【給孩童平安上學的路】
【補充說明】
這段是在綠園道旁的馬路,如果一般行人有需求,可以直接走綠園道;通學道是給上下學的小朋友/家長走的,
畫面上的通學道還沒有完成,之後會延伸到三塊厝非營利幼兒園的大門,做連續的通學道,再要求加上實體分隔。
目前因為路側沒有畫設紅線,自然成為汽車停車處,校方及我都希望有一條人行通道給上下學的小朋友/家長行走,因為目前已經開學,短期要做實體人行道,也有困難,所以先設置標線型的通學道,讓汽車不能繼續停放。
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交通一向是我關注的重點,從 #大車注意 #汽車路權 #道路規劃 #機車路權到 #行人路權,今天要比較嚴肅來談孩童上班的行人路權。
在快要開學的時候,三民國小張校長及張主任很擔心在綠廊道的完工之後,從國小後門會有孩童上下課的需求,由於增設了後門,所以更需要給行人走的路,而後門原先沒有任何標線,變相成為停車場,孩童行經該路段時需要隨時擔心進出的車子,實在讓人看了很憂心。
所以在今年8/26,會同三民國小主任 張明泉、交通局和新工處的同仁,來看看可以怎麼做,會勘後決議在三民國小後門至西側斑馬線範圍劃設一米寬的標線行人行道。
後續,我又在9/8再次會勘,標線型人行道已經完成,但學校還是希望能夠延伸到未來的非營利幼兒園出口,並且增設上下學時的家長停等區,於是我再度會同三民國小張宏仁校長、新工處洪科長、交通局及台鐵局的同仁現場勘查,
👧達成: #未來人行道會一路延伸 至三塊厝非營幼的門口,並且由 #三民國小認養台鐵局用地作為 #家長停等區 的決議。
如此一來,相信不管從前門或後門,每一個上學的小朋友都有路可以通行,能透過會勘、討論、決議促成讓每一個上學的孩童出門開心、放學安心,謝謝參與的相關單位同仁的盡心與協助。
#你的事就是阿凱的事
#守護孩童上下學的路
同時也有52部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#白牌通勤 #黃牌路權 #通勤 #insta360 身為黃牌重機車主的亞亞,要來為大家實測白牌通勤與黃牌通勤的時間,究竟分別花費了多少時間呢? 【Insta360資訊專欄】 Moto7專屬導購連結:https://www.insta360.com/sal/one_x2?insrc=INRWJMW ...
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機車路權到底在爭什麼?
為什麼要求機車全部集中到道路右側是一件危險的事?
自由時報這則影片整理得很完整,有興趣但還不熟悉這議題的朋友歡迎參考喔~
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現在比較少關切路權相關的東西,但最近收到大量車友回報開始有國道警察泰安分隊的某位員警在大雅交流聯絡道那邊,利用漏洞來抓重機。
氣的我直接丟下工作跑來這邊想堵看看能不能碰到這位神手,可惜沒有,只好拍個影片和大家說明一下到底發生了什麼事。
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機車路權到 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
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台灣人大多都是仰賴機車作為代步工具,但因為馬路三寶和奇葩的道路設計,往往造成許多交通事故,到底台灣有哪些特別的設計,讓亞亞帶你一起去看看!
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很同意你的觀點
開車的時候
真的很怕機車忽然往左
切到自己的汽車前面
這樣真的讓我們開車族還蠻困擾的
有時候很享受
開在禁行機車的路上
因為沒有機車鑽來鑽去的,很危險
沒有機車的內線真的安全很多
所以我很支持政府的強制待轉
畢竟國際期刊+種種的數據分析
都證明了兩段式左轉比較安全
台灣防疫領先全球:大家喊讚讚讚
台灣交通兩段式左轉領先全球
大家卻一直罵?
身在福中不知福...
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