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《無異之局》守護者之死（四）

身為一個「普通人」，雖然我有時會破例走去清理下「怪異」。但其實咁多年以嚟，我都盡量避免同本地嘅「異幫」有所交集，更莫講話起衝突。

因為，各個「異幫」之間嘅平衡其實只係虛有其表，實質充滿暗湧。而我好清楚自己嘅每個行動，都有機會帶嚟難以想像嘅漣漪效應。但自從接手阿聰嘅事之後，彷彿冥冥中安排一樣，短短半年間我已經先後面對咗「極樂園」、「白色秩序」同「城寨幫」。

不知不覺間，漣漪已經越擴越大……而我當然想趁自己仲可以控制嘅時候，盡可能修復過嚟。

「三位『九龍』，在此討教！」

握長棍嘅男人咆哮一聲之後就向我直奔過嚟，佢雖然冇陸孝忠嘅爆發性速度，身手亦冇山上兩姐妹咁敏捷。但從佢嘅眼神同氣勢，我可以感受到佢嘅自信……而呢份自信毫無疑問係來自戰鬥經驗。

「哈！」

下一秒，佢已經跑到我面前，躍起一棍直揮落嚟。我先側身避開，但對方反應都好快，棍喺半空就急速轉向橫殺過嚟。我立即舉起右手擋，本來身上嘅隱形護盾應該可以將佢連人帶棍彈開……但實際卻係出乎預期，棍喺距離右手手腕兩三厘米嘅距離緩落嚟，之後仲慢慢迫近。

擋唔住？我一下念頭閃過，最後選擇先退後拉開返距離。對方見狀並冇急於進攻，反而係停落嚟笑一笑。

「一般人咁擋嘅話已經斷咗手，」佢講：「你果然係唔一樣。」

「所以，你真係冇諗住報個名號就直接出手？」我問。

「莫易。」佢一答完就再衝過嚟，一邊進攻一邊大嗌：「打拳佬！佢睇嚟係有機會逃走……你可以破壞佢部車喇！」

「我等咗呢刻好耐喇！」企喺車旁嘅高個子即刻握緊拳頭，我喺避緊攻擊嘅同時感到有一股氣慢慢匯集向佢嗰一邊，「喝！」

打拳佬一拳直接打向我部藍色貨車，頓時觸發預先準備好嘅防禦系統，兩者碰撞產生嘅反作用力瞬間將佢炸飛，一連撞爛咗好幾架停泊汽車嘅車頂，最後成個人撞埋牆攤落地，其後引發嘅衝擊波亦都吹起停車場嘅灰塵以及碎紙……

「喂，你朋友冇事嘛？」我有少少驚訝，「你哋應該知道唔會咁簡單……」

「計算之中。」冇諗到回應我嘅人居然就係打拳佬，而聲音居然喺背後傳嚟。

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#米恩愛吃小日記
#KOIPLUS #台中北區

七期的貴婦早午餐KOI PLUS
在學士路開新分店囉🎉
網美風格的純白法式裝璜
一、二樓都超好拍美照✨
餐點有早午餐、燉飯、飲品、精緻甜點
很適合親子及閨蜜共同享用的好選擇呦~❤

#熔漿班尼迪克蛋
早午餐必吃這道，用軟綿的瑪芬麵包，放有後腿肉和水波蛋，輕輕劃開蛋黃爆出來像熔漿一樣，超療癒的✨再搭配綜合沙拉吃起來，營養又豐富的口感，非常滿足💋

