旅行、藝術、感動,可以有許多不同形式。去年以 #青森縣 為客座主題,把迷人的風土物產端上餐桌後,今年RAW再度打破旅行和飲食框架,以chef Andre #線上旅行 4天的視角,藉由青森攝影師柿崎真子的鏡頭,帶大家看觀光以外的藝術青森。#RAW青森週 12/9-13(為期5天)
用餐前先導覽9幅相片的取景地與創作背景,包含鹹蛋超人 #作者來自青森縣、弘前紅磚倉庫美術館的弘前犬 #奈良美智作品、藝術家駐村的青森國際藝術中心ACAC #安藤忠雄設計 等,而這也是全套9道料理的發想來源。
每幅作品有如《白日夢冒險王The Secret Life of Walter Mitty》電影,藉由畫面的枝微末節,探尋專屬個人的旅行故事。chef Andre提到「就像從這9張明信片去找線索般,以這樣的方式探索青森。」
#新青森旅行 不再是按圖索驥踩點,走必吃必訪景點,而是沉浸其中,旅人成為旅行的一部分,讓環境感動自己,讓自己感受自我。
較去年切入青森縣物產的力道之猛,這次料理深入淺出,既扣緊 #NewAomoriGallery 的策展主題,嘗來又很有人間煙火氣,十足撫慰人心。喜歡青森犬更喜歡它的食物,撥開淋了煙燻雞油的多種生菜和食用花,裡頭有鮑魚和油脂豐富的白魽。
黑石醬汁炒麵變成兩面黃,加上拉麵濃湯。煎鴨肝搭栗子底下一層豬油炒麵茶,油甜香濃得正好。morel sauce做咖喱醬,脆米餅盛著牛肚、牛肉已經夠好吃了,結果旁邊一杯白色米漿,寫著日文curry rice,打開來還真的是米飯加上香料味🍛
吃完本沒太多情緒,但看著三村知事、黃暄現場連線,與 #青森等你來 影片中那些期盼眾人再度走訪的藝術家、車掌等在地鄉親,真心想走上前去擁抱大家說加油!我們很快相見💪🏻
曾想到青森開啟第二人生的我,待疫情趨緩絕對要馬上飛過去,以藝術為中心(才怪,根本只想泡湯吃飯廢),把那些想念的食物、人和風景,狠狠的補回來!
#NewAomori
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過429的網紅GrandlineJourney偉大航道。誌,也在其Youtube影片中提到,2019年5月1日 我一條友在家見證日本踏入新的時代 - 令和! 沒理由咁大件事都不去旅行慶祝一番! 就衝上本州最北的青森來個快閃之旅! 弘前公園 從東京乘坐新幹線於新青森下車 再轉乘奥羽本線於弘前下車 https://www.hirosakipark.jp/ 味の札幌 大西 〒030-0862...
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新青森 到 弘前 在 Facebook 的最讚貼文
#青森縣四大美術館
前面幾年深耕日本東北,也很榮幸連續兩年受邀參加青森縣餐會,場地在Chef Andre(江振誠主廚)的 RAW ,一邊跟幾位老朋友聊聊旅遊、一邊享受以青森為元素的餐點,去年是以夏季祭典為主題,今年則是以 #青森縣立美術館、#十和田市近代美術館、#弘前當代美術館、#青森國際藝術中心等四個青森縣境內美術館為發想,因此主題名稱是「新青森藝術/New Aomori Gallery」。
如果問我日本所有的知事最喜歡或欣賞哪一位,我想山形縣吉村知事及青森縣三村知事絕對會在清單裡,特別是三村知事絕對顛覆了我對日本政治人物的刻板印象,不遺餘力地推展青森觀光最讓人感到佩服,雖然他今年無法來到現場,但仍用現場連線方式來跟大家見面。
這回的九道菜,分別是Chef Andre挑出美術館中他最喜歡的幾個作品,創作成一道道看起來相當美味的新青森料理,相較於去年餐點內容來說,我更喜歡今年的餐點,而且場地佈置也讓原本就很有特色的RAW變的更像在美術館裡。
