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如果到東京旅遊遇到雨天要臨時更改行程,吉祥寺也會是很棒的首選😎
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🚆搭乘JR中央線 (快速) 、中央總武線 (各站停車)於「吉祥寺」站下車
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我們小編下次才有動力再陪童兒去拍攝不同主題的日本旅遊影音😜
同時也有484部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅ダイ,也在其Youtube影片中提到,今回は平日朝夕に走る高崎線の通勤帰宅需要に特化した特急スワローあかぎ号に乗ってきた動画です。 朝夕に走る特急列車といえば通勤帰宅需要のため日中より停車駅が多くなっていますが、高崎線特急のスワローあかぎ号は快速と停車駅がほぼ変わらないという状況になっています。 旅行の様子をリアルタイムで更新中! T...
新快速停車駅 在 童兒日本連線 Facebook 的最讚貼文
童兒第一篇的日本旅遊video
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新快速停車駅 在 おしゃれキリ教室 Facebook 的最佳解答
【日本歷史的起源地:神武天王開國之地「橿原神宮」與神武天皇陵、JR「大和路快速」原點】
離開奈良公園、從近鐵奈良駅換上橿原神宮線搖晃大半小時後,就會到達祭祀「記紀」記錄的初代天王「神武天皇」以及皇后「媛蹈鞴五十鈴媛命」的神宮—橿原神宮。
平成最後一年以及令和元年的12月我都來過這個地方。這是一個能夠讓情緒緩和、再煩擾的內心都能得到撫慰的莊重神聖之地。
「記紀」唸「きき」,但可不是在講Little Twin Stars裏面那隻藍色頭髮的公仔。那是《古事記》和《日本書紀》兩本日本古代歷史書的合稱。神武天皇是至高無上的女神「天照大御神」五世孫。 本來日本古代神話裏面的神明後面都會跟一個「命」字,「媛蹈鞴五十鈴媛命」 自然也是女神一名。
我對於「記紀」最深刻的印象,莫過於裏面的神明明是同一個人都可以有不同的名稱:例如「素戔嗚尊」和「須佐男命」其實同是斬殺了八歧大蛇的男人,讀音同是「スサノオノミコト」。希臘神話與羅馬神話裏同一位神的名字也有Zeus跟Jupiter這種情況,還好日本神話不考試要背的東西。
有人會說「記紀」對面盡是迷信的傳說,但是在遠古時期有哪一個民族的歷史不是從神話時代開始講。總之,現在你要找日本國的起源就要來到這個神社。
從橿原神宮前駅出發往神宮大概10分鐘便到了,相比起京都的平安神宮鮮艷顏色,原生木材的樸實沉靜裏多了一份古樸優雅。
神宮旁邊的深田池有些鴨子悠然自得在游泳,也有一些當地居民在欣賞日落的景致。
由於兩年過來都是12月中,所以已經在神宮裡看到巨型的生肖繪馬。2019年轉眼即逝,去年過來的情景依然歷歷在目。
穿過大型車輛停車場再走15分鐘便會去到「神武天皇 畝傍山東北陵」。
作為最早期的日本國建國中心,橿原神宮附近本來就有大量古代陵墓,從車站前往成功的路上都會看到古墳時代的「埴輪(はにわ)」記念品。
雖然已經是快要2700年前立的日本國(1940年建國2600周年),但是初代天皇神武天王的陵墓依然由21世紀的宮內廳管理。
人人都說要感受日本古代風情要去京都,但如果要再追溯歷史的話我們應該要走到奈良。奈良才是「大和國」。
即使到了現代我們透過鐵路依然能夠看到歷史留下的名字:從大阪城乘搭JR「大和路快速」能夠前往奈良,因為古代奈良就是「大和國」。
順帶一提會在中途分道揚鑣前往和歌山以及關西空港的「紀州路快速」目的地和歌山、以前被稱為「紀州」之地。喜歡喝梅酒大概都見過「紀州梅」三個字吧?
