#新竹慢遊
離開竹蓮寺,在路邊看到古井的指標,二話不説就鑽進窄小的民宅小巷。
幾個轉彎和迷路,樸素無華的石井出現在眼前。繞行一圈,發現一旁有座井神小廟,還有隻蹲臥小貓,靜靜看著我。
在古井不遠的民宅圍牆,看見塗鴉,井和小貓赫然同框。彷彿是現場速描。
原來,貓也是古井景點的一部份。
😺更多的古井貓咪照片:https://www.instagram.com/p/CMq5qKIpRFS/?utm_source=ig_web_copy_link
#溫市笑應
#新竹散策 #竹塹漫遊
#竹蓮寺 #巡司埔井
#新竹市古蹟
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅高金素梅 吉娃斯 阿麗,也在其Youtube影片中提到,向人民報告 交通篇 《部落大眾運輸的最後一哩路》 ~高金素梅 2021.02.04 原鄉地處偏遠居住分散,部落因為沒有大眾運輸工具,家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作,載著家人就醫就學,無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初,由七個原鄉的鄉長向我提出陳情,有關部落大眾運輸問題。2012年4月...
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#新竹散策
印象中前來新竹的次數大概五支手指頭就可以數完,而且大部分的目的都是為了吃。
疫情還沒絕跡,眼見出國無望,我興起到「新竹短住」的念頭。趁春暖花開的季節,訂了民宿,整理輕裝,跳上火車,前往這個熟悉卻又陌生的都市。
入夜的迎曦門廣場樂聲繚繞;
新竹火車站前一群群補習班下課的學生;
凋零破舊的東門市場越夜越熱鬧;
孔廟大門前排隊等拍照的韓國傳統服裝大嬸們;
傍晚時分鐵道藝術村閒看南來北往的快慢火車;
漫步動物園林蔭下看台灣獼猴抓蝨子;
一筷夾起眷村牛肉麵的熱煙裊裊。
這就是新竹人的日常。
因為你不能親來,所以我把我的竹塹足跡分享在IG。有空來逛逛。
海馬老爸趴趴走Instagram: https://www.instagram.com/seahorsedadtravels/
#溫市笑應
#新竹 #風城 #竹塹 #新竹美食
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#新竹最值得來的景點
#東門市場
燈光美、氣氛佳、品嚐異國料理
最特別的是 隱身在傳統市場建築裡
濃濃台灣味,感動的體驗。
歡迎留言推薦裡面的美食😚
追蹤新竹散策IG~
https://www.instagram.com/hsinchu.sansaku
_______
介紹來源 :
https://reurl.cc/a5LXxG
有著百年歷史的「新竹東門市場」過去曾是台灣最大的市場,隨著時代的變遷也一度歷經沒落蕭條。
2015年開始在新竹市府推動下活化市場進而改建,吸引一群年輕人進駐於此,開創了許多不同風格的各國料理及小吃,愈晚愈熱鬧的東門市場已經成為年輕人打卡景點 !! @ 新竹東門市場
新竹散策 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最佳解答
向人民報告 交通篇
《部落大眾運輸的最後一哩路》
~高金素梅 2021.02.04
原鄉地處偏遠居住分散,部落因為沒有大眾運輸工具,家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作,載著家人就醫就學,無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初,由七個原鄉的鄉長向我提出陳情,有關部落大眾運輸問題。2012年4月,我邀請交通部公路總局、內政部社會司(現衛福部社家署)和鄉長們,討論如何解決老人就醫和小孩就學的交通問題。
因此在2013年,公路總局開始補助新竹縣尖石鄉等鄉鎮辦理「公共運輸提昇計畫」,而這個計畫就開啟了目前獲得部落和偏鄉居民肯定的「需求反應式公共運輸(簡稱:DRTS)」,以及交通部智慧運輸系統發展建設計畫的「噗噗共乘」……
……「創造部落就業,提供族人服務。」過去十年,我們奠定部落大眾運輸的基礎,未來十年,我們將持續推動這個政策,完成部落大眾運輸服務的最後一哩路。
延伸閱讀:
《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》高金素梅2020.11.11
https://reurl.cc/0Dp0oM
《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸!》高金素梅2020.05.28
https://reurl.cc/NXAdXq
《跨部會整合:DRTS~就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二)2019.09.27
https://reurl.cc/WErQXO
《推動DRTS(反應式公共運輸服務)》高金素梅2016.12.29
https://reurl.cc/1gZA2X
新竹散策 在 解鎖地球 Unlock the Earth / 旅行、歷史、文化 Podcast Youtube 的最讚貼文
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先說這集不是業配,單純很榮幸有機會可以推薦台灣在地深度導覽的團隊給大家認識。
在一週年的回顧特輯時,我們收到了許多聽眾的來訊,希望在第二季的時候,可以有關於台灣本土的主題。一方面是因為疫情的關係,讓國內旅遊再度被重視,另一方面也是近年來大家漸漸發覺到,當我們對於世界各國的文化如數家珍的同時,被要求開口介紹自己的故事,卻常常突然語塞。
這也是我在旅行過程中碰到來自不同地方的人,試圖介紹台灣的時候常發生的困境。並非我不了解這塊土地,而是到底要從哪個點切入,才能讓對台灣毫無概念的人有興趣?