在現場看著《青森等你來》的影片,看著當地居民訴說著被疫情影響的感想,也看著畫面中那一幕幕熟悉的風景而想飛去,Chef Andre也特別準備一座「台灣花燈」,使用黑石睡魔祭製作剩下的和紙,在場參加的每個人拿著自己手上的那一片,仔細的把它貼上「台灣花燈」上,完成後也會把這座花燈送到日本青森,或許以後就能在青森車站看到它也說不定。
新青森藝術/New Aomori Gallery
2020年12月9日~12月13日
新青森 到 弘前 在 Facebook 的最佳解答
#青森縣 #四大美術館 #RAW #新青森藝術
很高興受邀青森縣與RAW合作,今天開始推出的《新青森藝術/New Aomori Gallery》餐會。
http://aliciatseng.net/blog/post/49124224
過去四年定期拜訪青森,尋找創意食材靈感的Chef Andre(江振誠主廚),在去年擔任青森縣觀光推廣大使後,今年受疫情關係,第一次以四天三夜online實境之旅,為RAW六周年的New Aomori menu找到新靈感,而這也是青森縣吸引我的其一原因:美術館。
先簡單分享一下今日感想,大家也猜猜這些菜對應哪幾個美術館,明天再專文分享:
1- 專程為青森縣的美術館而去都值得。這回主廚的靈感分別來自:#青森縣立美術館(含三內丸山遺跡)/#十和田市近代美術館/#弘前當代美術館/#青森國際藝術中心,另還有黑石的睡魔祭。(這些地方之前在東北的書、部落格、FB也都多回分享過)
2- 這回的九道菜,分別是主廚以自身加上這回四天三夜的線上實境旅遊後,結合青森出身的知名攝影師 #杮崎真子 為主廚拍下的作品後,由主廚挑出上述美術館中他喜歡的,並創作成一道道眼前的料理。
新青森料理,除了連結青森的文化藝術意象,同時也連結宜蘭、台南等濃濃的台灣味覺意象,相較於上一回的青森菜單,我更愛這次的溫熱版的新青森。
3- 青森縣的熱情當然不是用寫的,光是看到青森縣三村知事的出場就知道。他一定是我見過最熱情、最愛台灣、對青森推廣最不遺餘力的。即便今天青森各地拍下的《青森等你來》影片感動到讓我差點落淚,但最後三村知事一出場,大家又要破涕為笑了!
4-當然台灣對日本的熱情也同樣的。主廚在看完《青森等你來》影片後,同樣深受感動,而決定將黑石睡魔祭使用過所拆解後剩餘的和紙,重新剪裁送來台灣,並在台灣找來資深師傅親製一座「台灣島型花燈」,由他率先貼上後,今天在場的人一一貼上台灣各地(凡這段期間在RAW用餐的民眾皆可參與),待完成後,將會這座帶著台日融合的新燈籠空運至青森縣,或許明年還有機會在青森縣看到呢!
#RAW #NewAomoriGallery
2020年12月9日~13日
新青森 到 弘前 在 GrandlineJourney偉大航道。誌 Youtube 的最讚貼文
2019年5月1日
我一條友在家見證日本踏入新的時代 - 令和!
沒理由咁大件事都不去旅行慶祝一番!
就衝上本州最北的青森來個快閃之旅!
弘前公園
從東京乘坐新幹線於新青森下車
再轉乘奥羽本線於弘前下車
https://www.hirosakipark.jp/
味の札幌 大西
〒030-0862 青森市古川1-15-6 大西クリエイトビル1F
從青森站步行5分鐘
https://www.oonishi0024.co.jp/
**基於武漢肺炎的影響
2020年4月10日到5月6日弘前公園暫停開放
在剪片的時候
真的有很多很多的感慨
很多很多的唏噓
沒想到1年後
短短的1年
日本也好、自己也好、全世界也好
都經歷了很多很多不如意的事
簡簡單單的賞花都變成奢侈
大家就多等一年吧!
明年一定可以看到盛放的櫻花河!!
一定可以!
コロナウイルスが早く終息しますように!
BGM:Water Lily by The 126ers YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=KXleQ...
