在米蘭昆德拉裡面也彌漫着習近平的角色影子，因為在《不朽》裡面有整整一章講「鬥爭」。
開章一段非常神妙，它將Freddie Mercury所唱的「Radio Ga Ga」、那種厭人齟齬研磨出來的嘎嘎聲化成一首詩、一場午睡半醒的昏沉之夢：
「我聽的是國家電台，因此它不播送廣告，只是用最新的陳詞濫調輪流播放新聞和評論。另一個電台是私人的，廣告代替了音樂。可是那些廣告同樣也是陳詞濫調，以致我永遠也搞不清楚聽哪個電台好，更何況我總是昏沉沉地睡了又睡。我在朦朧之中知道了自從戰爭結束以來，在歐洲的公路上已經死了二百萬人，法國的年平均數是死一萬，傷三十萬——整整一支缺手斷腳、又聾又瞎的大軍。議員貝特朗·貝特朗（這個名字像搖籃曲一樣美麗）被這個統計數字激怒了，他建議採取一項絕妙的措施。可是這時候我又睡著了，一直到半個小時以後我聽到同一條新聞的重播：名字像搖籃曲一樣美麗的議員貝特朗·貝特朗向議會提出一個禁止為啤酒做任何廣告的方案。這個方案在議會中引起軒然大波，遭到很多議員的反對。這些議員得到電台和電視台代表的全力支持，因為這項禁令將會使他們失去大量經濟收入。接下來我聽到貝特朗·貝特朗本人的聲音：他談到了對死亡的戰鬥和為生命的鬥爭……「鬥爭」這個詞，在他短短的講話中重複了五次，使我想起我古老的祖國，想起布拉格；紅旗、標語，為幸福而鬥爭，為正義而鬥爭，為未來而鬥爭，為和平而鬥爭。為和平而鬥爭，直至大家消滅大家，當然還要加上捷克人民的智慧。可是我又睡著了（每次講到貝特朗·貝特朗的名字，我便覺得有一陣睡意向我襲來），醒來時我聽到的是一篇有關園藝的評論。我調到另一個電台。那個電台正在講貝特朗·貝特朗和不准為啤酒做任何廣告的禁令。我終於慢慢理清其中的邏輯關係：人們用汽車互相殺戮，就像在戰場上一樣，可是我們不能禁止汽車，因為汽車是現代人的驕傲；有一部分車禍應歸咎於喝醉的司機，可是我們不能禁止葡萄酒，因為葡萄酒是法國自古以來的光榮；一部分醉漢飲的是啤酒，可是啤酒同樣不能禁止，因為這會破壞有關自由貿易的國際條約；一部分喝啤酒的人是受了廣告的刺激引誘，這終於揭示出了敵人阿基里斯的腳跟。勇敢的議員決定拿起武器！貝特朗·貝特朗萬歲，我心裡想著，可是因為這個名字對我有一種搖籃曲的作用，我馬上又睡著了，一直睡到耳邊響起一個熟悉的聲音，一個醇厚的迷人聲音，是的，是播音員貝爾納的聲音。因為今天除了公路以外沒有什麼其他新東西，於是他講了這麼一件事：昨天夜裡有一個年輕姑娘背朝著汽車駛來的方向坐在車行道上。三輛車子，一輛接一輛地，在最後一刻想避開她時衝進溝裡，死傷了好幾個人。這個想自殺的姑娘看到自己未能達到目的，站起來走了，沒有留下任何蹤跡。關於她的存在是從傷者的證詞中得知的。這條新聞嚇得我再也睡不著了。我只能起床吃早餐，坐在我的打字機前面。可是我很久很久不能集中思想，這個大路上的年輕姑娘老是在我眼前晃來晃去，額頭埋在雙膝之間，縮成一團；我聽到了從溝裡傳來的呼救聲。我一定得盡力驅走這個形象才能繼續寫我的小說。如果您沒有忘記，我的小說是從游泳池旁邊寫起的，我正在等待阿弗納琉斯教授，看到一個陌生女人在向她的游泳教師揮手致意。這個手勢我們在阿涅絲向她的靦腆的同學告別時又一次見到過。每次她有朋友送她回來到柵欄門前時，她都要做這個手勢。小洛拉躲在一叢灌木後面等待她姐姐歸來，她想偷看他們接吻，隨後目送阿涅絲登上台階走向屋門。她等待著阿涅絲回頭揮舞手臂的時刻。對這個小姑娘來說，這個舉動不可思議地包含著她對還一無所知的愛情的模糊概念，並永遠和她溫柔迷人的姐姐的形象連接在一起。」
可能不少人會覺得Too long can't read。的確，這門「長的段落」的藝術已經逐漸失傳了，但只要讀一讀赫拉巴爾，便會發現它稱不上是長，它只是剛好。探究這門藝術首先需要捫心自問一個問題：你對上一次寫過最長的段落是幾時？當你的思緒無間斷地推想下去，你最盡可以去到幾遠？問題的答案揭示了時下的人為何愈來愈抗拒觀看長的段落——如何要求一個從未用長段落思考過的人吞得下一段長篇呢？能夠成章思考的人已經十分稀少，大部分人的腦海只能處理載浮載沉的零散感質或三兩個挑動神經的片語，所以在閱讀習慣上，注定人們會要求更多的分段、更多的逗號，對長的段落望而生畏。