在南港島線通車前，來往中環及海怡半島的590線為鴨脷洲區的一條重要巴士路線，黃金時代此線曾經分拆成M590及590A，可惜港鐵南延後將巴士線技術性擊倒，今日正式完成歷史任務。
#海怡半島 #鴨脷洲 #南港島線 #執笠
#新巴 #Dennis #Condor #Volvo #Olympian
港島線 在 Facebook 的精選貼文
同時也有45部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅KENSON哥 製作 by Kenson爸，也在其Youtube影片中提到，...
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港島線 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的精選貼文
#線上旅行團 #龍馬之旅 042
又到了大叔憶往事的時刻，說起來已經整整四十年前了。
1981年，日本神戶為了慶祝人工填海的「港島」（Port island）落成，舉辦了一場名為 Portopia '81 的博覽會。從事旅遊業的父親，趁那時安排了一趟全家的日韓自助旅行。
那是我第一次出國，也是初次到日本。雖然是從大阪入境，但到達時已晚，隔天就前往神戶，參觀博覽會。所以，印象中，總覺得神戶才是我第一個「認識」的日本城市。
神戶，是個充滿魅力的港都。儘管經歷過阪神大地震的破壞，終究還是復興起來。
而我竟然相隔了三十年，於2011年，才有機會「回」到神戶。是帶團的過境，一早就搭上「神戶新交通」的港島線，去尋訪少年時的記憶。
當然，也是為了龍馬的史跡。
從「神戶三宮」出站，直接搭計程車往港邊去，在現今Docomo大樓旁，找到「神戶海軍操練所跡」的石碑，上面還矗立著舊戰艦的錨。
碑上的銘文，可以找到勝海舟，以及坂本龍馬、陸奧宗光......等學員的名字。
回程時漫步，此街區以前是外國人的居留地，儘管已經高樓林立，角落仍頗有歐陸風情。
此前說到龍馬去越前福井募資，獲得第一筆「天使投資人」的鉅款，得以成立「神戶海軍操練所」，然後又到處說服浪士，和他一起加入海軍塾。
這並非容易的工作，更何況當時大家都想當「志士」，對於航海一知半解，但龍馬被任命為「塾頭」，大抵是班長的意思，負責督促激勵眾人學習。
龍馬因此有了一群自己的夥伴，而這群夥伴當中的許多人，也將伴隨他開創事業，並走到生命的最後。
晚上在飯店，來一瓶「神戶美利堅」啤酒，很符合港都的情境。
港島線 在 Yoyo伍淑怡食樂貼 Facebook 的最佳解答
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港島線，觀塘線，荃灣線，地鐵站交收
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港島線 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的精選貼文
又蝕讓???? 第1911成交(堅) 感覺6分。Sold 3300萬。 是租客 Bar Pacific 買入。香港仔大道238號南灣御園地下1及2號舖， 建築面積2592呎，門闊約40呎，原業主叫價5500萬，成交約3300萬。
租金93800至2022年10月。回報3.4%。 租客買入自用。 由於現在限制令及酒吧關閉令，租金收入必受影響。
原業主於2012年12月用4000萬買入， 持貨8年蝕700萬?。 連手續費，近千萬。
這間舖在市場放了好耐，業主好急走。一減再減，我也睇過，位置非常偏僻。 人流幾乎沒有。勝在前面可以停車，門面夠闊， 靜靜地自成一角近海邊做酒吧都一流。
香港仔的舖一般好少買賣， 每年都只不過兩三單街舖成交。 香港仔的鋪一般好難甩手， 因為好多投資者都嫌遠唔會入去睇。 勝在香港仔現在沒有港鐵站，是一個困獸鬥， 反而消費力較穩定。 預期港鐵南港島線西段於2021年動工，2026年啟用 (肯定遲?)，到時通地鐵對香港仔舖反而未必係件好事，消費力外流。
建築面積2592呎，呎價只是1.27萬， 肯定平過買樓一半。
