#精品咖啡
#蕨啡偶然時光
植物勇者與阿金的便秘花園[A-Jin's Secret Garden] 合作來囉,帶你們進入雨林般的咖啡時光!
P. ridleyi
照片的主角們是來自東南亞與印尼產區的亞洲猴腦鹿角蕨,以它們為主角來特調,經過好幾個月的時間從咖啡豆的挑選、調和、外包裝的發想還有繪製,終於催生出「蕨啡偶然時光」聯名專屬咖啡配方!由四種咖啡豆依照風味及特性,精選特調的專屬配方。
不管是繁忙的早晨或優閒的午後,想著、欣賞著自己鹿角蕨們,伴隨著陣陣咖啡香,與之共舞,一同沈浸在熱帶雨林之中,實在是太享受啦!
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A.亞猴鹿之印尼蘇門答臘群島林東產區
水洗處理/中深度烘焙
(風味: 松木調、甜香料、甘草感甘甜、黑巧克力、厚實奶油尾韻)
B.哥斯大黎加塔拉珠產區
小農精緻/紅蜜處理/中度烘焙
(風味:烤榛果、甜肉桂、楓糖甜感、深色莓果、黑櫻桃酸質、口感平衡柔順)
C.哥倫比亞薇拉產區
綠翡翠/水洗處理/中度烘焙
(風味:香草餅乾、焦糖甜感、核桃巧克力香氣、酸質圓潤、口感厚實溫和)
D.衣索匹亞西達摩產區
小農精緻 水洗處理 淺中度烘焙
(風味:淡雅莓果、藍莓風味、奶油滑順口感、烤堅果、可可韻味)
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過100萬的網紅Taiwan Bar,也在其Youtube影片中提到,捧油有沒有要去東南亞玩啊?最近有開齋節?還是平時就喜歡吃個香噴噴的沙爹?🥘 欸~臺灣這片土地上有著許多東南亞朋友,而您,知道臺灣已經有30萬的穆斯林了嗎😲? #記得開聲音 #片頭讓酒保我雞皮疙瘩 #黑啤到哪都吃捏 - 臺灣在地理位置上與東南亞是鄰居,而身為島民,我們怎麼透過大海的呼喚,與世界各地的...
摩鹿加群島香料 在 知史 Facebook 的精選貼文
滿剌加的黃金時代|知史百家
安煥然
15世紀中葉,是滿剌加輝煌的黃金時代。在海洋貿易方面,滿剌加是東西航線的中心。對中國的貿易,滿剌加與中國明朝官方保持朝貢往來,中國民間海商亦頻密來到此地經商。與此同時,對中國商品的貨源,滿剌加也可從與琉球王國的海洋交易中獲得。廣受海外市場歡迎的絲綢和瓷器,是中國商品的大宗。今天,我們若到馬六甲博物館參觀,進門入口的第一個專門展示區,就是令人驚嘆連連在馬六甲出土發現的中國瓷器。展示品大部份是明代中晚期之器皿,有大盤,有小碗,有完整器,有殘破片。瓷器樣式有青瓷,惟以青花瓷最為精彩。多為民間瓷窯產品,深具外銷性格,有的還以阿拉伯文字勾畫圖樣。林林總總,目不暇給。
在對印度洋的經貿方面,滿剌加之主扼馬六甲海峽,並確保了馬六甲海峽航道的安全,促使該水道再度興旺,印度商船大批湧向馬六甲海峽。印度商船的貨品主要以布匹為大宗,品種花樣多達30餘種。其他還包括轉販自阿拉伯的香水、紅寶石等各種裝飾品。由於滿剌加通過多種渠道得以掌握中國商品的供輸貨源,印度商船寧可駛往滿剌加進行商品交換,而不必求遠前去中國朝貢貿易。
印度商人之中,又以印度半島西北的胡茶辣穆斯林商船到來最多。此外,南印度的穆斯林商人也不少,甚至涉入滿剌加的政治核心。
另,不可忽視的是滿剌加對東南亞市場利源的掌握。尤其是滿剌加透過其伊斯蘭化的影響力,與爪哇北岸的諸多新興港市國家建立了良好關係,每年大約有50至60艘運載大米的船隻到來,成為滿剌加最大的稻米輸入區。舊港、緬甸和暹羅船隻每年也輸來不少稻米,解除了滿剌加米糧不自給的顧慮。