但有趣的是，近來冒起一股反趨勢，人們開始對一段一行的流行文學生厭了，懂得指出其分段之無謂——這是一個好兆頭，說明人們仍有着成章思考的慾望，想吃一些有咬口的東西，而不是那些文學糊仔。這樣，我們才來到長段落藝術的起點，發現一個真諦：喜歡思考的人正是喜歡思考的連綿。每一次中斷都意味着觸及思考的盡頭，你沒法思考下去了，你需要讓過熱的眼睛和大腦稍息。這樣就代表我只能應付短程的思緒，無辦法完成思考的長征。而透過長的段落，透過作家用他獨特的手法將段與段之間的斷意抹除，只要讀者能夠成功把它讀完，那就等同完成了一程征服。當那些沒用到的肌肉變得發達時，自然你也能三十里山路不換肩，然後你離遠一看便會發現，任何的分段都會破壞了這門藝術的一氣呵成。
而昆德拉這段的特別之處，就是將普魯斯特式的絮語寫成長的段落——而這種無間斷的連綿廣播正正呼應了大氣電台的廣播特色——只要你將音鈕扭開，它就會不住地播出聲音。問題是，這些有意義的評論和有價值的資訊連綿不斷地播出來的效果卻竟是虛無，它令人昏昏欲睡，入耳的只有片言隻語。透過刻意不分段，昆德拉將這種矛盾（思考的連貫與收聽的斷裂）轉譯出來了。
續文：
https://www.patreon.com/posts/56267251
作者
泳三汽車 在 [閒聊] 永三汽車宣布取得McLaren臺灣代理- 看板EuropeanCar 的推薦與評價
https://news.u-car.com.tw/17460.html
經多方競爭與等待，儘管日前McLaren已選定國內代理權的消息早已在市場上傳得沸沸揚
揚，但代理Aston Martin、Bentley與Bugatti品牌的永三汽車，非常謹慎地一直等到今日
(11/20) 凌晨12點12分 (代表12C)、英國原廠發出消息之後，才對外發出新聞稿、宣布
正式取得英國McLaren品牌的獨家代理權，並預計將在2013年上半年於臺北內湖打造
McLaren Taipei展示暨服務中心，且陸續引進MP4-12C、MP4-12C Spider與P1全車系車型
，加入國內目前以義大利品牌為主的超跑級距市場。
剛宣佈取得代理權的永三汽車在新聞稿中提到，McLaren亞太區總裁Ian Gorsuch表示，他
們先前接受了多家臺灣不同領域的公司提出品牌代理申請，並歷經多次討論與實地訪查，
目的就是為了找出最足以代表McLaren品牌，同時擁有絕對資格提供消費者嶄新客戶服務
的經營團隊。而最後他們相信永三汽車擁有與McLaren品牌一致的共同信念，而這也是他
們樂意授權永三汽車代理並發表McLaren的最重要因素之一。
永三汽車確定獲得McLaren的代理權後，目前已規劃將把臺北市內湖區港墘路永三總部
Aston Martin展示間旁、目前暫時為認證中古車展示中心的空間，重新打造為導入先進賽
車科技概念，並與全球McLaren展示中心同級的全新McLaren Taipei展示暨服務中心，且
服務中心將擁有超過原廠標準的全功能規格、且由正於McLaren位於英國Woking總部受訓
的售後團隊為消費者服務，以滿足國內頂尖跑車買家對於McLaren品牌多年來的殷切期盼
。
永三汽車董事長張定民先生表示：永三汽車非常高興成為McLaren全球服務網絡的正式成
員，永三汽車擁有與McLaren品牌一致的經營理念、也就是對於最佳顧客服務與消費者完
整體驗的共同認知與堅持。對於McLaren品牌與未來產品的發表和引進，永三汽車將秉持
一貫的最高品質持續為臺灣消費者服務。
至於McLaren品牌發表與未來新車導入的規劃方面，永三汽車目前規劃將在2013年第一季
舉辦品牌成立發表會，同時宣布新車價格，McLaren Taipei展示暨服務中心則可望於2013
年第二季正式落成啟用，且未來MP4-12C、MP4-12C Spider與P1全車系車型都會引進，目
前則已開放接單，預計第一輛MP4-12C將在2013年第一季抵臺、參與重要的品牌成立記者
會，並陸續開始交車，在國內越見熱鬧的超跑市場投下重量級震撼彈。
--
※ 編輯: clark3530 來自: 59.127.56.46 (11/20 08:24)
... <看更多>