你還記得前陣子，鬧得沸沸揚揚的開罰追焦手事件嗎？
當初開罰的警方依照道路交通處罰條例第82條，對在路邊追焦拍攝的民眾開罰，最後遭到撤銷。
為什麼突然談到這件事？還有道交條例82條？
因為，這跟2019年，發生在南投草屯的一件憾事有關。
事故經過是這樣子：是一名鄧姓男子，行走在南投草屯中正路一間郵局前，為了閃避前方違停車輛而走上了車道，遭到後方消防車撞上送醫不治的慘案。
今年一審判決出爐，法官針對違停男子與消防員，分別各判了三個月與六個月的過失致死。
但這件案子，真的只是又一起違停事故引起的慘案嗎？
我們把視角拉回到事故發生的地點，問題其實不只那麼簡單。
從街景上來看，事發地點除了違停問題嚴重之外，也可以看到道路邊線外的水泥走廊，上頭堆滿了住戶的盆栽與禁止停車的柵欄。
這就造成了一但有違停，行人想閃避違停走道路外側，卻又會遇上道路障礙物，最終只能選擇與車輛爭道，突增事故風險。
這時候道交第82條該出場了。
因為，82條第一項規定：在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物，除了要責令消除障礙物外，亦可處以一千二百元以上兩千四百元以下罰鍰。
第四項也規定：行為人在行人穿越道，有第一項各款情事者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。
每每有重大事故之時，交通部與警政署都會高呼要執行大執法，但是，你看過82條的大執法嗎？
只追求數據績效跟記者會的大執法，當然不會把重點放在這裡。
真正的大執法，應該從根排除這些造成交通障礙的成因，從而改善交通環境，避免憾事再度發生。
這是我們要跟大家分享的，關於道交條例82條的小故事。