爪哇北岸港市地區主控了摩鹿加群島的香料貿易,他們每年將大量的胡椒香料運到滿剌加轉銷。應當留意的是,當時爪哇的新興港市、舊港和暹羅已有不少華人聚居,他們從這些據點往返滿剌加貿易也相當頻繁。爪哇是摩鹿加香料貿易的重心,據考15世紀至16世紀香料產量若以6萬袋計,華商的收購就佔有其中的5萬袋之多。除一部份運回中國,其餘大部份則運往滿剌加,再轉銷販予印度和阿拉伯穆斯林商人,再由他們的商船輾轉經地中海而達歐洲去。
有這麼一個說法,15世紀中期至16世紀初的時候,當時東西海路香料貿易的鎖鏈是以滿剌加為轉口中心,其西端掌握在印度、阿拉伯穆斯林商人之手,鏈條的東端,香料貿易則幾為華人所操縱。因此,當時滿剌加的東南亞貿易伙伴,除土著之外,「華人」亦扮演重要角色。這樣的推論,應當是合乎歷史事實的。
黃金時代輝煌燦爛的滿剌加住有不少來自各地的商人。隨季候風的到來,各國商船停泊滿剌加。印度人、爪哇人和華人定居城內。據說當時在滿剌加至少能聽到84種不同的語言,人種混雜,五方維處。
16世紀的最初10年間,每年約有2千艘大小海船停靠滿剌加,誠如當時的葡萄牙人皮雷斯(Tome Pires) 在《東方諸國記》中所說:「滿剌加是一個專為供銷商品而設立的城市,(在這一點上)全世界的任何城市都不能與其媲美」。它位於「季風交會之地,為世界環抱,位處其中心,相隔千里的兩國間的商業貿易,如不從各自國家來到滿剌加,則不能成交。」
15世紀中期的滿剌加,是世界的中心。若沒有開放、包容的海量,尊重各色人種的氣度,試問滿剌加能有所謂輝煌燦爛的「黃金時代」嗎?
作者簡介:
安煥然,馬來西亞南方大學學院中文系教授,華人族群與文化研究所所長,原副校長。廈門大學歷史學博士,台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起:滿剌加與明代朝貢體制》(2019)、《文化新山:華人社會文化研究》(2017)、《古代馬中文化交流史論集》(2010)、《本土與中國學術論文集》(2003)等。
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滿剌加的港市機能|知史百家
安煥然
一個國家的崛起,不可能只是「仰人鼻息」,完全依賴外在機遇。除了與明朝中國建交,滿剌加的崛起,還在於本身所建立的有效機制。15世紀中期,滿剌加主扼馬六甲海峽,成為南中國海與印度洋之東西交通的咽喉,自然有它的本事。
馬歡《瀛涯勝覽》記載,滿剌加其地「田瘦榖薄,人少耕種」,糧食尚不能自給自足。根據明朝時人黃衷《海語》的說法,滿剌加的基本生活消費是當時中國的五倍。這樣一個生活水平高,糧食土產又不富足的國家,要以什麼基礎發展呢?除了建國之初,依靠「大明天威」,以及自覺的伊斯蘭化,不可忽視的,還在於滿剌加的港市機能。
要成為東西海洋貿易的匯集中心,滿剌加有其優越的先天條件。馬六甲海峽是東西航線的必經之道,滿剌加位於馬六甲海峽的最狹處,較易控制來往的船隻。馬六甲河的出海口處有山丘,築城堡居高臨下,易於防守。其內地是沼澤紅樹林,也可阻擋敵人從陸路來的襲擊。此外,馬六甲河內通麻坡及彭亨的水路運輸,腹地亦廣。地理優越條件,使滿剌加在港市發展的競爭上,能握有較多的籌碼。
