【千禧元旦的阿里山日出】#期盼明年再見
你上過阿里山看日出嗎?上一次是什麼時候呢?
由林務局管理的「阿里山國家森林遊樂區」擁有多樣的自然與觀光資源,如日出、雲海、晚霞、森林及鐵道等,有「阿里山五奇」之稱。其中搭乘林鐵「祝山線」前往祝山觀景台(昔為觀日樓)欣賞日出的行程,堪稱國人必遊,每年吸引不少遊客前往朝聖。
阿里山林業鐵路本身也具有悠久的歷史:最早是日人開採林業資源的運輸路線,國民政府時期由林務局接手管理,今日的祝山線則為1986年啟用的支線。前往祝山觀日的行程最初並不方便,原來只有步道供人行走,後來有林務局「祝山客運」接駁,直到因應遊客增多而闢建祝山鐵路,成為觀日的專屬路線。
還記得半夜凌晨醒來、搭乘小火車前往觀景台等日出的回憶嗎?照片中是九二一災情後的千禧日出景緻。希望不久的將來,又能在觀景台上一同等待曙光。
#阿里山林鐵全線停駛至6月14日
#日出 #小火車 #阿里山
#報時光UDNtime
圖片日期:2000/1/1
攝影:朱惠如
來源:聯合晚報
圖說:五千多名民眾昨天上阿里山祝山觀看千禧年第一個日出,當太陽從玉山山頭躍出時,現場響起一片歡呼聲。
歷史新聞
【2000-01-01/聯合晚報/3版/迎千禧特別報導】
7:05阿里山日頭蹦出
低溫5℃ 5千多人等了2小時 一陣暖意上心頭
【記者朱惠如∕阿里山報導】「出來了!」千禧年在阿里山的第一個日出,今天上午7時5分許從玉山山頭冒出,在祝山觀日平台的五千多名遊客,經過一個多小時等候,在日出一剎那歡呼起來。
阿里山森林遊樂區今天擁入五、六千名遊客,爭相觀賞千禧年第一個日出,遊客大多趕早搭乘5時5分發出的第一班車上祝山,導致車廂內乘客猶如擠沙丁魚,大約攝氏五度低溫,讓許多人直打哆嗦。清晨約五、六點左右,祝山對面山頭曙光乍現,直到7時5分許太陽才從玉山山頭漸漸上升。就在一剎那間,民眾見識到阿里山日出是以跳動上升的特色,讚嘆聲連連。
【2000-01-03/聯合報/20版/省市生活新聞】
千禧日昇 阿里山人氣增溫
【記者朱惠如∕阿里山報導】阿里山森林遊樂區沈寂已久的觀光人氣再度恢復,兩天來共有近萬名遊客上山看日出、作森林浴,祝山觀日出小火車班班客滿,遊樂區內的商家眉開眼笑,一掃九二一大地震後蕭條景象。
迎接千禧年日出的熱潮在各地引爆,阿里山也被視為不錯景點,配合阿里山森林鐵路祝山支線修復通車,許多人選擇坐小火車到祝山看千禧年第一道曙光。 「久違了!阿里山」林務局嘉義林管處為吸引遊客上山,推出阿里山森林遊樂區門票優惠措施,從元旦起七天門票從二百元降為十元,祝山支線也經過修復後於元旦復駛,兩天來滿載觀日出遊客。根據阿里山森林遊樂區統計,兩天來入園人數約為九千三百零七人,其中元旦當天有五千四百九十人,二日至下午五時止有三千八百十七人。
許多民眾為親睹千禧年第一道曙光,選擇到阿里山看日出,不少北部、南部的民眾開了數個小時車上山,使得當地出現許久未見的人潮。人潮湧現,最高興的莫過於當地商家,尤其設於祝山車站的冷熱食攤位,總算嘗到許久未見的忙碌滋味。但日出後人潮一哄而散,又見祝山觀日台滿地垃圾,林務局人員搖頭不已,希望公元二千年的來臨,國人的公德心也要跟著提升。
九二一大地震時,聞名國內外的阿里山森林鐵路滿目瘡痍,連祝山支線及眠月支線都難逃浩劫。阿里山公路雖然一度中斷,但在公路局工務段的搶修下,很快的恢復通車,不過地震的陰影令民眾不敢上山旅遊,三個多月來,上阿里山風景區遊客寥寥無幾,當地山莊、旅館、商店度過最淒冷的冬天。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-市長施政報告(10/7)】 各位市民朋友大家好,今天是桃園市議會第二屆第二會期開議的第一天,智翔針對市長的質詢更改了一些做法,相較於上個會期,十分鐘的質詢時間實在難以將重大或是跨局處的市政議題一一細究,因此這次智翔將所有重點議題陳列出來,除了讓各局處可以及早準備題目,同時也跟我們...
