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雲林科技工業區擁有充足完善的水利、電力基礎設施等公共資源，提供良好的競爭條件。本月國際大廠Google也在工業區裡買地，預計建造台灣第3座資料中心，投資金額上看200億元。可增加就業機會，對雲林縣農工商並進又跨前一大步。鄰近更有國立雲林科技大學等4間學術單位，可就近提供優秀的人力資源及進修研習管道。
今天特別感謝蘇振毅理事長、李美惠理事長登高一呼，號召廠商企業單位及個人，捐助50套消防衣幫助消防局同仁，提供在救災時有更好的防護設備，增加救援能量；也感謝雲科工廠商聯誼會所有有愛心的同仁，捐助600只住警器，在緊急時刻增加黃金時間救援時機，保障鄉親生命財產安全。
消防局團隊堅守崗位，使命必達，共同打造出安全幸福的雲林，因此消防安全及火災預防相當重要。政府資源有限，地方民力無窮，感謝雲科工廠商協進會及個人善心義舉，期望拋磚引玉，提升消防救災戰力及老舊住宅火災預警，為社會安全防護網，盡一己之力，打造安全、安心的居住環境。
香港今日社論2021年06月04日(100蚊獅子頭)
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明報社評
今天是六四事件32周年，也是《港區國安法》實施後，首個六四周年，當局連續第二年以防疫限聚為由，拒讓支聯會在維園舉行集會。過去兩年香港政治形勢劇變，反修例風暴衝擊中央與香港關係，國安法則改變了香港的政治面貌，中央收緊對港政策，以往寬鬆氛圍不復再，國安法下，支聯會存續等問題，備受關注。回歸初心，要求平反六四，為的是還歷史一個公道，八九民運是一場愛國民主運動，不應遭到暴烈鎮壓。六四歷史不應被抹煞，也不應遺忘，悼念死難者，方式有許多，不應以身試法。
蘋果頭條
自2012年開始運作的六四紀念館，日前首度被食環署指未領有公眾娛樂場所牌照而被迫暫時閉館。《蘋果》調查發現，此類用作永久展覽用途的場地在本港多不勝數，由慈善機構總部的展館、港鐵的車站社區畫廊，到私人機構開設的博物館都有，部份即使早於90年代已開放予公眾參觀，但至今卻未有申領有關牌照，亦從未見食環署以同樣力度「嚴正執法」。有人權組織批評《公眾娛樂場所條例》涵蓋範圍太闊，而當局又選擇性執法，變相限制表達自由。
東方正論
一場突如其來的貨船大火，再次燒出政府部門應對乏力、各自為政的施政陋習。一艘盛載大量金屬材料的大型貨船前日下午突然在昂船洲海面起火，隨即冒出大量刺鼻濃煙，隨風飄散整個西九龍地區。有的居民嚇至倉皇逃命，有的居民被嗆得流淚乾咳，更有寵物嘔吐不止。地區民政事務處、環保署、海事處、新聞處如老僧入定，只有消防處獨力支撐，應變機制形同虛設，令人齒冷。
星島社論
今日是「六四事件」三十二周年，亦是《港區國安法》生效後首個「六四」，以「結束一黨專政」為綱領的支聯會申請舉辦燭光晚會遭警方拒絕，但有網民號召今晚參與未經批准集結。消息稱，警方經評估後，會出動總部及五大總區應變部隊人員多達七千人，當中三千人集中於港島尤其維園一帶，四千人會在尖東海旁等地戒備，可能引用《公安條例》封閉維園部分地方，以防範非法集會，若有人在附近持橫額、喊口號或點燃白蠟燭或會被捕，警方同時會在各區執行「限聚令」，防範非法集結「遍地開花」。
經濟社評
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晚上8時許，一名女子駕駛一輛紫色私家車，於教育路百宜樓對開，與前方一輛白色客貨車發生輕微碰撞。雙方司機落車理論，女子反指控是客貨車男司機隨即倒車導致意外。一輪爭執後，女子返回座駕並打算踩油門離開，男司機見狀隨即將整個身軀趴在車頭，阻止女子離開，女子不理會繼續畀油，推行至少120米後，男司機最終在教育路68號兆豐樓對出被抛出車外。
網上片段所見，兩車碰撞發生之後、客貨車男司機螳臂擋車之前的時間，曾有警車經過現場，但未有停低處理事件。而女子連人帶車將男司機推行時，曾引起途人驚呼並追上前大喊「痴X線㗎」。所幸客貨車男司機被抛出車外後清醒，其後由救護車送博愛醫院治理。
然而，女子意外後不顧而去駛走，10多分鐘後警方接報，指有車輛的元朗公路往九龍方向近十八鄉迴旋處，與一輛269M巴士碰撞後翻側，然而消防到場後司機卻不知所終，網上圖片所見，翻側私家車與教育路意外的私家車為同一輛，而翻車現場與教育路案發現場相隔約兩公里。目前警方仍在調查案件，並追尋女子下落，受意外影響，元朗公路往九龍方向交通一度擠塞。
事後再有一條片段流出，片中清楚拍到女子的容貌。當時女子正講電話，內容指控客貨車男司機初時要她賠償1000元，其後再加碼至2000元，令她非常不滿，要求翻查附近舖頭的閉路電視，但客貨車男司機聲稱她說謊，但女子卻表示：「佢（客貨車司機）都唔知自己架車俾人撞咗」。
另外，有網民指出女子事發前曾在食肆水門雞飯買外賣，事後水門雞飯在社交網站分享片段，並在留言區提到「staff話佢入嚟嘅時候已經跳跳哋」。
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