《逆風文》
越便宜的，越貴
❓台中捷運要走哪一條路❓
👉北捷高捷票價20元起🆖每年慘賠🆖
👉桃捷票價30元起 🆙第二年損益兩平🆙
🔰台中捷運即將通車
若市府一昧想短暫討好市民
把票價訂的太低
就會發生「載」越多「賠」越多的慘況
🔰文政特別把北高桃三間捷運的財報做對比
北捷高捷票價都20元起
👉北捷日運量超過200萬人次
🆖收入年虧損25億🆖
👉高捷日運量15~20萬次
🆖每年也虧損近10億🆖
初期更累計虧損達87億
最後讓高市府通通埋單
桃捷30元起，只是貴了10元
短短兩年光靠運輸本業
🆙就達到損益兩平🆙
可惜後來桃市府為了選舉考量，好大喜功降價
2019後的本業虧損已可以預期
🔰文政告訴交通局
不要怕「貴」會沒人坐捷運
👉把ibike、停車費、市公車、
甚至高鐵的優惠端出來
👉多付的10塊錢可以得到更多優惠
捷運綠線勢必能有效提升運量
而且成為大眾運輸運量提升的關鍵
唯有本業自給自足，才能提供更好的搭乘品質
🔰沒有一個民意代表會說「票價太低」這種話
🚫文政不願意看到中捷慘賠🚫
市府一直拿錢補這個黑洞
然後排擠到其它的更重要預算
每一分錢都是全台中市民共同的利益
降價容易漲價難，捷運票價訂定很重要
這是我身為臺中市議員應該說的話❗
※感謝媒體先進報導※
聯合報：https://udn.com/news/story/7325/4546727
自由：https://reurl.cc/z8pWrV
匯流新聞網：https://cnews.com.tw/171200507a04/
台灣新生報：https://reurl.cc/b53nGE
大紀元：https://reurl.cc/exGmWL
台灣醒報：https://reurl.cc/V605Rn
#大眾運輸的起手式很重要
#臺中市議員
#拚市政勤問政
#陳文政
桃捷票價 在 [新聞] 機捷票價調降？消基會列機捷5大缺失- 看板MRT - 批踢踢 ... 的推薦與評價
https://is.gd/tF2Pfu
普通車票價應降120元 消基會列機捷5大缺失
記者馮珮汶／台北報導
桃園機場捷運昨(2)日正式通車，備受外界矚目。不過消基會今(3)日就針對桃園機場捷運
試乘品質列出包含「票價」、「指引標示、動線與轉乘規劃」、「月台與車站、車廂設施
」、「預辦登機服務」、「消防安全與避難設備」等5大缺失。
消基會表示，目前台北到桃園機場，直達車和普通車採均一價160元，認為票價應拆開計
算，建議普通車票價降為100到120元較為合理，並強調機捷應修改閘門設計，區分「普通
車」或是「直達車」兩種閘門，辨識旅客持直達車或普通車票。
另外消基會指出機捷從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚、站內及月台候車處未見「
視障導盲設施」，呼籲機捷加強相關設施，以利身障朋友順利行動與搭乘；而在直達車的
車廂設置了收納式餐桌，但椅背卻貼「禁止飲食」，令人混淆。
消基會更指出機場捷運桃園第一航廈站列車與月台間隙過大，超過7公分，且高低落差太
大、免費網路在車輛行駛時償斷訊等問題。
此外，針對日前「香港地鐵車廂內縱火案」的案例，消基會表示機捷應該出面說明車廂內
是否有完善的消防防護計劃，平日宜加強自衛消防編組訓練、防火管理，並明訂重大假日
容留人數管控規定。
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今天第一次去搭了，覺得直達車最不足的就是行李架了...都已經下午了，航班資訊還是早
上的......
指標系統也沒有很清楚，我繞了好久還是找不到地面層出口，最後還是走地下連通道
這些一個月的試營運也都沒有改善，
還有很大的進步空間......
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