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🧑🏽‍💻原住民族人權與法制系列講座🧑🏽‍💻
　
＃札哈木部落大學 今年辦理的『原住民族人權與法制系列講座』帶來 ＃刻板印象與歧視、＃語言與教育、＃傳統習慣與狩獵 3個主題，讓我們跟著札哈木部落大學一起拒絕不合適的歧視笑話、瞭解全母語幼兒園的境況及現代原住民族狩獵的挑戰！
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▸報名 https://reurl.cc/MkZXLK
▸活動臉書 https://reurl.cc/GbdXOv
▸活動網頁 https://reurl.cc/MkZXgv
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🌟場次一【刻板印象與歧視】
10.02（六）14:00-16:00
🗣講者｜Ciwnag Teyra（國立臺灣大學社會工作學系助理教授）—「開個玩笑有那麼嚴重嗎？」從歷史創傷理解原住民族的歧視經驗
🗣主持人｜官大偉（國立政治大學民族學系教授／財團法人社教文化基金會董事）
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🌟場次二【語言與教育】
10.06（三）14:00-16:00
🗣講者
｜馬躍・比吼（南島魯瑪社執行長）—全母語的幼兒園有可能嗎？
｜劉宇陽（臺北市立大學副教授兼學習與媒材設計學系主任）
🗣主持人｜徐揮彥（國立東華大學法律學校教授／財團法人社教文化基金會董事）
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🌟場次三【傳統慣習與狩獵】
10.16（六）14:00-16:00
🗣講者
｜陳采邑（執業律師／台灣人權促進會執行委員）—原住民狩獵文化與國家法制之衝突與和解
｜裴家騏（屏東科技大學野生動物保育研究所教授）—原住民族狩獵自主管裡的發展與挑戰
🗣主持人｜陳為祥（恆信法律事務所主持律師／財團法人社教文化基金會監察人）
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圖片來源🙏🏽 札哈木部落大學
　
＃人權與法制 ＃線上講座
＃Ingay資訊分享 ＃活動 篇
　
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【🚨 披著好天氣的 #臭氧殺手】⁣⁣
霧霾嚴重時，只要往天空望一眼就能發現⁣⁣
但晴空萬里的好天氣，卻可能潛藏臭氧污染危機 💥⁣⁣
⁣⁣
▍好天氣反而臭氧濃度易上升？🌞⁣⁣
臭氧通常是車輛及工廠排放的廢氣，在陽光照射下反應生成，通常氣溫越高日照越強，都會區的臭氧濃度就會越高，由於空氣流動情況較差，加上白天日照觸發 #光化反應，使得白天臭氧濃度易上升，在長時間累積下，臭氧值就容易在午後升高，影響空氣品質⁣⁣
⁣⁣
⁣⁣
▍臭氧對我們有什麼影響？ 😨⁣⁣
當臭氧濃度過高時，可能會讓眼睛痠痛、乾癢，或者嗓子乾熱、咳嗽等呼吸道不舒服，特別是會影響兒童、心臟疾病、肺疾病患者等；不同於顆粒物，一般口罩對抵擋臭氧僅 32%－37%，改配戴活性碳口罩則能去除 96%－98% 的臭氧⁣⁣
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⁣⁣
▍臭氧情況惡化該怎麼辦？ 🤔⁣⁣
✅ #減少戶外活動：建築對大氣污染具一定屏障作用⁣⁣
✅ #搭乘大眾運輸：減少私人運具的污染產生量⁣⁣
✅ #路邊攔檢巡查：政府執行路邊攔檢、怠速不熄火等稽巡查作業⁣⁣
✅ #長期管制策略：政府執行臭氧前趨物管制策略，以長期的努力來減少臭氧污染⁣⁣
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▍平時要如何防護？👊🏻⁣⁣
✅ #減少外出時間：室外臭氧濃度高時，建議減少外出，如需外出時請配戴帽子、墨鏡及選擇活性碳口罩等防護配備⁣⁣
✅ #室內空氣清淨：待在室內可搭配附有活性碳濾網的空氣清淨機減少臭氧危害，且每半小時到 1 小時，開窗約 2 到 5 公分，緩和 CO2 濃度⁣⁣
✅ #即時掌握資訊：利用「空氣品質監測網」或透過「環境即時通手機 APP」來查詢最新空氣品質變化資訊 ⁣⁣
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#臭氧濃度 #空品小知識⁣
#披著好天氣的臭氧殺手

跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為

陳其邁市長執政團隊就職滿周年，持續透過各項政策作為，落實競選政見，其中，市長交付由我督導的路平專案，已透過公私協力模式，由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等，共同組成專案小組，針對各項路平作為進行滾動式檢討，期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標，不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。

今（8/25）我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議，通盤檢視高雄市路平專案執行現況，聽取專案小組成員的各項工作進度報告，並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定；我們將不定期滾動式檢討，責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新，以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」，更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識，供大家分享：

#針對排水設施進行預防性檢測作業，避免地下坑洞
面對極端氣候威脅，強降雨頻仍，地基易遭沖刷土石流失，且多有使用逾10年以上的老舊管線，易造成水利設施連通管接點損壞滲水，導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費，投入排水設施預防性檢測，主要為：「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業，針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷，或老舊排水設施，列為今年度檢測熱區，如鳳山區鳳東路、林森路，前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦，計畫長度3650公尺，預計於今年10月底前完成檢測。

#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形，我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作，在自我巡檢或接獲民眾通報後，隨即修補管線缺失，緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題，必須立刻排除，除開挖釐清管線權責單位，並優先以最快速度，復原道路交通安全通行。

#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌，紀錄每起不明異味通報案件，以圖層方式呈現，串接地政局道挖中心道路挖掘現況，以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。

#導入資通訊科技整合應用，讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化：
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準，品質如一。自道路設計開始，為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控，訂定一套標準作業流程，以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜，彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補，第一時間消弭用路人交通危險，俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓，再視道路損壞情形予以方正切割修補，經由路面PCI評估，採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料，自料廠出料後運送至現場施工，均採全程錄影，品質安心無疑慮；現場監控情形，即時回傳至道路挖掘管理中心，三方同時錄影監控，以求交互把關，路平施工過後的每一條道路，務求均質如一，禁得起考驗。而且將科技導入，養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控，並開發視覺辨識軟體，以AI自動偵測道路缺陷，搭配GPS紀錄及Google map定位技術，提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。

#重視市民即時回饋，實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控，減少道路挖掘：
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成，並排定每週2次時間協調聯合進場時間，避免民眾誤解重覆挖掘，挖管中心110年1-7月核發路證下降7%，比原先設定下降5%更多，對此我勉勵市府團隊持續保持，更加精進。
2.刨鋪整合2.0，由挖管基金統整為一次性的復原工程：
指定單位統一修復，以確保路面修復品質，有效減少工程資源浪費，同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統：
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊，並連結即時施工影像，全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查：
110年度起，針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度，以現地實際抽查方式，巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度，確保道路品質，挖管中心資料說明查驗比率63%，已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置，預防災害應變：
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果，以快速有效提升管線竣工圖資精準度，並指定危安管線等申挖案件，必須導入3D攝影測量，透過保存挖埋現況的PDF檔建置，以供未來隨時調閱之所需，防範於未然。

＃路平專案
＃團隊合作更勝於相互究責歸屬
＃道路通行市民權利優先
＃任務交付_使命必達

香港今日社論2021年05月27日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/FfqwxWDY80w

