1938年香港 八十二年前 8月4日法國最新客機 #Dewoitine338 由巴黎到達香港 降落啓德機場跑道片段 。啟德舊跑道在今新蒲崗一帶, 片段可見已消失 #蒲崗山。
★原來法航是在1938年8月4日開通巴黎往返香港的航班服務,當時法航是選用最新的Dewoitine 338客機服務。不過當年由巴黎到香港,竟要花上六天及經過十六(十八)個中途站先到達香港
#歷史時空
同時也有146部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集廣告與「圖文不符上課囉」合作播出 💭想利用線上課程開創被動收入嗎? 💭該如何將自己的知識 Knowhow 轉化成線上課程體裁呢? 打造十多堂熱銷課程、狂銷六萬多人 #圖文不符上課囉 暢銷線上課程的煉成心法,大・公・開!✨ 志祺將在本場講座中,分享圖文不符上課囉的開課秘訣。 從市場、內容、講...
最新客機 在 歷史時空 Facebook 的最佳貼文
1938年香港 八十一年前 8月4日 法國最新客機Dewoitine 338 由巴黎到達香港 降落啓德機場跑道片段 。啟德舊跑道在今新蒲崗一帶, 片段可見已消失蒲崗山。
★原來法航是在1938年8月4日開通巴黎往返香港的航班服務,當時法航是選用最新的Dewoitine 338客機服務。不過當年由巴黎到香港,竟要花上六天及經過十八個中途站先到達香港
wai tse #歷史時空
最新客機 在 袁學謙 Benedict Yuen Facebook 的最佳貼文
【國泰航空倫敦LHR往香港商務艙】
每一次乘搭長途機最期待就是那張床,因為接下來10多小時都會跟「它」相伴,所以好的床真的很重要,而國泰的長途機一般都是用這B77W來載客,只有在蓋特威克(LGW)才會用A350載客,上一次飛往羅馬那一程是A350,而這次就是最常見的B77W。
客艙及座位: ★★★ 7
餐飲及膳食: ★★★ 8
機上娛樂: ★★★ 7
整體服務: ★★★7
Date: 25 Apr 2017
Flight: CX250 B77W, Business Class
Route: LHR-HKG
作為世界上首屈一指的航空,國泰還是有一定誠意去推出不同Campaign去挽留乘客,不得不讚是Betsy這類型特色飲料,看似是小小一個舉動,但其實也很能打動乘客的心,畢竟我們都想在旅程的開始或終結有一個美好的回憶吧,小小的點綴確實能加分!
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Full Report
【國泰航空倫敦LHR往香港商務艙】
http://bit.ly/2wzT4iW
重溫
【國泰航空最新客機A350香港往羅馬商務艙】
http://bit.ly/2eB8LSA
#Benedict的飛機集郵簿
Cathay Pacific Airways
#CX #lifewelltravelled #BusinessClass #LHR
最新客機 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
本集廣告與「圖文不符上課囉」合作播出
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本集節目內容由志祺七七頻道製作,不代表「圖文不符上課囉」立場。
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#機師入境檢疫 #防疫破口
各節重點:
00:00 前導
01:22「暢銷線上課程的煉成心法」廣告段落
02:19 機師的規定到底長怎樣?
03:50 放寬規定的 3+11
05:14 為什麼要改回 3+11?
06:20 航空公司的配套措施
07:40 現行規定真的防得住嗎?
09:06 我們的觀點:隱藏在成功背後的防疫難題
10:20 我們的觀點:難題有解嗎?