島內散步從 2012 年成立以來,從大稻埕出發,規劃出無數條台灣在地的導覽路線。這些路線有的我們聽過,有的我們一無所知,都是團隊精心策劃、挖掘出來的在地故事。到底在大稻埕出生長大的邱翊大哥,為什麼會投入這樣的深度導覽籌畫呢?點擊收聽,讓邱翊大哥帶我們一起在島內散步!
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1. 感謝島內散步、讚嘆島內散步!
即日起到 11/15 之前,聽眾報名島內散步「新竹香山 所有路線」,輸入解鎖地球專屬折扣碼「unlock202050」,即可享50元折扣,每人限用一次。
2. 島內散步官方網站:https://walkin.tw/
3. 島內散步臉書:https://www.facebook.com/walkin.tw
新竹散策 在 偽學術 Youtube 的最佳貼文
雖然「#新竹動物園」在2019年底早已風光開幕,也成為IG熱門的打卡聖地,但因為開幕初期的人山人海與後來武漢肺炎爆發等因素,便沒去實地訪查。因為新竹動物園的空間可以說是「#台灣最早的動物園」,整體規劃可追溯到日治時期,這次終於有機會去體驗觀察一下這個特別的空間。我們今天就以 #影片實境走訪的方式,來感受、觀察、探索、分析新竹動物園,從城市政策、動物園文化史、空間與建築變遷面向,來認真逛玩動物園。
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▓ #新竹之森的政策論述
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從2017年開始,新竹市政府開始提出他們的城市願景,以「#新竹之森」作為城市發展的主軸論述,展開一系列圍繞著「水」與「森」的都市規劃,試著從啓蒙市府與市民美感的思維力,推動美感教育,讓新竹市邁向更雋永的城市,創造城市品牌。可以見到「美感」是「新竹之森」論述所強調的關鍵面向。而這個視覺性、感受性便實踐推展於各種的實際規劃上,新竹動物園當然也是。
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▓ #日治時代的新竹兒童遊園地
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重整了三年,新竹動物園於2019年底重新開園,因令人驚艷的美學設計,吸引大量參觀人潮。新竹市立動物園,是目前臺灣原址現存最老的動物園,1935年,為慶祝新竹街改為新竹市五週年,由市民捐款興建「#新竹市兒童遊園地」。1936年8月,日治時期新竹州新竹公園內的兒童遊園地正式開園,園內附設動物園區。對照今昔園區規畫,基本格局與範圍變化不大,遊逛園區可以清楚體驗到時間流變下的空間更迭。
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▓ #近代動物園的發生
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要談動物園之前,要先稍微認識一下日本「遊園地」的發生。研究者若生謙二(1984)羅列了日本動物園的發展史:
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1. 見世物園地時代(江戶時期中末)
2. 山下町博物館時代(明治6年頃~明15年)
3. 上野動物園開設與展開時代(明15年~明治42年頃)
4. 京都、大阪、名古屋動物園開設時代(明治30年代~大正末期)
5. 電鐵資本遊園地型動物園開設時代(昭和初年~昭和17年頃)
6. 戰時體制時代(昭和18年~昭和22年)
7. 地方自治體動物園開設時代(昭和23年~昭和30年頃)
8. 昭和30年代以降的動物園
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最初的動物園,起於江戶時代賞玩「見世物」的奇觀娛樂,有點像是台灣觀光區會出現的「搜奇博物館」,讓人觀看一些稀有的(動)物,例如「大阪孔雀茶屋」(中藤保則,1984)。這樣的遊園地展開,興於日本大眾城市發展初期,提供都市娛樂空間。這股風潮在「電鐵資本遊園地型動物園」時期最為高漲,也是日本近代動物園典型,北海道知名的旭山動物園是代表之一,強調「休閒」與「娛樂」,讓大眾可以「#愉快地觀賞動物」。(若生謙二,2010)
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▓ #動物與戰爭
