的地方
也許延後幾天，接小樽的雪燈路會是更好的選擇
另外冬季的北海道如遇大雪，交通很重要
不管是道路、鐵路、航班都可能有影響
請務必做好備案，保暖也不可或缺尤其毛帽
冬季道東會有express bus
但這巴士得住他們合作的旅館才能使用
而有些其實是共享代號的
如express4號其實就是阿寒バス的釧路知床號
當然如果有考慮入住該些旅館
express bus的周遊券會是更划算選擇
相關資訊
阿寒巴士ホワイトピリカ号
https://www.akanbus.co.jp/sightse/w-pirika.html
釧路知床号
https://www.akanbus.co.jp/sightse/w-kushiro-shiretoko.html
網走流冰觀光船
https://ms-aurora.com/abashiri/
JR北海道(運行情報確認)
https://www.jrhokkaido.co.jp/
道路情報(道路有無封路)
https://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index.htm
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