關於 星都匯完工日 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

高雄連日暴雨。國民黨主席江啟臣等人，似乎見到機不可失，又發動了一波臉書攻勢。
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但在地事終究要問在地人。而從我爸媽、親戚、朋友乃至於同學，問過一輪，在地人似乎對江啟臣的攻擊反應十分冷淡；反倒是我一些北部的柯韓粉朋友，還比較熱衷對高雄發表意見。
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其實道理也不難，外地人是跟著媒體和網路操作在跑，而在地人則是從自己的體驗與生活史裡找結論。
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在高雄生活了二、三十年以上的人，他們的生活史，其實就是一部與夏季暴雨互相博弈的歷史。從現在倒數回去，還有2018連續一個月的豪雨、2010 #凡那比風災、2009 #八八風災（莫拉克颱風）、2001 #七一一水災（潭美颱風）和1994的 #八一二水災（道格颱風）。
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其中給我印象最深刻的是八一二水災，那時候我還在唸國小，大概是吳敦義市長任期的中段。那次是慘到什麼程度呢？我老家住後驛，陳其邁的蕃薯園隔壁那邊，整個地下室被灌到全滿。害我還要跟我老爸到他上班的工廠搬抽水機來抽。
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八一二那次受災最慘的，就是岡山嘉興里，地名叫「五甲尾」。不誇張，那次嘉興里水淹超過一層樓高，淹到連中山高都路面浸水、雙向道路中斷。好里加在我爸的工廠在燕巢，比嘉興里早一個交流道下去，不然可能真的要上演中山高驚魂記了。
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因為國小唸升學班的關係，班上同學來自三民區各角落，甚至有跨行政區就讀的。打電話跟同學喇賽都可以聽到（舊）高雄市各區的災情。三民區最慘的大概就三個區塊：高醫後面孝順街，寶珠溝匯流進愛河的區塊，滿滿淹一層樓。澄清路靠近交流道那邊，還有本館近殯儀館那邊也是災情慘重。再來就是鼓山靠近火車站（對，當時還有鼓山火車站，相當於今天的鐵路地下化／輕軌鼓山站）也是慘兮兮。
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嚴格來說，後驛絕對不是高雄市區最會淹水的地方，如果我家的地下室都被灌滿，那地勢更低窪的，像澄清路、本館、寶珠溝、中都這些地方，慘到什麼程度真是難以想像。
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這，就是將近三十年前的高雄。大家都知道高雄有一句俗話叫「不做不錯是我敦義」，而且老實說余政憲也不是多高明的縣長。1994水災過後，吳敦義還是順利連任再做四年市長，而高雄的治水建設也就繼續空轉四年。
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到了謝長廷任內，2001的七一一水災，我老家的地下室又被灌滿了。高雄縣市整體的受災程度，與七年前的八一二水災不相上下。怎一個慘字了得。
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但（舊）高雄市的治水政策，也是從謝長廷開始引進新思維和新的執行力。一個關鍵詞，就是柯文哲也很愛唸叨的「#海綿城市」。事實上海綿城市在台灣的祖師爺，就是謝長廷，還有他的手下大將、後來當過柯文哲的副市長（據說被柯糟蹋得很慘），現在又回高雄幫忙陳其邁的林欽榮。
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當然謝長廷的努力很難一下子看到成效，所以七一一照淹不誤。一直要到謝長廷任期的後半段的2005年，他都已經升任行政院長以後，高雄的第一個滯洪池（本館的本和里滯洪池）才完工告竣。