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台灣的動物園始於日治時代,如圓山動物園、新竹動物園等。除前述電鐵公司出資建立的動物園,所帶著的大眾娛樂功能,動物園的設置,也說明著日本強化民族國家與殖民治理的特質,透過動物展示、自然知識的掌握,展演與宣傳國家權力。新竹兒童遊園地裡的附設動物園,在戰爭時期,被遷移到台北圓山動物園寄養。
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新竹兒童遊園地一方面顯示了日治時代末期專業化、大型化樂園休閒機制的誕生,園區內以「#散步」、「#觀賞」、「#參與」的空間設計與裝置,形成了台灣民眾現代休閒生活的經驗與方式。但也還是可見到日治政府將公共休閒視為社會教育的一種方式,官方制定的休閒娛樂和公共設施,成為執政者推行其教養和教化工作的工具(徐聖凱,2019)。而被遷移到圓山動物園的動物們,也化身為提升戰爭道德(war moral)的代言人,以「大象」為例,大象同時被作為是「觀賞動物」與「戰場駝獸」,連結了後方與前線的戰爭心靈(鄭麗榕,2013)。
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直至戰後才又重新開放,逐步成為後來的新竹動物園。因此我們可以在新竹動物園裡,看見舊大門、噴水池、黃魚鴞欄舍等歷史建築,其保有日治時期到現在的空間軌跡。
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▓ #沒有籠子的動物園
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跟著動物園的發展觀點一路走來,可以鮮明地感受到這類「園區」對大眾集體休閒生活的形構。同樣地,在「新竹之森」的美感論述下,建築師邱文傑延續新竹城市願景,打造了一個設計感、美感十足的動物園空間。建築師強調,新竹動物園是一個「沒有籠子的動物園」,以「動物」為中心的園區設計,讓大眾可以更親近地參與到動物的生活中。
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新竹動物園的空間設計十分有層次感,在視野上,創造了一個具體而微,又開闊流暢的空間,從大門進入開始,高起的平台俯視動物園整體,旋即進入的地底親近動物的生活,小河水岸不時出現在散步的路線上,樹木與丘陵所構成的層次感讓規模不大的園區有豐富的身體參與。各時代的舊有建築物有意識、有意義地被保存下來,例如日治時代的豪華大門、大象綾子的故事屋、開放給人類使用的大鳥籠,整體而言,對人類的美感而言,是很好的「公園裡的動物園」。
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▓ #動物裡的公園或是公園裡的動物園
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對於動物而言,棲息空間或許還是稍嫌狹小或規畫不妥,這方面我並非專家,可見《沒有籠子的動物園,圓了誰的夢?從改建後的新竹動物園談起》(https://wuo-wuo.com/report/57-comment/1106-hsinchu-zoo-opinion)。不過,在遊歷新竹動物園時,可以明顯地感受到動物與人的距離被拉近成一種參與關係,像是走進公園碰見動物,這與現代動物園科普式的知識展示不太一樣。究竟「#動物裡的公園」或是「#公園裡的動物園」哪一個更好呢?值得大家去動物園拜訪時感受一下、思考一下。
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🗂 #參考文獻
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1. 若生謙二(1982)。近代日本における動物園の発展過程に関する研究。造園雑誌,46(1),1-12。
2. 若生謙二(2010)。動物園革命。岩波書店。
3. 中藤保則(1984)。遊園地の文化史。自由現代社。
4. 鄭麗榕(2013)。戰爭與動物: 臺北圓山動物園的社會文化史。師大台灣史學報。
5. 徐聖凱。(2019)。日治時期臺灣的公共休閒與休閒近代化。臺灣師範大學歷史學系學位論文。
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