【20201222 協和電廠環評初審】
協和發電廠重油發電已經要改成天然氣發電。推動能源轉型,降低長期以來的地方汙染是大家共同冀求。
現在就只差這一步,到底要用哪一種接氣站的工法 #對基隆市的衝擊最小?
#今日初審會議結論:
一、請開發單位(台電)依會議審查意見補充、修正後,於 #110年3月31日前 送專案小組再審。
二、請經濟部、經濟部能源局及開發單位 #評估永久式浮動式天然氣接收站(FSRU)取代填海造陸興建天然氣接收站之可能。
環評委員對台電的報告提出的檢討意見很多,認為台電應該要更負起責任釐清地方疑慮跟減少開發衝擊!
我們整理以下六點,詳細內容大家可以看環保署公布的會議紀錄。(公開後會丟上來)
1. 台電在報告書中強調 #80%的基隆市民贊成目前方案,但環委及民眾都對這項調查有疑慮,請台電補充說明問卷內容設計與代表性。
2. 舊廠拆除方案推估不明確,工程汙染防制評估不足。
3. 填海造陸之填入物料、土方的管理計畫不明確,填入後對海洋環境的影響也沒有分析資料。
台電預估每年填入60-100萬立方米,但期程與數量太過含糊。
4. 台灣目前似乎沒有珊瑚棲地營造成功的案例,請台電報補充國內成功經驗、復育方法可行性及時程。
5. 台電應增加評估「地下式儲槽」的可能。
6. 台電已規劃將FSRU作為施工期間的臨時性供氣方案,但這期間仍會有天災及人為災害的可能,其風險應更細緻論述。同時,應完整回覆何以不能成為永久性設施的提問。
協和電廠更新改建不只是中央的政策跟基隆市的問題,更大大影響未來整個 #大台北地區的用電規劃及城市發展。
在這個層面上,我們必須說對於今天基隆市政府的意見感到失望......。
市府態度立場模糊,並且今天的發言幾乎是在「提醒」台電施工期間該注意些什麼。
#請問市府認同現在相當443個籃球場的「填海造陸」案嗎?
#認同將350萬立方米的土方填入外木山海岸嗎?
#同意長達七年每天200台砂石車次 來回進入基隆市中山區嗎?
市長說好幾次,協和電廠改建不是台電說了算,要尋求最佳解。
但, #基隆市政府要的最佳解是什麼呢?
最後,我們要再度對中山區、熱愛生態、喜愛潛水的居民說,這個案子現在的關鍵在於民眾的態度,在於你/妳 #希望協和電廠帶來些什麼。
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以下附上今日環評初審簡報連結及相關新聞。
20201222 協和電廠環評初審 台電說明簡報
https://bit.ly/3nN5MoA
憂填海造陸破壞珊瑚 協和電廠改建環評補件再審
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202012220118.aspx?fbclid=IwAR2huQHR2Uv3M2ioR1GMV9n2-FFpdxBGE7Vtb6BGaki5CDuQw0ELrRJYFYQ
憂填海造陸破壞珊瑚 協和電廠改建環評補件再審
https://money.udn.com/money/story/7307/5112130?from=edn_breaknewstab_index
台電協和電廠更新環評卡關 補件再審
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201222003950-260410?chdtv
填海造陸惹議 協和電廠二階環評今初審
https://news.pts.org.tw/article/505434
協和電廠改建環評初審 須補件再審
https://udn.com/news/story/7238/5111795
王醒之
#協和電廠更新改建只差最後一小步
生態工法案例 在 眼底城事 eyes on place Facebook 的最佳解答
▌11月專題 #人本友善的街道 ▌#打造一條能涵納生態的永續街道
這個月我們已經談了許多人本友善的街道設計,但街道不只有人,城市的街道更是人與自然環境接觸的介面。
「透過使用分級和空間配置去柔化人與自然的介面關係,讓街道在服務人的同時,可以有更多機會去服務生態,創造都市化後不曾存在的生態通廊或棲地。」
