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新快速 在 CNEWS 匯流新聞網 Facebook 的最佳貼文

CNEWS 匯流新聞網 By CNEWS 匯流新聞網

2021-08-02 18:01:37 有 4 人按讚
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面對Delta病毒的強勢，除了現在邊境的防守外，疫苗也是一大重點💉
.
#Delta病毒 #疫苗 #群體免疫
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新快速 在 敗家空姐精品代購 Facebook 的最讚貼文

敗家空姐精品代購 By 敗家空姐精品代購

2021-07-26 23:41:35 有 0 人按讚
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新快速 在 日韓美瞳批發零售@徵代理 Facebook 的最讚貼文

日韓美瞳批發零售@徵代理 By 日韓美瞳批發零售@徵代理

2021-07-17 14:36:32 有 1 人按讚
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新快速 在 索爾實況台 Youtube 的最讚貼文

索爾實況台 By 索爾實況台

2021-09-30 18:30:05 有 2,590 人看過 有 61 人喜歡
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新快速 在 索爾實況台 Youtube 的最佳解答

索爾實況台 By 索爾實況台

2021-09-23 19:36:38 有 3,213 人看過 有 57 人喜歡
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新快速 在 ジョージ石原 Youtube 的最佳貼文

ジョージ石原 By ジョージ石原

2021-09-18 09:27:38 有 15,520 人看過 有 96 人喜歡
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今回は2021年9月16日に発売された新作のプラレールで225系新快速（専用連結仕様）を紹介してみました。廃番になる旧型のサウンド225系新快速とも比べてみましたよ。

※この動画は大人の方が商品購入の際に参考になるように作った動画になります。13歳以下の方がご視聴される際には保護者の方と一緒にご覧ください。

LINEはじめました。日々のちょっとした動画を投稿していく予定なので友達登録よろしくお願いします。　https://lin.ee/YCZtc0T

☆チャンネル登録おねがいします。
皆様の高評価が力になります(^O^)

プラレール S-42 225系新快速 ( 専用連結仕様 )
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おすすめ動画です(^O^)
ミニオンズ　ハチャメチャおしゃべりトレイン
https://youtu.be/JCccuqFBsZ8

スピードジェットとプラレール駅がいい感じｗ　ベストセレクションセット
https://youtu.be/K1fk6i2R0PM

プラレールアドバンス500タイプエヴァ（500TYPE EVA）
https://youtu.be/ypchOUn_k4k

爆速に改造したプラレール‼何個のくみかえプラレール駅で止まるのか？
https://youtu.be/11943t6Ewf0

へんな8車両一斉発車‼くみかえプラレール駅とクロスレールをつかって
https://youtu.be/xpdNHS7dOeg


＜使用しているBGM＞
YouTubeオーディオライブラリー
本動画内の音楽については、DOVA-SYNDROMEの許可を頂いております。

お仕事の問い合わせはUUUMにお願いいたします。
http://www.uuum.co.jp/inquiry_promotion

#プラレール　＃ジョージ石原　＃225系新快速

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ジョージ石原

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こんにちは ジョージ石原です(^ ^) 子供の影響で電車にハマってしまいダイソープチ電車シリーズやトミカプラレールなどの 動画をアップしています。（ドクターイエローは特にハマってます） またそれ以外の動画にも挑戦していこうと思います。 お子様に喜んでもらえるような動画を目指してやって行きますので応援よろしく お願いします(^O^) ＊コメントの返信がなかなかできていません。たくさん頂いているのに本当に申し訳ございません。 これからは動画の中でできるだけお答えしていきますのでご了承ください。 お仕事のお問い合わせはUUUMにお願いいたします。 http://www.uuum.co.jp/inquiry_promotion
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新快速 在 Re: [問題] JR新快速- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
標題Re: [問題] JR新快速
時間Sun Oct 5 21:38:45 2014

※ 引述《f020488997 (包皮哥)》之銘言：
: 小弟前幾天去大阪京都玩,搭HARUKA速度很快就不用說了。
: 小弟從大阪搭新快速京都時發現速度好快，不知道是自己錯覺還是怎樣。覺得比自強號快
: 很多。
: 有神人對新快速有了解嗎？謝謝
新快速的豋場 和東海道新幹線很有關係,國鐵時代為了和私鐵的無料特急(不需加價
就能搭的特快車)做競爭 而在京阪神地區推出的列車

