關於 新北產業園區晚餐 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

＃新巨輪行動號重新啟航!! ＃分享公益做愛心
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由新巨輪協會所推出的巨輪餐車歷經了協會搬家、台灣本土疫情的大爆發，在休息了近三個月後，終於在最近重新啟動營運了。相信一直以來支持著新巨輪的朋友們，一定也非常的替他們感到開心，那就心動不如馬上行動，快點到場和他們打聲招呼，順道享用美味的午餐吧!!
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新巨輪協會主要是要為無家可歸的弱勢身障者打造一個合適他們生活的共生家園，成員組成包括有：小兒麻痺患者、精神障礙者、腦性麻痺者、智能障礙者、曾經的無家者，以及因年長或車禍而行動不便者。成立的目的就是希望讓大家都可以實現「殘而不廢、老有所為」的理想，可以以商品義賣的方式，靠自己的力量有工作機會與收入，照護好自己。
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目前，新巨輪協會實體運作最重要的一環就是以餐車的方式在街頭定點販售餐點，除了周一至周五中午時段固定在新北產業科學園區之外，在餐車的駐點方面，巨輪餐車也正在尋找新的晚餐駐點，若是您所屬的單位有餐車停放空間，且願意開放場地提供給他們，或是大家知道哪裡有合適且合法的地點可以讓餐車進駐的，也歡迎聯絡新巨輪行動號，讓他們有更好的駐紮之地，能夠為大家提供晚餐的服務。
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🔶小提醒
⚠️如果不是在園區內上班的朋友，一樣也可以到現場購買餐點，和他們打聲招呼，給予滿滿的支持。
⚠️新巨輪行動號有時候會因為有其他的活動沒有出車，所以如果是專門要去找行動號的朋友們，可以先用 ＃Line聯繫他們，以免到了卻找不到「車」，白跑一趟喔!
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餐車駐點資訊
✓時間：平日的周一至周五 11:30~13:00
✓地點：新北產業科技園區 午間市集
✓地址：新北市五股區五權路17-19號
✓販售餐點：海陸炒泡麵 $80元、番茄肉醬義大利麵 $80元
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新巨輪相關聯絡資訊：https://www.facebook.com/31611GT

無人配送車合規上路首次在北京實現

北京新浪網 (2021-05-25 18:32)

中新網北京5月25日電 (鄭雲 陳建)5月25日，北京市高級別自動駕駛示範區為首批無人配送車頭部企業頒發了無人配送車車身編碼，首次給予無人配送車相應路權，實現了中國自動駕駛領域新產品管理政策的又一次創新突破。

　　在今天的管理政策發佈現場，京東、美團、新石器成為中國首批獲得無人配送車車身編碼、並准許在示範區公開道路上路的3家企業，率先實現無人配送車「持證上崗」。

　　這是記者從今天舉行的第八屆國際智能網聯汽車技術年會上獲悉的。

哪裡試用過無人配送車？

　　無人配送車輛是自動駕駛技術在物流領域的重要應用，對於進一步優化末端配送服務，解決物流行業痛點，提高運作效率，降低企業人工成本支出，促進快遞物流業由勞動密集型向技術密集型轉型發展具有重要的探索價值，是物流業發展的重要趨勢。

　　從2017年開始，美國已有5個州(弗吉尼亞州、威斯康星、愛達荷、佛羅里達、俄亥俄州)先後允許無人配送車上路，允許其在人行道和人行橫道上自動行駛，對其不滿足《聯邦機動車輛安全標準》的設計部分予以豁免。

　　2019年開始，日本正式允許無人配送車在公共街道上進行測試，並出台相關安全手冊，為無人駕駛公司上路檢驗最新交通工具提供便利。

　　在中國，2017年開始，京東、美團、新石器等各類企業都先後推出無人配送車，分別出現在北京、西安、杭州等地區的高校、園區內，測試快遞和外賣業務。在2020年疫情期間，為降低傳染風險，上述企業先後依託無人配送車開通「無接觸配送」，實現了良好應用。

