這幾天特別覺得喉嚨氣管位置好熱,我已經喝了冬瓜水和袪濕茶 ☹️
#tanned #sunshine #sunblock #jantse #abs #absbuilding #fitness #wakesurfing #skincare #好曬 #曬燶左 #謝芷倫 #馬甲線 #馬甲 #core #coretraining #mickeymouse
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅RiderAth,也在其Youtube影片中提到,非常感謝Max Racing Exhaust再次邀請我的去試玩他們家的Stage 3排气管系统,续上次有点争议的myvi stage 3影片出来过后呢,这次为大家带来了Max Racing Stage 3 exhaust system的Toyota Vios CVT!这次一口气尝试了两款不同声音设定...
氣管位置 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳貼文
只能說去交通部開會是一件非常燒腦的事。
不過蠻意外的是幾位環保與公總的官員在會議前有先參考我昨天發的內容,所以在後半段的討論中也比較有共識。
-
先來說一下今天的戰況
前半段為汽車改裝相關規定
第一項討論為 #汽車寬體套件改裝
最終以是否會影響後照鏡視野這個話題收尾,所以本次無進展。
第二項討論為 #汽車輪框改裝
公總回覆,原則上只要不超出車體,不影響轉向都是可以改裝的。
第三項討論是 #汽車防滾籠改裝,公總回覆若是有拆除後座的行為,就必須進行驗車登記更改座位數,在此原則下是可同意改裝。
然後後面幾項都是爭議較大的項目,如渦輪、機械增壓改裝,還有煞車總泵與自排改手排與二驅改四驅的項目現階段都還是處於禁止,必須等到後續車測中心研討是否有可行方案才會繼續進行討論。
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看完汽車,再來看一下今天我火力集中的機車項目
首先很可惜,#因為警政署今天沒人到場,因此無法針對違規取締的部份做討論。
-
接著針對驗車員濫權的問題,公總回覆是有進行教育訓練,真的碰到刁難要申訴可回報公路總局,或是尋監理站所內的申訴管道進行申訴。 #聽起來其實有點廢話
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#而最重要的排氣管位置與數量變更這點,會後在與ARTC的相關人員討論後才發現我在會議中的"用詞"錯誤,我在會程中所說的是" 排氣管數量與位置",但實際上我應該要用 "排氣管尾飾管" 這個說法來進行討論。
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因為原則上公總所說明的禁止變更排氣管數量與位置指的是前中段的項目,不是尾段。所以在會議中其實一直處於鬼打牆的狀態,不過在同意改裝的情況下, 最終結果是交由車測中心去研討該如何去針對排氣數量與位置變更去做檢驗規範,並在下一次會議中再次討論。
-
但是
很重要的但是
會議後與ARTC相關人士進行交流後發現,如果我後續著重的點是在排氣管尾段,也就是他們所說的排氣管尾飾管數量、位置變更,是不需要進行所謂的車輛安全檢驗的程序。 #所以下一次的會議應該有希望將排氣管尾段數量及位置變更這點順利闖關。
-
此外翹管的部份,目前最大的問題是碰到車友原廠管驗車被刁難翹管,公總回覆是要查核是否車商在進行車輛檢驗時有動過手腳,才導致檢驗時過關,但實際交到車手手上的車無法驗過的問題。
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而最後是翹牌的部份,因為所有的規定都是只說明後方正面懸掛,以及不得塗抺、遮掩使其無法辨視,並沒有說明翹度的限制。而公總與交通部共同回覆是: #就是以正面可以辨視為主並不限制車牌角度
所以關於翹牌這點就是
#你只要車輛後方可以明確辨視車牌就算合格
#但該有的反光片牌照燈都要有
#擋泥板沒限定型式
而相信一定會出現那種心理變態的人跳出來唉說警察要刁你一樣會開你單的,這種人基本上沒救你就乖乖被開單吧,因為你被惡意刁難還不反抗, #被刁難開單拔牌真的是自找的。
以上,今天的會議內容的簡單報告
感謝各位
再次重申
一定還是會有心理變態的不肖員警或驗車員亂搞,你能做的就是把規定該有的東西備齊,然後勇敢的去反抗那些畜牲。 不反抗,你就認命的被刁吧,這麼M的我真的沒辦法說什麼