至於說為何和東海道新幹線有關 在於新幹線通車後 多出一些急行型列車沒地方跑
但列車也漸漸老化 於是就轉換舞台跑關西圈的新快速

國鐵時代的新快速 比起私鐵(主要是阪急與京阪)來說還是毫無競爭力
老舊的列車與低劣的性能(最高只有110KM/H) 大家還是搭私鐵 即便後來有推出專屬新
快速的117系電車 因為沒太多改變 還是無法扭轉頹勢

到了JR時代 陸續推出221系到現在225系 提速到130KM/H 狀況才有所改變
感覺比自強號快不是錯覺 而是真的可以上看130KM/H 雖然說因為尼崎事故放鬆排點
(比如說大阪到京都由28分變為30分) 但還是很優質 影響不大

站在駕駛室後方看著時速表130KM/H 這感覺不是台灣能體會

至於說JR東海的新快速 則是讓名古屋鐵道恨的牙癢癢的東西
國鐵末期的名古屋圈 基本上1小時只有1-2班普通車 沒有快車 名鐵可說是躺者數鈔票

JR東海成立後 豐橋-名古屋-岐阜這段與名鐵近乎平行的路段 當然不會讓錢都給名鐵賺走
推出新快速就是要和名鐵特急搶錢 不用加錢就能搭到不輸名鐵特急時間的車(名鐵要加
價) 逼的名鐵不得不推出在特急車不需加錢劃位的普通車

小魯搭的感覺 JR西日本首推快速 JR東海則是舒適度 尤其是313系電車 加裝新幹線有的
抗搖桿 時速120KM/H還是很平穩

--
期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 https://www.wretch.cc/blog/hida的部落格