　　北京經濟技術開發區管委會副主任孔磊今天表示，北京市高度重視自動駕駛技術和產業發展。去年9月市政府決定建設全球首個基於網聯的高級別自動駕駛示範區，統籌車、路、雲、網、圖各類資源進行融合試驗。在工信部等國家有關部門的大力支持下，示範區以經開區為核心開展建設，目前第一階段建設任務基本完成。

　　今年4月，北京市依託高級別自動駕駛示範區設立了中國首個智能網聯汽車政策先行區。

　　孔磊說，北京一方面加快建設智能化物理基礎設施，另一方面加快構建創新型管理政策體系，既為企業提供「硬」的測試應用設施環境，也同時探索「軟」的政策配套監管環境，「軟硬兼施」促進產業創新發展。

　　政策先行區獲批一個月以來，經開區已經為小馬智行、百度、滴滴等企業的112輛車發放了先行區道路測試通知書，在北京市自動駕駛乘用車早晚夜間道路測試等方面率先實現突破。

無人配送車上路如何監管？

　　安全行駛是無人配送車開展相關活動的前提條件。為避免影響通行效率及行駛安全，北京經濟技術開發區管委會聯合交管部門，對車輛的功能和性能進行了嚴格要求。

　　例如，無人配送車應該配備多種類型感測器、高性能計算單元、具備系統冗餘的線控底盤和智能化控制軟體等系統和設備，可實現自主行駛和車外、遠程兩種「人工操作」的駕駛。

　　再如，當接近視野受限的彎道或交叉路口時，應發出燈光或聲音提示信號，提示其他交通參與者。

　　此外，車輛的行駛速度不大於每小時15公里，運營初期每輛測試車輛應配備現場駕駛人和遠程駕駛人，且駕駛人具備相關的技術技能、自動駕駛專業素質，經過企業培訓合格後方可上崗。

　　同時，示範區還對無人配送車的道路通行、交通規則和行車規則進行了規範要求：例如正常情況下禁止借道超車或倒車等；針對測試車輛可能出現的妨礙交通、發生事故等情況，建立了風險評估機制，並制定相應的應急處置預案，確保及時發現問題、及時排除隱患、及時消除不良影響，保障相關活動安全穩定有序地開展。
無人配送車現在哪裡運行？

　　在位於北京亦庄的中國首個智能網聯汽車政策先行區，無人配送車申請主體要在示範區劃定範圍內，開展無人配送、無人售賣、無人安防等活動；在具體運行範圍上，採用企業結合自身技術和產品特性制定提交針對性的運營計劃，科學合理地分配無人配送車部署數量、選擇行駛路段及區域等，示範區管理機構依照管理實施細則有關規定進行審核備案；針對醫院、學校等特殊區域，都依照實施細則採取了不同的禁行和限行措施。

　　截至目前，示範區已在公開道路、產業園區、景區以及特定場景投放了一定數量的無人配送車。

　　例如在南海子公園、亦城國際、BDA企業大道、永昌產業園等園區內，已經投放多輛新石器無人零售車，分時段提供早餐、午餐、晚餐售賣等服務；京東、美團等企業也在配送站、居民區及主要產業園投入近100台無人配送車，開展末端快遞配送。

　　未來，結合居民需求和企業發展需要，將逐步擴大無人配送車的部署規模，開展快遞配送、餐飲零售等有關業務，常態化提供便民服務。

資料來源：https://news.sina.com.tw/article/20210525/38680294.html

#部長大福回日本ep12
#掰掰福岡_從北九州開車上船去大阪

在福岡度過了農曆春節後，也該打包回東京了！
一早從飯店出發，職業性的好奇心驅使我到了 #福岡機場 瞧瞧！

不出預料，福岡國際航線大廈真的是空空蕩蕩！班機時刻表也幾乎是取消的通知！身為旅遊業的一員，真是為之廢然心寒！

預定晚上搭船到大阪，依照計畫是想到門司港懷舊區逛逛，吃客燒咖哩再去新門司港。兒子說八幡尚有一處世界文化遺產，是否要順路去看看？

#朝聖19世紀末八幡製鐵廠_世界文化遺產

坦白說，一聽是「 #明治日本的產業革命遺產」，頓時興趣缺缺，但既然都是「順路」了，那就去看看囉！到了八幡space world車站附近，按圖索驥找到了「#官營八幡製鐵所_舊本事務所」。

