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隨著電動車生態逐漸成熟，包括傳統和新創車廠、矽谷科技公司無不加緊馬力研發，就連各國政府也下重手補助建立在地產業鏈，台灣又該如何突圍？
👉🏻黃志芳：全心投入軟體研發，加上ICT既有基礎，「才真的能夠確保台灣在電動車時代的優勢。」
👉🏻鄭顯聰：未來汽車電子中的50％產值會跟駕駛資訊系統相關，「這是台灣要努力的方向。」
#電動車 #智慧交通 #ICT #汽車電子 #駕駛資訊 #自駕 #MIH #台灣大未來
現代的油電共享平台”平價”電動車 #Konaelectric
續航力312公里的EV300 售價119.9萬
您所熟悉的舒適主安配備樣樣不少，
看起來對市場頗有擊破力道⋯
@油電共享車型應該比較好上手
@唯外觀造型實在有比較挑戰ㄧ些⋯
@月底還有另ㄧ油電共享的電動車上市
@老龐等什麼時候就範呢？
Toyota集團社長近日針對日本政府的電動化策略進行批評，表示貿然推動電動化，將會讓日本汽車業受到嚴重衝擊
#Toyota #豐田章男 #電動化 #日本汽車 #經濟 #YVD
【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！
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音樂來源：
Lost Sky - Lost [NCS Release]
姑勿論大家是否喜歡駕駛電動車，電動車對未來汽車市場來說，絕對是兵家必爭之地。美國Tesla做得有聲有色，韓國品牌近年也急起直追，最近又多一個新選擇，就是Kia Soul EV。車價跟同門電動車Niro相若，而性能又一樣，452公里續航距離的可愛潮驅，正好是開拓電動車市場的另類選擇。
Soul的外貌向來予人感覺出眾，很可愛又帶點潮氣，上一代造型如老虎狗，第三代的味道保持不變，不過車頭設計統統拉闊，頭燈拉長至扁扁尖尖。與電油版不同之處，是進氣欄柵及泵把造型，設計感覺較密封式，保留了那陣老虎狗味，但變成電動機械版。車身尺碼長闊高4,195×1,800×1,605mm，比Niro較短卻較高，闊度差不多。至於車尾造型，一貫Soul四四方方的風格，很多地方重新設計，包括尾燈、泵把、擾流及煞車燈。要可愛要潮就要犧牲一點尾箱的實用性，儲物量比Niro稍遜，容量有315公升，平台板下有一個頗深的儲物空間，平台板亦可降低一格方便儲物，再不夠用可摺合後排椅背，可增至約1,300公升。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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