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萬事起頭難，有了示範案例，後續的海綿城市政策就比較上軌道了。陳菊大致上是延續謝長廷的做法，很快地，最嚴苛的考驗－2009的八八水災就降臨到大高雄頭上。
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當時高雄縣市尚未合併。這樣講可能會有點傷害到（舊）高雄縣的朋友們，八八風災的時候，縣區受災非常慘重，但市區的狀況就明顯比1994、2001要好上許多。
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那時候我家已經從後驛搬到凹仔底的大樓社區，靠近高雄巨蛋那邊。「凹仔底」顧名思義就是個地勢很低窪的地方；我很小的時候都還是一片稻田和埤塘（大概也是因此後來演變成「農」十六重劃區），必然的淹水重災區。
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而來到2009八八水災的時候，凹仔底已經不太淹水了，連瞬間暴雨積水的狀況都有限。我記得那時候我在（舊）龍華國小當義工搬運物資，地上都是乾的。時間回到1994、2001絕對不會是這樣狀況。當然八八水災（舊）高雄市也不是完全倖免於難，市區邊陲的前鎮河、後勁溪流域還是有零星災情。但已足以證明，在謝長廷到陳菊這段期間，高雄市區的治水已經有相當的成效。
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2010高雄縣市合併，帶來的是更嚴苛的治水考驗。縣市合併升格以後，高雄成為六都裡面面積最大者，也是全台第四大的縣市（前三名是花蓮、南投和台東）。
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縣市合併了，正是必須花錢去彌補舊縣市之間的建設落差的時候。尤其治水這件事，河流又不分縣市，一旦合併升格，就沒有理由說我管好市區就好，縣區不關我的事這樣。
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但是在馬英九政府苛扣之下，財政資源不增反減。其實都說海綿城市，海綿城市這四個字底下的潛台詞，是 #窮人治水。台北的那種資源無限的優勢，治水政策是這樣的：淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河堤防蓋到恨天高，基隆河截彎取直，外加亞洲最大級的玉成抽水站，以人為的方式硬把市區的水抽到基隆河去。還不夠？二重疏洪道跟員山子分洪道，經費給它開下去…
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但是台北市是從蔣介石時代就一路暴力砸錢治水，三五十年才有現在的規模。所花的錢，換算到今天的幣值，少說上兆起跳。而高雄升格以後能拿到的治水經費有多少？大概不超過五百億。
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但窮有窮的搞法。說白了，任何人為的硬體建設，都是一種逆天的行為；硬體建設搞得愈多，就愈要用更多的人為手段、花更多的錢，去防禦天災。台北就是這樣一個惡性循環。高雄沒有台北的資源，但有比台北更多的空間，去重新思考都市與自然的平衡。
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所以也就有以滯洪池為主體的海綿城市政策。從財政上講，挖滯洪池比蓋堤防、截彎取直和開鑿引水隧道，要便宜至少一個數量級。從人文和水文講，其實高雄在1970~1980年代的大規模市區擴張，填掉了很多天然埤塘；開挖滯洪池，也不過就是把原本就是埤塘湖泊的地方，還給自然界的水而已。
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海綿城市雖然便宜，但是有效。