尤其 #都市熱島效應、#極端氣候 頻仍的狀況下,街道也肩負著重要的角色,應轉換排水思維,建構能 #保水 的街道環境。文內提出了道路中有不同層級的使用者:快車、慢車、穿過者與停留者,如何分配街道的空間、並設計彼此的介面,是討論生態友善道路設計的第一步。
而近年政策與工程面都有所推進,逐漸將保水思維放入街道營造內,但 #生態友善 的新工法,也需搭配新思維的維護管理方法,「事實上沒有所謂最好的工法或材料,多數的失敗是產生在對這些新產品的盲從。在商業採購為主體型態的公共工程產業,材料商總是不可避免的積極推崇自身商品,所以在沒有完備規範下,決策者常常會單透過明星產品的光芒來去決定工程走向,而導致適得其反的失敗成果。所以對於材料和工法,都必須透過專業設計者平行結合研究成果、過往案例、環境條件、和使用行為等等條件,因地制宜的做統籌設計,才有機會減少失敗並建構出可永續維護管理的街道。」
從設計概念到工程試誤的過程,我們還在摸索另一條不一樣的街道。
#這篇文長值得慢慢讀
https://eyesonplace.net/2020/11/18/15724/
生態工法案例 在 陳薇仲 基隆市議員 Facebook 的最佳貼文
【衛生局與環保局業務報告|萊豬檢驗與環境把關】
昨天(11/3)是衛生局與環保局的業務報告,我主要針對萊豬檢驗人力與心理衛生的人力資源與衛生局討論。
而針對環保局有非常多的議題,主要是討論本市旭川河的水環境造成白鷺鷥等鳥類的棲地消失的問題,還有偏遠山區遭偷倒垃圾的預防機制、溫室氣體管制的車輛汰換政策、多元性別友善公廁改善、滅鼠藥只是治標卻增加了補助預算,還有能源政策與協和電廠填海造陸的明確監督來討論。
除了多元性別友善公廁與後續才會提供資料的溫管車輛汰換,聽到局長問A答B的答覆,我真的是蠻生氣的😡😡😡——問A地的生態補償,局長答有叫清潔隊員去B地清鳥糞...🙄。而問不肖營建廠亂丟營建廢棄物的預防機制答說會在臉書宣傳(不肖廠商不遵守法律了還會看臉書喔...🤷♀️)。
但是我不會因為局長不好好答覆就停止監督,環境議題非常非常重要,也是我關心的重中之重,這種答詢方式反而激發我的鬥志😤,會更用力來追蹤!!
#衛生局業務報告
🖥影音:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091103DR_0.mp4
🐷因應萊豬進口的檢驗及稽查
衛生局業務報告中提到因應萊豬進口對策的「嚴格要求清楚標示」、「加強查緝與檢驗」、「充分資訊揭露」,預計要針對市售肉製產品加強快篩、抽驗及標示稽查,以及針對如直接供應飲食場所、業者、學校等不同場域特性進行不同介入措施。但我們比較2020年和2021年的衛生局預算,在食品藥物管理及衛生檢驗相關預算項目裡面,並沒有看到因應加強查緝檢驗的明顯預算及人力提升。
因此我詢問衛生局這些因應萊豬進口的加強措施,其強度、人力、預算是否到位?另外,本市自治條例(不得驗出乙型受體素)與中央行政命令可能有所出入的部分,相關查緝檢驗標準如何裁量?
衛生局回覆➡️ 局長表示針對中央來文,會將議會的意見反映給中央,作為政策考量的依據。檢驗量能的部分,僅有7區衛生所配置的7位稽查員,且各式各樣稽查都要做,因為人力、預算有限,無法執行3、400件地的抽驗,但快篩試劑因為快速、簡單而可行,不過要達到處罰的話仍要抽驗,因此會利用資源配置的方式解決問題,希望能在明年達到目標。
❤️心理衛生、社區個案訪視相關業務
接著延續上一次定期會關注的議題,由於衛福部3月的時候在立法院報告時提到,社區關訪員的角色吃重但人力太少、負擔太重,目前全台灣平均一位關訪員要負責近400位個案,但理想的狀態應該是1:25或1:30。因此向衛生局詢問明年度規劃中,心理衛生社工、社區關訪員及公共衛生護理人員的人力配置狀況。
衛生局回覆➡️ 局長未明確答覆數據,科長會後有回覆心理衛生社工從今年6位到明年會增加到3位,而社區關訪員的人數還要再確認,表示雖然人少但服務案量是很多的。
🍱學校食品安全把關
針對校園食品安全的維護,業務報告中有提到稽查及輔導學校團膳業者,抽驗的檢驗結果也都符合標準。但我們有發現學校團膳業者被衛生局開出限改單後,又發生食安事件,那麼我們的查驗或是限改單真的有效或符合現況嗎?是否有更積極的改善措施來守護學生安全?