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過去一星期內連續錄得5間嘅街舖蝕讓， 只睇帳面，唔計手續費，我後面呢間香港仔大道 Bar Pacific 持貨8年蝕700萬， 尖沙咀亞士厘道吉舖持貨9年蝕438萬， 葵芳信芳街米線舖持貨3年蝕200萬， 土瓜灣美景街車房持貨8年蝕188萬， 北角英皇道吉舖，(前)耀才證券， 持貨8年蝕1700萬。
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香港仔大道238號地下1＆2號舖，Bar Pacific, 建築面積2592呎，租93800，回報3.4%。原業主2012年12月以4000買入，3300萬賣出。租客買入。【蝕700萬】
尖沙咀亞士厘道24至38號(A2A-A2B舖)，交吉，蝕讓，建築850呎，2011年12月3938萬入，3500萬出。 銀主盤。【蝕438萬】
葵芳信芳街10至20號B3舖，米線舖，建築1200呎，租48070，回報2.5%。2017年4月2500萬入，2300萬出。【蝕200萬】
土瓜灣美景街2至28號地下25號舖，車房，租金24800，建築面積800呎，原業主2012年11月用1188萬買入，1000萬出。【蝕188萬】
北角英皇道上潤中心地下G2舖， 建築面積1200呎， (前)耀才證，現吉舖， 原業主2012年11月用6500萬買入，4800萬賣出。 財務公司加按急售盤【蝕1700萬】
一星期內，合共五間街舖蝕讓 帳面就唔見咗3226萬，我咁大個仔未見過。
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港島線 在 SuperHiyan Youtube 的最讚貼文
玻璃屋內我看似自由。
曲：All for you - Skev
詞：Superhiyan
浮塵之島漂泊似流年
浮沉之間苦澀願尚淺
平庸一天一天好相似
已來回港島線 八十次
稜角任我百摺再生花
圍城內默念著我的他 看我
想掙扎為求存像笑話 發現
清醒怎會看得到天下
何人會怕 誰會怕
清醒怎會看得到天下
instagram @superhiyan
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港島線 在 [閒聊] 港鐵北港島線檢討中- 看板MRT 的推薦與評價
香港路政署現在在檢討修訂未來的地鐵規劃
所以作了這個網頁 https://www.ourfuturerailway.hk/
檢討過程中也有徵集香港當地民眾的意見
裡面是有好幾個修訂計畫
個人比較有興趣的是北港島線的修訂案
現在香港島北岸這邊是這樣
添馬/會展/銅鑼灣北這三站是規劃中的北港島線的站 目前尚未開工
銅
香港 往 鑼
往機場/東涌←○ 荃灣 添 會 灣 往寶琳/康城
║ ↑ 馬 展 北 ↑
○─○┘ ○─○─○ ○─○┘
西港島線←○─○─○─○─○─○─○─○─○→往柴灣
(建設中) 上 中 金 灣 銅 天 砲 北 鰂
環 環 鐘 仔 鑼 后 台 角 魚
灣 山 涌
之前的北港島線規劃是打算這樣走("換線"方案)
往荃灣 銅
香港 ↑ 鑼 砲 鰂
往機場/東涌←○──┼ 添 會 灣 台 北 魚 往寶琳/康城
║ │\ 馬 展 北 山 角 涌 ↑
○─○┘ \○─○─○─○─○─○─\/─┘
西港島線←○─○─○─○───○─○──○─○─/\─→往柴灣
(建設中) 上 中 金 灣 銅 天 北 鰂
環 環 鐘 仔 鑼 后 角 魚
灣 涌
而在這修訂計畫中 又另提出一個方案("交匯"方案)
往荃灣 銅
香港 ↑ 鑼
往機場/東涌←○──┼ 添 會 灣 往寶琳/康城
║ │\ 馬 展 北 ↑
○─○┘ \○─○─○──○─○┘
西港島線←○─○─○─○─○─○─○─○─○─往柴灣
(建設中) 上 中 金 灣 銅 天 砲 北 鰂
環 環 鐘 仔 鑼 后 台 角 魚
灣 山 涌
但當然這些都還未定案
一切就繼續看下去
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