12:12 提問
12:33 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→陳時中:2染疫機師病毒定序都是Delta 序列不同:https://bit.ly/2XBextU
→基因定序出爐 另兩名機師也是Delta:https://bit.ly/3zp91HA
→沒去桃園為何有細胞簡訊 莊人祥:雙北新竹高雄都可能收到:https://bit.ly/3AmE9ZG
→長榮航空證實開除案16120機師 違反3規定「決不寬貸」:https://bit.ly/3An1o5U
→機組員防疫QA (QA for Crew Epidemic Prevention Practices):https://bit.ly/3CiEblG
→武漢肺炎》一圖搞懂3+11 陳時中圖卡說明:只是回到去年制度並增採檢1次:https://bit.ly/3khyo9U
→空勤組員「3+11」是怎麼回事?該怎麼看? - 焦點事件:https://bit.ly/3zf6O1q
→COVID-19/機組員隔離新制反而關更久?指揮中心回應:尊重航空公司管理 - Heho健康 (4/15):https://bit.ly/2XzZCjD
→國籍航空機組員檢疫措施調整 未打疫苗者「7+7」新制7/1上路 - 中央社 (6/14):https://bit.ly/3lFnJ8J
→機組員防疫新制提前上路 完整接種者長程返台也要隔離檢疫 - 中央社 (9/3):https://bit.ly/3zvULNv
→CDC 的居家檢疫、自主健康管理的規定:https://bit.ly/3hJcPgY
→3+11爭議 - Wiki :https://bit.ly/3lCJW73
→華航群聚感染事件 - Wiki:https://bit.ly/39npQrH
→機師趴趴走?工會曝光外站:有人為防疫沒見到父母最後一面:https://bit.ly/3khhgBk
→曹雲臉書:https://bit.ly/3EsYJKa
→執勤+頻繁檢疫 7成機師嚴重失眠:https://bit.ly/3Emzx8a
→機師長期頻繁檢疫身心受影響 陳時中鬆口:天數會降:https://bit.ly/3tO4KMA
→談論相關3+11當初設計的緣由:https://bit.ly/3hFASxa
→【投書】一位機長的告白:我的「三級警戒」生活已經15個月 - 報導者 (2021.06):https://bit.ly/3hEITCD
→747貨機機長劉昭宜:連孩子都不能擁抱的日子(2021.02):https://bit.ly/3Am0CWN
→機組員不再只關3天!紐機師「害釀本土破口」衛福部祭2嚴防規定 - ETtoday新聞雲:https://bit.ly/3kjybTK
→航空貨運供給吃緊 4月承載率達71% 產業面臨巨大壓力 - 鉅亨網:https://bit.ly/3Ao8yGO
→市場復甦帶動空運需求暴增,但運載量不足情況持續存在 - DHL:https://bit.ly/3nKS8Fi
→【疫境求生】長榮拆客機座椅當「金雞母」 載貨飛美每趟賺1500萬 - 蘋果新聞網 (2020.06):https://bit.ly/2XvBiyM
→海運漲完換空運 華航兩岸運價9/2大調35% - 中時新聞網:https://bit.ly/3tPxm8k
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最新客機 在 星期天 Youtube 的最佳貼文
作為飛行迷,這是我送給松機的第一封情書!
本片以120fps拍攝,可切換至4K畫質收看。
若喜歡,請廣傳給你身邊喜愛飛機的朋友!
(拍攝/配樂/製作:星期天)
同場加映👉 老天追飛機EP3:松機ATR72美麗身影! 城市裡的優雅飛行
https://youtu.be/USr8xwmqfpE
本片拍攝飛機班號:
0:00 華信ERJ190|金門-松山|AE1288
0:11 華航A330|上海-松山|CI202
0:14 華航A330 |上海-松山|CI202
0:22 華航A330|上海-松山|CI202
0:43 虎航A320|台北-金門|AE1289
1:27 虎航A320neo|台北-金門|AE1289
1:34 虎航A320|台北-金門|AE1289
1:57 華航ERJ190|金門-松山| AE1288
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這是我換新設備之後的第一支影片創作
就決定以最喜歡的「飛機攝影」來呈現給你們
飛機攝影這件事,有時真的滿吃運氣的XD
我技術不好,因此我幾乎天天背著大砲去機場報到
結識了不少飛行迷攝影師,感到讚嘆不已!
不得不說,R5機身+RF100-500L的防手震真的太厲害
不太需要腳架,這整支影片我都是手持拍攝的...
有些畫面從劍潭山上那麼遠的地方拍攝,也穩的一匹。
眼尖的觀眾應該有發現,有些畫面我是用高格數拍的
這次也有一些是用8K拍攝之後超採樣成4K
如果有感受到畫質特別好,請留言讓我知道~
影片的聲音部分,也是我拿著NTG3套上Blimp兔毛罩現場收音的
(當然因為我自己一個人拍,所以拍攝&收音是不同天完工的)
我有盡量後製成接近現場的聽感跟音場
也歡迎你使用耳機,感受一下震撼的起降音效!
總之,希望你們喜歡這次的影片
歡迎將這支影片廣傳給你喜愛飛機的朋友!
別忘了留言告訴我你的感受!
我還想拍到一些特定的飛機
所以,請給我一些時間繼續蹲點,之後會出的片,應該就是松機最經典的ATR系列機型吧
還有固定會飛的長榮原裝330&廣體彩繪機(企鵝機、貓機) 之類的
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拍攝設備:
Canon EOS R5
Canon RF 100-500L USM
NINJA V+
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收音設備:
RODE NTG3
RODE BLIMP
TASCAM DR701D
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感謝 正成集團 提供攝影週邊套件
詳見星期天使用器材清單(持續更新)
https://sundayright.pse.is/EQUIPMENT
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BGM:
YT音效庫:Away - Patrick Patrikios
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我們下一支影片見!
#4K120 #PlaneSpotting #Airport
最新客機 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
美國911恐怖攻擊,在這個星期將屆滿20年。當時,有兩架客機,衝撞紐約雙子星大樓,造成3000人死亡的悲劇,讓很多人印象深刻。對於受難者家屬來說,依然是內心的傷痛。而當時,參與善後的移工,到現在還面臨許多身心後遺症,希望能獲得合法身分和照顧。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544043
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