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.206.175
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1412516331.A.357.html
推 cutec: 313系的轉向架和新幹線一樣都有裝的似乎是抗蛇行減震器。 10/05 22:55
推 wiiseen: 推 希望台鐵多學學... 10/05 23:16
→ temu2035: 台鐵要學什麼？ 10/05 23:21
→ NCC1305: JR東海還有對駕駛方式改進,現在列車減速都會儘可能一段式 10/05 23:21
→ NCC1305: 減速(從120kph車速減速至停站為止只有一次的減速,中間無 10/05 23:23
→ NCC1305: 惰速滑行, 以提升舒適度 10/05 23:24
一段式減速如果沒有依速度來做壓力調整 搭起來不見得舒適
我曾體驗過JR西日本的女司機 為了趕點的暴力開車法 一次剎停定位 同緊急煞車般難受
當然台鐵這種2段以上的煞車方式 感覺就蠻悠哉
推 Alica: 我不要求拚自強的運轉速度 給我前展望就好 10/05 23:32
→ temu2035: 看別人吃便當很有趣吼XD 搞不好還會拿筷子比前面咧 10/05 23:38
推 waynechemi: 閉塞 all right. （嚼嚼） 10/05 23:52
其實台鐵司機大多很討厭被看 最討厭開DR1000旁邊給旅客座的
區間車都不給你看 抽菸想拍也拍不到
推 yamatobar: 不止117系，印象中連201系和205系都有被JR西日本 10/05 23:52
→ yamatobar: 拿來跑新快速，只能說JR初期，JR西日本很缺 10/05 23:53
→ yamatobar: 能跟私鐵對抗的列車，一直到阪神大地震前後那 10/05 23:54
推 yamatobar: 幾年才導入223系之類的新車 10/05 23:57
推 yamatobar: 記錯了抱歉，201系和205系只有用在緩行線 10/06 00:03
推 yamatobar: JR西日本則是魔改了一批113/115系，讓這批車能跑到110 10/06 00:07
推 yamatobar: 不然原來的113/115系只能噴100 10/06 00:09
→ yamatobar: 要跟私鐵拼根本是穩死的 10/06 00:10
其實JR西日本除了2004年為了復活運轉而用湘南色113系跑外 從來沒用過113系跑新快速
113都拿來跑快速 而221系作為JR西日本成立時的新車 當然優先拿去跑新快速
不過國鐵時代是有過
推 shun01: 我記得連153系之類的急行型用車都抓來跑過? 10/06 00:10
117系登場前都是153系為主
話說207系電車也跑過新快速加班車 時速120KM/H的性能也不算差
→ temu2035: 台鐵有而日本沒有的，就是機車牽引的區間快車 10/06 00:17
→ temu2035: 我是機車牽引控，台鐵可以不用學日本全面動車化.. 10/06 00:23
※ 編輯: haruka281 (118.161.188.128), 10/06/2014 00:54:04
推 shter: 新幹線那段不就是台鐵現在做的事,把自強拿去跑通勤的北基 10/06 00:48
→ shter: 不過台鐵競爭的對象是國道客運就是了 10/06 00:49
→ shter: 但這也不是新鮮事,過去就把光華號拿去跑柴油快車 10/06 00:50
推 yamatobar: 不過JR東日本沒有新快速這種東西 10/06 01:15
→ yamatobar: 因為京濱東北線就負擔相當用東海道山陽緩行線的功能 10/06 01:16
推 yamatobar: 不知道東北縱貫線通車後，JR東日本會不會推出自己版本 10/06 01:18
推 yamatobar: 的新快速列車（E233的性能跑新快速根本不成問題） 10/06 01:21
→ komachi275: 台鐵的機車過時很久了 E500搭配PPT跑130也是很棒的 10/06 08:34
推 rdu20159: 東日本不用新快速吧,東北本線跟東海道線都六線化 10/06 10:12
→ rdu20159: 國鐵把錢都砸在首都圈,相對來說東日本問題沒那麼大 10/06 10:13
推 shun01: 但是東京-小田原的速度還是比大阪-姬路慢... 10/06 10:17
推 shun01: 大宮-戶塚這段緩急分離的好當然快，問題是戶塚以西以南跟 10/06 10:19
→ shun01: 大宮以北大部分的班次都是站站停當然快不起來... 10/06 10:19
推 rdu20159: 橫濱以南跟大宮以北沒有京濱東北線當緩行XD 10/06 10:43
→ rdu20159: 而且這幾線最高時速也才120阿 10/06 10:49
推 shun01: 但要開快速列車倒也不是不行，畢竟只有複線化的京葉線， 10/06 10:50
→ shun01: 橫濱線跟南武線也有開快速列車... 10/06 10:50
→ shun01: 另外小田原-大船我記得不是有複複線化只是另一對複線只拿 10/06 10:51
→ shun01: 來當貨物線... 10/06 10:51
推 rdu20159: 不是有快速アクテイー還有通勤快速嗎XD 10/06 10:53
→ shun01: 但是班次... 10/06 10:54
推 rdu20159: 只要服務通勤時間帶就好啦~ 10/06 10:58
推 shun01: 高崎線的快速一個小時就兩三班而已，宇都宮線或東海道線 10/06 11:01
→ shun01: 的快速更只有一小時一班左右，人家JR西的新快速就算是離峰 10/06 11:01
→ shun01: 也是一小時4班 10/06 11:01
推 rdu20159: 也要參考一下關東關西的都市類型差異吧 10/06 11:07
→ rdu20159: 關西是三都市間彼此輸送 10/06 11:07
→ rdu20159: 關東主要的流向都是往山手圈內移動 10/06 11:08
推 shun01: 說以說起來其實是以遠各停最適合囉! 10/06 11:11
推 nelsony1216: 上野東京Line是有規劃要讓京濱東北跑快速的意思，不 10/06 11:52