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只能說去交通部開會是一件非常燒腦的事。
不過蠻意外的是幾位環保與公總的官員在會議前有先參考我昨天發的內容,所以在後半段的討論中也比較有共識。
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先來說一下今天的戰況
前半段為汽車改裝相關規定
第一項討論為 #汽車寬體套件改裝
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然後後面幾項都是爭議較大的項目,如渦輪、機械增壓改裝,還有煞車總泵與自排改手排與二驅改四驅的項目現階段都還是處於禁止,必須等到後續車測中心研討是否有可行方案才會繼續進行討論。
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看完汽車,再來看一下今天我火力集中的機車項目
首先很可惜,#因為警政署今天沒人到場,因此無法針對違規取締的部份做討論。
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接著針對驗車員濫權的問題,公總回覆是有進行教育訓練,真的碰到刁難要申訴可回報公路總局,或是尋監理站所內的申訴管道進行申訴。 #聽起來其實有點廢話
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#而最重要的排氣管位置與數量變更這點,會後在與ARTC的相關人員討論後才發現我在會議中的"用詞"錯誤,我在會程中所說的是" 排氣管數量與位置",但實際上我應該要用 "排氣管尾飾管" 這個說法來進行討論。
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因為原則上公總所說明的禁止變更排氣管數量與位置指的是前中段的項目,不是尾段。所以在會議中其實一直處於鬼打牆的狀態,不過在同意改裝的情況下, 最終結果是交由車測中心去研討該如何去針對排氣數量與位置變更去做檢驗規範,並在下一次會議中再次討論。
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但是
很重要的但是
會議後與ARTC相關人士進行交流後發現,如果我後續著重的點是在排氣管尾段,也就是他們所說的排氣管尾飾管數量、位置變更,是不需要進行所謂的車輛安全檢驗的程序。 #所以下一次的會議應該有希望將排氣管尾段數量及位置變更這點順利闖關。
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此外翹管的部份,目前最大的問題是碰到車友原廠管驗車被刁難翹管,公總回覆是要查核是否車商在進行車輛檢驗時有動過手腳,才導致檢驗時過關,但實際交到車手手上的車無法驗過的問題。
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而最後是翹牌的部份,因為所有的規定都是只說明後方正面懸掛,以及不得塗抺、遮掩使其無法辨視,並沒有說明翹度的限制。而公總與交通部共同回覆是: #就是以正面可以辨視為主並不限制車牌角度
所以關於翹牌這點就是
#你只要車輛後方可以明確辨視車牌就算合格
#但該有的反光片牌照燈都要有
#擋泥板沒限定型式
而相信一定會出現那種心理變態的人跳出來唉說警察要刁你一樣會開你單的,這種人基本上沒救你就乖乖被開單吧,因為你被惡意刁難還不反抗, #被刁難開單拔牌真的是自找的。
以上,今天的會議內容的簡單報告
感謝各位
再次重申
一定還是會有心理變態的不肖員警或驗車員亂搞,你能做的就是把規定該有的東西備齊,然後勇敢的去反抗那些畜牲。 不反抗,你就認命的被刁吧,這麼M的我真的沒辦法說什麼
氣管位置 在 RiderAth Youtube 的精選貼文
非常感謝Max Racing Exhaust再次邀請我的去試玩他們家的Stage 3排气管系统,续上次有点争议的myvi stage 3影片出来过后呢,这次为大家带来了Max Racing Stage 3 exhaust system的Toyota Vios CVT!这次一口气尝试了两款不同声音设定的排气管muffler,不得不说他們家獨家調教的排氣聲浪太好聽啦~~~下面就讓我們來看看我這集超不專業却又西北爽的改裝用品影片吧~
別忘了分享我的影片然後截屏發到Max Racing Exhaust的官方Facebook喔~
⚠️記得註明「#我要M155MY」喔~
這套Max Racing M155-MY;排气管很有可能就是你的了!