作為香港人,紀州有沒有什麼我們一定要認識的名人呢?紀州藩士陸奧宗光,就是跟伊藤博文在馬關跟大清國李鴻章簽訂中日甲午戰爭條約的人。
寫下不少香港本地歷史著作的馬冠堯先生曾經給我展示過一份舊報紙剪報,當中提及一位我相信是陸奧宗光本人的日本國籍26歲青年曾經到訪香港淺水灣參觀電纜鋪設工程典禮。
只可惜資料實在嚴重不足,否則明治維新和英屬香港又多一個有趣的歷史故事了。
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《Kiri的東瀛文化觀察手帳》
《日本一人旅》
新快速停車駅 在 ダイ Youtube 的最佳貼文
今回は平日朝夕に走る高崎線の通勤帰宅需要に特化した特急スワローあかぎ号に乗ってきた動画です。
朝夕に走る特急列車といえば通勤帰宅需要のため日中より停車駅が多くなっていますが、高崎線特急のスワローあかぎ号は快速と停車駅がほぼ変わらないという状況になっています。
旅行の様子をリアルタイムで更新中!
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(最近はTwitterよりInstagramの方が投稿頻度は高いです)
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#通勤特急
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新快速停車駅 在 tomy Hiratsuka Youtube 的精選貼文
JR上越線 井野駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.19 です。
JR熊谷駅で新幹線を撮影したあとは、JR上越線の井野駅に行ってきました。
JR井野駅は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、上越線に乗り入れる吾妻線と両毛線の列車も停車します。
この日は天気が良くて撮影日和でしたね~!列車の本数がそれほど多くないので、被りもなく安心して撮影出来ました(笑) なかなか撮影する機会のないリゾートやまどりも記録出来たので良かったです。個人的に好きな発車メロディ「ジュピターB」も久々に聴けて嬉しかったです~。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
★… 651系
▼… 211系
◎…485系 リゾートやまどり
・(00:00)~ 駅の様子
・(00:15)~ 10時18分頃 回送列車 通過
▼(01:05)~ 10時25分頃 回送列車 通過
★(01:27)~ 10時25分頃 特急 草津31号 長野原草津口行き 通過
▼(02:03)~ 10時31分発 普通 水上行き 発着
・(03:45)~ 10時34分発 普通 小田原行き 発着
▼(05:12)~ 10時43分発 普通 高崎行き (小山発) 到着
▼(05:53)~ 10時50分発 普通 万座・鹿沢口行き 発着
・(07:03)~ 10時55分頃 回送列車 通過
・(07:35)~ 11時05分頃 普通 新前橋行き 発着
◎(09:13)~ 11時11分頃 臨時快速 谷川岳もぐら 越後湯沢行き 通過
【同じ日に撮影】
・【まもなく引退のE4系Maxなど!】JR上越・北陸新幹線 熊谷駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.19 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/T5MUsFD9Bwo
◆鉄道動画です!【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆JR東日本 列車発着・通過シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/watch?v=gEZLEXORZss&list=PLr6zIPbiZur9pofvdUxeXlXoAgqs-sr4j
Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚・一脚・脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用・除菌・手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年9月19日(日)
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/SDIxgm-lu9U/hqdefault.jpg)
新快速停車駅 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
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2021年8月1日撮影
福島駅(ふくしまえき)
JR西日本。大阪環状線。
1898年(明治31年)4月5日 西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
1906年(明治39年)12月1日 西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
1934年(昭和9年)6月1日 東海道本線の貨物支線が梅田駅(貨物駅)から当駅まで延伸。
1961年(昭和36年)4月25日 西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
1964年(昭和39年)3月22日 高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2003年(平成15年)11月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2009年(平成21年)10月4日 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2012年(平成24年)3月17日 ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
2015年(平成27年)3月22日 発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
2018年(平成30年)3月17日 駅ナンバリングが導入される。
2019年(令和元年)度の1日の平均乗車人員は30,106人で、JR西日本の駅の中では第27位。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukushima station
JR West. Osaka Loop Line.
It opened on April 5, 1898.
The average number of passengers per day in 2019 was 30,106, ranking 27th among JR West stations.
相機使用 GoPro HERO 9
福島站
JR西。 大阪環狀線。
它於 1898 年 4 月 5 日開業。
2019年日均載客量為30,106人次,在JR西站中排名第27位。
相机使用 GoPro HERO 9
福岛站
JR西。大阪环状线。
它于 1898 年 4 月 5 日开业。
2019年日均载客量为30,106人次,在JR西站中排名第27位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
후쿠시마 역
JR 서일본. 오사카 순환선.
1898 년 4 월 5 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 30,106 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 27 위.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/kZYSVzR0Bf4/hqdefault.jpg)
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