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但任何的硬體建設都是要花時間的，尤其在經費拮据、資源排擠之下，花的時間更久。2010縣市合併，縣市交界區的治水政策，不可能三、五年就收功。
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2018韓流崛起的那年，就是建設差一點點還沒到位，而又遇上諸多不幸因素和惡意操作，所造成的悲劇。其實2018~2019之間，是高雄剛好要進入基礎建設完工大爆發的轉折點，偏偏這年遇上了連續下一個月暴雨的不幸天氣。
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要知道任何的人為治水手段，都是在阻擋一時的洪峰，但很難阻擋得了持續幾天、一個禮拜甚至整個月的強降雨。憑良心講，2018即便在如此長時間暴雨侵襲之下，高雄市區的狀態，並不比2009八八風災的時候差。而舊縣區的重災區，像岡山靠近典寶溪的白米、劉厝（網路名人四叉貓的家鄉），還有上面提到水淹中山高的嘉興，鳳山溪上游大東、鳳西一帶，仁武市區乃至獅龍溪上游一帶，都有顯著的改善。
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比較有歷史感的老高雄人，在2018那個時間點，應該都知道市政府已經盡力了。我不會矢口否認說2018高雄完全沒有災情，像上面提到的嘉興還是淹了一下，茄萣彌陀永安等沿海地區也都有狀況。但，​至少大家討論的焦點，已經從「哪裡哪裡淹了一層樓」演變成「路上多了幾個天坑」。這樣講雖然很消極很沒面子，但絕對看得到進步，而且進步不是一點點。
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我倒是不怎麼建議檢討韓國瑜。因為韓國瑜在任也就那麼短短的一年半，而市府官僚憑著長年的經驗撐著，市政品質雖然明顯看得到下滑，但還談不上斷崖式的大崩壞。韓國瑜之所以被罷免，與其說是高雄市政崩壞，更多是因為他「吃碗內看碗外」，急著跑去選總統，以及選總統期間的各種誇張言行來的。
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但這不代表韓國瑜被罷得冤枉。因為我們知道，韓國瑜是一個既無紀律性，也無責任心的人，是更不折不扣的政治無產階級流氓；他這一年半裡所做的唯一的事情，就是擺爛和玩無本的政治博弈。短時間內，市政還可以靠著市府官僚體系的慣性撐持著，再給韓國瑜多做半年一年，「斷崖式崩壞」必然會到來。
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時間來到現在，高雄又像2018一樣，遇到長時間的豪大雨侵襲，雨勢比起當時是有過之而無不及。但高雄的整體災情，比起當時似乎又輕微了一些。
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說高雄完全沒有災情，未免也太粉飾太平，像鳳山區忠義里（算是整個鳳山最市中心的一塊，靠近鳳山高中、舊縣府和聖王公廟那邊）就有淹水一個車胎高的狀況。這邊的狀況比較複雜，畢竟地段太核心，對外排水只有已經水泥化且無任何行水緩衝區的窄窄的曹公圳。而要設置滯洪池的空地更是一大難題。只能盡力去找答案了。
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至於山區的部份，我只能說，人定勝天這一套思想是靠不住的。還是一句老話，任何人類的硬體建設，其實都是一種逆天的行為；人為手段或許可以緩解平地都市區的水患問題，但是面對到高山大川，我們所能做的只有避災、救災，部落建設盡量避開高風險區域，而災前撤離疏散要及時。要完全扼止山區災害的發生，老實說，以人類的力量是不太可能的。
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講了這麼多古，我只是想表達一個概念，就是不可能完美，講完美太臭美；進步的空間總是有的，但進步看得到，市府過去的努力看得到，市府對未來的規劃也看得到。再無限上綱式地苛責，對解決問題一點幫助也沒有；而無限放大現在的狀況，然後帶「#懷念韓國瑜」的風向，這就大可不必了，只會貽笑大方而已。

