今天在桃園市議會,就重大建設與政策擘劃,進行施政報告。
#部桃事件落幕,歷經40天,桃園守住國門第一線,讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空,市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作,市府也與市議會及市民同心合作防疫,感謝所有醫護及防疫團隊的努力,使部桃事件圓滿落幕,讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫,也隨著疫情趨緩,各活動措施解封,我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等,也感謝市議會支持各種紓困振興預算,讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設,捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車;邁入第4年的機場捷運,也隨時因應活動推出優惠方案,提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設,去年9月行政院核定綜合規劃報告,由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動,有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里,增設鳳鳴、中路、桃園醫院(永豐)、中原及平鎮5個通勤站,其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用,預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工,目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工,進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定,進入實質開發階段,其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地,代表對航空城計畫有信心;優先區則約有85%地主同意地上物協議價購,市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業,未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設,桃園會展中心已經開工,展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工,成為桃園首座指標性國際會議中心;亞洲.矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標,發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面,國3增設高原交流道預定7月完工;國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工;國3接台66增設系統交流道也已動工;國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外,全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治,而污水下水道接管率超過25%,成長率六都第一;目前已有7座水資源回收中心,挹注水資源,此外另有8處興建推動中,其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工;桃園的河岸自行車道、親水公園,也逐步完善,讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」,超過2,429億元金額選擇投資桃園,全台佔20%廠商選擇桃園,投資金額及創造就業數都是全國第一,代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住;全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式,也希望減輕大家負擔,希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策,包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等;同時,推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等,在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市,總人口已突破227萬人,是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園,市府會把握建設黃金期,持續推動大小建設,讓各位市民擁有美好生活。
源川國際駐車冷氣 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
《文茜的世界周報》
#含主持人陳文茜解說