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明報社評
加密貨幣價值暴升暴跌，波幅之大叫人瞠目結舌，多國宣布加強規管，港府亦着手草擬法例，監管虛擬資產市場。加密貨幣面世10多年，比特幣最廣為人知，近年更湧現很多「有趣新奇」的新貴，支持者認為，加密貨幣可以提升交易效率、成為新時代重要支付結算工具，甚至挑戰政府法定貨幣地位，前途無可限量，然而亦有愈來愈多聲音質疑，比特幣等加密貨幣本身並無內在價值，充其量只是類近黃金的替代品，價格大幅波動反映它們現階段不過是高風險投機工具，炒作情况甚至有「龐茲騙局」味道。冒風險投資是個人選擇，但政府沒必要方便散戶冒險豪賭，加密貨幣發展充滿未知，規管寧可先從嚴，出了大事才收緊，已然太遲。

蘋果頭條
ViuTV成功捧紅藝人及節目，反觀電視廣播（511，TVB）節目受到不少市民批評，繼而影響廣告收入，內部財務問題亦不容忽視。《蘋果》收到一份債券名單，列舉TVB由2016年至2019年購買的債券，除了已知曉的星美及國儲能源外，原來仍涉及去年被頒令清盤、前主席陳國強好友葉家海旗下的凱華集團，以及早前違約的紫光集團債務，兩筆債合共2.8億元。公司去年年報提到對投資組合作出檢討工作，並出售部份債券。TVB非執行董事徐敬回覆本報查詢時指出，凱華債券已經在2020年底已經按專家估計作出適當的撥備；包括紫光集團和其他等仍然未出售的債券，仍已在資產值上作出了適當的調整，以符合審計師要求和上市公司條例。

東方正論
千億沙中綫一波多折，超支延誤、剪筋沉降、醜聞不絕，詎料低處未算低，港鐵又透露噩耗，指紅磡至金鐘過海段明年第一季通車的情況「嚴峻」，意謂又要延期。由於港府拒向沙中綫工程預算「封頂」，延誤會否又帶來超支，超支會否又由納稅人埋單，不由人不擔心。港鐵昨日舉行股東大會，表示沙中綫過海段紅磡至金鐘段工程，因兩個關鍵工序包括新舊路軌接駁、新信號系統及列車出現延誤，令明年首季通車目標「充滿挑戰」，「非常嚴峻」，現正努力追進度。

星島社論
全國政協副主席、前特首梁振英，就壹傳媒事件繼續出招，質疑壹傳媒遲遲未復牌，以及行政總裁張劍虹稱黎智英資產被凍結絕不影響集團運作及財務，言論不負責任及/或蓄意誤導，表示已以壹傳媒小股東身分，委託律師向執法機關正式投訴張劍虹及其他董事，要求徹底調查，並保留一切其他法律權利。壹傳媒昨晚發出通告，表示黎智英資產遭凍結，無影響集團財務及運作，按現時財政狀況，至少足夠支持十八個月，並申請今天復牌。不過，從集團披露財務數據可見，在現金結餘及應收款扣除負債及應付款項後，淨現金結餘已不足一點六億元，難言充裕。

經濟社評
外媒報道本港將丟棄大批新冠疫苗後，食衞局即澄清有免浪費的處理方法，不過亦指出，疫苗猶豫十分嚴重，已採購的針劑有明顯機會過剩，與藥廠的下一輪採購談判成果或未如理想。港府眼下要全力谷針，鼓勵可打盡打、爭取復常，但亦要妥善籌謀處理餘貨，免背負浪費污名。為平衡有效抗疫和善用公帑的兩難，港府未來可嘗試爭取較有彈性的合約，且讓有意明年打針人士登記意向、支付按金，減少浪費。有外電前天表示，本港或因公眾猶豫、疫情受控等因素，拋掉數以百萬劑疫苗，港府當晚隨即澄清，已抵港且未用的復必泰約84萬劑，限期為8月中，科興則約有105萬，未及接種的針劑可延運、不付運，或經世衞捐出。

