【網友加油站偶遇國產“猛士”三代軍車背負神秘板狀物體，或為我國新型炮位偵察雷達，有大本領】
ㅤㅤ日前，微博網友爆料，加油站偶遇以“猛士”三代防護高機動車為底盤的新型軍車。從拍攝的照片能清楚的看到，“猛士”三代防護高機動車為長軸6x6驅動，后面平臺安裝了一塊板狀物體和基座，外界分析后認為很有可能這是一款新型炮位偵察雷達。
ㅤㅤ眾所周知，我國是炮兵技術強國，研發了多型不同口徑的火炮以及數字化炮兵偵察與指控系統并服役和出口，已經形成了系列的炮兵打擊體系；在炮兵偵察系統中就有多機動式炮位偵察雷達，這款以“猛士”三代防護高機動車為底盤的，應該是最新的一款。
ㅤㅤ炮位偵察雷達是現代先進炮兵不可或缺的裝備之一，它展開后能迅速探查和定位敵方發射的炮彈并反推出其炮兵陣地所在，并立刻引導我方火力實施快速反擊；因此，現代先進炮兵不僅是火力要強，更是與時間賽跑。
ㅤㅤ網友偶遇的這款疑似國產新型機動式炮位偵察雷達，后部平臺的板狀物體就是先進的相控陣天線，能對數十公里之外的多種炮彈進行同時探查和迅速定位。
ㅤㅤ我國目前已經研發了多款機動式炮位偵察雷達，那為什么還需要研發新的？從以“猛士”三代防護高機動車作為底盤就能看出，它是為輕型全域機動作戰部隊配套的產物；“猛士”三代防護高機動車，已經衍生發展出一大批各種不同功能車輛，它們已具備了組建輕型全域機動作戰部隊的基本要素。可以想象，這樣能打、能跑、還能邊打邊跑的輕型全域機動作戰部隊，戰斗力將是何等驚人。
ㅤㅤ美國也研發了數款炮位偵察雷達，圖7、8上的這款型號為TPQ-36，體型大小與“猛士”車載相似。其也能同時對多種口徑和類型炮彈進行探查和定位，最遠作用距離約24公里。TPQ-36炮位偵察雷達是以拖車形式機動的，牽引車輛為“悍馬”。
機動式全相列雷達 在 [新聞] 聯合報洪哲政：長山主動相列雷達- 看板Military 的推薦與評價
聯合報洪哲政警告，內容可能諸多通靈
- 應該是長白雷達升級成AESA的版本，固定式部署
- 會搭配「強弓專案」量產，所以經費大概是海空特別預算追加來的
- 中科院曾經有一張機動式主動相列雷達的示意圖
不知道會不會還有機動版本？
https://blog.xuite.net/naijih/twblog/517085186
—
https://vip.udn.com/vip/story/121523/6967242
「長山」相列雷達復活
強化弓三獲導彈情資
聯合報／ 記者 洪哲政
國軍陸續完成天弓三型等新型防空飛彈部署，號稱具備「反飛彈」性能的弓三，目前暫未擔
負反飛彈戰備任務，也尚未制定明確反彈指管程序，將須仰賴「強弓專案」增程型弓三完成
研發，克服與兩座飛彈預警中心介接後，才具備相關性能。據證實，在美方拒絕釋出整合介
面下，「強弓」將整合國造研製的「長山」相位陣列雷達，讓弓三獲得導彈預警情資。
空軍司令部以「飛鎧二號」為名，匡列七百四十八億餘元預算，原計畫於二○一五至今年，
由中科院製造天弓三型防空飛彈，並提升固定式天弓二型飛彈系統，共計十一套，並辦理十
七處陣地整建工程；因應敵情威脅，二○二一年全案增加預算為八百四十二億餘元，執行期
程延後至二○二六年。所需陣地已於近期陸續發包。目前有八到九處弓三陣地在各調節營區
執行戰備中。
要讓弓三具備「反飛彈」性能，不僅彈體需要增程，也需與東、北兩座飛彈預警中心介接整
合，國軍因此以「強弓專案」為名，由中科院進行科研計畫，未來將著重強化台灣東部反彈
需求，但飛彈預警中心系統連結樂山長程預警雷達，目前只能即時連結指揮美造愛國者防空
飛彈部隊。
然而，在美方無意釋出介面下，據證實，我方將自行把弓三整合固定式長山相位陣列雷達，
待強弓專案科研裝備測試完成後，移交空軍運用，訂定弓三反彈指管程序，配合強弓量產期
程，將本島十二處弓三飛彈納入整合，達成早期預警、接戰目標。
長山主動式相列雷達是長白雷達衍生型，搜索距離逾一千公里，但須比照長白雷達固定部署
，被認為生存率不高，目前執行與弓三車隊隨行的「機動型中程三維相列射控雷達」，偵搜
距離與可鎖定目標均不及長山。強弓計畫可望重新啟用長山。
中科院官網指出，電子式掃描的全相列雷達整合搜索、追蹤、飛彈導引、電子反反制等功能
，並與接戰中心構聯成一飛彈防空射控系統。固定陣地雷達提供寬範圍、長縱深、多種類空
中目標偵追能力。系統整合各項電子高端技術，負責提供目標資料。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.113.52 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1676253205.A.48B.html
梅復興2021年底有提過中科院的AESA已整合戰系試射飛彈成功過
如果不是高雄艦上那座，可能也是個陸基版的原型？
https://bit.ly/3lucjrO
雖然數週前，中科院在九鵬基地試射飛彈並與主動電子掃描陣列 （AESA）雷達及戰鬥指揮
系統配合測試成功。然而，其進度顯然仍落後，無法按原規劃期程配合原型艦的建造。更何
況，海軍對於中科院的雷達重量能否符合原先規劃4500噸級載臺限制以及戰系性能等，均存
有疑慮，所以早在一年多前就開始向包括法國、土耳其與美國等五家外國廠商另行徵求戰系
解決方案
... <看更多>