#Youtube「訂閱」文茜的世界周報
https://www.youtube.com/channel/UCiwt1aanVMoPYUt_CQYCPQg
右邊 👉「訂閱」
<單則精選>
川普政府正在採取最後步驟,確保北極國家野生動物保護區(Arctic National Wildlife Refuge)的石油開發。在民主黨候任總統拜登(Joe Biden)可以阻止之前,川普政府將開始對外招租,要與鑽探商達成協議,在這片1900萬英畝的原始荒野進行開採。
密德薩斯大學環境經濟學家Tanya O'Garra,家在2016年公布了一份報告,為北極圈估算了一個價值。報告稱:北極每年產生超過2810億美元經濟效益,包含了漁業、礦產開採、石油、旅遊業、狩獵。除了以上這些很容易用數字評量的產業,北極圈每年所帶來的2810億美元經濟效益,更大一部分來自於對於全球氣候穩定的貢獻。北極為全球氣候穩定所產生的價值,初步估算達到2160億美元,其中包括北極封存住的甲烷及永凍層,而甲烷是地球暖化的最大推手,只要甲烷凍在北極冰裡,甲烷氣體就不會影響臭氧層。另一個北極對全球氣候穩定的貢獻,是冰反照作用,北極的冰雪能夠反射太陽輻射,有助於減少地球升溫。
有分析師認為,川普挑在此時,突襲開放阿拉斯加保護區的動作,政治意義大於實質意義。因為真正去北極圈內鑽油,單單是去探勘就所費不貲,而且探油曠日廢時,還很危險。總之想在北極圈鑽油,動輒數年,石油公司還要在這裡蓋基礎設施,再考量到這裡的氣候條件,基本上就是付出與回報將不成正比。更何況,在北極圈鑽油將重創公司形象。因此Raymond James分析師Pavel Molchanov認為:石油公司並不在意政治,但是他們很重視公司形象,就算在北極開採石油CP值很高(當然這點並非事實,在北極開採很燒錢),但是到北極鑽油將引發公司形象危機,因為會招來示威,單單是這一點,就會讓一些公司望而卻步。
{內文}
阿拉斯加,美國「最後的荒野」(The Last Frontier),但絕不是一片冰凍的荒原。
(新聞旁白)
事實上,他價值連城,川普政府正在採取最後步驟,要推動北極國家野生動物保護區(Arctic National Wildlife Refuge)的石油開發,這意味著石油鑽探商可以在這片1900萬英畝的未開發荒原進行探勘,甚至石油開採
(新聞旁白)
在阿拉斯加的北坡初步推估有61億桶原油儲量,其價值約為5610億美元,不過價值的多少,還要看當下油價高低而定,現在的油價顯然不盡如人意
是否開放在這片保護區進行鑽探,是美國環保史上最耗時的鬥爭之一,幾乎和阿拉斯加州成立的時間一樣長。
(新聞旁白)
北極圈內有著地表上最獨特的生態系統,凍原 針葉林和海冰,這裡是北極熊的家,也是豪豬馴鹿的棲息地,更重要的是,很多人靠這片土地和這片海生活
(前阿拉斯加州諾伊克索特(Nuiqsut)村村長/Rosemary Ahtuangaruak)
我們是世世代代住在這裡的原住民,我們在土地上種植作物,飲用這裡的水,我們的祖輩都是這樣生活,我們500多個村民都反對阿拉斯加州政府,反對石油產業進駐
開放保護區對阿拉斯加原住民有利有弊。首先,發現油氣礦藏之後,石油公司就會在此建設鑽探設施。開採油氣能為村子帶來工作機會,和基礎設施資金。如果發現石油,村民可以參與分紅。但是,萬一發生石油或天然氣外洩事故,就會毀滅他們唯一的家園。也因此,開放還是不開放,都有各自的擁護者。
(新聞旁白)
《減稅與就業法案》這個30年來最大規模的稅務法案先在眾院通過,然後在2017年12月參院通過
這個僵持數十年的議題,在2017年12月,由參院共和黨議員,將鑽探條款包裹在《減稅與就業法案》中通過,這項法案為售賣阿拉斯加北坡的油氣開採權開了綠燈。阿拉斯加共和黨參議員穆考斯基(Lisa Murkowski)將保護區鑽探視為支持稅收法案的條件,預估保護區鑽探,將為未來十年產生10億美元的聯邦稅收。
(新聞旁白)
這對反對開放的村民而言,是一大挫敗。Rosemary Ahtuangaruak住在阿拉斯加州Nuiqsut村,村莊四周正好被油氣工業所包圍
(前阿拉斯加州諾伊克索特(Nuiqsut)村村長/Rosemary Ahtuangaruak)
從我家就可以看到天然氣井冒出的火星,雖然天然氣井離我家有60英里遠,你可看到映照火光的雪飄在雲層上,這些油氣工業包圍我們的村子,他們的活動改變了我們的土地,改變了我們的海洋
(新聞旁白)
Nuiqsut村是一個人口不到500人的村莊,只能透過飛機進出,村子裡只有一個學校,並且只能透過雪地摩托車,也就是阿拉斯加人說的雪地機器往來通行,村民大多數從事捕鯨和漁業,也是經濟的來源,因為油氣業進駐,豪豬馴鹿被迫改變數萬年的遷徒之路。這裡的村民罹患呼吸道疾病的比例增加,而且是與新冠病毒無關
(前阿拉斯加州諾伊克索特(Nuiqsut)村村長/Rosemary Ahtuangaruak)
天然氣夾藏的顆粒物質害我們生病,有人因此呼吸道出了問題或是生了呼吸道疾病
(新聞旁白)
因此Rosemary挺身而出,與油氣工業對抗了數年之久。
然而環保與經濟,並不必然非要站在對立面。倫敦密德薩斯大學環境經濟學家在2016年公布的報告,給出了一個數字。
(新聞旁白)
北極每年產生超過2810億美元經濟效益,相當於埃克森美孚與雪佛龍市值相加,這2810億美元包含了漁業 礦產開採 石油 旅遊業 狩獵,除了以上這些很容易用數字評量的產業,北極所帶來的2810億美元經濟效益,更大一部分來自於對於全球氣候穩定的貢獻