疫情安定之後可以BOOKMARK以下的地方哦~
住係日本千葉嘅香港人,放假會去千葉邊度玩?① - 一齊去鋸山行山跟富津岬睇富士山!//千葉県民の休日① 日帰り旅行:鋸山&富津岬
https://youtu.be/ltCZq1skk4Q
日帰り旅行 - 從千葉的家出發 到山梨縣的Suntory白州蒸溜所 再去長野縣「你的名字」場景 關東大長征
https://youtu.be/tPuBk8XT3-U
https://youtu.be/JyzRvdTi124
日本國內旅行 - 三日兩夜唔揸車 島內交通費0 奄美大島之旅
https://youtu.be/Mli6JGnaA54
https://youtu.be/hQUg4xhMAzc
https://youtu.be/XADp4GT0Kmk
日帰り旅行 - 《頭文字D》秋名山潮聖之旅
https://youtu.be/WJWYXfhDhM0
https://youtu.be/qK11c2U4RtY
https://youtu.be/bTYq_ss6OFI
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2020年1月5日撮影
八戸駅(はちのへえき)
JR東日本 東北新幹線
地上駅で、橋上駅舎を有し、2社で駅舎を共有する。新幹線部分はJR東日本が所有・管理している。一方、在来線部分は青森県が所有し、青い森鉄道が管理・駅業務を実施するが、JR東日本(八戸線)と共同使用する。
八戸市中心市街地から西に5kmの環境にある。路線バスの10分間隔共同運行が確保されている。
1891年(明治24年)9月1日に日本鉄道青森線(のちに東北本線に改称)の尻内駅(しりうちえき)として開業。
1906年(明治39年)11月1日に日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1949年(昭和24年)6月1日に公共企業体日本国有鉄道の発足により、その所属となる。
1971年(昭和46年)4月1日に八戸駅(2代目)に改称。先んじて2月1日に八戸駅(初代)は本八戸駅に改称された。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
2002年(平成14年)7月1日に新駅舎部分供用開始。東西移動自由化。
同年12月1日に東北新幹線が当駅まで延伸開業。同時に東北本線目時駅 - 当駅間は青い森鉄道に経営移管され、同社との共同使用駅となる。
2010年(平成22年)12月4日に東北新幹線が新青森駅まで延伸開業。これに伴い東北本線当駅 - 青森駅間および当駅の在来線構内は青い森鉄道移管(ただし、JR東日本が設置した在来線自動改札機は存置)。新幹線乗換口休止。所属路線が東北本線から東北新幹線に変更となる。
JR東日本の2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員は4,505人で、青森県内の駅では青森駅、弘前駅に次いで第3位である。また、このうち新幹線の1日平均乗車人員は3,481人。
Hachinohe Station
JR East Tohoku Shinkansen
The Shinkansen is owned and managed by JR East.
It is located 5km west of Hachinohe city center.
Opened September 1, 1891.
On December 1, 2002, the Tohoku Shinkansen extended to the station and opened.
The average daily train ridership for Shinkansen in FY2018 was 3,481.
八戶站
JR東 東北新幹線
新幹線由JR東日本擁有和管理。
它位於八戶市市中心以西5公里處。
1891年9月1日開業。
2002年12月1日,東北新幹線擴展到站並開放。
2018財年新幹線的平均每日乘車人數為3,481。
八户站
JR东 东北新干线
新干线由JR东日本拥有和管理。
它位于八户市市中心以西5公里处。
1891年9月1日开业。
2002年12月1日,东北新干线扩展到站并开放。
2018财年新干线的平均每日乘车人数为3,481。
하치노헤 역
JR 히가시 니혼 도호쿠 신칸센
신칸센 부분은 JR 동일본이 소유 · 관리하고있다.
하치노헤 시 중심 시가지에서 서쪽으로 5km의 환경에있다. 노선 버스 10 분 간격 공동 운행이 확보되어있다.
1891 년 9 월 1 일에 개업.
2002 년 12 월 1 일에 도호쿠 신칸센이 당역까지 연신 개업.
2018 년 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 3,481 명.