→ nelsony1216: 是特定時段快速那種 10/06 11:52
→ nelsony1216: E233也不是每個番代都可以飆到120 0只有100，1000只 10/06 11:53
→ nelsony1216: 有110 10/06 11:53
→ nelsony1216: 高崎線快速=大宮-高崎北陸/上越新幹線？（誤XDD 10/06 11:56
推 rdu20159: 上野東京line跟京濱東北線是不同的吧 10/06 13:05
→ rdu20159: 看到了,謝謝情報 10/06 13:08
推 birdy590: 上面好像都忘了中央線快速? 除了路線標準較差不能跑 130 10/06 14:40
→ birdy590: 東西向穿越都心的速度已經算是很快了 10/06 14:41
推 shun01: 樓上，結果真正橫貫整個都區部的是各站停車的... 10/06 15:01
推 ialeou: 那…常磐快速線呢？ 10/06 15:37
推 ayutakako: 沒有吧，中央線快速光到高尾就跳過很多站不停了吧， 10/06 15:47
→ ayutakako: 只是時刻表小本的會直接省略那些站看起來站站停而已 10/06 15:48
推 rdu20159: 中央快速三鷹後站站停，中特跟青特立川後也站站停 10/06 16:02
→ rdu20159: 除了通特很猛外。絕望先生某集酸過這種現象XD 10/06 16:03
→ rdu20159: 常磐會跑130多虧有筑波快線來搶生意XD 10/06 16:04
推 shun01: 問題是中央線快速過御茶之水就彎到神田跟東京了，會開到千 10/06 16:09
→ shun01: 葉的是站站停的車 10/06 16:09
推 birdy590: 橫向穿過山手線已經很實用了, 過東京以東再遠都是靠轉乘 10/06 19:19
→ birdy590: https://0rz.tw/9TxjV 中央/總武兩條快速線從來就沒打算 10/06 19:24
→ birdy590: 讓人一車到底... 只穿過都心部不下車不可能是主要需求 10/06 19:25
推 shun01: 難說，現在三大副都心的地位起碼可以跟東京車站附近到新 10/06 19:27
→ shun01: 橋一帶平起平坐了吧！ 10/06 19:27
推 toast520520: wiki上面是寫 國鐵末期的名古屋地區是一小時一班普通 10/06 19:52
→ toast520520: 跟一班快速 10/06 19:52
→ toast520520: 不過也還是沒辦法跟名鐵競爭 10/06 19:53
推 ayutakako: 三大副都心不是新宿.池袋.澀谷嗎跟這個有什麼關聯... 10/06 20:07
推 birdy590: 中央/總武線是東西向大動脈, 決定讓緩行線直通, 快速線 10/06 22:11
→ birdy590: 在特定車站轉乘是一種策略決定... 其它方向進出東京都心 10/06 22:13
→ birdy590: 大致上也都類似, 本來是一班到底的都會被混雜率逼到分流 10/06 22:14
推 yamatobar: JR東日本真正有能耐玩新快速的區間,大概就小田原~高崎 10/06 23:05
→ yamatobar: 小田原剛好可以順便接運靜岡東部到東京的通勤族 10/06 23:06
推 shter: 看起來東邊往三副都心就是中央線到新宿換湘南新宿琦京等 10/07 08:52
→ shter: 中間要快就是御茶之水換中央線快速，通常同時間互轉 10/07 08:55
→ episode666: 湘南新宿Line就已經有新快速的味道了，以後可能等東北 10/07 09:46
→ episode666: 縱貫線通車後，加開東海道線直通常磐或是東北本線快速 10/07 09:47
推 yamatobar: 上野東京LINE接常磐線有技術上的困難,目前只考慮接 10/07 14:32
→ yamatobar: 東北本線 10/07 14:32
推 shun01: 什麼?上野東京線不打算直通常磐線?是有什麼特別的問題嗎？ 10/07 14:56
推 yamatobar: りんかい線也不能跟京葉線直通呀,也還好吧 10/07 15:06
推 rdu20159: 不過最近E531為了上野東京line新打了K4231編成耶 10/07 15:39
→ shun01: 臨海線我一直覺得是個意味不明的東西... 10/07 17:02
→ rdu20159: 為什麼?促進台場開發不好嗎XD 10/07 17:29
推 vestinland: 小聲說...我覺得東京一帶到其中一個副都心池袋最快的 10/07 20:15
→ vestinland: 方式是地下鐵丸ノ內線直達耶，而不是坐到新宿再轉... 10/07 20:15
推 vestinland: 到渋谷搭半蔵門線銀座線也不慢，畢竟也近似橫越都心" 10/07 20:18
→ vestinland: 不用轉" 10/07 20:18
推 marklin709: JR PASS 不能搭地下鐵 10/08 08:58
推 Akulamaru: 個人感覺私鐵大多很暴力，JR就比較悠閒 10/08 10:20
→ Akulamaru: 其實台鐵也沒有比JR悠閒多少多少，至少搭過的是如此 10/08 10:23
→ shun01: 私鐵最暴力首推京急... 10/08 11:44
推 nelsony1216: 京急本線根本直接沖擊JR一定會暴力啊 10/08 14:29
推 shun01: 可阪神，阪急，南海，京成就沒這麼暴力 10/08 15:31
推 birdy590: 暴力的意思是什麼? JR 在關西很辛苦是先天上路線的問題 10/08 16:40
→ birdy590: 數字上看起來很快, 但是考慮轉乘問題旅客未必會買單 10/08 16:43
推 ayutakako: 的確，神戶大阪還好，京都阪急開到河原町真的差很多 10/08 16:50
推 ayutakako: 偏偏京阪近鐵直通又廢止了，要轉鴨東方向還要跑東福寺 10/08 17:38
→ Akulamaru: 我說的是加減速操作的緩急 10/08 19:14
推 d9123155: 的確很暴力 10/09 07:54