全球人壽希望廣場 2020 vs 2021

謝謝網友蔡金陵分享他於2020年4月4日和2021年4月9日在臺北市八德路和新生南路口拍攝的照片，可以看到路口這棟大樓蓋得非常迅速。

緊鄰光華數位新天地的「全球人壽希望廣場」屬於臺北市資訊園區第三期（第一期為光華數位新天地，第二期為三創生活園區）；該處前身為臺北希望廣場，再之前則是空軍新生社所在地。

空軍新生社在1950年到70年代是個非常亮麗的場所，空軍廣播電臺就在該地，裡面有非常著名江浙餐廳，也是空軍官員住宿的旅館，每到星期假日，都會舉辦露天舞會。

空軍新生社在日治時期為「植物米穀檢查所」，位於臺北市樺山町113番地（也就是現在的臺北市八德路一段49號），為植物檢查所和米穀檢查所這兩個單位的聯合辦公廳舍，是一棟鋼筋混凝土造的二層樓建築，由總督官房營繕課負責設計及監造，於1936年12月6日動工興建，隔年8月3日竣工。

1945年二次世界大戰結束後，植物米穀檢查所最先被空軍第23地區司令部所佔用。空軍第23區司令部是第一批乘坐美國軍艦來臺灣的中國部隊之一，因為日本並沒有空軍的編制，所以看到植物米穀檢查所建築良好，就將它當作其駐地。當時來接收臺灣的中國空軍另外還有第22地區司令部，駐地則在臺南。

1946年1月1日，空軍第23地區司令部遭撤銷，被併入空軍第22地區司令部，而第22地區司令部也由臺南移防到臺北的植物米穀檢查所。

1947年2月1日，空軍第22地區司令部因接收日本財產的任務完成而遭撤銷，改成立臺灣空軍地區司令部，同年7月1日再更名為臺灣空軍指揮部。

後來植物米穀檢查所建築被設為「臺北市空軍新生社」，即供軍官娛樂之場所，新生社經營的餐廳與舞廳是當時黨政軍高官以及社交名流飲宴聚會的熱門地點。

1970年代末，空軍新生社建築日趨老舊，於是空軍訓練司令部在臺北市仁愛路三段蓋了新校舍。1981年，位於仁愛路與復興南路口的「空軍官兵活動中心」竣工。

空軍官兵活動中心是由原空軍新生社改組而成，主要提供差勤官兵與軍、榮眷的良好休憩服務，以及做為理想集會及餐敘活動的場所。當年在國防部總政治作戰部、軍友社、婦聯會、榮工處、華航、桃勤與臺勤等單位的贊助下，於1981年8月14日「空軍節」正式啟用。

之後，原植物米穀檢查所建築遭到拆除，土地被售予勞工保險局；這塊地原擬用來興建大型醫院，但因勞保局蓋醫院的計畫夭折，土地便一直閒置著。

不過，植物米穀檢查所的建物並非被完全拆除，還留有原本建築物大門的階梯和四根門柱，以及大門兩側部分外牆。

2001年，行政院農業委員會為照顧921地震受災區農民生計，利用該空地舉辦農特產品展售會，並將之命名為「臺北希望廣場」，開放給農民擺攤，欲藉由商業生機讓重建區逐步走出地震所造成的巨大創痛。此後，該處成為各縣市農會週末在臺北展售當地農特產的場地。

2015年5月24日，臺北希望廣場因地主要收回土地另作他用而吹熄燈號。農委會遂在臺北市林森北路與北平東路口的華山綠色廣場重新打造新的希望廣場，並於2015年12月6日開幕；佔地約1500坪，設有107個攤位，於每週六、日開賣。

2016年1月25日，財政部國有財產署首次地上權開標結果出爐，緊鄰光華數位新天地及三創生活園區的「希望廣場」逆勢突圍，全球人壽以41.388億元標下，溢價率約12％，換算容積每坪單價72萬元。

當時「希望廣場」所在地可說是光華商場周邊的最後素地，總面積為2,031.9坪，平均容積率為283％，初估可興建樓地板總面積上看1萬坪，開發效益十分可觀。其基地規模達2,000坪以上，使用時間為70年，未來若開發商場完成後，臺北資訊園區的開發將宣告全數到位，吸客能力有望再升級。

2020年7月22日，全球人壽希望廣場新建工程舉行上梁典禮，將興建為臺北市資訊園區三期，預計在2021年第二季完工，且符合即時利用並有收益標準。該大樓建成後，可望有效匯聚人流，成為文化與資訊商圈的核心，引領臺灣資訊產業發展。

全球人壽希望廣場新建工程之面積約為 2059.24坪，地上權設定年期為70年，該地將興建一棟地下4層、地上9層的大樓，完工後將會打造成資訊園區，以「科技」為發展主軸；全球人壽希望能引進金融科技、人工智慧等數位產業，讓這棟大樓成為光華資訊商圈的地標建築。