新青森 到 弘前 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
2020年1月5日撮影
八戸駅(はちのへえき)
JR東日本・八戸線 青い森鉄道・青い森鉄道線
地上駅で、橋上駅舎を有し、2社で駅舎を共有する。新幹線部分はJR東日本が所有・管理している。一方、在来線部分は青森県が所有し、青い森鉄道が管理・駅業務を実施するが、JR東日本(八戸線)と共同使用する。
八戸市中心市街地から西に5kmの環境にある。路線バスの10分間隔共同運行が確保されている。
1891年(明治24年)9月1日に日本鉄道青森線(のちに東北本線に改称)の尻内駅(しりうちえき)として開業。
1906年(明治39年)11月1日に日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1949年(昭和24年)6月1日に公共企業体日本国有鉄道の発足により、その所属となる。
1971年(昭和46年)4月1日に八戸駅(2代目)に改称。先んじて2月1日に八戸駅(初代)は本八戸駅に改称された。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
2002年(平成14年)7月1日に新駅舎部分供用開始。東西移動自由化。
同年12月1日に東北新幹線が当駅まで延伸開業。同時に東北本線目時駅 - 当駅間は青い森鉄道に経営移管され、同社との共同使用駅となる。
2010年(平成22年)12月4日に東北新幹線が新青森駅まで延伸開業。これに伴い東北本線当駅 - 青森駅間および当駅の在来線構内は青い森鉄道移管(ただし、JR東日本が設置した在来線自動改札機は存置)。新幹線乗換口休止。所属路線が東北本線から東北新幹線に変更となる。
青い森鉄道の2016年度(平成28年度)の1日平均乗車人員は1,158人。
JR東日本の2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員は4,505人で、青森県内の駅では青森駅、弘前駅に次いで第3位である。また、このうち新幹線の1日平均乗車人員は3,481人。
Hachinohe Station
JR East / Hachinohe Line. Aoimori Railway / Aoimori Railway Line
It is located 5km west of Hachinohe city center.
Opened September 1, 1891.
The new station building started operation on July 1, 2002.
On December 1 of the same year, the Tohoku Shinkansen was extended to this station and opened. At the same time, Tohoku Main Line Metoki Station-this station will be transferred to Aoimori Railway , and will be used jointly with the company.
On December 4, 2010, Tohoku Shinkansen extended to Shin-Aomori Station. As a result, the area between the Tohoku Main Line Station and Aomori Station and the premises of the conventional line at this station will be transferred to Aoimori Railway.
Aoimori Railway had an average daily crew of 1,158 passengers in FY2016.
JR East's average daily passenger count in FY2018 was 4,505, ranking third after Aomori and Hirosaki stations in Aomori Prefecture. The average number of passengers on the Shinkansen daily is 3,481.
八戶站
JR東/八戶線 青森鐵路/青森鐵路線
它位於八戶市市中心以西5公里處。
1891年9月1日開業。
新的車站大樓於2002年7月1日開始運營。
同年12月1日,東北新幹線擴展到該站並開放。
2010年12月4日,東北新幹線擴展到新青森站。 結果,東北本線站和青森站之間的區域以及該站的常規線路的場所將被轉移到青森鐵路。
青森鐵路在2016財年平均每天有1,158名乘客。
JR東日本2018財年的日均載客量為4,505,僅次於青森縣的青森和弘前車站。 新幹線每天的平均乘客人數為3,481。
八户站
JR东/八户线 青森铁路/青森铁路线
它位于八户市市中心以西5公里处。
1891年9月1日开业。
新的车站大楼于2002年7月1日开始运营。
同年12月1日,东北新干线扩展到该站并开放。
2010年12月4日,东北新干线扩展到新青森站。结果,东北本线站和青森站之间的区域以及该站的常规线路的场所将被转移到青森铁路。
青森铁路在2016财年平均每天有1,158名乘客。
JR东日本2018财年的日均载客量为4,505,仅次于青森县的青森和弘前车站。新干线每天的平均乘客人数为3,481。
하치노헤 역
JR 동일본 · 하치노헤 선 아오이모리 철도 · 아오이모리 철도 선
하치노헤시 중심 시가지에서 서쪽으로 5km의 환경에있다. 노선 버스 10 분 간격 공동 운행이 확보되어있다.
1891 년 9 월 1 일에 개업.
2002 년 7 월 1 일에 새로운 역사 부분 공용 개시.
같은 해 12 월 1 일에 도호쿠 신칸센이 당역까지 연신 개업.
2010 년 12 월 4 일에 도호쿠 신칸센이 신 아오모리 역까지 연신 개업. 이에 따라 도호쿠 본선 당역 - 아오모리 역 사이 및 当駅 재래선 캠퍼스는 아오이 모리 철도로 이관.
아오이 모리 철도의 2016 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,158 명.
JR 동일본의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,505 명으로 아오모리 현 역에서 아오모리 역 히로사키 역에 이어 3 위이다. 또한이 중 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 3,481 명.
新青森 到 弘前 在 【青森縣】冬季弘前必訪五大景點!讓您的弘前之旅收穫滿滿 的推薦與評價
說到青森,就一定要提到睡魔祭的文化。在弘前的睡魔祭也是很有特色,位於弘前公園附近的津輕藩睡魔村,能深度體驗津輕睡魔文化。 ... <看更多>
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