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發電機運轉測試在媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文

2021-08-03 15:21:37 有 50 人按讚

值得分享的好消息！ ❤

西門子歌美颯離岸風機臺中機艙組裝廠已經正式投產

西門子歌美颯( Siemens Gamesa) 今(3 日)發布快訊表示，西門子歌美颯臺中機艙組裝正式竣工投入生產，日前已組裝台灣第一座在地機艙，成為西門子歌美颯在亞洲第一個、也是目前歐洲以外，西門子歌美颯唯一的離岸風機機艙組裝廠。

除協助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐，也將帶動台中港工業專業區(II)產業發展。

西門子歌美颯臺中機艙組裝，面積達 30,000 平方公尺，廠區設有機艙組裝、測試、倉儲、辦公室、戶外倉儲區域。本廠首要任務是支持沃旭 900 MW 大彰化東南及西南計畫，組裝 SG 8.0 - 167 DD 離岸風機的機艙。

西門子歌美颯離岸風力再生能源股份有限公司於2019年向臺中港承租3公頃土地，作為離岸風力發電機組之機艙組裝廠。該廠興建工程日前已經完成，如期在今年第3季開始營運，將率先成為臺中港離岸風電國產化專區第一家營運的業者，也是西門子公司於歐洲以外第一個海外機艙組裝廠。　　

西門子公司機艙組裝廠於2019年9月18日開始動土，建廠過程歷經臺中市政府正式將臺中港特定計畫區重大建設列為都市審議範圍之政策變化，又遭遇自108年底全球新冠肺炎疫情衝擊，外籍人員之邊境管制及隔離措施。西門子公司在眾多外在環境不利因素的影響下，仍於2年內完成建廠相關工程，順利開創臺灣離岸風電國產化的新里程碑。　　

西門子公司於臺中港之機艙組裝廠預計將生產8MW機艙，並首先供貨予沃旭能源大彰化東南及西南風場，預計裝置容量達900MW，每年能提供百萬戶家庭用電。大彰化東南及西南風場於本(2021)年 3月已完成相關許可及環評大會審查，已開始展開風場相關施工作業。西門子公司風機組裝廠加入投產，預期臺中港將進入繁忙的風電運轉階段。　　

目前在臺中港尚有世紀樺欣風能公司及天力離岸風電科技公司正積極投入建廠工程。臺中港作為離岸風電國產化生產基地，道路等基礎設施皆已針對離岸風機組件運輸之規格需求進行設計，並已於2020年第2季完成離岸風電國產化專區道路興建。未來離岸風電業者陸續進入營運生產階段，臺中港也將面對更多新興挑戰，臺中港務分公司將積極面對，並與政府相關單位及業者共同為離岸風電政策發展而努力。　　

完整圖文內容請見：
https://www.facebook.com/WindTAIWAN/posts/4238733856215247

延伸閱讀：
西門子歌美颯離岸風力國產化機艙組裝廠即將於臺中港完工營運
https://windtaiwan.com/ArticleView.aspx?ID=ART00003

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我們是一群關心孩子未來的媽媽們，要求：1. 台電公開所有真實狀況與數據，接受社會監督。2. 凡有危險疑慮之核電廠皆不應運作，包括核四廠。3. 檢討並研擬新能源政策。4. 妥善處理核廢。

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2021-06-24 14:14:03 有 40 人按讚

為什麼核四爭議不斷？臺灣真的需要第四座核電廠嗎？（06/23/2021 Greenpeace綠色和平）

2021 年適逢福島核災 10 年、車諾比核災 35 年，再次喚起全球對核能安全的關注，5 月全臺接連停電，更引發公眾對供電吃緊以及能源轉型的疑慮，能源議題在臺灣社會引發洶湧聲浪，隨著「重啟核四」公投即將於 8 月舉行投票，更引發擁核與反核兩方的激烈辯論。究竟核四電廠存在哪些爭議？臺灣是否真的需要這座核電廠？除了核能，臺灣還有哪些能源方案？

