【從一張老照片想起的幼年被打槍事件⋯⋯】
剛才無意在懷舊達人張哲生臉書裡看到的一張老照片,讓我想到幼年時被打槍事件⋯⋯
自己從小除了很喜歡畫畫兒之外,也喜歡坐著家裡的車子和爺爺或是爸爸在台北四處兜風玩兒和上有名的館子打牙祭;爸爸和爺爺都坐前座,偌大的後座就只有我一個小鬼,每回坐在車裡都會趴在車窗玻璃上津津有味的看著台北的街景,遇到印象特別深刻的地點或景物,都會替它們取個名字並配上我自己設計的動作,只要一經過,就會開心的指著它們大喊大叫我取的名字,同時還配上肢體動作。像是民國57年~60年間的衡陽路上有間掛著一個超大鑰匙模型的鎖舖,我那時替這個土黃色的大鑰匙取了一個叫做「Yiyo」的名字,坐在車裡遠遠看到那個大鑰匙,我就會開心的比出手槍的手勢、一直Yiyo、Yiyo喊個不停;看到森永奶粉的廣告招牌(我就是吃這個奶粉長大的!),就學牛叫,然後喊「媽咪!」;經過曾經因為火災而有鬧鬼傳說的新聲戲院,則會用雙手遮住眼睛演出很害怕的樣子,嘴裡一直喊著「おばけ(Obake/妖怪);看到中華商場上的國際牌電器霓虹塔時,就拚命揮手興奮的叫著:「ナショナル(Nashonaru/National)」⋯⋯,總之,就是一個待在汽車後座吵得要命又動來動去的不安份小孩,不過,爺爺和爸爸總是不以為意的任我這樣鬧著玩兒。那時候每次車子來到連貫中山南北路的復興橋時(見所附摘自張哲生臉書的照片,此橋已於民國84年拆除),右邊有一家叫做「乾盛堂」的古玩店,店家所在的樓房側面牆壁上畫著一位穿著附有紅色兜帽的紅斗篷古代老頭兒,非常吸引喜歡紅色的我(照片中的乾盛堂側邊牆面竟然是空的!可能是比較晚期才拍的照片⋯⋯),每次經過都眼巴巴的望著這個巨大的紅帽紅袍老頭兒,心裡嘀咕著該給他取個什麼名字才好呢?有一次,歐巴桑給我講了吳鳳和獵人頭的故事(我知道後來證實這個傳說是捏造的,我只是在講小時候的故事,請不要無聊到留言來指正⋯⋯😑),因為我很喜歡紅色,聽到吳鳯故意穿戴紅衣紅帽而犧牲生命來換取根除獵人頭的習俗就覺得心裡很卡⋯⋯。之後再度經過復興橋,又看到紅帽紅袍老頭兒畫像時,我突然靈感來了,就指著畫像一直大喊「吳鳯!吳鳳!」還做出砍頭的動作⋯⋯;這時向來都隨我發瘋亂演幻想小劇場的爸爸突然冒出一句:「別丟人了!那是乾隆!乾盛堂怎麼會掛個吳鳳在那兒?那是乾隆皇帝!」頭一回被爸爸打槍的我頓時整個人冰凍住!從此以後,每回兒經過復興橋,我都會倒在後座嘆一口氣,然後指著紅帽紅袍老頭兒學爸爸的口吻說:「別丟人了,那是乾隆!」
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●於2017年推出的第五代車型。 ●2020年進入小改款階段,車頭導入新款橫向格柵水箱罩與前保險桿,讓外型特徵與其他新世代車款靠攏。 ●霧燈框、尾門內側燈具內換上黑色飾條處理。 ●具備「Magic Slide」彈性座椅機構。其中第二排中央座椅可以拆除,將外側座椅向內側滑移之下讓第三排座椅...