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新快速 在 窄軌130kph！JR西日本「新快速」列車飛行體驗 - YouTube 的推薦與評價

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拍攝於2022年3月1日，N700S下車後琵琶湖線 新快速 225系 新快速 真是個好東西烤肉真好吃更多鐵路視頻：青藏鐵路豪華觀景車！Z9821次軟臥BSP臨客飆車全 ... ... <看更多>

新快速 在 Facebook - 登入或註冊 的推薦與評價

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#5. Re: [問題] JR新快速- 看板Railway - 批踢踢實業坊

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#6. 新快速 - Wikiwand

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#7. 特急快速新快速列车高速通过集-哔哩哔哩_Bilibili

bilibili是国内知名的视频弹幕网站，这里有及时的动漫新番，活跃的ACG氛围，有创意的Up主。大家可以在这里找到许多欢乐。

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#11. 現貨手工卡片 卡片素材—親親款蠟筆小新快速出貨| 蝦皮購物

... 更改更改圖案的話為預購現貨 兩天 內出貨下單視同同意賣場規定隨意取消訂單將公布各大同行設為黑名單 購買 現貨手工卡片 卡片素材—親親款蠟筆小新快速出貨.

#12. 停車駅案内

快速. 新快速. ○ 地下鉄/Subway. ※反対側のドアの上にも停車駅ご案内があります。 2020年3月14日 改正. □山陽線 智頭急行. San-yō Line Chizu Express Line.

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BD>That's新快速JR西日本223系・225系：，：誠品以「人文、藝術、創意、生活」為核心價值，由推廣閱讀出發，並透過線上網路，傳遞博雅的溫度，打造全新的文化場域。

#14. 契約內容變更／訂正申請書（新快速服務專用） - 台新人壽

契約內容變更／訂正申請書（新快速服務專用）. 台新人壽保險股份有限公司. 台北市松山區10570 南京東路五段161 號10 樓. 客戶服務專線：0800-015-000.

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今から52年前の1970年10月1日、JR神戸線・京都線で新しい種別「新快速」列車が走り始めました。

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18 減重中心推出新快速減重專案，由於參與此專案成員體重差異極大，為了解其減重成效，試問以下述何種統計分析方法最適當？ (A)單一樣本t 檢定

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大阪 JR東海道本線(米原-神戸)/JR山陽本線（神戸-岡山） 京都/米原方面の時刻表です。普通、各停、特急、寝台特急、快速、新快速、区間快速、平日、土曜、日曜/ ...

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JR京都線新快速(米原経由近江塩津行)（大阪 09:30発）の運行表です。ジョルダンには全国の駅の運行表・時刻表から運賃・路線図・定期代・18きっぷまで情報多数。

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#77. JR西日本 大阪ー姫路の新快速、6日日中の運転取りやめ 台風 ...

JR西日本は5日、台風11号接近に伴い強風が見込まれるため、6日午前10時から午後5時ごろまで大阪（大阪）―姫路（兵庫県姫路市）駅間で新快速 ...

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新快速 として、特急並みのスピードを誇り、近畿圏を横断する225系。新快速以外の運行も、幅広く担っている車両です。そのスピードとあわせ、安全性へ ...

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相次ぐ列車内での事件を受け、JR西日本は20日、京阪神を走る新快速と、大阪と関西空港・和歌山を結ぶ関空・紀州路快速の全車両（計約1200両）に2023 ...

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從中國（含澳門、不含香港）直飛入境日本。 無法登錄檢測證明書，如何登錄呢？ 已登錄疫苗接種證明書的人士，請在Visit Japan Web創建新 ...

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#100. 加強威懾共軍日媒：美國擬於沖繩新設快速應變部隊- 兩岸- 旺報

日本媒體今日報導，美國正擬與日本商議，在2026年前重組駐沖繩海軍陸戰隊編制，並新建具快速應變能力的「海兵沿岸連隊」（MLR），以提高對中國軍隊的 ...