(中央社記者黃旭昇新北18日電)新北市挖掘與修補道路坑洞常為民眾詬病。市府工務局表示,以「iRoad新北市智慧道路管理中心」24小時遠端監控,可即時掌握現場施工狀況,兼顧施工人員的安全與施工品質。
新北市謝姓市民反映,中和區莒光路短短一公里餘,卻經常開挖、修補,且施工後路面不平整,無論是機車騎士或汽車駕駛,行駛時路面要閃避凹凸不平路面、坑洞、裂縫,險象環生。
市府工務局長詹榮鋒表示,新北幅員遼闊,道路養護預算有限,但提供民眾安全與友善的道路,是市府的責任。至於民眾反映道路補丁、不平整,會加強改善。
工務局養護工程處長馮兆麟今天表示,新北市智慧道路管理中心結合道路養護、挖掘管理系統,建立道路資訊單一平台,簡化並整合道路挖掘申請流程,可加速行政效能並「齊挖齊補」減少挖掘次數。
他說,無論是公所或市府養護道路,都納入整體道路管理。要求廠商在施工時,必須裝設攝影機,透過24 小時遠端監控,即時掌握現場施工狀況,兼顧施工人員的安全與施工品質,遇到疑施工不佳可立即要求改善。
另外,管線查詢系統包括自來水、台電、中華電信、瓦斯、有線電視等施工單位,合法申請路證後,可在施工期間即時查詢現地管線狀況,大幅降低施工不慎挖損民生管線的機率。
馮兆麟說,目前因捷運施工緣故,中和區、永和區的道路受到載重車行駛容易破損,部分地區受雨水沖刷後也容易凹陷破損、裂縫,遇到小規模的道路破損,會予以「道路方正銑鋪」。
他說,重新刨鋪時,也盡可能要求使用鋪裝機力求平整。目前先以維持道路安全與正常使用為主,等捷運施工完畢後,會重新進場銑鋪整平道路。
馮兆麟表示,研考單位統計,民眾在109年陳情道路的案件已下降30%,改善效果也有感。工務局會和新北市各公所討論,爭取中央營建署經費、或前瞻基礎建設經費,依據需求改善道路。(編輯:李錫璋)1100218
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【臺北市道管中心營運成果發表 推動道路智慧管理】
今(15)日主持臺北市道路管線暨資訊中心(簡稱臺北市道管中心)營運績效發表記者會,本府交通局交通管制工程處劉副處長瑞麟、臺北自來水事業處陳處長錦祥、台電公司許副處長墩貴、台電公司台北市區營業處楊顯輝副處長、大台北瓦斯張副總經理正華,以及凱擘公司、中華電信、中嘉網路公司等貴賓共同出席,並向市民報告臺北市道管中心這一年來的執行成果。
臺北市道管中心自2015年7月1日揭牌成立,以智慧化的模式進行道路管線管理,致力推動管線問題單一窗口化、43個公、私管線機構合署辦公、天空纜線下地或清整、配合EOC應變開設緊急搶修,及全年無休24小時監控。道管中心是本市在交通及基礎建設方面的重點政策,採用源頭管理、預先登錄、施工排程管理等措施來提升挖補整合效率,應用智慧雲端科技來監控道路施工品質並開放查詢,並為健全公共管線資料庫,推動建置3D管線圖資,以高效率、高品質的管理目標,24小時即時掌控著臺北市道路施工動態情形,也是成就「智慧城市‧3D臺北」的重要拼圖之一。
臺北市道管中心自營運1年半以來,展現高度的執行績效,包括:
一、各單位辦理即時施工影像回傳之回傳率平均可達99.9%。
二、道路挖補整合作業方面,挖補整合率約69%。
三、在挖掘件數減量方面,扣除市政建設案件之挖掘核准案件數,較104年同期扣除市政建設案件數,從8100件減至6500件,減幅高達20%。
四、天空纜線清整專案,截至今(2016)年11月累計纜線橫越清整率已達16.74%。
五、辦理39場里長說明及參訪行程,加強民意溝通,民眾滿意度高達84%。
這是臺北市道管中心階段性的成果,明(2017)年執行目標包括:1.整合施工降低挖掘10%;2.為使道管中心運作更順暢,更積極邀請尚未參訪之里長,加強溝通;3.期許2018年全市地下管線3D圖資完成70%。
在此感謝道管中心的支持及配合,讓市府路平專案獲得連續8年獲全國優等;期許持續支援EOC應變開設;協助臺北自來水事業處汰換鉛管作業,目前汰換進度已達70%。此外,日本為籌辦2020年東京奧運,近期也將派員觀摩道管中心營運,充分顯示道管中心執行成果獲得肯定。未來道管中心將持續不斷創新突破,為本市道路管線管理提供更好的服務,也歡迎市民朋友透過即時施工影像APP共同來監督道路施工品質,一起為臺北市而努力。
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【你家在鉛水管分布道路上嗎?】
珊珊下午針對鉛水管分布路段,
以及汰換時程從10年縮減為3年,
務必與道管中心整合,
減少道路挖掘頻率,
並要求將這605路段網路地圖化。
鉛水管遍布台北605路段
105~107年台北市管制申挖路段達1556條
北水處3年內全面汰換鉛管能達成?
鉛水管遍布台北市12個行政區,根據北水處資料,共有605路段,1萬7,715戶目前所使用的水管還是鉛管,北水處雖然在柯市長要求下,把原先10年汰換的時程縮短到3年,但北水處這項宣示,恐怕是空包彈,因為進一步分析後,這605個路段,有不少都在新工處的管制禁挖路段,究竟是北水處失信,還是道管中心破功,就讓這兩個單位好好在工務部門質詢說清楚。
黃珊珊議員表示,台北市這605條鉛水管經過的路段,內湖區有18個路段,南港區有20個路段,經過比對,發現成功路二段、成功路三段分別有83公尺及2公尺是屬於鉛管,但成功路二段及三段(新明路~文德路)是新工處的管制挖掘編號127,管制時間從100年10月13日~106年10月13日,這樣一來,北水處能在3年內完成鉛水管全面汰換嗎?
北水處應將這605個路段「網路地圖化」,並盡快訂出3年時程規劃,再透過道管中心整合列為「市政府重大施政有關之管線工程」,就能排除管制挖掘的緊箍咒。
黃珊珊議員表示,北水處在10月20日的新聞稿中指出「民國68年以前建物的用戶如有疑慮,用戶可直接致電水處客服中心查詢」,北水處可知全台北市68年以前的建物高達73,101棟,總戶數超過20萬戶,北水處是要這20萬用戶都打到水處詢問嗎?難道就不能先把這些路段「網路地圖化」,清楚地在標示所在位置,這樣至少可以免去不在這區域用戶的恐慌
(已有網民製作鉛管分布地圖 可先自行查詢。)
http://kiang.github.io/lead_pipes/
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