第三屆第五次工務部門質詢
#新台17線工程進度
北段（典昌路至德民路）預估在今年年底完成。
南段（德民路至左營圓環）因途經軍方設施，仍在努力協調中，若能直達左營圓環相信市民的移動將更加便捷。
#鐵路地下化綠廊道
自翠華路延伸至美術館的綠廊道，總長15.37公里；（相當於7個中央公園），景色宜人，預計今年六月底完工，每年將有高達4500萬元的養護費用，後續還是要請養工處編列相關預算！
#養護經費有無區分特色公園與一般公園
特色公園的養護因為設施較新，需要較高的經費維護，否則就枉費之前努力規劃與設計的成果。所以希望政府能另外編列維管特色公園經費，讓大家都能使用完善的設施。
#福山特色公園溜滑梯
滑梯材質為金屬，雖然滑得順暢，但炎炎夏日很可能燙傷小朋友。希望在打造特色公園相關設施的時候，可以考慮到高雄的氣候去選擇適合的材質。
#右昌7號公園
公園老舊，樹木竄根，缺乏整理，將由養工處報請地政局來爭取600萬的經費！
#寶溪南街兩旁木棉花樹
木棉花樹飄落的棉絮易造成地方居民生活上的困擾，棉絮不僅阻塞排水溝；對過敏的市民朋友呼吸道造成不適；掉落的花朵也會造成民眾滑倒。希望可以將這些木棉花樹移至樹木銀行！
#清泰公園花台改為沙坑
目前正規畫中，希望日後會是一個讓小朋友玩得開心家長放心的優良設施。
新台17線工程進度 在 [新聞] 新台17線工程進度不到三分之一- 看板Road 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7327/5928261
2021-12-01 02:52 聯合報 / 記者徐白櫻、林巧璉／高雄報導
新台17線目前北段從高雄橋頭區典昌路至楠梓區德民路施工中，道路十分寬敞。記者徐白櫻／攝影
台17線是西部沿海縣市南北交通要道，高雄楠梓路段車流量大、蜿蜒繞道市區，因應產業發展，在前市長陳菊時代規畫新台17線濱海外環道路，北起橋頭典昌路，南至左營南門圓環，目前施工進度不到三分之一，藍綠議員要求加速腳步。市府表示，北段施工順利，南段第一階段工程明年動工、2025年完工，二階工程涉及海軍要地，施工方法要再研擬對策。
高雄市政府2008年擬定新台17線道路規畫，全長7.1公里，北段從楠梓高雄大學特定區西側，跨越後勁溪抵達德明路，長度2.1公里，南段穿越左營軍區與舊社區進入市區，截彎取直的道路可縮短高雄大學城通往美術館距離，完工後車程縮短到15分鐘，快速串連楠梓、左營與中油高煉廠。
新台17線工程涉及軍事用地進度緩慢，目前北段工程施工至後勁溪路段，營建署甫核定8億1360萬經費進行南段一階工程，長度約1.8公里。市議員陳麗珍指出，台積電宣布在楠梓設廠，橋頭科學園區也在年底選地，未來翠華路（台17線道路）必成交通壅塞處，市府應及早拓寬翠華路，另加速新台17線、鐵路地下化及楠梓轉運站等重要工程。
市議員李柏毅說，中央已核定南段第一階段經費，要從德明路通到中海路，第二階段施工涉及海軍用地，市府要盡力跟軍方協調，否則將來台積電與橋科進出車輛擠在翠華路，成交通瓶頸。
市長陳其邁回應，南段工程涉及工法問題，指示副市長林欽榮組專案小組。林欽榮說明，德明路至中海路工程預計明年動工，接下來中海路至中正路牽涉海軍精神堡壘（海軍忠烈將士紀念塔），潛盾式施工金額高達數百億元，無論採用半潛盾或明挖法，需時間研擬對策。
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