【全國首個嶄新長照中心：結合輕軌與健康園區】
今天早上 #高齡整合長期照護中心開幕，陳其邁 Chen Chi-Mai市長也到場主持。在致詞中，陳市長提到高雄高齡人口超過16%（約45萬），而有長照需求的人口也接近10萬，為落實中央長照2.0政策，並實現健康城市願景，早在陳菊市長任內，就啟動興建高齡整合長照大樓，並規劃中醫醫院、民生醫院特殊疾病護理之家、凱旋醫院精神護理之家與康復之家、社區心衛中心、日照中心、長照巷弄C據點等單位進駐，形成一個多元服務的社區型醫療園區。
👉長照大樓工程
高齡整合長期照護中心大樓共地上10層，地下2層，總樓地板面積約6,800坪，為張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所設計，外觀底座為清水混凝土牆面，高層西面採錯層長窗條，南面採格狀深開窗，低調融入周邊凱旋醫院、衛生局等建物中。
在設計理念上，順應近年來照護機構重新回歸住宅思考的潮流，新的大樓以飯店(HOTEL)、居家(HOME)、醫院(HOSPITAL) 「#3H」為設計概念，有「飯店」建築外觀與接待大廳，並設計如「居家」般平面區劃。
在居住空間內，可以將差異化的個人需求，如無障礙設備、個人物品收納空間納入設計；並透過深凹窗、花台提供植物生長空間，增添視覺綠意；寬廣的走道和安全視角，則保留醫院設計的安全性。同時整體建物因規劃綠建築友善環境、智慧節能及防災安全，也取得綠建築及智慧建築標章。
👉高齡友善交通
長照中心並非一個獨立單位，各樓層分別由衛生局和凱旋醫院、民生醫院、中醫院三家市立醫院管轄，等於是把各家長照和社區照護的單位集中在一棟大樓中。而這三家醫院和衛生局，就形成高雄的「#衛生醫療園區」，雖然規模不比醫學中心，卻承接更多社區業務，除長照外，並把更多資源投入公衛中「健康促進、特殊防護」的預防醫學上，是打造健康城市的重要角色。
輕軌C33站就位在長照大樓正前方，徒步只要1分鐘，未來東三民、苓雅、前鎮區民，搭乘輕軌都能在10分鐘內抵達，便利使用健康資源。輕軌採用全低地板列車，包含月台也是無障礙規劃，無論輪椅、嬰兒車或助行器，上下車都毫無障礙，比搭捷運還方便。
其實在國際上，也有因應高齡化重整交通系統的概念。例如日本富山市，因預期2030年高齡人口超過1/3，因此從2007年起推動「緊緻城市」、擴建輕軌，發給長者電子票證優惠，嘗試讓開車為主的富山市民改變習慣。在交通變得更便利後，富山輕軌運量在10年內翻倍，其中長者運量增加250%，老人的活動量也明顯增加，平均比全國多出1000步，讓行動受限老人的生活與社交圈都擴大了，估計每年可省下7900萬日幣的醫療費用。
這樣的例子，對於2060年高齡人口將達40%以上的高雄，是很好的啟發，未來透過大眾運輸串連長照資源與社區，將可以讓高雄變得更健康，長者不再寸步難行！
👉智慧醫療示範區
隨著長照2.0政策推動，政府投資逐年增加，例如衛福部就表示長照支出將從今年400億再擴增到600億。其中照護人力的短缺便直接影響國家財政與照護品質。
因此，引進智慧化技術，將能將照護人員從繁瑣的文書作業、重複的日常流程中解放，將更多時間投入人與人的互動內，去年衛生福利部就在全國舉辦十三場「長照服務提供者資訊化作業推廣計畫」說明會，嘗試引進輔助長照環境的科技。
而除了生活紀錄、生命徵象量測、被照護者的行動安全等數位監測指標外，環境偵測、控制也有不少智慧居家設備派得上用場之處。
在經濟部即將於軟體園區旁成立「#前鎮創新園區」之際，「衛生醫療園區」就是一個可以引進各種智慧醫療軟硬體示範場地，而新的長照大樓也有足夠的預留空間與介面來試驗這些新技術。讓醫療服務、就醫交通、健康資訊都能整合，才是「高齡整合長照」未來的目標！
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