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目前F3使用的齒盤鏈條組為 AFAM Taiwan 的XHR3耐久型鏈條搭配耐久型的鋼製前後齒。
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前幾天去 Louis Motorrad 台灣 的時候意外發現這條MOTUL的鏈條油，標榜是「高滲透與附著力」，也就是不會亂噴亂甩的概念，而且還附上一個刷子可以快速清潔+上油，還不錯
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之前用過的鏈條油經驗：
福士的乾性鏈條油，使用起來的感覺是的確不容易附著髒污，可是每天騎的話大概一星期要補一次，而且噪音還是比較明顯一點…
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而美士馬和DID的鏈條油很好用，潤滑效果好，唯一的缺點就是剛上完就算有用布擦過，騎的時候多少還是會甩一些到車殼上(大概要騎個50公里才比較不會亂甩)
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在力馳保養的時候有買一罐威力特的鏈條油，不過那支真的太濕超會甩…用過一次之後目前被冰封狀態中。
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現在這支觀察中，的確是比較不會亂甩，但這種膏狀的設計和新鏈條上面使用的鏈條油蠻像的，我猜應該是會比較容易卡髒污，不過實際還是要有一段里程數才能跟大家分享。
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也歡迎車友分享你用的鏈條油種類給大家參考一下
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適合融入生活的騎士穿搭該是什麼樣子?
雖然教士平常都是穿著皮衣的模樣，不過也是會有放鬆的時候嘛!
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騎車最基本的保護當然就是長褲、長袖這類能避免皮膚直接與路面接觸的穿著
但該如何讓自己穿的很有型?
當然就是要考量到衣服是否能修飾你的身材線條，
還有是否能營造出層次感
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教士很喜歡穿襯杉搭上像這樣的 #Uniqlo休閒連帽外套
做為一般生活代步的穿著
除了舒適外，跟一般的連帽外套不一樣的是這件的織法更密集所以穿起來很硬挺，肩膀袖子不會鬆，展現一種休閒中帶著俐落的感覺，下車時也不會整堆衣服擠在一起垮垮的
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讓騎車時的穿搭也可以融入生活，才能讓你的騎士生涯更有型啊!
Uniqlo 超效衣著推薦 https://s.uniqlo.com/2FrQi7p
#歡迎車友分享你平常騎車的穿搭
#超效男子の生活實驗
#平日生活要兼顧機能和有型
#本日休閒騎士風
#麗寶賽車場噪音問題
#歡迎車友分享
教士知道很多人都在關注麗寶賽車場完工後噪音的問題，所以趁著1104菇菇賽道日時，實際到賽道周邊幾個點進行噪音檢測。
也許教士的分貝計不是專業器材，但至少也是有一個簡易的環境噪音數值可以做參考。
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首先第一張圖，是教士在麗寶賽車場正對面量測的噪音值，平均分貝數大約落在60-70之間，#只有一兩台特別吵的會到80分貝。
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第二、三張圖，是路邊小轎車經過的分貝數，最高達到87分貝。
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第四張圖，是教士在月眉國小距離賽車場最近，收音最明顯的位置測量的(因為怕在建築物後面聲音會變小不夠純)。平均也是在55-65分貝之間。
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#重點第五張圖
就是教士剛所說的那幾台特別吵的車，在國小居然也量的到76.9分貝(而這幾台車在賽道正對面量最高是到85分貝)，這就真的很誇張。但絕大多數的車友噪音分貝數都落在50-60之間。
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第六張圖，是受影響最直接的，麗寶賽車場正對面的社區。數值與在賽車場正對面馬路量測的音量差不多，平均也是在60-70之間。
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接著第七張圖，是環保噪音的參考依據。也就是說扣除掉那些真的嚴重噪音的車，其實大部份的音量是接近一般街道的噪音。
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然後最後一張，是教士在房間(室內哦)，對著窗戶量測外面廟會的鞭砲聲與喧鬧聲。教士家離那間廟大約1公里遠，而那間廟也是大甲媽祖繞境時會停留的點。
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每次大甲媽繞境時都是鞭砲、廣播到凌晨2、3點才有可能比較平歇。
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請問一下，賽車場噪音有人抗議，那宮廟、選舉造勢，汽車經過，有人要抗議嗎?對，可以按照正常程序申訴反應，可是有人做嗎?
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所以教士已經幫麗寶國際賽車場想好解決噪音的方法了，不用蓋隔音牆那種世俗的東西。
#麻煩請在賽道中間蓋一座大佛像
#和附近居民說這是車神聽到引擎聲今年就會發大財
#然後大家就不會抗議還會搶著來膜拜了
#以上玩笑話
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回歸到主題，為什麼后里(月眉)區的居民會這麼排斥賽道?因為他們過去就是個很寧靜的地區，平常根本不會聽到這種引擎聲。但今天既然麗寶出來了，這些聲音避免不了了，那到底該如何因應?