#卡滋豬排咖哩飯
這道是新品上市✨份量蠻多的！金黃酥脆的厚豬排肉質鮮嫩不柴，咖哩很濃郁微辣感，小妞超愛這道豬排咖哩😍

#海鮮明太子法棍
大份量的法棍鋪滿滿的新鮮海味，有鮮蝦、透抽、小干貝等等，搭配抹上明太子醬，豐富的口感非常美味😋

#伊甸園的紅蘋果
外觀美的像藝術品一樣，讓人好捨不得吃呦~將蘋果挖空，再加入綜合堅果和法式脆餅，最後淋上焦糖醬及撒些金箔✨療癒系甜點米恩推推🍎

#芋頭朵朵牛奶
小妞超愛喝這杯，濃郁綿密的芋頭加入鮮奶中，可以喝到芋頭顆粒，不會很甜非常順口💜

#阿薩姆鮮奶茶
愛喝奶茶的朋友就點這杯，濃厚茶香喝起來很順口又不甜膩💞
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📍台中市北區學士路281號
🕒13:00-18:00
☎️04-2202-3121
(停車)路邊有停車格
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@totoitoast @totoitoast_koiplus @crag.service.v
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🥯新興崛起的法國平價美味麵包連鎖店-Feuillette 😋

參觀完羅亞爾流域的丁丁城堡後，回家途中順道經過一座古鎮-Romorantin-Lanthenay，這時已傍晚七點，古鎮內殘落沒什麼人氣，倒是城郊外產業道路旁有一座外觀全巧克力色，有露天咖啡座，裝潢顯眼的麵包店-Feuillette吸引了我。

停車進來買了晚上的甜點與一塊七歐元人頭般大的千層奶油麵包Brioche Feuilletée ，戴著口罩的店員很親切，還問要不要長棍麵包，版主家裡大同電鍋已經有米煮好的咖哩飯等著我，還是等不及地在車上咬一口～

「天！這麵包是天殺地被惡魔下了蠱嗎？怎麼可以這麼好吃😋！真是本年度到現在為止吃過最棒的麵包！」 外酥內嫩美味十足，整個奶油香味噗鼻直接迷了神ㄧ口氣全吞下肚，舔指ㄧ屑不剩～喵！

這是2009年開始在羅亞爾中央省起家的地區連鎖麵包店，近十年已陸續在法國各地展店近四十家，現在還以每年4～5擴店的速度進展中，但住在法國的您可能還不認識，因為他們家的店址多位在鳥不生蛋的小城鄉郊。

Feuillette老闆Jean-François Feuillette 今年才40歲， 他從16歲起開始當麵包學徒，23歲在馬卡龍大神Pierre Hermé身邊工作，25歲跟著進入巴黎宮殿級五星級酒店George V當甜點師，之後離職跟老婆Laure到羅亞爾河鄉下小城Blois市中心城堡旁買了一家麵包店自己當老闆，因為所做的馬卡龍既便宜又好吃，在地方大大出了名，便逐漸發展成現在的規模。

Feuillette 的成功不是偶然，它的裝潢類似著名法國傳統的麵包店PAUL，兩者都有著壁爐、古老的鄉村農民擺設創造出吸引人的居家親切感， 只是相較於PAUL店面多位於大城市都會百貨黃金商圈， Feuillette則多選擇小鄉鎮郊、工業區、甚至地方小機場交通要道的冷門地段，租金壓力小，成本可壓低直接反應在賣價上，且因鄉間賣場大，可以吃下開車團體出遊人數眾多的家庭顧客。

至於在產品品質上，Feuillette除了在老本店設立美食研發中心統一作法外，還特別找來了在法國名廚Alain Ducasse 旗下，巴黎宮殿級酒店Palais Athena 工作的世界甜點冠軍Angelo Musa合作，所出產的甜點具有大師級的一定水準，跟相同策略定位的另一個南法起家以低價競爭、也在各小鄉鎮展店的法國麵包連鎖巨擘Marie Blachère比起來價錢雖稍貴了些，但就是好吃多，美味度連價位相仿，中央工廠製作的知名連鎖麵包店PAUL都無法與之比擬。

Feuillette一開始策略性的拓展法國中央與西北鄉鎮，避開大城市已經成熟競爭激烈的市場，諸如巴黎、里昂、馬賽等法國大都市的目前都還沒有店面（但據說今年已展店到東北德國邊界阿爾薩斯省的科瑪Colmar和西南法的波爾多），如果您有機會開車下鄉在路邊看到這樣的全巧克力色大型麵包店時，或許可以走進來嚐試看看，他的甜點為巴黎一般名店的半價甚至更少，但卻有著名店的實在口感。

