大家先猜猜這張照片的農地是在新竹市的哪裡?
新竹市雖然是個很小的城市,但是除了繁華的都會區之外,#香山 還保有大片的山坡地、森林、田地和溼地,而 #北區 在機場北側和漁港附近也仍然保有豐富的農田,甚至是人口快速成長的 #東區,在千甲、關埔等地還是看得到農田,而且這些農田還是很多家長帶孩子認識食物與農地的環境教育基地。
這些珍貴的自然環境,如何跟快速發展的科學園區、住宅區、產業用地取得一個適當的 #平衡,讓未來的新竹市既能夠繼續在 #經濟 上領先,同時也保有舒適的 #環境 給下一代,同時能夠 #回應氣候變遷帶來的災害調適,這些都是「#新竹市國土計畫」要處理的重要課題。
雖然影響新竹市未來20年發展策略和土地利用的「新竹市國土計畫」,在上星期五內政部的國土計畫審議會中通過了。但是計畫通過,後面仍然有非常多的政策、規定要跟著做配套處理,明天由立法委員 陳椒華主辦的縣市國土計畫座談會北部場,我會提出一些我對新竹市國土計畫的看法,以及後續會持續追蹤的部分。
⒈#都市計畫農業區應劃為農業發展地區
目前都市計畫內仍然有544公頃的農業區,這些土地過去一直被視為是住宅與工商發展的儲備用地。但國土計畫法設定了 #第五類農業發展地區,就是要把這些農地從都市計畫中「救」出來,雖然這些都市計畫農業區因為緊鄰都市發展的邊緣,很容易面臨城市擴張土地開發的壓力,但是它同時也是離都市最近的農業產地,如果能夠發展講求新鮮度以及鄰近消費市場的農作物,或是成為都市人參與農耕的園地,孩子食農教育的基地,其實都非常合適。
據我了解這些農業區目前都沒有迫切的發展需求,因此我們在審議會上已經主張應該在這次劃為農業發展地區,等到下次通盤檢討時再根據土地需求做調整。
⒉#三級產業用地應考量土地立體化利用
這次新竹市政府沒有像其他縣市政府在製造業用地上天馬行空地劃大餅,反而務實地根據未來要用「#以軟扶硬」——以軟體扶持硬體的產業策略,加大發展三級產業用地,這點是值得肯定的。
然而在三級產業用的預估上,其實許多三級產業的用地可以根據「樓地板面積」做土地的立體化利用,畢竟連工業區都可以立體化,辦公室本來就可以向上發展,因此三級產業用地的需求應該可以更少。
⒊#水資源不能只仰賴北水南送,#節水和再生水應該同步發展
桃園市和新竹縣市是北台灣最缺水的地區,同時三個縣市也都是工業持續成長發展的重鎮,但是新竹市國土計畫對於未來可能每天短缺26萬噸的水源,卻是幾乎全仰賴前瞻計畫工程的石門水庫水北水南送1天20萬噸。
早在去年第一次定期會的市政總質詢,我就跟市長點出仰賴「北水南送」不能真正解決新竹市的水源問題。像是2015年春天那場十年大旱,桃竹都是全國最嚴重的缺水區,科學園區要出動水車買水載水,桃園甚至比我們還嚴重,這個時候恐怕北水也沒辦法南送了,其實我們更應該從現在開始啟動節水和開發再生水補充工業用水的計畫,以降低缺水風險。
⒋#落實灌溉水質改善
全國國土計畫和新竹市國土計畫都有寫應該要調查農業用水系統,整合水庫、河川、農田水圳與排水的分布網絡圖資,建立灌溉和排水的供需情形、污染源分布、水質保育措施和緩衝空間等,同時要針對未落實灌排分離的地區列冊並提出解決方案和具體時程,這正是我上任以來持續向市府要求應該處理的灌溉水質問題,而我要求的其實也正是國土計畫的文字內容,請市府不要再推託,自己都寫進國土計畫了就不該再閃躲,還新竹市一張乾淨的灌溉圳路網。
⒌#我們需要農業政策與農地利用規劃
新竹市不像大部分縣市都還有一級的農業主管單位,我們只有農林畜牧科和漁業科,但我們還有3000多公頃的農地,竹市國土計畫的產業發展策略以及產業土地利用規劃,完全沒有農業的部分,彷彿農業不是產業,農地就是等著變建地。
正是這種很消極的態度,讓新竹市的農地更不可能保存,當農地變建地不但可以發大財,守著農地作農甚至養不活一家時,我們怎麼能夠期待農地會被保留下來呢?後續我也會持續跟市府討論,市長的田園城市規劃中,應該要有農業的產業規劃和農地空間利用規劃,沒有這些,我們還會失去更多農地。
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這幾天的高溫,已經讓民眾大喊吃不消,氣候異常的苦果、環境的反撲,我們已經在承受。先前我也曾分享過我參觀循環設計展的心得,這邊我想作為結語引用。
「平衡勢必會達成,不是透過災難(disaster),便是透過設計(design)」,下個十年,面對地球資源過度消耗帶來的環境超載,#我們要選擇運用設計一點一滴地來減少環境赤字,#還是最終藉由大自然的災難來回到平衡?