衛生局回覆➡️ 局長未答覆。會後科長補充,依照食品良好衛生規範準則稽查業者、抽驗,若稽查有缺失,在複查改善後,又發生食物不潔事件,會透過列管、提高稽查次數監督業者。
#環保局業務報告
🖥影音:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091103DR_1.mp4
🐦前瞻水環境工程檢討
不久前「台灣河溪網」的專家學者們和洪申翰委員一起在國會召開記者會,將「旭川河水質改善現地處理工程」列入下屆「爛蘋果警告」名單中,原因是此案補償方案更為補植不利原有族群棲息的樹種,使城市整體水環境自然棲地減少,恐違反「全國水環境改善計畫」應恢復河川生命力、維護生態多樣性的計畫精神。其實在此之前,我已經多次在議會發言提醒。
我們引以為傲的水環境工程,卻被專業者評為嚴重違反水環境計畫精神,目前還有多個工程正在進行,請問市府要如何改善?如何改善補償規劃並在未來計畫、施工中落實生態檢核及其結果?
環保局回覆➡️ 局長表示感謝團體召開記者會,如果團體明年有來基隆可以和環保局對話,知道環保局做的努力。此案後續造成鳥掉落西定河事件,市府有檢討,也有針對田寮河邊鳥類移居的樹木派人每天洗刷鳥糞。局長甚至表示,田寮河掉落的三隻幼鳥,同仁也帶回去照顧,「養到都好了也不跟我們說再見拍拍翅膀就走了」。
👀非法棄置垃圾問題:電眼盤點架設
針對非法棄置廢棄物的問題,很感謝環保局同仁今年執行了349次的路段巡查,也藉由破袋蒐證、比對監視器,破獲多起案件。我認為預防機制的建立刻不容緩,偷倒垃圾的棄置熱點多半位於人煙較少的山區發生(例如:自強、七安產業道路),警察局較難進行巡邏,監視器也可能因為線路問題而較難裝設。且僅依靠產業道路出入口監視器,可能無法精確掌握可疑車輛,今年8、9月就有利用家用廂型車棄置事業廢棄物的案例。我認為應針對棄置熱點,加裝移動式電眼,除了能精確掌握犯罪證據,也較能有效嚇阻非法棄置行為。
不過目前移動式電眼只有4支,只能架設在「非常頻繁」被偷倒垃圾的地點,我建議環保局和警察局合作,針對歷年查獲的棄置熱點,要求土地所有人做好阻絕措施,而針對無法裝設監視器的地區,應合作規劃添購、架設移動式電眼。
環保局回覆➡️ 局長表示,若一直譴責偷倒問題,偷倒事件就會減少,所以環保局都高調和各單位辦巡查,並透過新聞、FB,讓所有人知道基隆市很重視偷倒事件也會重罰,以達嚇阻作用。
🛵溫室氣體管制推動策略:汰換柴油車、二行程機車以及推廣電動機車進度
根據「基隆市各局處溫室氣體管制推動策略」的分年目標,去年和今年的目標,二行程機車分別要淘汰1,058輛和700輛。柴油車的汰換目標為兩年各50輛、共100輛,推廣電動機車的目標規劃,則是去年目標是600輛,今年的目標是900輛。但在這次環保局的業務報告中,沒有辦法看出今年柴油車、二行程機車的淘汰率及數量,以及電動機車的推廣成效,因此我詢問環保局,今年是否有達成目標,以及如何來加強跟民眾宣傳推廣?