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第一，當然麗寶也是必須直接負起責任，#針對周邊影響最大的居民提供最直接的補助，例如賽道隔音牆，以及對周邊居民與國小提供如氣密窗之類的隔音設備補助等等。畢竟這是影響民生最直接的部份，至少也必須讓鄉民在室內時的影響降到最低。
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第二， #必須嚴格管制賽道下場車輛的噪音分貝數。
有些車友可能會反彈，說為什麼賽車場還要管分貝數?很抱歉，就算是在國外下賽道前也是要噪音檢測的，所以絕對不是什麼台灣政腐腦殘的問題。
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我們玩車，有地方跑的爽，但當然還是要稍微尊重一下周邊住戶的權益，畢竟麗寶真的就是一個離住宅區很近的賽車場，爽歸爽，我們還是要有基本的社會責任觀念的，至少賽道上的管制沒有街道那麼嚴格。
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教士這些照片都是影片截圖，之後有時間會製作成影片。但我說要說的是，大部份車友的音量都控制在60分貝左右，就真的只有少數幾台特別大聲的會突破70-80，相信這些車在場上的噪音絕對不會低到哪去。
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但如果是找碴的人，絕對是特別放大那幾台很大聲的車，這樣是否也連帶犧牲到其他同場車友的權益呢?
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最後，大家都把賽車場的問題圍繞在噪音上轉，教士必須說，這樣做台灣永遠不會進步。如果台灣人對賽車場的要求永遠就是每年要給多少補助費，想辦法把這隻金雞母榨乾，那你覺得賽車場玩的起來嗎?
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#我們該做的不是去檢討麗寶賽車場產生的噪音該補助鄉民多少錢
#而是該檢討該如何該麗寶賽車場產生的噪音對周邊居民的經濟有正面提升
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賽車場就是觀光財，光菇菇賽道日一天包含車手與觀眾，一天就能帶來超過1000人次的人潮，在前一晚甚至麗寶周邊的民宿就已經一房難求，主辦單位的人甚至還必須住到20公里外的民宿才行，這就是直接帶動地方經濟的一個指標。
#如果真的舉辦了國際級賽事那周邊的住房率與商機更可觀
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試想一下，若每個週末麗寶都有大型賽道日活動，每個週末月眉、后里地區的民宿通通爆滿一房難求，瞬間后里地區的民宿變的比啃丁還夯，這是以前后里看的到的商機嗎?
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再者，麗寶賽車場為何不提供工作機會給后里地區的居民?釋出后里地區居民優先錄取的工作機會讓周邊的年輕人或中年失業者可以找到符合其條件的工作?
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舉辦活動時為何不能優先讓后里地區的攤商有擺攤機會?過去教士的經驗，新社花海最堵爛的就是新社居民，因為擺攤的都是攤商頭自己找的外地販子，本地人反而沒生意外加要忍受交通擁擠問題。
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那如果麗寶能讓周邊的攤商優先在內擺攤，這不也是一個可以帶來的商機?
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當然，以上都是教士自己烏托邦的美好幻想，能不能實現不知道，而別擔心我沒收麗寶半毛錢，辦活動現在也還在虧錢階段。可是我是真心想讓台灣的賽道環境變好，所以我才會站出來這樣做。
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車友讓居民得到商機，居民從麗寶得到契機，麗寶給車友優質環境，三贏局面，何嘗不是件好事?
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總之，台灣的賽車環境還有一段路要走，只希望大家能往更先進的方向走，而不是一直走著回頭路，原地踏步不進步。
#然後請車友理性因為附近居民真的會被持續的聲音影響
#一定要幫他們爭取到隔音設施的建設才行
很多車友討論，中油和台塑的汽油到底差在哪？老爹再度出動兩台Toyota RAV4，挑戰400公里油耗測試，NA引擎、行車模式狀態一樣，究竟95與95+油耗誰勝出？兩者差多少？你們都加什麼哪家的油呢？歡迎留言跟我們分享！
#RAV4 #油耗測試 #中油95 #台塑95+
*本影片為實測狀態，數據結果僅供參考
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
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#單車 #北海岸 #自行車旅遊年
開車太快，走路太慢，騎車是剛剛好的浪漫。
北海岸是我練車跟私心都超愛來的地方
這次走自行車道體驗北海岸
沿路慢活的速度看到更多不一樣北海岸
石門洞的海蝕外觀還是那麼震撼
淺水灣整排咖啡廳任君挑選
自行車道還可以避開白沙灣前的陡坡
更喜歡北海岸了:D
歡迎大家分享最喜歡哪個自行車道?
解封後第一個想騎的是哪一條？
現階段我們都乖乖待在家
影片複習個10次！等解封騎遍路線！
｜拍攝時間｜2021.03.20
｜騎行路線｜基隆火車站→外木山自行車道→萬金自行車道→野柳→金山老街→石門洞→灣塔自行車道→富貴角燈塔→雙灣自行車道→淺水灣→公雞咖啡→金色水岸自行車道→淡水老街→ 松山站
***疫情警戒第三級期間，請各民眾暫緩出遊計畫，俟疫情趨緩後，再依CDC規定，外出全程配戴口罩、遵守實聯制、勤洗手、酒精消毒、保持社交距離等落實防疫工作，守護大家生命健康***
想看更多內容～
金色水岸、萬金、灣塔、雙灣路線資訊► https://bit.ly/2SweUmv
台灣自行車旅遊網► https://bit.ly/33yh2wA
自行車友善旅宿► https://bit.ly/2R1d2C7
北海岸及觀音山國家風景區管理處► https://bit.ly/2RIl9TU
｜Music｜
feel by peter-spacey Artlist
dreaming-of-us by space-doves Artlist
i-choose-you by john-coggins Artlist
for-a-summer by sarah-kang Artlist
by-the-sea by jak Artlist
空拍師｜Yen
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、iPhone 12 Pro
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Insta360 studio
車帽｜KPLUS NOVA
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Garmin Edge 130 Plus
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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