汽車後座拆除 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【積木泥貨卡】
第四代Suzuki Jimny空間機能不足該怎麼辦?為此,紐西蘭經銷商便將一部Jimny JX的後座拆除,並在雙座駕駛艙後方裝上一個貨斗,讓可愛的積木泥搖身一變為實用貨卡。與此同時,車外也換上了更接近貨卡印象的鹵素頭燈和黑色鐵圈,車內方向盤亦換裝硬塑料款式,搭配一套內建藍牙的數位收音機。動力上,1.5升四缸自然進氣引擎依舊提供了102匹馬力和13.3公斤米扭力性能輸出,變速箱則選用符合貨卡實際需求的5速手排。
#Suzuki #Jimny
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汽車後座拆除 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
只能說去交通部開會是一件非常燒腦的事。
不過蠻意外的是幾位環保與公總的官員在會議前有先參考我昨天發的內容,所以在後半段的討論中也比較有共識。
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先來說一下今天的戰況
前半段為汽車改裝相關規定
第一項討論為 #汽車寬體套件改裝
最終以是否會影響後照鏡視野這個話題收尾,所以本次無進展。
第二項討論為 #汽車輪框改裝
公總回覆,原則上只要不超出車體,不影響轉向都是可以改裝的。
第三項討論是 #汽車防滾籠改裝,公總回覆若是有拆除後座的行為,就必須進行驗車登記更改座位數,在此原則下是可同意改裝。
然後後面幾項都是爭議較大的項目,如渦輪、機械增壓改裝,還有煞車總泵與自排改手排與二驅改四驅的項目現階段都還是處於禁止,必須等到後續車測中心研討是否有可行方案才會繼續進行討論。
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看完汽車,再來看一下今天我火力集中的機車項目
首先很可惜,#因為警政署今天沒人到場,因此無法針對違規取締的部份做討論。
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接著針對驗車員濫權的問題,公總回覆是有進行教育訓練,真的碰到刁難要申訴可回報公路總局,或是尋監理站所內的申訴管道進行申訴。 #聽起來其實有點廢話
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#而最重要的排氣管位置與數量變更這點,會後在與ARTC的相關人員討論後才發現我在會議中的"用詞"錯誤,我在會程中所說的是" 排氣管數量與位置",但實際上我應該要用 "排氣管尾飾管" 這個說法來進行討論。
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因為原則上公總所說明的禁止變更排氣管數量與位置指的是前中段的項目,不是尾段。所以在會議中其實一直處於鬼打牆的狀態,不過在同意改裝的情況下, 最終結果是交由車測中心去研討該如何去針對排氣數量與位置變更去做檢驗規範,並在下一次會議中再次討論。
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但是
很重要的但是
會議後與ARTC相關人士進行交流後發現,如果我後續著重的點是在排氣管尾段,也就是他們所說的排氣管尾飾管數量、位置變更,是不需要進行所謂的車輛安全檢驗的程序。 #所以下一次的會議應該有希望將排氣管尾段數量及位置變更這點順利闖關。
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此外翹管的部份,目前最大的問題是碰到車友原廠管驗車被刁難翹管,公總回覆是要查核是否車商在進行車輛檢驗時有動過手腳,才導致檢驗時過關,但實際交到車手手上的車無法驗過的問題。
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而最後是翹牌的部份,因為所有的規定都是只說明後方正面懸掛,以及不得塗抺、遮掩使其無法辨視,並沒有說明翹度的限制。而公總與交通部共同回覆是: #就是以正面可以辨視為主並不限制車牌角度
所以關於翹牌這點就是
#你只要車輛後方可以明確辨視車牌就算合格
#但該有的反光片牌照燈都要有
#擋泥板沒限定型式
而相信一定會出現那種心理變態的人跳出來唉說警察要刁你一樣會開你單的,這種人基本上沒救你就乖乖被開單吧,因為你被惡意刁難還不反抗, #被刁難開單拔牌真的是自找的。
以上,今天的會議內容的簡單報告
感謝各位
再次重申
一定還是會有心理變態的不肖員警或驗車員亂搞,你能做的就是把規定該有的東西備齊,然後勇敢的去反抗那些畜牲。 不反抗,你就認命的被刁吧,這麼M的我真的沒辦法說什麼
汽車後座拆除 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●於2017年推出的第五代車型。
●2020年進入小改款階段,車頭導入新款橫向格柵水箱罩與前保險桿,讓外型特徵與其他新世代車款靠攏。
●霧燈框、尾門內側燈具內換上黑色飾條處理。
●具備「Magic Slide」彈性座椅機構。其中第二排中央座椅可以拆除,將外側座椅向內側滑移之下讓第三排座椅的出入更為方便,如果兩側座椅都向外靠,則可挪出寬敞的中央空間;或是將駕駛座側座椅全部向前滑移,挪出最大的第三排座椅進出空間。第二排座椅向前滑移至前座乘客觸手可及的位置,方便家長照顧孩童之類的情況。
●全車系標配Honda Sensing主動安全輔助科技,並新增低速跟車功能、行人偵測緊急煞車和交通標誌辨識功能。
●搭載3.5升V6燃油直噴i-VTEC引擎,可輸出280hp最大馬力與36.2kgm最大扭力。
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0:00 Honda Odyssey
02:35 新在哪裡?
04:26 車系編成
05:05 外觀
08:38 車尾
11:37 內裝
18:02 後座
21:17 第三排
23:57 試駕心得
33:07 買、不買?
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汽車後座拆除 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
本次試駕的車款為Ford Tourneo Connect 旅玩家,擁有7人座大空間以及快速方便的座椅收納機制,主打家用及商務MPV市場。在產品編成上共分為三個版本,分別為玩心版、玩樂版、以及本次試駕的最高規格玩咖版。
Ford Tourneo Connect 旅玩家在外觀的部份採用了家族化的水箱護罩設計,車身線條流線並帶點肌里感,視覺上更為動感。除了擁有便利的雙側滑門設計外,第二及第三排座椅皆可直接收納打平無需拆除,配合原廠設計的吸磁墊版,使後座空間可以達到完美的平整性,創造出非常驚人的大空間。
Ford Tourneo Connect 旅玩家在動力部分,採用1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力為120匹,最大扭力則為27.5公斤米,變速系統為8速手自排變速箱,平均油耗落在18.8km/L。同時 Ford Tourneo Connect 旅玩家搭配了前麥花臣式後扭力樑懸吊的設計,提供乘客房車級舒適的乘坐感,讓一般市區或是高速公路行駛上有著絕佳的底盤表現。
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音樂來源:
Steve Hartz - Never Get Old
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