國土計畫正是一個改變的契機,請和我一起關注、一起努力。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過844的網紅義起幸福,也在其Youtube影片中提到,林口發展迅速,人口大幅成長,區內道路規劃不符需求, 聯外高速公路更是每每塞爆,未來工一工業區完成招商、 媒體園區進駐,交通需求更是令人擔憂! 於109年9月9日(三) 交通部部長林佳龍.新北市市長侯友宜.桃園市市長鄭文燦.一同至現場視察。 目前高公局只想做龜山南出高架,路線規劃會把林口北入高架匝道...
桃園市工業區立體化方案 在 邱志偉 Facebook 的最讚貼文
2020.03.18
經濟委員會質詢
這次武漢肺炎疫情,預估將發展到夏天來臨,甚至需要半年時間才會趨緩。由於紓困條例編列預算額度是以SARS時期為基礎,但現階段疫情已經比SARS嚴重數倍,就產業紓困的部分,當時只考量原料端(中國)的損失,但本次經濟損失空前嚴重,必須將消費端(歐美)的損失也納入。
川普宣示投入8500億美元資金拯救經濟,故我質疑包含經濟部編列的205億元總共600億元,加上以緩濟急部分約400億元,這樣的預估是否過於保守?倘若對整體經濟無法有效發揮振興功能,預算形同打水漂。
部長沈部長表示,現階段必須顧好內需,並擴大內需,同時總統及行政院長也要求必須加速擴大台商回台及國營事業的投資,以穩住基本盤,對此我提醒部長,不論是紓困或是振興階段,都要考量輕重緩急,有急迫性的一定要優先處理。另針對鋼鐵機械業的五項建言,提到產創條例內針對智慧機械發展的部分,部長表示會盡速和財政部協商。同時我向經濟部呼籲,現階段不論是產業或民生用途,經濟部應調整基本電價及天然氣整體售價,一起共體時艱,尤其是天然氣更應該隨著油價進行浮動調整,部長雖表示目前正研議中,但我仍要求經濟部必須加快腳步,要讓社會大眾讓產業界有感。
接著我提到高雄市目前有南高雄臨海再生水廠、東高雄鳳山再生水廠,然而北高雄有路竹科學園區、永安及本洲工業區,未來還有橋頭科學園區,卻沒有再生水廠。再生水廠可提供科技業及工業用水,是未來發展趨勢,也可避免因缺水問題影響產業發展。我期待北高雄能藉由更多公共建設,來提升區域發展,把北高雄從高雄市蛋白區變成蛋黃區,故我要求經濟部必須在一個月內向經濟委員會提送北高雄設置再生水廠之可行性評估計畫。
最後我詢問去年4月通過的工業區更新立體化發展方案,在高雄辦理的進度。政府要擴大台商回台投資,水、電、土地,缺一不可,而都會型地區的工業區也確實有立體化更新的需求,藉此來擴大工業區面積。目前新北市、桃園市都已積極辦理,我要求經濟部盤點所有工業區的可增加面積,像是高雄市的本洲及永安工業區,盡快進行立體化更新作業,也要讓工業區內的廠商知道如何申請。
桃園市工業區立體化方案 在 無限期支持黃國昌老師 Facebook 的精選貼文
【影片】
2019.11.18 立法院第9屆第8會期 財政委員會 第17次全體委員會議
質詢內容:大同應對華映欠薪負起責任,農地違章工廠炒作工業地
質詢委員:黃國昌
列席受詢:金管會主委顧立雄、經濟部次長林全能
發言時間:09:33:00 - 09:47:34
🎯大同公司第三季財報,子公司台灣華映負債389億已遠高於資產218億,並在9月聲請破產。另一方面,大同卻持有價值高達59億的中國華映股票。