臺灣能源現況

在討論核四爭議前，先與您看看臺灣目前的能源現況。以臺灣近十年來的全年發購電量為例，火力發電量約占 80%，核能僅占約 12%，顯見臺灣電力目前仍以火力發電為主要電力來源。在夏季用電尖峰時段，核電亦只佔 6 至 7% 的發電量。

事實上，根據台電公司所公布的歷年發購電量各能源別占比，自民國 105 年（2016年）起，核能占比都低於 15%，在 109 年（2020年）也僅佔 12.7％。換言之，核能並非臺灣最主要的電力來源，而為了因應日趨嚴重的氣候危機，目前臺灣的能源政策規劃：「2025 年前將再生能源發電占比提升至總體發電量的 20%」，若提高再生能源發展及用電占比是能源政策主要目標，臺灣還需要將資源投注於發展核能嗎？

核能的優缺點

目前世界上的核能發電，主要是利用輻射物質——鈾-235 進行「核分裂」反應來發電，發電前首先須開採鈾礦，鈾礦經過提煉及濃縮程序後，製造成一般核反應爐可用、鈾濃度約為 3% 的燃料棒，再將大量的燃料棒放入反應爐之中，確保足以核分裂達致臨界並持續產生熱力，熱力所產生的蒸氣即可推動發電機發電。

核能發電的整個供應鏈，包括開採、提煉、濃縮、發電，以及燃料棒後續處理，都會產生不同程度的輻射污染以及碳排放，完成發電後的乏燃料棒（spent fuel）最終處置方法也尚未有最佳解方。因此全球主要的國際能源組織對於核能，多以「低碳能源」或「潔淨能源」稱之，但不會稱為綠能（green energy）或永續能源（sustainable energy），顯示核能整體生命週期對環境的破壞力仍大。

換言之，核能支持者認為核電具備低碳與穩定供電等優點，卻忽略了核能在開採、提煉、濃縮過程中產生的廢石、廢泥漿、廢水與輻射均為巨大污染，此外核能發電過程產生大量的核廢料，也成為懸而未解的環境問題。自 1951 年12 月 20 日人類首次用核反應爐產生出電力，至今 70 年過去，仍沒有任何一個國家及地區可以解決「如何安全處置核廢料」的問題。（延伸閱讀：《全球核廢料危機報告》：大量核廢料難以處理）

為什麼臺灣社會聞「核四」色變？

核電廠最具爭議之處，就是「核安」問題。自 1950 年代開始，全球已發生三哩島、車諾比、福島等重大的核災事故，這三場不同類型的核災發生原因包括設計缺陷、人為疏失，以及地震引發海嘯導致的系統故障，造成爐心融解、反應爐爆炸、氫氣爆炸等事故，並且對當地環境造成大規模的輻射污染，即使經歷多年，依然難以復原。（延伸閱讀：福島十年核災處理無期　綠色和平盼望臺灣平安終結核電）

臺灣位處地震帶，板塊運動本就頻繁，存在地震釀災的風險。然而目前的 4 座核電廠，都興建於斷層附近，其中核一、核二與核四皆分布於北海岸，與人口眾多的臺北市直線距離僅不到 30 公里。而核四廠半徑 80 公里海域內有 70 幾座海底火山，其中有 11 座為活火山，2011 年，中央地質調查所也確認，有一條長達 2 公里的 S 斷層位於核四廠的正下方，貫穿整個廠區。《華爾街日報》更在福島核災後，將臺灣 4 座電廠列為最危險等級。

目前討論聲浪最熱烈的「核四」，因預算不足而無法採用大多數核電廠的「統包」方式，轉而將貨就價採「分包」作法，將核四建廠由台電自行進行統籌施工與整合，分拆給美國、日本等跨國公司負責不同部份的施工，最後。因為分包關係造成元件與元件間的介面複雜程度提高，系統不一致且難以整合，而這不穩定的系統整合，最後卻交由過去沒有相關整合經驗的台電處理，讓許多電力專家擔憂核四的安全性。

