#振聲中學側門口
#圍牆段玉山街
#改善完成
僅剩知名振聲中學校名意象完成後,撤除圍籬。
#敬愛的父老鄉親市民朋友們
有經過的話感受一下吧!這幾天我經過是有感受會車順暢許多了。
該感謝的,在動工前我已經喜悅貼文並感謝。
我認為改善的完成區域交通輸流上,不管對大衆用路人、學生、教職員注益都大。此外,對沿圍牆對向數十住戶也解決一些壓迫困擾。
雖然,看是小工程,卻是我李光達竭盡3年多時間,堅持不斷請求、溝通、協調才有的成果,也兌現我的承諾。
#是李光達當民意代表角色兩屆裡為市民朋友為市民朋友貢獻之其一
其它,還有很多很多。
有在關心,知道的人知道我竭盡心力做了很多,發響市府行政諸多面向的重視。
我在今年小年夜已經宣布參加2022年初的黨內的市長初選電話民調。本打算6月份要在桃園市各區掛上一些形象廣告戶外看板,受疫情影響,不想迷糊國內困境焦點。
算來時間也近了,10月份會在各區主要路口掛一些,讓市民朋友多認識,因為只是黨內初選的抽樣電話民調,我也不會鋪天蓋地的掛。
感謝楊梅、龍潭已經有一些支持鄉親已通知我無償醒目牆面的幾個點位。
#基於我想為更廣大市民付出更多,如果其它行政區域的市民朋友願意提供一些主要人流路口牆面多讓鄉親朋友認識的話,是對李光達很大的鼓勵,歡迎跟我連絡喔,我會再評估效益。
以上
#身份證生日前夕的告白
https://www.facebook.com/124527090974795/posts/4067280530032745/
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅Zoebitalk肉比頭,也在其Youtube影片中提到,玉山是不適合新手?玉山難度行程、入園證入山證又該怎麼申請?登玉山超詳細懶人包!百岳跟我這樣爬 歡迎分享連結:https://youtu.be/4Jqdz6xIyAs 0:00 玉山行程 26:30 玉山行前/行程安排 【文章攻略】 登玉山超詳細懶人包 | 申請 |行程 | 交通 | 百岳這樣爬 ...
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#10月新書 #天下雜誌出版 #打造韌性
三菱電機、BMW、3M、西門子等,這些企業有什麼共通點?
答案是,這些企業成立迄今都超過一百年。
但台灣的「百年企業」,你說得出來有幾個呢?
根據統計,那些公開發行上市且持續營運中的近千家企業,平均歷史不到四十年。
在技術推陳出新、環境變遷快速的數位時代,#經營者 如何帶領企業在迎接當下各種挑戰之際,同時落實數十年、乃至百年的永續經營理想?
《打造韌性》作者分別來自學界與順利跨世代傳承的產業界,除了從跨業跨域的「橫剖面」檢視當代經營課題外,也從跨時的「縱剖面」探索經營的變與不變。透過更為全覽、綜觀的視野,為經營者帶來猶如撥雲去霧般的幫助,更是 #企業二代 亟需共學共享的關鍵心法。
👀 好評推薦——
「書中充滿了許多國內外案例與架構性洞見。」——林佳龍,前交通部長、台中市長
「巧妙地結合宏觀面的分析架構和微觀面的實務應用,既見樹又見林。」——胡星陽,臺灣大學管理學院院長
「轉型與傳承,是打造百年企業最重要的挑戰,突破的關鍵在於具備長期的眼光及持續做有累積意義的事。本書提供邁向永續經營的重要思考框架,強調在以人為本的領導管理與企業文化的基礎上,打造能勝與不敗的韌性六力。」——黃男州,玉山銀行董事長
「讀完本書後,我深有打通任督二脈的暢通快感。書中提及的六大韌性,若一家企業能夠六力貫穿,力力相通,勢必能夠所向無敵。」——黃怡穎,台中精機董事長特別助理
「本書為永續經營提供數位方法與傳承之道。」——賀陳弘,清華大學校長
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#數位轉型 #企業傳承
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百岳中最特別的路線!景色滿分 難度0分 | 石門山|南投景點
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千萬別來鳶嘴山 因為太美了 劍龍稜惡夢再臨? | 台中景點
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【❗️安全聲明】
任何戶外活動皆具有風險性,欲前往者請事先安排,挑選適當的天氣,並且自行攜帶適合的裝備以及自行評估戶外活動風險,不要遺留任何垃圾。
對自己的人生安全負責。
Take responsibility for your life!
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⬇肉比頭系列影片⬇
肉比頭《越南》
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肉比頭《寮國》
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肉比頭《菲律賓》
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肉比頭《馬來西亞》
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肉比頭《台灣》
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肉比頭《科技旅人》
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肉比頭《旅行知識》
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越南 | 北越 | 中越 | 南越 https://zoebitalk.com/vietnam/
菲律賓 | 宿霧x薄荷島 https://zoebitalk.com/cebu-bohol-schedule/
馬來西亞 | 吉隆坡x馬六甲 https://zoebitalk.com/kl-malaka-itinerary/
寮國 | https://zoebitalk.com/laos/
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玉山交通 在 [記錄] 玉山交通方式- 看板Hiking - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
一個人剛爬完玉山,分享交通方式給想要搭乘客運公車爬玉山的人
員林客運每天從日月潭->阿里山(經過塔塔加)8:00 9:00 各發一班
發車的地方是在日月潭水社遊客中心前面
8:00那班約莫10:30抵達塔塔加
所以重點就是要趕上8:00那班車
於是前一天晚上可以住在 埔里、魚池、日月潭
埔里和魚池都有公車可以往日月潭,所以住這三個地方基本上沒差
只要隔天不要錯過上日月潭的公車即可
我是因為日月潭、魚池都訂不到揹包床位只好住在埔里 lol
Day0:
16:00 國光客運 台北 -> 埔里 19:30
住埔里 (hostel)
Day1:
6:05 南投客運6670 南投轉運站 -> 日月潭 6:40
8:00 員林客運6739 日月潭 -> 塔塔加 10:40
下山
Day3:
10:40 員林客運6739 塔塔加 -> 阿里山 11:15
11:40 嘉義公車 阿里山 -> 嘉義火車站 13:48
14:00 國光 嘉義 -> 台北 17:20
下山另一個方式是從塔塔加 -> 日月潭 下山
員林客運6739會在13:00 14:00 從阿里山發車
如果是下山當天的是要先登主峰再下山的話,可以考慮這兩班車
ps. 搭乘員林客運要先打電話預約 (應該是要避免沒位置)
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