滿剌加有效而系統化的商業管理制度,對其港市機能的發展貢獻尤大。滿剌加的國家行政制度,是在第三代王西里麻哈剌者時代(1424-1444)確立的。其行政體制相當重視商業管理及海權,是一種注重貿易的商業管理機制。四個一級官員中,除最高級的首相,以及司刑的天猛公之外,餘兩位則是財政部長和水師提督。
要吸引外國商船到來滿剌加,首先要讓他們對滿剌加具有信心和好感。外國商人的生命安全和財產能否受到保護,是一項重要的事務。海權的建立,水師提督(例如漢都亞)極力維持滿剌加領海安全,確保了馬六甲海峽之暢通,是滿剌加港市機能奏效的重要因素。
滿剌加還設有港務官(Shahbandar)。港務官的任務主要是接待來自各地的商船,引見商賈與首相會面,分配貨棧、發送物貨、安排外國商旅的住宿和預定運貨象隻,並負責徵收港口稅收等事務。
由於所涉範圍極廣,滿剌加設有四名港務官。其中一個是專門負責處理來自印度胡茶辣的商旅,第二個港務官是負責來自印度馬拉巴沿岸、孟加拉灣及蘇門答臘北部地區的商人事務,第三個港務官是管理巴林邦(舊港)、爪哇和印尼群島的商船,第四個港務官則是專管中國、琉球、占城、渤泥和暹羅等南來交易的商貿。
港務官的地位頗高,而且滿剌加為了鼓勵各地商人船隻之到來,更不分種族、宗教,通常也委任有財勢的外國商人為港務官,充份顯示了滿剌加商業管理制度的開放態度。
在商稅制度方面,滿剌加也有一套有效的機制。對其西方(例如印度、緬甸)的商船,僅徵6%船貨稅;對來自其東方,諸如爪哇、摩鹿加香料群島、巴林邦和中國的船隻,則不收稅金,改採「饋贈制度」,一般上其饋贈之值相當於5%的船貨稅。滿剌加國內(或其屬邦)的商人,則僅需付給3%的商稅。此外,所有的商船,還要外加饋贈給滿剌加蘇丹和大臣們「禮物」,惟其值通常亦不過為船貨的1至2%。
商稅與饋贈制的收入,是滿剌加國家總收入來源的重要命脈。相較與同時期的其他地區,例如孟加拉的海貿關稅高達37.5%、暹羅22.2%、緬甸12%,滿剌加無疑是「低關稅國家」。這種低關稅制,成為滿剌加轉口貿易的重要基礎。
再好的制度,關鍵還在於使用制度的人。所謂的「饋贈之物」,「抬面上」講,尚還合理。惟,若官員需索無度,則必貪污成風。養成習慣,倒也埋下禍根。
總之,滿剌加具系統化的港市機能是其崛起的重要基礎。外在機遇的把握(如與明朝建立友好的朝貢關係,又能順應趨勢伊斯蘭化),以及內部港市機能制度化、系統化的軟體建設,兩者都是必要的。一個國家的發展與否,在於「用勢」以及「自強」,而最怕的卻是內部腐蝕。奢靡成風、貪污腐化,滿剌加是在富裕之中敗亡的。歷史的教訓,時常監視著世人。
作者簡介:
安煥然,馬來西亞南方大學學院中文系教授,華人族群與文化研究所所長,原副校長。廈門大學歷史學博士,台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起:滿剌加與明代朝貢體制》(2019)、《文化新山:華人社會文化研究》(2017)、《古代馬中文化交流史論集》(2010)、《本土與中國學術論文集》(2003)等。
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臺灣在地理位置上與東南亞是鄰居,而身為島民,我們怎麼透過大海的呼喚,與世界各地的朋友交流呢?🌏🌊🌈
這次《✈黑啤東南飛✈》黑啤將背起大包包🎒,帶大家從歷史文化脈絡🕌、美食景點🥘好好遊一遍~準備好行李了嗎?
讓我們一起來看看在東南亞的故事吧!
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