臺南從今年10月1日起，禁用不透明垃圾袋來裝一般垃圾的政策實施，但垃圾袋是否透明，一般民眾對於標準感到疑惑，甚至有不少人不知道此項政策。旺詮表示，絕對支持垃圾分類與垃圾減量，但他認為半年的宣導期可能不夠，所謂透明塑膠袋的標準容易讓民眾混淆，引起民怨，並在現場拿出大量賣場、超商的塑膠袋與環保局長做實際確認，是否能使用。旺詮也建議是否從源頭下手管控，與超商、賣場等各大業者協商塑膠袋的設計，不然民眾消費時購買的塑膠袋都無法使用，造成困擾。環保局長謝世傑回應，透明塑膠袋之推行是為方便清潔人員檢查垃圾內容物，嚴格執行垃圾分類。目前台南市的掩埋場與焚化爐已臻極限，再過幾年可能就無法負荷龐大的垃圾量，落實垃圾分類，可以大大延緩這些掩埋場與焚化爐的壽命。謝世傑也提到，目前已經有與業者協商，但業者的塑膠袋還有大量庫存，必須消化完才能使用新款塑膠袋，也允諾積極協調業者配合政策。
如果民眾在商店第一手拿到的塑膠袋就是透明的，那就不用煩惱是否符合政策標準，可以減少民眾的困擾。
而PM2.5微型感應器的設置，也是蔡旺詮長期爭取的議題，已歷時三、四位環保局長。早期安裝感應器對空汙來源進行監管一事，給地方帶來壓力，推行上困難重重，在旺詮的長期關注下，終於獲得中央首肯，臺南也裝設大量的PM2.5微型感應器，並在本次質詢中追蹤安裝進度。謝世傑回應，目前已經安裝1,400顆感應器，僅次於台中的1,411顆，將視實際需求再增加。而與感應器連動的市民查詢APP，旺詮也關心推行進度。空噪科科長楊朝全則回應，現已公開招標中，六月中決標，預計年底可以上架，除查詢空汙外，也結合查詢垃圾車路線等功能，是多功能的APP。蔡旺詮表示，市民APP他已追蹤多年，對於環保局的成果表示期待與肯定，也希望能在局長任內完全落實。
此外，旺詮也關心上週台南北門錦湖國小師生與環保志工，前往澎湖東吉島進行淨灘的活動，在垃圾中發現來自台南沿海大量的保麗龍蚵架。對此現象，旺詮提出質疑，臺南的廢棄物漂流到其他縣市，實在有損臺南顏面，難道環保局沒有具體作為嗎? 之前也有高中生在街上的撿菸蒂的義舉，連學生都比我們還要有環保意識，難道台南的環保工作全都「外包」給學生了嗎?
旺詮也指出，目前環保局推行使用的EPP材質也容易損壞，建議更換成較堅固的環保材質，雖然成本比較高，但能有效減少破損所帶來的廢棄物汙染，希望環保局與農業局合作協商，在蚵架的使用與推廣上提出具體作法，從源頭管理廢棄物，才不會讓臺南蒙羞。