由於電單車只有兩個轆，騎士在起步及停車全靠雙腳保持平衡，所以電單車的座高對好多騎士來說尤其重要，要是雙腳能夠完全著陸或輕微「吊腳」，都可以給騎士莫大信心及安全感，否則時常擔心跌車，或多或少降低了駕駛樂趣。亦因為座高原因，所以車主CICI選擇了只有710mm座高的Hyosung GV300S。

簡單介紹一下Hyosung GV300S的資料，Hyosung GV300S是一部復古車熱潮下的產物，外型參照美式巡航車BOBBER改裝風格製造，而美式巡航車的基本結構是採用V2引擎及搖藍式鋼管車架，BOBBER的改裝初心就是追求簡約，前後沙板也剁掉，然而商業用的BOBBER好難做到簡約，但現今的BOBBER依然遵照古訓，保留好有壓縮感的淚滴型油缸、少玩電鍍件、配置圓筒型排氣管、肥仔輪胎、大圓車頭燈、短車尾及超低矮座高等等，Hyosung GV300S都有齊以上元素，車價及296cc排氣量都屬於入門級，所以吸引好多新手駕駛。

上一次本誌請來外藉騎士John試駕Hyosung GV300S，但由於John的身型比較「大咪」，所以Hyosung GV300S在他的胯下顯得像一部迷你車，今次就唔同，車主CICI與Hyosung GV300S的比例均勻好多，看上去也較合襯。事實上，CICI在買入Hyosung GV300S之前，從未聽過這個來自韓國的牌子，但偶然機會下在網上見到一位模特兒與Hyosung GV300S的合照，而模特兒的身高與她相近，座在車子上更可以雙腳著地，因此觸動了CICI的神經。

原因是CICI之前駕駛150cc跑車，耐何座高對她來說偏高，雙腳跳芭蕾舞，日常駕駛好大壓力，所以最後決定放棄，之後就等待一部可讓她完全著地的棍波車，最後就等到Hyosung GV300S的出現。CICI說低座高是買入Hyosung GV300S原因之一，另一個同樣重要的原因是外型，說到這裡，CICI已經難掩心中的喜悅，手舞足蹈表示自己非常喜歡Hyosung GV300S，也許車廠可以考慮一下請CICI做代言人。


#HYOSUNG #GV300S #女騎 #CICI #LADYRIDER

因應香港的氣溫、路面狀況及用車習慣，本地騎士常用10W-30或10W-40機油，原因是這數字的機油在機件保護、油門爽快感及耐用度（換油頻密度）有較佳平衡。要是叫大家使用20W50的機油，相信大部份騎士的反應都會覺得油門「好立」、增加耗油量(因為油膜太黏，增加阻力)、進入工作溫度需時等等的想法，好以只有極少騎士使用。不過如果讀者是HARLEY-DAVIDSON的騎士，肯定對20W50的機油另有看法，甚至是忠實用家，原因是HARLEY-DAVIDSON的用家手冊都推薦使用20W50機油，為風冷的V2引擎提供最合適的保護。

同好多車廠一樣，HARLEY-DAVIDSON都有推出自家牌子的機油，主要都是20W50。但其實部份機油生產商都會針對HARLEY-DAVIDSON的風冷V2引擎特點—高溫、巨大扭力、強烈震盪及精密度不高（對油膜要求更高），生產自家配方的20W50機油，而駕駛1997 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY的Harry，正使用MOTUL推出的7100 20W50機油，該機油除了有API及JASO MA2（適合濕式離合器使用）等等的規格之外，也是一款針對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎開發的機油。

