【給孩童平安上學的路】
【補充說明】
這段是在綠園道旁的馬路,如果一般行人有需求,可以直接走綠園道;通學道是給上下學的小朋友/家長走的,
畫面上的通學道還沒有完成,之後會延伸到三塊厝非營利幼兒園的大門,做連續的通學道,再要求加上實體分隔。
目前因為路側沒有畫設紅線,自然成為汽車停車處,校方及我都希望有一條人行通道給上下學的小朋友/家長行走,因為目前已經開學,短期要做實體人行道,也有困難,所以先設置標線型的通學道,讓汽車不能繼續停放。
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交通一向是我關注的重點,從 #大車注意 #汽車路權 #道路規劃 #機車路權到 #行人路權,今天要比較嚴肅來談孩童上班的行人路權。
在快要開學的時候,三民國小張校長及張主任很擔心在綠廊道的完工之後,從國小後門會有孩童上下課的需求,由於增設了後門,所以更需要給行人走的路,而後門原先沒有任何標線,變相成為停車場,孩童行經該路段時需要隨時擔心進出的車子,實在讓人看了很憂心。
所以在今年8/26,會同三民國小主任 張明泉、交通局和新工處的同仁,來看看可以怎麼做,會勘後決議在三民國小後門至西側斑馬線範圍劃設一米寬的標線行人行道。
後續,我又在9/8再次會勘,標線型人行道已經完成,但學校還是希望能夠延伸到未來的非營利幼兒園出口,並且增設上下學時的家長停等區,於是我再度會同三民國小張宏仁校長、新工處洪科長、交通局及台鐵局的同仁現場勘查,
👧達成: #未來人行道會一路延伸 至三塊厝非營幼的門口,並且由 #三民國小認養台鐵局用地作為 #家長停等區 的決議。
如此一來,相信不管從前門或後門,每一個上學的小朋友都有路可以通行,能透過會勘、討論、決議促成讓每一個上學的孩童出門開心、放學安心,謝謝參與的相關單位同仁的盡心與協助。
#你的事就是阿凱的事
#守護孩童上下學的路
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,幹!年節第一天就遇到一人四輪爺 重機跟汽車路權不完全對等的產物 希望一人重機漸漸取代一人汽車 GOPRO 9 MAX LENS MOD #騎士之怒 #以一人重機取代一人汽車 #早日開放重機上國道 #危險片段電影特效勿模仿 -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDr...
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看到正常的道路設計會感動,我們的政府是在🙃🙃🙃(#威力在哪裡)
影片授權:YT/羅火花
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#苗栗 #頭份 #道路 #道路設計 #台灣 #馬路 #安全 #機車 #汽車 #路權
汽車路權 在 Facebook 的精選貼文
我18歲考到機車駕照,25年以來都是騎機車,前幾年雖然也考到了汽車駕照,但幾乎沒有上路經驗等於不會開。
相比起開車,騎機車讓我感覺很自由。尤其是出遊時,我喜歡森林、泥土、海風的味道,就算是下雨天騎車,我也不怎麼感到討厭。
但在此同時,在臺灣騎車有比其他國家更多的限制,說台灣是全世界機車路權最受限的國家之一,完全不誇張。
全世界只有10個國家不准150以上的機車上國道,他們是印度、菲律賓、印尼、巴基斯坦、南韓、泰國、委內瑞拉、越南、中國、以及我們民主自由進步的中華民國臺灣。
自從去沖繩騎過高速公路與體驗汽車路權之後,我一向都騎禁行機車車道,因為生命安全比遵守交通規則更重要。
今天邀請道路平權倡議者 @羅火花,來向大家說明正確的車種分流到底應該怎麼做才安全喔!
段落資訊:
00:00 預告
00:45 來賓介紹
02:48 為什麼開始在乎機車權益?
05:48 臺灣車種分流的問題
10:32 各種奇葩的右轉規定
12:28 關於圓環
14:56 正確的車種分流該如何做
16:52 行人的權益-人行道
18:39 結尾
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幹!年節第一天就遇到一人四輪爺
重機跟汽車路權不完全對等的產物
希望一人重機漸漸取代一人汽車
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|企劃:歡歡騎車第六年
|腳本:歡歡很常騎進內線道(喂)
|剪輯後製:Pookie
|演出:成大都計張
——
【 本集參考資料 】
→〈北部〉雙向四線道取消內側禁行機車 增13路段:
https://bit.ly/2zHWLbu
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區,騎士們的看法是?
https://bit.ly/2NV9pXO
→ 待轉區淪待撞區?桃園試行取消「機車兩段式左轉」 車禍率下降:
https://bit.ly/2JvyVQ2
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定,正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶:
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流:
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉:
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念,以提升全民行車環境品質,解除禁行機慢車道,解除強制二段式左轉」之說明:
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較:
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