这集一片和上一集影片裡介紹的Max Racing改
件:
影片中三種不同聲音的muffler購買連結⬇️
https://maxracing.co/product/toyota-vios-yaris-xp150-ultimate-system/?ref=RiderAth
聲音最大聲R500-MY
https://maxracing.co/product/r500-my/?ref=RiderAth
雙出排氣管M155-MY
https://maxracing.co/product/h-box-type-m155-my/?ref=RiderAth
靜音排氣管M110-MY
https://maxracing.co/product/m110x12/?ref=RiderAth
Flow Smart Controller
https://maxracing.co/product/flow-smart-exhaust-valve-controller/?ref=RiderAth
Exhaust valve
https://maxracing.co/product/universal-exhaust-valve-normally-open-closed/?ref=RiderAth
V Band Clip
https://maxracing.co/product/max-racing-ss304-v-band-clamp/?ref=RiderAth
M17(SP) muffler
https://maxracing.co/product/m-17sp-super-turbo-luxury-car-muffler/?ref=RiderAth
M5555(HB) muffler
https://maxracing.co/product/m-5555-hb-turbo-muffler-bmw-volkswagen-audi-honda-ford-hyundai-skoda-leon/?ref=RiderAth
Double Tips
https://maxracing.co/product-tag/double-tail-tip/?ref=RiderAth
——————————————————————————————————————————-
max racing exhaust 公司位置: 槟城 (not open for public)
max racing exhaust 資尋部聯絡號碼:0143186925
max racing exhaust email:care@maxracing.co
max racing exhaust 官方Facebook:Max Racing Exhaust
max racing exhaust 官方網站: https://maxracing.co/?ref=riderath
max racing exhaust 官方Youtube頻道:https://www.youtube.com/channel/UCx9-VKwOsLS8hagEbkVTSvA
————————————————————————————-
Ath影片拍攝時使用的收音器材:
https://invol.co/cl1knrk
https://invol.co/cl1knqv
Ath影片拍攝時使用的相機:
https://invol.co/cl1oeo4
https://invol.co/cl1kntr
https://invol.co/cl1knu8
Ath影片拍攝使用手機:
https://invol.co/cl1knt4
Ath外景拍攝時使用的對講機:
https://invol.co/cl1kq2r
Ath最愛使用的相機腳架:
https://invol.co/cl1knw5
Ath閣樓的Studio補光燈組:
https://invol.co/cl1knyj
Ath戶外拍攝使用的相機腰帶:
https://invol.co/cl1oew1
———————————————-
下面是我和Bojio傑哥在shopee網店售賣的看片神器!