另一方面，現時大部份棍波車都是採用一體式的引擎結構，即是引擎及波箱安裝在同一個機器殼內，好處是可以減輕重量及體積，對於講求靈活轉向的電單車來說極其重要，而這種結構只要換一次機油就可以潤滑兩個地方。然而HARLEY-DAVIDSON並非追求緊緻的車身結構，所以大部份HARLEY-DAVIDSON都是沿用傳統結構，引擎與波箱分開，換句話騎士除了更換機油外，並且要更換波箱油及鏈條傳動油，即是三個地方都需要換油，工序較一般電單車多。

HARLEY-DAVIDSON除了推出自家機油外，還會推出波箱及傳動專用的機油，其他機油製造商都有推出相同產品。雖然如此，部份車主都會使用同一款機油，應用於三個地方上，而Harry就是其中一位。

Harry的HARLEY-DAVIDSON是1997年推出的FAT BOY，更換了S&S引擎，排氣量高達1,750cc(原裝引擎1,340cc)，並額外加裝油冷散熱，以免長時間駕駛腳軟，Harry也曾經將他的FAT BOY運到國內自駕遊。

Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎超熱，引擎好震，排氣聲好勁，扭力好強，車身好重，並需要花好多時間保養電鍍件，不過這些在好多騎士眼中的缺點，其實是HARLEY-DAVIDSON的特色。但Harry說還未駕駛FAT BAY前，以為好難駕駛，但實際操控起來卻遠比想像中輕鬆，或許是因為HARLEY-DAVIDSON的重心好低，就算慢速轉彎都好容易，高速公路的舒適感更不用多說，就像駕駛一部大馬力Forza (Harry曾經有部HONDA FROZA 250)。

HARLEY-DAVIDSON屬於週末車，好多騎士甚至「擺多過揸」，Harry雖然在疫症期間多了時間駕駛，但每個月的行車里數仍然不高（半年行駛約1,800km），要是根據用家手冊的行車里數換油，恐怕一年都無需換油，因此Harry每半年就換機油。原因是Harry知道新機油加熱後便開始變質，即使車輛長時間擺放在停車場，機油的潤滑效能及黏度都會隨著時間逐漸下降。Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎真係好熱，兩個巨大活塞製造的震盪，與及機件磨擦較一般電單車強勁，所以機油的品質更加重要。

Harry說理論上機油放久了都可以繼續使用，身邊部份車友都是這樣，用起來也沒有大問題，但由於香港的天氣愈來愈熱，冬天愈來愈短，Harry為免炎熱氣溫對引擎造成肉眼看不見的損害或加速機件損耗速度，再者車子已經出廠23年，機件已有一定程度損耗，所以不會按照車主手冊換油，以確保引擎得到最好潤滑，因為Harry打算長Keep呢部HARLEY-DAVIDSON，即使將來賣車，都希望下手車主可以享受車子最好狀態。

由於Harry其餘電單車都是使用MOTUL機油，所以幾年前開始玩HARLEY-DAVIDSON都是使用MOTUL 7100 20W50機油。在此之前，Harry從未用過20W50機油，再者當時對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎認識不深，總覺得50機油太「杰」，認為轉用40機油也許會好力一些，但又沒膽量使用，所以只好試用其它牌子的20W50機油，看看有何分別。

Harry試過三款機油，有全合成及半合成，每款機油最少用過兩次，Harry說除了那一次在國內自駕駛遊能夠行足里數換機油之外，之後在香港都是每半年換一次油，因此機油的持久力就不得而知。而試過的三款機油中，都試過1個月或2個月未出過車，亦都試過連續三或四星期每逢週末出車，Harry就話他的FAT BOY是一部扭力巨獸，任何時候或轉數加速都好凌厲，而三隻機油的油門反應沒有好明顯分別，但最後仍然Keep住用MOTUL的原因，是因為引擎在加速期間的雜音較少，引擎震盪亦稍稍下降，空轉狀態下的熱力也較低，反映該機油在保護引擎方面較好。

棍波精讀班第四集終於入戲肉，練熟這兩招已經可以稱得上是手波高手。龍Sir會教大家Heel & Toe（踭趾）以及Double Clutch（雙重離合器）的做法，最後更將兩招二合為一。
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