謝謝網友林天佑分享他於2009年7月8日在北科大的宏裕科技研究大樓樓頂往西拍攝之街景，可以看到當時光華數位新天地以南還是「希望廣場」的模樣。

位於臺北市八德路與新生南路口的臺北希望廣場，前身為空軍新生社所在地，現在則是全球人壽希望廣場大樓，屬於臺北市資訊園區第三期（第一期為光華數位新天地，第二期為三創生活園區）。

空軍新生社在1950年到70年代是個非常亮麗的場所，空軍廣播電臺就在該地，裡面有非常著名江浙餐廳，也是空軍官員住宿的旅館，每到星期假日，都會舉辦露天舞會。

空軍新生社在日治時期為「植物米穀檢查所」，位於臺北市樺山町113番地（也就是現在的臺北市八德路一段49號），為植物檢查所和米穀檢查所這兩個單位的聯合辦公廳舍，是一棟鋼筋混凝土造的二層樓建築，由總督官房營繕課負責設計及監造，於1936年12月6日動工興建，隔年8月3日竣工。

1945年二次世界大戰結束後，植物米穀檢查所最先被空軍第23地區司令部所佔用。空軍第23區司令部是第一批乘坐美國軍艦來臺灣的中國部隊之一，因為日本並沒有空軍的編制，所以看到植物米穀檢查所建築良好，就將它當作其駐地。當時來接收臺灣的中國空軍另外還有第22地區司令部，駐地則在臺南。

1946年1月1日，空軍第23地區司令部遭撤銷，被併入空軍第22地區司令部，而第22地區司令部也由臺南移防到臺北的植物米穀檢查所。

1947年2月1日，空軍第22地區司令部因接收日本財產的任務完成而遭撤銷，改成立臺灣空軍地區司令部，同年7月1日再更名為臺灣空軍指揮部。

後來植物米穀檢查所建築被設為「臺北市空軍新生社」，即供軍官娛樂之場所，新生社經營的餐廳與舞廳是當時黨政軍高官以及社交名流飲宴聚會的熱門地點。

1970年代末，空軍新生社建築日趨老舊，於是空軍訓練司令部在臺北市仁愛路三段蓋了新校舍。1981年，位於仁愛路與復興南路口的「空軍官兵活動中心」竣工。

空軍官兵活動中心是由原空軍新生社改組而成，主要提供差勤官兵與軍、榮眷的良好休憩服務，以及做為理想集會及餐敘活動的場所。當年在國防部總政治作戰部、軍友社、婦聯會、榮工處、華航、桃勤與臺勤等單位的贊助下，於1981年8月14日「空軍節」正式啟用。

之後，原植物米穀檢查所建築遭到拆除，土地被售予勞工保險局；這塊地原擬用來興建大型醫院，但因勞保局蓋醫院的計畫夭折，土地便一直閒置著。

不過，植物米穀檢查所的建物並非被完全拆除，還留有原本建築物大門的階梯和四根門柱，以及大門兩側部分外牆。

2001年，行政院農業委員會為照顧921地震受災區農民生計，利用該空地舉辦農特產品展售會，並將之命名為「臺北希望廣場」，開放給農民擺攤，欲藉由商業生機讓重建區逐步走出地震所造成的巨大創痛。此後，該處成為各縣市農會週末在臺北展售當地農特產的場地。

2015年5月24日，臺北希望廣場因地主要收回土地另作他用而吹熄燈號。農委會遂在臺北市林森北路與北平東路口的華山綠色廣場重新打造新的希望廣場，並於2015年12月6日開幕；佔地約1500坪，設有107個攤位，於每週六、日開賣。

2016年1月25日，財政部國有財產署首次地上權開標結果出爐，緊鄰光華數位新天地及三創生活園區的「希望廣場」逆勢突圍，全球人壽以41.388億元標下，溢價率約12％，換算容積每坪單價72萬元。