都是經過我們的嚴格挑選的才進貨的電視盒,
請大家多多支持我們的網店喔~
必買看片神器!:
性價比之神,底配小雲SviCloud 3S電視盒購買連結:
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性能卓越價錢公道,中配小雲3plus電視盒購買連結:
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超強性能旗艦款式,高配小雲3Pro電視盒購買連接:
https://invol.co/cl1kq1l
Ath車上的專屬香味:
http://bit.ly/riderath
————————————————————
《後座椅背傾斜角度龍虎榜》
1-BMW 740Le (107°)
2-Subaru Forester (105.5°)
3-Nissan Almera 2020 (105°)
3-Honda City fl (105°)
4-Mercedes benz A250 (104°)
5-Perodua Myvi 2 (103.3°)
6-Toyota Vios gen3 (103.1°)
7-Mazda CX 5 (102.5°)
8-Subaru XV 2 (102°)
8-Proton Saga vvt (102°)
9-perodua bezza 2020 (101.5°)
10-Perodua Myvi 3 (101.3°)
11-Proton wira aeroback (101°)
11-Hyundai Elantra 201 (101°)
12-Proton Persona 2019 (100.6°)
12-Proton Prevé (100.6°)
13-Borgward BX5 (100.1°)
13-Perodua Viva (100.1°)
14-McLaren 720S 前座 (100°)
15-Proton X50 (99.9°)
15-Toyota Yaris (99.5°)
15-Mazda 3 Sedan (99.5°)
16-Proton Iriz (99.2°)
17-Mazda 3 HB (99°)
17-Nissan Navara NP300(99°)
18-Honda HRV fl (98.7°)
19-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
20-Toyota Hilux 2020 (97.5°)
21-Mazda CX30 (97.4°)
22-Proton X70 CKD (96.5°)
23-Perodua Axia (95.8°)
24-Perodua bezza (95.4°)
25-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
阿豪ATH接受任何汽车或产品介绍或开箱的工作联系喔~
如果有人想借我你们自己的车或汽车产品又或者汽车服务拍视频的话也可以联系我喔~
Email:riderath1989@gmail.com
FB: https://www.facebook.com/RiderAth/
IG:https://instagram.com/riderath1989
#ToyotaVios
#MaxRacing
#Exhaust
氣管位置 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
Honda CT125 City Trial Limited edition 限量版
售價HK$49,300
億鋒汽車服務 Billion Target Holdings Limited
新界元朗宏業東街22號安勁工業大廈地下B鋪
Tel: 24302886 / 24302885
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8451
有一定資歷的騎士都聽過HONDA「CUB仔」,雖然編者聽了幾十年,不過查一下字典才知道CUB解作「幼獸」,而非杯子(CUP),這個不求甚解的誤會原來持續了三十幾年,好大原因在香港從未接觸過「CUB仔」,直至要製作新款HONDA CT125的專欄,即是「CUB仔」的越野版,才得到糾正。
其實「CUB仔」已經有超過60年歷史,第一代「CUB仔」的正確型號是SUPER CUB C100,在1958年誕生,車子配置50cc OHV單汽缸引擎及使用彎樑車架,因此同類型車子被稱為彎樑車,香港騎士則稱為「買餸車」。
「CUB仔」憑著易操控、廉價及便捷性,在日本推出後大賣,因此HONDA在1962年將「CUB仔」打入全球最大的電單車市場—美國。由於「CUB仔」像迷你車,因此好多人都認為對於喜歡大排氣量電單車的美國騎士來說欠缺吸引力,然而「CUB仔」卻爆大冷,在美國熱賣。據HONDA網頁解釋「CUB仔」之所以在美國取得成功,原因當年好多家庭都會買部「CUB仔」,每當去打獵、露營或釣魚,都會將「CUB仔」放在農夫車的尾斗上,抵步後就駕駛「CUB仔」郊遊;此外,當年很多父母把「CUB仔」當作聖誕禮物,送給子女,而學生們就買入「CUB仔」,方便做兼職。而HONDA就憑著「CUB仔」,真真正正在世界市場賺到第一桶金。70年代中,「CUB仔」在東南亞市場熾熱起來,使「CUB仔」的銷售量再創新高。
事實上,當第一代「CUB仔」進軍美國市場後,美國HONDA自行改裝「CUB仔」,特色之一是排氣管高高掛在座墊旁位置,設計是仿傚當年的越野車Scrambler,以免排氣管在崎嶇路面行駛期間,遭樹木或石頭等硬物撞擊。車子其後轉售日本市場,又稱HUNTER CUB(獵人版幼獸)
簡單而言,越野版HUNTER CUB自上世紀60年代誕生後,雖然衍生多個版本,但大致上分為早期的50cc版C105H、90cc版CT200,及尾期在1981年推出的110cc版本CT110,車子大約在2010年停產。