🎯大同讓台灣華映對中國華映簽約保證獲利10%,蓋面板六代廠,錢進中國、債留臺灣。
🎯上週650名自8月遭積欠薪資的華映員工前往大同靜坐抗議,大同公司僅以「同情」二字回應。
🎯勞動部呼籲大同應幫華映籌措財源,以支付積欠薪資,不該要求員工把薪資墊償基金補助作著作第一優先選擇。
顧主委回應,此事應勞動部進行協調金管會尊重。
🎯大同卻表示代華映代墊工資,會違反金管會法令,所以無法代墊。
顧主委表示有提供意見給勞動部,在資金貸與跟背書保證處理準則中,只要符合必要性、合理性及大同股東權益影響評估,經大同公司董事會決議仍可代墊。
🎯對於大同代墊薪資的必要性與合理性,顧主委表示需考慮華映可能無法在一年內還款以符合短期融通,加上是否能設定抵押權確保大同股東權益。
🎯林郭文艷被勞動部限制出境,應好好面對過去,負起最大責任。
🎯對於台商回流,經濟部長沈榮津10/11向媒體表示,目前沒有工業地缺地問題。
桃園市經發局長卻表示有缺地問題。
🎯次長回覆,盤點全台工業區土地目前仍有許多用地可提供。
但在北部地區必須透過工業區立體化方案來增加工業用地的提供。
目前仍有400多公頃閒置工業土地可使用。
🎯工業區土地飆漲,中小企業進不去,把工廠蓋在農地,造成農地違章工廠問題。
🎯發現有些廠商有閒置工業區土地,卻另外蓋農地違章工廠,閒置工業土地打算轉手牟利,有相同狀的工廠有13家。。經濟部是否容許這樣行為?
🎯次長回覆工廠管理輔導法修正後正積極處理這樣狀況。
未登記工廠加速處理,以及督促廠商盡速使用工業區土地,2部分會積極進行。
🎯正是因為國家政策失敗,現行法規允許操作空間,違章工廠才一直佔用農地,外部成本給社會大眾吸收。
(質詢結束顧主委跟次長都露出笑容)
影片連結:
https://youtu.be/jt91haIRHbQ
立法院IVOD:
https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/116891/1M/N
官粉質詢影片:
https://www.facebook.com/kcfor2016/videos/675113359679459/
桃園市工業區立體化方案 在 義起幸福 Youtube 的精選貼文
林口發展迅速,人口大幅成長,區內道路規劃不符需求,
聯外高速公路更是每每塞爆,未來工一工業區完成招商、
媒體園區進駐,交通需求更是令人擔憂!
於109年9月9日(三) 交通部部長林佳龍.新北市市長侯友宜.桃園市市長鄭文燦.一同至現場視察。
目前高公局只想做龜山南出高架,路線規劃會把林口北入高架匝道截斷,林口人塞車夢魘將永遠無解!!!!!
新北市議員陳明義當場提出另一套交流道規劃方案(同時增設-南出龜山高架&林口北入高架)
此方案獲得林佳龍部長允諾,與新北、桃園討論3個月後再提出修正!
關鍵90天!!!如果我們不為了自己的林口出聲行動,
未來的林口,將會比現今的狀況更嚴重!!
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#聯署 #林口交流道 #龜山 #林口
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