當時「希望廣場」所在地可說是光華商場周邊的最後素地，總面積為2,031.9坪，平均容積率為283％，初估可興建樓地板總面積上看1萬坪，開發效益十分可觀。其基地規模達2,000坪以上，使用時間為70年，未來若開發商場完成後，臺北資訊園區的開發將宣告全數到位，吸客能力有望再升級。

2020年7月22日，全球人壽希望廣場新建工程舉行上梁典禮，將興建為臺北市資訊園區三期，預計在2021年第二季完工，且符合即時利用並有收益標準。該大樓建成後，可望有效匯聚人流，成為文化與資訊商圈的核心，引領臺灣資訊產業發展。

全球人壽希望廣場新建工程之面積約為 2059.24坪，地上權設定年期為70年，該地將興建一棟地下4層、地上9層的大樓，完工後將會打造成資訊園區，以「科技」為發展主軸；全球人壽希望能引進金融科技、人工智慧等數位產業，讓這棟大樓成為光華資訊商圈的地標建築。

＃青埔＃青埔特區＃建案

五青橋橫跨新街溪，距離交通要道高鐵北路上的青崁橋相當的近，也是通往大竹方向的五青路和青峰路二段及領航南路四段的交會處，而領航南路四段也是青埔特區目前最有林蔭大道之感的路段，尤其從高空俯瞰更是明顯。

這裡離桃園捷運公司總部與青埔機廠相當的近，也能見到高鐵疾駛而過的畫面， 若往高鐵站方向，位於青峰路右側的社區則有總戶數9戶，樓高9層的晨豐國際高鐵捷運首站、總戶數169戶，樓高10層的宜誠城市勳章、總戶數68戶，樓高11層的宜誠艾美館、總戶數84戶，樓高11層的玖都東方文華。 青峰路左側則有總戶數61戶，樓高10層的威均國際高鐵捷運之星及正在興建總戶數185戶，樓高10層的華曜日日和建案。

至於往青昇橋方向，位於領航南路右側的，則有總戶數89戶，樓高9層的城市遠見、預計2023年第三季完工，總戶數108戶，樓高10樓的寶台A17。左側則有預計2022年第三季完工，總戶數89戶，樓高13樓的宜誠有境與總戶數87戶，樓高9樓的誼駿城市首席。

宜誠世界極位於高鐵北路一段上，緊鄰兒二公園，是總戶數達421戶，分三大棟，樓高有12和13層的建案，目前興建高度快達9樓高度，預計2023年第三季完工。 旁邊則有格局方正，已邁入隨時交屋階段，總戶數101戶，樓高14層的大睦站前首席，僅隔青昇二街的則有總戶數28戶，樓高8樓的海德公園與總戶數23戶，樓高5樓的亞歷山大NO.3等建案。

而位於領航南路四段與青昇路交接處的，則是總戶數335戶，樓高15層的誠佳成家大璽。至於影片中可見法式建築風格的，則是總戶數173戶，樓高13層的鉅陞英倫花園社區。其旁則是總戶數98戶，樓高15樓的大睦仁愛匯。

越過青昇路則可見到預計興建總戶數為826戶，樓高17層，正在施工的潤隆國家大院建案，而位於旁邊的預計興建總戶數95戶，樓高12層的亞昕喜徕登，則正在施作圍籬中。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：

梁震明水墨作品賞析：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h

梁震明水墨創作介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n

水墨藝術材料介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04

紓壓療癒輕音樂空拍影片：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ

台灣海景空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD471Ieo4YaalS5yvbDAIyu

4K畫質空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q

桃園青埔特區記錄：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBSI3tWDXsgQUuzgKzRSGxY

新北景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAfbQybqr__G4cLGrtVugsl

桃園景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7

新竹景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6

宜蘭景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_

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香港今日社論2021年02月03日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/Vo27n8QY4EE