或許是因為HONDA意識到近年流行復古車,尤其是Scrambler款式,因此HONDA在2019年東京車展上首次展出新一代CT125 HUNTER CUB概念車,測試一下市場水溫,結果反應正面,所以HONDA「扑鎚」,交由泰國HONDA生產市販版CT125,車子在2020年中開始發,而抵港的CT125屬於限量版,車上有多項越野裝備及行李架,方便騎士去野餐或露營。
基本上,CT125以2018年推出的全新「CUB仔」SUPER CUB 125的基礎開發,而SUPER CUB 125是紀念「CUB仔」誕生60週年的作品,外型與第一代「CUB仔」分別不大,但加入大量現代化裝備。
簡單講下「CUB仔」在香港的情況,歷年來只有極少數騎士駕駛「CUB仔」,原因是歷代的「CUB仔」都低於110cc,換句話不可以駛上高速公路(香港法例高於125cc才可行駛高速公路),因此大大降低實用性,使「CUB仔」在香港無法流行起步,受歡迎度遠低於其他東南亞國家,故此本地騎士對「CUB仔」少了一份情義結。但由於新款CT125 HUNTER CUB的外型非常可愛及特別,加上是125cc,可行駛高速公路,因此漸漸多了騎士購買。
#HONDA #CT125 #女騎 #CUB #LADYRIDER
氣管位置 在 RiderAth Youtube 的最佳解答
非常感謝Max Racing Exhaust再次邀請我的去試玩他們家改裝在Bmw五系列和VW passat cc上的Smart Flow control valve system,在還沒試過之前其實已經聽說過市場上有著類似的產品,但沒想到這次max racing團隊的創新再次突破我的想像,原來還能通過手機遙控轉換排氣閘門這也太新穎了吧~
後來再經過幾個小時的直路與山路試駕後發現,其實真的只需要花不到一千塊就能讓兩個願望一次實現!再來就是他們家獨家調教的排氣聲浪太好聽啦~~~下面就讓我們來看看我這集超不專業的改裝用品影片吧~
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影片裡介紹的Max Racing改件:
Flow Smart Controller
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Exhaust valve
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V Band Clip
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M17(SP) muffler
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M5555(HB) muffler
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Double Tips
https://maxracing.co/product-tag/double-tail-tip/?ref=RiderAth
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max racing exhaust 資尋部聯絡號碼:0143186925
max racing exhaust email:care@maxracing.co
max racing exhaust 官方Facebook:Max Racing Exhaust
max racing exhaust 官方網站: https://maxracing.co/?ref=riderath
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3-Nissan Almera 2020 (105°)
3-Honda City fl (105°)
4-Mercedes benz A250 (104°)
5-Perodua Myvi 2 (103.3°)
6-Toyota Vios gen3 (103.1°)
7-Mazda CX 5 (102.5°)
8-Subaru XV 2 (102°)
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12-Proton Prevé (100.6°)
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13-Perodua Viva (100.1°)
14-McLaren 720S 前座 (100°)
15-Proton X50 (99.9°)
15-Toyota Yaris (99.5°)
15-Mazda 3 Sedan (99.5°)
16-Proton Iriz (99.2°)
17-Mazda 3 HB (99°)
17-Nissan Navara NP300(99°)
18-Honda HRV fl (98.7°)
19-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
20-Toyota Hilux 2020 (97.5°)
21-Proton X70 CKD (96.5°)
22-Perodua Axia (95.8°)
23-Perodua bezza (95.4°)
24-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
阿豪ATH接受任何汽车或产品介绍或开箱的工作联系喔~
如果有人想借我你们自己的车或汽车产品又或者汽车服务拍视频的话也可以联系我喔~
Email:riderath1989@gmail.com
FB: https://www.facebook.com/RiderAth/
IG:https://instagram.com/riderath1989
#MaxRacing
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