環保局回覆➡️ 會後會提供相關數據
👶友善公廁改善:男廁加裝尿布台
接著,我針對「性別平等」和「友善育兒環境」推動業務來向環保局詢問建議(乍聽之下好像與環保局業務無關,但其實環保局大有可為!)。育兒是家長雙方共有的責任,我們的公共設施也要避免落入刻板印象的分工設計。現在許多爸爸、生理男性照顧者,有在公共空間幫小朋友換尿布的需求,但在部分公廁中,尿布台只設置在女廁,或位於女廁的親子廁所中,讓他們無法友善的使用。(也有部分設置無障礙廁所中,會擔心造成佔用)
我在這次會期提案,希望市府可以針對本市的列管的845座公廁,來盤點尿布台設置狀況與設置位置,並建議市府在整建、新設公廁時,將男廁、女廁都設置尿布台,或是將尿布台設置位置是否友善不同性別照顧者使用考量納入設計。而環保局所負責「辦理改善公廁推動計畫」以及「辦理優質公廁及美質環境推動計畫」正式可以來配合的,目前,包含環保局在內的多個單位正在整建24座公廁。除了符合衛生及環保標準外,希望也能夠將性別平等及友善育兒的面向加入。除了讓來到基隆的觀光客們對基隆留下好的印象、有更好的體驗外,更是打造友善育兒環境及性別平等城市的重要一環。
環保局回覆➡️ 局長回覆,目前設有公廁輔導團,會納入這個意見做改善,因為尿布台的確一般只會裝在單側,可能忽略或遺忘兩邊都會需要。加裝的費用,會透過檢討會請環保署同意納入補助。
🐭家鼠防治:應以防鼠工作為優先
關於家鼠防除工作,我多次提醒,治本之道應以「防鼠」為優先,並逐步減少發放鼠藥和黏鼠板等「滅鼠」的治標工作。從環保局的業務報告中以及明年度預算中,都可以看出,環保局對於家鼠防除、面對漢他病毒疫情,仍著重鼠藥、黏鼠板等「滅鼠」工作,之前局長曾經跟我說相關預算會逐年下降,但今年卻多編列4萬元購買滅鼠藥和黏鼠板,不減反增。
針對目前的「滅鼠」工作,我有幾點質疑,首先,很多研究指出滅鼠藥及黏鼠板的功效不彰,我們是否仍要繼續花費大量公帑來購買?再來,目前的滅鼠藥多為抗凝血劑,其實是慢性毒,對寵物、流浪動物、野生動物和人類都有可能造成影響。最後,其實鼠藥、黏鼠板非常容易購得,若公部門還以補助的方式加強,可能會造成過度使用的問題。
因此,我希望環保局可以參考疾管署提示的原則,面對漢他病毒疫情以防鼠工作為優先,並評估減少滅鼠藥、黏鼠板使用與預算的可能性。
環保局回覆➡️ 局長表示滅鼠藥及黏鼠板預算增加是因為沒有庫存,因為這次臨時發生的漢他病毒事件吃掉庫存,而環保局必須要有固定量以緊急應變。
⚡️能源轉型政策
在聯合國永續發展目標(SDGs)中,能源永續是重要的指標,基隆自詡為國際都市,在永續發展目標上也應該要跟上國際趨勢。能源轉型在地方層級的作為,不應只有裝設太陽能板或是把責任都丟給協和電廠,其實節電也是能源轉型中的重點,而我們市府的每個局處都有可以一起來協助整體能源轉型的業務範疇。因此,我針對前次臨時會提案環保局的回覆詢問,關於「再生能源培力工作坊」的執行狀況,以及工作坊及民眾參與規劃,明年是否有延續的計畫和預算?在推動社區合作模式上我們有怎麼樣的想像和規劃?
最後,我也再次詢問,關於協和電廠填海造陸案市府的立場與意見,除了在二階環評第一次公聽會上局長有提到幾點比較原則性的意見外,在海岸環境保護的原則下,針對台電填海造陸將使用的大量土方的內容及相關安全標準,以及築堤後可能會造成海流改變,恐造成局部海岸積沙、海洋垃圾累積等海岸及環境影響,環保局是否有相關的監督因應作為?
環保局回覆➡️ 局長表示業務轉移後,目前仍持續努力做低碳永續家園的業務,在社區或學校持續推動。協和電廠海岸的部分,確定工法後就擬定相關管制策略,來針對海岸汙染進行管制。
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