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明報社評
第四波疫情屢現地盤爆疫，機場第三跑道群組成為最新焦點。地盤工地交叉感染風險大，工人出入頻繁，散工眾多，流動性高，一旦有人染疫，病毒很容易擴散，近期舊區接連爆疫，追源溯本，都與地盤群組有關，現時政府圍封爆疫大廈強制檢測，主要針對傳播鏈下游，不從上游着手，很難正本清源。政府大型工程地盤疫情反覆出現，更有同一地盤「一爆再爆」，意味一定存在重大防疫漏洞，發展局等相關部門的角色，值得檢視。地盤工人「手停口停」，建築商擔心延誤完工要賠錢，難免有不想停工的心態，如果當局也因為「基建趕工」，控疫工作得過且過，漏洞很難切實堵塞。當局應要求地盤工定期強檢，若地盤有多人確診，必須停工14天。

蘋果頭條
晚上7時正，多輛警車抵達南昌街及基隆街進行封區部署，拉起封鎖線阻止非該區的住戶進入。多間商戶得知政府封區立即拉閘關門，其間一名姓陳市民在髮型屋內染髮，突然被警員通知基隆街南昌街一帶稍後將會封區，他只能頭包保鮮紙「染到一半」，無奈地離開髮型屋，「入咗去半粒鐘之後就話要走，其他人都跟住走，我都冇得留啦」。他指昨日已在黃大仙進行檢測，結果呈陰性，離開髮型屋後只能返回長沙灣家中洗頭，「冇辦法啦，鬼叫有疫情」。另外，在場亦有一名男子染髮期間被告知必須立即離開，只能在滿頭染料、未洗頭的情況下離開，非常狼狽。

東方正論
歲晚回望，又是埋單計數的時間。疫情肆虐逾年，經濟嚴重受挫，末世氣氛籠罩，不法之徒鋌而走險，2020年總體罪案總數為63,232宗，較2019年上升6.8%，猶幸破案率錄得上升。市民活在水深火熱，仍要面對治安惡化的威脅，更加需要法治來保護人身安全，執法及司法人員角色舉足輕重。警務處處長鄧炳強昨日向立法會匯報，罪案數字增加主要來自詐騙案，去年共有15,553宗，較前年劇增89%，其中網購騙案更激增204%，而勒索、刑恐、行劫爆竊等均有上升。

星島社論
高中四大核心科目課程與評估的優化方案，昨展開為期一個月的學界諮詢，經歷多年爭議的通識教育科，終極改革方案首度曝光。現行六大單元減半為三大主題，其中國情教育相關部分，佔了三分二的內容，建議新科或命名為「公民與國家科」、「國民與社會科」等。課程發展議會主席譚嘉因接受本報專訪表示，國家安全等議題為基本概念，學生須對國家發展有一定理解；不認同新科變相為「國民教育科」，強調課題跨領域，由個人延伸至社會、國家以至世界。

經濟社評
港府一連封鎖4區強制檢測後公布，倘懷疑無應門單位內有人，或申請手令破門進入。非常時期需出動非常手段，外國亦有強行執法，但為數始終不多。公眾衞生政策難免要顧慮民眾觀感，當局引用極端措施的門檻不宜過低，更要仔細研究涉事人士為何拒檢和怎樣應對，且以情理兼備的解說，促請各方合作，令未來行動加倍順暢。4批圍封強檢的大廈昨日解封後，港府發聲明公布，約121戶或17%沒人應門，有理由相信多個單位有人。當局警告，可能逐離或驅逐個別人士，或向裁判官申請手令破門進入單位，亦會按法例繼續禁制所有人進出，甚至圍封單位，由對方負責費用。

一日輕旅行｜來趟車埕慢遊旅｜日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】

一樣又在非假日時來趟輕旅行，這次來到的是在南投的車埕，車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。

早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的集集鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。

觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。

車埕火車站
車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落)，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！

幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕，都會帶給你不一樣的感覺喔！

拍攝器材：
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風

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拉著露營拖車旅遊篇
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東南亞旅遊篇
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台灣走跳篇
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