(密德薩斯大學環境經濟學家/Tanya O'Garra)
北極為整個世界提供了穩定的氣候,如果沒有穩定的氣候,我們很可能會看到生長季節的變化,更多的颶風,更多的乾旱和更不穩定的氣候
(新聞旁白)
北極為全球氣候穩定所產生的價值,初步估算達到2160億美元,其中包括北極封存住的甲烷及永凍層,而甲烷是地球暖化的最大推手,只要甲烷凍在北極冰裡,甲烷氣體就不會影響臭氧層,另一個是冰反照作用,北極的冰雪能夠反射太陽輻射,有助於減少地球升溫
不鑽油,也可以善用得天獨厚的「氣溫」來賺錢。
(戰略暨國際研究中心歐洲部資深副主任/ Heather Conley)
這是所謂的數位北極,我們已經看到很多大科技公司到北極圈內建設數據中心,因為北極圈溫度很低,可以節省空調錢,不需要開很強的冷氣來降溫
有分析師認為,川普挑在此時,突襲開放阿拉斯加保護區的動作,政治意義大於實質意義。
(新聞旁白)
因為真正去北極圈內鑽油,單單是去探勘就所費不貲,而且曠日廢時還很危險,以上還不包括對環境的破壞,總之想在北極圈鑽油動輒數年,石油公司還要在這裡蓋基礎設施,再考量到這裡的氣候條件,這些因素都要考慮進去,所以基本上就是。
(Raymond James分析師/Pavel Molchanov)
付出與回報不成正比,更何況在北極圈鑽油將重創公司形象
(Raymond James分析師/Pavel Molchanov)
石油公司並不在意政治,但是他們很重視公司形象,就算在北極開採石油CP值很高,當然事實是正相反,總之到北極鑽油將引發公司形象危機,因為會招來示威,單單是這一點,就會讓一些公司望而卻步
川普的動作會引發什麼樣的後果,就讓時間來證明。
https://www.youtube.com/watch?v=fgQ8g0nU1i0
源川國際駐車冷氣 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的精選貼文
『智慧城市你懂幾成?』(上)
這週三(9日)在 #32π青年基地 ,【#π邀請】講座邀請了「#亞洲矽谷」#行政長李博榮 來和大家分享「數位創新與智慧城市」運用模式。什麼是數位科技?智慧城市?智慧城市帶來便利生活如何影響未來城市發展?下一階段新竹市產業聚落生態系是什麼模樣?發展智慧城市還需準備什麼?深入有內容的講座內容,引發台上下的互動熱烈。😊
👉🏻一、數位科技相關概念
科技對人的改變,跟我們生活食衣住行育樂都有關連。從前推動數位科技困難,因為民眾對陌生概念不了解,但因為COVID-19的關係,例如熱感應量測體溫、公共空間閉館防疫,線上展覽概念等數位科技應用形式更加流行。雖然少了人流,但展覽資訊更豐富。因此,生活上有很多想像空間可以發揮數位科技,除了網路上超越時空,可以處理很多事情,管理層面也從以前一對一,透過數位科技,可以到一對多,管理效率提升,生活也就更便利了。
網路普遍,推行數位轉型發展時使人生活更便利,但相對,對於網路安全也必須重視,近年來資安問題層出不窮,使用開放平台會不會暴露個人隱私,政府監控使社會變成警察國家等等問題,公民意識在執政者使用開放平台操作時必須更警覺。
👉🏻二、智慧城市相關概念
智慧城市推動,對生活以及城市發展有一定的幫助,推行智慧城市,建立便利性,例如出門搭公車、公車站牌不用等,可以準確掌握時間;慢跑愛好者對於環境空氣品質的監測,讓運動更健康,這是智慧城市最基本的概念,就是用科技使人生活更便利。
智慧城市的概念是多元的,每個城市都有每個城市的樣貌,要讓智慧科技融入城市,使用智慧交通、智慧醫療以及大樓管理的智慧用水、智慧用電、智慧冷氣冰箱等小範圍,未來可能朝更大議題,以城市對城市,跨域治理、跨域城市概念,包括使用智慧交通來疏導國道上壅塞問題、使用智慧觀光來暢通假日觀光景點人潮問題。
👉🏻三、智慧城市推動案例(國外以韓國松島、仁川、釜山為例)
1、仁川松島從無到有型(2003~2022)
韓國松島是很有名的例子,他的土地取得是從無到有,使用填海造陸,將土地分割成兩塊,一半給開發商、一半給政府,希望透過民間以及政府的協力,達成土地上商辦大樓、公共建築、傳統城門、公園地綠、會展場域的興建,對於這塊綜合性發展基地,有著展示中心以及實體模型等等,當時韓國政府定位要把松島建設成東北亞的指標生物醫療、國際研發中心,吸引外國廠商進駐,但結果卻沒有達成當初的期待,因為該地區缺乏產業資源,缺乏根基來支撐松島智慧城市的發展。
2、世宗市基礎建設型(智慧城市示範園區~2023)
世宗市原本規劃要取代首爾市,成為新首都,但後來計畫更改,目前為雙首都之一。世宗市是一座不新也不舊的城市,因此智慧城市規劃上有某程度基本建置,也有行政需求,產業根基比起仁川松島有更多可行性,韓國政府導入自駕車以及智慧交通系統,讓世宗市未來面對國家政策(36個政府機構則於2012年9月至2014年年底期間陸續搬遷至世宗市,預計於2030年世宗市人口可達50萬),有更多智慧科技來使用。
3、釜山市局部改良型(智慧城市示範園區~2023)
釜山市也是韓國推動智慧城市其中一個例子,因為釜山市有一定歷史,因此其規模格局皆為老舊設計,使用釜山市來做智慧城市的示範園區,就是要以城市發展規模成熟程度去做智慧城市,釜山市是一個局部改良型的發展模式,使用新科技帶給舊城市便利性,目前釜山市有一條自駕車道路,舊有城市規劃上展現新智慧交通運用,因此,對於智慧城市的發展,各城市有個城市的方式,如何在既有的環境條件去改善,這才是最重要的。