（環保局）
臺南從今年10月1日起，禁用不透明垃圾袋來裝一般垃圾的政策實施，但垃圾袋是否透明，一般民眾對於標準感到疑惑，甚至有不少人不知道此項政策。旺詮表示，絕對支持垃圾分類與垃圾減量，但他認為半年的宣導期可能不夠，所謂透明塑膠袋的標準容易讓民眾混淆，引起民怨，並在現場拿出大量賣場、超商的塑膠袋與環保局長做實際確認，是否能使用。旺詮也建議是否從源頭下手管控，與超商、賣場等各大業者協商塑膠袋的設計，不然民眾消費時購買的塑膠袋都無法使用，造成困擾。環保局長謝世傑回應，透明塑膠袋之推行是為方便清潔人員檢查垃圾內容物，嚴格執行垃圾分類。目前台南市的掩埋場與焚化爐已臻極限，再過幾年可能就無法負荷龐大的垃圾量，落實垃圾分類，可以大大延緩這些掩埋場與焚化爐的壽命。謝世傑也提到，目前已經有與業者協商，但業者的塑膠袋還有大量庫存，必須消化完才能使用新款塑膠袋，也允諾積極協調業者配合政策。
如果民眾在商店第一手拿到的塑膠袋就是透明的，那就不用煩惱是否符合政策標準，可以減少民眾的困擾。
而PM2.5微型感應器的設置，也是蔡旺詮長期爭取的議題，已歷時三、四位環保局長。早期安裝感應器對空汙來源進行監管一事，給地方帶來壓力，推行上困難重重，在旺詮的長期關注下，終於獲得中央首肯，臺南也裝設大量的PM2.5微型感應器，並在本次質詢中追蹤安裝進度。謝世傑回應，目前已經安裝1,400顆感應器，僅次於台中的1,411顆，將視實際需求再增加。而與感應器連動的市民查詢APP，旺詮也關心推行進度。空噪科科長楊朝全則回應，現已公開招標中，六月中決標，預計年底可以上架，除查詢空汙外，也結合查詢垃圾車路線等功能，是多功能的APP。蔡旺詮表示，市民APP他已追蹤多年，對於環保局的成果表示期待與肯定，也希望能在局長任內完全落實。
此外，旺詮也關心上週台南北門錦湖國小師生與環保志工，前往澎湖東吉島進行淨灘的活動，在垃圾中發現來自台南沿海大量的保麗龍蚵架。對此現象，旺詮提出質疑，臺南的廢棄物漂流到其他縣市，實在有損臺南顏面，難道環保局沒有具體作為嗎? 之前也有高中生在街上的撿菸蒂的義舉，連學生都比我們還要有環保意識，難道台南的環保工作全都「外包」給學生了嗎?
旺詮也指出，目前環保局推行使用的EPP材質也容易損壞，建議更換成較堅固的環保材質，雖然成本比較高，但能有效減少破損所帶來的廢棄物汙染，希望環保局與農業局合作協商，在蚵架的使用與推廣上提出具體作法，從源頭管理廢棄物，才不會讓臺南蒙羞。

（衛生局）
台北諾富特飯店的疫情延燒，爆發嚴重的群聚感染問題，成為疫情破口。日前更傳出業者有向衛福部詢問，諾富特飯店是否屬於防疫旅館的信件往來公開。
旺詮在質詢時向衛生局長提問，諾富特飯店是否屬於防疫旅館，而臺南又是否有這種與其性質相近的旅館。衛生局長許以霖回應，諾富特飯店屬於防疫旅館，只是一般客人與防疫客人共用清潔人員，故引發感染，並保證臺南絕無如此性質的飯店。旺詮進一步指出，近來許多旅館為節省營業成本，清潔部份工作外包給清潔公司，是否有出入防疫旅館的清潔人員又進入非防疫旅館打掃而產生破口，此點必須嚴加管控。
這次諾富特飯店的事件中顯示，旅客隔離本身並無問題，問題是其他接觸人員並未分流，這也讓他發現到實名制的漏洞。旺詮表示，平日行程繁忙，時常前往飯店餐廳參加活動，這些飯店的附設餐廳並未執行實名制，僅有住宿部才須登記，所以像是飯店附設的餐廳、健身房、游泳池與下午茶等附設設施，都必須推行實名制，畢竟這些客人也有與住宿客接觸的可能，如果僅有住宿部實名制會失去防堵的意義。
也呼籲當所有人的目光都放在防疫旅館上時，那些非防疫旅館、飯店、民宿，舊式旅社等，是相當容易被忽視的，一般旅館眾多稽查不易，基本上還是只能以宣導為主，實名制、戴口罩、噴酒精、量體溫等肯定是必須加強宣導的，附設設施的實名制推行也是勢在必行的。旺詮了解市府在疫情時間的付出與防疫的努力，也非常肯定這些作為，當然也知道防疫人員與公務機關人員在此艱難時刻，更是加倍辛勞。但防疫不只是臺南的問題，是整個國家安全的問題，台北的「前車之鑑」在前，為了人民安全，請市府一定要同時重視非防疫旅館與防疫旅館的稽查撿，以免憾事發生。