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昨晚睡前固執地烤了兩大盤的布朗尼
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老爺說,[都這麼忙了,為何還要開爐累自已]
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其實玩玩麵粉,摸摸器具,心裡構思著想要呈現的滋味,
邊想像出爐時畫面會有多美味,
甚至連鼻腔中都能聞到那氣味
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這所有的一切,
所有的步步鋪陳,
只會解心中的烘焙魂,
沈溺在烘焙中,
心靈反而是寧靜的,
身體的每個細胞能感受到治癒的力量
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烤完蛋糕,就是整個身心舒暢,
這種感受大概只有烘焙人才懂吧
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來說一下這次烤了
🍫酒漬草莓布朗尼 ,想呼應一下草莓季🍓
🍫栗子蜜桃布朗尼, 原本只計劃栗子,但突然天馬行空放了蜜桃,卻無敵合拍,我家小鬼最愛這一味❤️
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還有再說說櫻花🌸
自家的櫻花開始冒新芽了,
這也意味著花期也接近尾聲,
這幾天都有用力的多看幾眼,
也期盼明年再見了 🌸
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#烘焙魂
#布朗尼
#巧克力
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期盼明年再見 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-市長施政報告(10/7)】
各位市民朋友大家好,今天是桃園市議會第二屆第二會期開議的第一天,智翔針對市長的質詢更改了一些做法,相較於上個會期,十分鐘的質詢時間實在難以將重大或是跨局處的市政議題一一細究,因此這次智翔將所有重點議題陳列出來,除了讓各局處可以及早準備題目,同時也跟我們鄭市長預(ㄧㄠ)告(ㄓㄢˋ),我們市政總質詢的那天再見!
在今天的質詢中,我針對 #中油煉油廠 遷廠的選址、消防演練與 #社區知情權;#校園社區化 與運動場館開放;公共建設的 #現地公告 與 #綠地保存;#市府人事增額經費;以及 #老校園活化 利用等議題,進行重點預告,期盼會期中與市府各局處做跟多細節上的討論,也將於市政總質詢中,針對上述重大市政與跨局處議題,再次向鄭文燦市長進行質詢。
中油煉油廠遷廠議題存續已久,智翔認為,無論遷廠至何處,公安與環保是前提,若沒做好,任何地方的民眾都不會接受煉油廠,而煉油廠遷廠是否對地方的回饋,也是選址後續必須處理的問題。
另外關於消防安全的問題,消防局在第一會期時的書面答詢,曾允諾將於2019年下半年度協同中油公司辦理相關演練,但九月份消防演練的說法卻改成「明年加入民眾疏散」,是明顯的承諾跳票,且煉油廠的消防車亦有老舊問題,必須更新。
針對校園社區化與體育場館開放問題,教育局也在第一會期答詢時曾書面回覆:由學校依其實際情形,在不影響教學安全原則,考量人力、物力許可範圍,訂定並公告校園開放管理及使用辦法。
因此,在理解實務上的執行困難後,我想建議新設學校在設計階段就把運動設施委外經營開放列入規劃,將內外動線分開,並委外經營,實際案例可以參考台北市雙園國中籃球館的委外經營辦理,希望桃園市除了目前游泳池和運動中心,也能讓中型的體育館的使用更加親民和普及。
下一個則是公共工程的現地公告議題,這也是許多公民團體爭取已久的措施,況且日前中正公園地下停車場和總圖書館兩案殷鑑不遠,市府必須記取教訓,現地公告必須及早在「設計階段前」就做,廣泛蒐集在地與實際使用者的意見,綠地保存部份,也務必做好樹木移植、覆土要厚,如果有動到綠地,盡量能做到綠地補償,保持綠地面積不減損。
此外,桃園市人口即將達到225萬人,市府員額可以從7千2百人增加到9千人。人事局長曾說增加的員額以軌道建設、航空城、亞洲矽谷為主,人事處是否有實質規劃,因為人事費用已經吃掉桃園自有財源的8成,未來員額是否能夠負擔?
則連帶影響的則是市府如何增加自有財源,以目前的狀況來看,地價稅為重要的地方財源,但地價稅的稅基即公告地價卻長期遠低於市價,也有一地三價的問題。針對近期即將審議公告地價調整,能否盡量讓公告地價反映現實?讓公告地價接近市價。
最後則是老舊校園空間活化,由於許多學校面臨少子化與舊市區學生不足的問題,而社會局也會借用學校空間,委外經營公托或社福設施,但老校建物多缺乏使用執照,後續若要利用與申請補助也將面臨問題。
若針對歷史悠久的校園建物進行改建,或許可參考文化局歷史建物保存的方式,依文資法將超過50年的公有建物進行文化資產評估,再以立面保存的方式改建,將校園舊有的精神延續,但賦予新的生命,配套上,則可將現有學生以併校、接駁或學區重劃的方式漸次移到附近學校,以利改建規劃。
打完收工!
#我誰
#智翔老師上課啦
#市府考前大猜題
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