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這是我使用德國綠能式5W-40的機油，5000使用前後的馬力測試數據報告，紅色是開了5000km之後，測試出來是124匹，扭力20.1kgm，綠色是一開始加了機油的時候，測出來有128匹，扭力有20.9kgm，藍色是我加了殼牌一樣號數，都是全合成的機油，剛加進去都沒有行駛的時候是馬力126匹，扭力20.7。........................所以得到兩個結論+我的使用心得
1 綠能式機油開了5000km之後，馬力掉了4匹，扭力少了0.8
2 馬力跟扭力表現真的會因為機油不同而有一點點動力上的差異
3 綠能式機油我開了5000公里後，還是沒什麼明顯的衰退...尤其現在這麼熱..
#我有改外掛電腦多10匹
來換新機油啦 這次要來換的是美孚一號鐵罐
在這之前 我們先來分享一下 HKS Zero Sport Enoes究竟使用起來心得如何
保證不負責的屁股感知器心得
#機油
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習慣每5000公里就要換機油的小蘭姐姐，今年買了賓士C300，在6月換上全新綠能仕機油經過了3個月，已經跑了6000公里了！超愛開車人稱殺手蘭的小蘭姐姐，究竟有沒有感覺出機油的差異呢？！
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#SiCAR愛車趣 #殺手蘭 #5000公里機油
我的18年1.6老車用了很久的5W50，後來改用5w40的機油第一次用的就是shell ultra，明顯感覺油門輕快許多之後陸續用了mobil esp 5w40、meguin 5w40，好像都差不多最後還是用 ... ... <看更多>
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殼牌機油心得 在 [閒聊] 殼牌U4T使用10瓶後心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
車種：雷霆150
里程數：88753
齒輪油：TOTAL牙膏齒輪油
之前是用total hi-perf 4t racing 10w50
一直以來都是用公司貨。
後來看版友推薦U4T 所以跑去買了兩瓶公司貨來用。
說來也神奇，剛換上之後，立馬暖車5分鐘。
一上車之後發現怠速抖動比TOTAL大了不少。
不過輕補油門的時候卻發現起步抖動少了很多。
從此之後就繼續換這瓶機油了，每次漏下來都固定少50ML
無論是TOTAL或者是殼牌都一樣。
不過真的拉轉跟起步瞬間的抖動大幅度的降低，讓我騎乘的時候很舒服。
要拉轉也是很容易。
有嘗試沒暖夠車就騎，還是會有點澀澀的。
但是TOTAL就不一樣了，會覺得騎起來很乾...
所以我還是習慣出門之前就直接把車子發動怠速，讓車子達到工作溫度在起步。
不過殼牌暖車速度比TOTAL要來的快。
一直以來雷霆起步抖動的問題讓我一直很頭痛。
有預算後組的NVT要換獨角獸小組解決起步抖動過大的問題。
不過換了U4T大幅降低起步抖動的問題後，怠速震動大的問題也就沒那麼讓我覺得在乎了。
就這樣一直用，用超過了10瓶才上來發心得文。
現在家裡還有兩台車，一次要拿大量的公司貨其實有點傷荷包。
所以就跟他們說集資一次去家樂福抓六瓶U4T回家放。
你們一個人認領一瓶就好，剩下我自己用，需要多的再拿錢給我。
一聽到便宜我覺得又好用的機油他們就都認領了。
不過剛好碰到缺貨所以我先拿兩瓶5W40回來用。
另外兩台車還是先抓兩瓶公司貨給他們。
我個人使用上感覺也是無違合。
不過5W40的震動比U4T還要大一點點，但是拉轉上真的很流暢。
搭配TOTAL齒輪油。
真的每次車子都拉轉順暢到讓我覺得機油消失了。
沒有像TOTAL有一種油門重重的感覺。
一直以來我都覺得換濃油能減緩雷霆吃機油的速度。
偶爾有一天翻了一下使用手冊才知道原廠建議番數10W40，剛好跟U4T一樣
換對了番數車子再跑真的就有比較順暢一點。
我想應該等家樂福的U4T到了之後會去掃個六瓶回來放吧。
這算是第二合我口味機油。
要怠速比較安靜的 U4T真的不是首選
不過要拉轉順暢跟降低起步抖動的 U4T或許你可以試試看。
話說雷霆要翻錶了 不知道為什麼 總覺得有種興奮感?!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.94.184
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1487865095.A.4A2.html
道達爾強在添加劑跟制震能力，長途表現上道達爾也不錯。
殼牌剛好就自己煉基礎油。
我保固回來一直吃公司貨的道達爾10W50 到最後一次引擎掛了下引擎
缸內沒有油泥，只有一層薄薄的金黃色油膜。
網路上有文章可以參考看看，我拆下來的狀況跟他一樣。
只是我的缸頭跟活塞活塞環都滿滿積碳而已。
恩~ 也可以說比較耗油(?
※ 編輯: yoanzhong (110.30.94.184), 02/24/2017 07:16:34
後來整理引擎換鑄鐵缸 活塞那些都整新加98大概1萬公里的時候再度顧路
檢查是積碳過多 清一清改95後 在過一萬公里在清積碳的時候技師說很正常
積碳就沒之前那麼多
※ 編輯: yoanzhong (39.10.4.204), 02/25/2017 12:40:10
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