此事務所是1899年竣工完成，中央圓頂左右對稱的紅磚煉瓦，日式與西洋的混合建築物，做為當時八幡製鐵所的所長室及高級技師的辦公室。只可惜此建築位於日本製鐵公司的私有土地中，不對外開放，我們只能在特設區域遠眺，透過平板電腦影像的介紹去了解其中內容。

雖然無法進入「官營八幡製鐵所-舊本事務所」，但可就近去「東田第一高爐」參觀，此處雖因歷經整修未能列入文化遺產當中，但整體規模仍保留當年高爐熔鐵製鋼的規模，細細觀勘彷彿能想像當年的榮景！

#懷念太空世界_2022年變身西日本最大OUTLET

對了！大家可還記得「Space world太空世界」這個遊樂園？當年遠遠就可看到一座太空梭高豎園區，也算獨領風騷風靡一時！曾幾何時也在2018年1月1日卸下舞衣、黯然落幕！不過收購此處的Aeonmall已定下計劃，西日本最大的The Outlets即將在2022年的春天於此開幕，且讓我們拭目以待！

#我愛星巴克抹茶拿鐵

到達 #門司港懷舊區 已是下午兩點多了，聽JR九州的友人提起 #門司港車站二樓餐廳的廚師非常有名，自然不能錯過，可惜大門深鎖無緣一品手藝！只好在一樓的星巴克喝個下午茶避寒了！

還記得我有推薦過 #日本星巴克的抹茶拿鐵 吧！自從兒子在富士川SA讓我淺嚐了兩口之後，就深深喜歡上了這款濃濃抹茶奶香的飲料。如果能再多點茶香少些甜味會更棒！大家來日本可試試噢！可能是配合即將春暖花開，星巴克的紙杯也換了新裝！粉紅櫻花花瓣點綴、嫻雅蘊藉！

#門司港三井俱樂部吃燒咖哩

過往來到門司港懷舊區，總喜歡悠閒地漫步在街道之中，但今天實在是太冷了，外頭的氣溫應該不到5度吧！真的好冷！繞著港灣走到一半，不由自主地加快腳步將剩餘的半圈跑完，走回三井俱樂部享用今晚的晚餐 #燒咖哩飯 ！

離開三井俱樂部走回停車場時，第一次看見門司港車站的夜景，果然與下午所見絕然不同，白天的淡雅淨素、到了夜晚搖身一變為朱翠羅綺的貴婦，更加令人心儀！

#搭名門大洋FERRY從新門司港去大阪

經過約半個鐘頭車程到了 #新門司港，辦完登船手續後開車上船！死黨友人問我坐船去大阪時，車子怎麼辦？我回他一句「車上船，人上床。一路搖到大阪心齋橋！」

這艘 #名門大洋FERRY 是經瀨戶內海航行於大阪南港與新門司港之間，每天兩港17:00與19:50對開兩個航次，隔天的05:00與08:30到達目的港。主要客源是貨運流通，以卡車司機的利用為多。

但如是旅遊之時，能在睡夢之中移動，既省時又省錢！我可是極力推薦！

ps留言處有車子開上名門大洋渡輪的影片，歡迎參考。

( text & photo by 部長大福 )

📌前情提要
ep1:https://reurl.cc/bzXmpl
ep2:https://reurl.cc/E2Zz5R
ep3:https://reurl.cc/Dv3yd6
ep4:https://reurl.cc/xgQ9Oe
ep5:https://reurl.cc/l0eo9A
ep6:https://reurl.cc/MZX5ev
ep7: https://reurl.cc/WEqQ2e
ep8: https://reurl.cc/V3ROdA
ep9: https://reurl.cc/Q7WAvq
ep10: https://reurl.cc/AgyNXE
ep11: https://reurl.cc/L0ArWK

📌快速認識部長大福：https://www.lovejapantrip.tw/members/index.aspx?member=8