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有頭有尾，大度路兩端取消兩段式左轉！
兩段式左轉跟機車待轉區一職是機車族的困擾，有些路段跟路型已不符現在的需求，也造成不少爭議，這些路形跟路段確實有必要檢討跟取消！
北投區中央北路四段直行跨越大度路平時跟尖峰時間車就不多，但左轉大度路卻必須兩段式左轉，而且燈號時間又長......建銘在去年8月13日跟里長與里民、相關單位辦理會勘，確認 #取消兩段式左轉 ，但因要埋設管線又經費不足，今年的總預算剛剛審完，交通局立刻發包改善！
本路段將於1月點前完成線路裝設工程，完工後將設定提早開放左轉燈號，調整完時項燈號後立刻取消機車兩段式左轉並塗銷待轉區機車格，所有改善方案本月底會全部完成，讓機車族行的便利，我也不用每次騎車會勘完回服務處還要兩段式左轉。
#我是機車議員就機車ㄟ
#去年大度路大業路取消兩段式左轉
#今年換這一邊取消
#還有好幾處要取消
#有最新進度再跟鄉親報告
姑且不論兩段式左轉有沒有造成更多外側車道左轉的情況發生，台灣超級複雜的轉彎方式，除了很不直覺外，更讓每一次轉彎都充滿了驚喜與驚嚇！
#一下兩段式一下直接左轉 #路不熟超容易違規 #路上滿滿的陷阱卡
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#機車族 #兩段式左轉 #公路總局
各節重點：
00:00 開頭
01:46 什麼是道路平權？
04:28 道路平權的訴求
06:50 公路總局怎麼說？
09:03 我們的觀點：論戰之間的緩衝
10:35 我們的觀點：多管齊下保安全
【 製作團隊 】
｜企劃：冰鱸
｜腳本：冰鱸
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動：https://bit.ly/2NDEEb5
→ 獨家》重機事故釀2死成導火線？機車路權團體號召7月1日包圍公路總局：https://bit.ly/38cwccd
→ 蘇花公路大貨車逆向 撞飛無辜機車騎士！：https://bit.ly/3gbHVup
→ 「開放機車走蘇花改」和「讓機車只能走蘇花公」，哪一個比較危險？：https://bit.ly/3eKscST
→ 公路總局-蘇花改禁行機車常見問答：https://bit.ly/2Vv4fHv
→ 機動車輛登記數：https://bit.ly/3eWOEba
→ 解除機車強制二段式左轉？ 交通部：不宜貿然廢除：https://bit.ly/3gbGvzW：
→ 強制機車兩段式左轉真的安全嗎？實證在哪裡？：https://bit.ly/2NFCBmX
→ 休旅車恐怖右轉撞死人！一次看懂「車種分流」「車速分流」吵什麼：https://bit.ly/2VtgbJC
→ 亟需改善的七大交通政策：強制兩段式左轉、區間測速、車種分流⋯⋯：https://bit.ly/3ii9kfV
→ 【汽車特別企劃】台灣的車種分流只做了半套？車速分流在台灣為何不可行？：https://bit.ly/3dFTvw1
→ 機車路權怎麼看， 權益認知須提升 !：https://bit.ly/2NCM526
→ 觀點投書：大平權時代，機車路權「真」安全？：https://bit.ly/2NHDoDW
→ 「蘇花改」禁行機車爭議，致「用想像規劃交通」的官員們：1330 萬機車騎士，不該是你眼中的「次等公民」：https://bit.ly/2AgDCib
→ 重機上國道只是假議題？四點分析為什麼支持「道路平權」對你我都有好處：https://bit.ly/3dO1LKu
→ 大型重機爭取國道路權！林佳龍：重啟評估：https://bit.ly/2NHDxas
→ 【情報】［情報］行動代號71：https://bit.ly/2BcEO6J
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