於 1999 年正式動工的核四電廠，由於建設時間超過二十年，許多系統零件已經老舊不堪使用，原製造商也沒有生產對應零件，如果重啟，需要再進行系統全面的修復跟維護，保守估計須要投入 800 億新台幣以上資金， 10 年以上的時間才能發電，若正式發電後還有營運、核廢料處置的成本。重啟核四不僅曠日費時更所費不貲，也無法回應近期經濟成長的電力需求。將大量資源與金錢投入一座最快 10年後才能發電，而且存在核安疑慮的核電廠，真的是最佳的決定？

積極發展綠能為導向的能源轉型

臺灣政府目前以太陽光電及離岸風電為再生能源主要發展項目，並預計在 2025 年達到總體發電量的 20%。隨著全球各地政府相繼承諾淨零碳排目標，許多大型企業如 Apple、微軟等紛紛提出潔淨產業鏈的要求，以綠能為導向的能源轉型已是全球共識，也是臺灣在能源政策上應該積極發展的方向，現正站在能源轉型路口的臺灣政府，若能集中資源，加速發展再生能源，儲電及節能，不僅可以比核四更快彌補短期用電缺口，更可減少碳排放與空氣污染。

台電獨立董事許志義教授也於研究報告指出，未來新的能源系統將是綠能為主，電力供需則應以分散式供電，取代以往穩定供電的觀念。除了多元開發再生能源，在電力需求端必須思考更多節能、儲能或調配負載的方案。另外在綠電市場開放的狀況下，企業及公眾能夠成為電力「產銷者」，除了用電外，可以透過公民電廠、自建再生能源發電設備，甚至是儲能系統，成為電力供應者的角色，這些行動都能夠協助減輕臺灣電力系統的負擔，並在電業當中成為貢獻系統的部分力量。

綠色和平因反核運動而誕生，五十年來，始終秉持反對核能、核武的立場。邀請您一起加入呼籲政府落實能源轉型的行列，淘汰高碳排的化石燃料及高風險的核能，轉用更加永續、潔淨、安全的再生能源，使您我及下一代無須再擔憂可能發生的駭人核災，或為艱難的核廢料處理問題苦惱。

綠色和平小教室：
統包（Turnkey）：由一個得標的統包商負責整個工程興建的統籌，根據電力公司所需的規格，包辦設計、施工到測試，在建廠過程中從頭到尾把關，再交由電力公司進行運轉與管理。目前全球絕大多數的核電廠（包含臺灣核一、二、三電廠）都是以統包方式建設而成。

完整圖文以及更多參考資料請見：
https://www.greenpeace.org/taiwan/update/25521/

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2021-06-18 12:38:02 有 40 人按讚

偷工減料、弊端重重的核四怎能讓它重啟！

重要概念與基本資訊 - 核四有哪些工程安全弊端？

1.開罰紀錄：核四動工以來弊端頻傳，因偷工減料、施工品質不佳、輕忽核安、經費暴增等等問題，被監察院糾正19次、原能會違規裁處45次、被罰鍰共2,290萬元。

2.違規事件：核四施工過程共有512件違規，包括施工不當、爐心熔毀疑慮、偷工減料、偽造文書、泡水、火災、輻射外洩疑慮、地震防護疑慮等。

3.最嚴重工安事件前三名：1. 屢次未經正常審核程序自行變更設計，被開罰1920萬元。2.三次淹水事件，核電廠變泡水車。3.測時期間發生全黑事故長達28小時，當時正值貢寮海洋音樂祭舉辦期間，原能會坦承並沒有可以疏散十萬人的緊急應變計畫。

核四是否已經通過原能會審查？

1.核電廠運轉前，必須通過原能會一系列嚴謹管制的審查程序，才能確認其是否符合安全要求。台電針對核四廠1號機進行的安檢作業，是當時經濟部及台電公司的自主強化機制，無法取代原能會的安全管制監督。

2.核四廠1號機有32項系統功能試驗報告未通過原能會的審查，包括餘熱移除系統、爐心隔離冷卻系統、控制棒驅動系統、高壓爐心灌水系統、反應器保護系統、緊急柴油發電機系統、多處冷卻水流失事故測試，甚至與核島區安全有關的1號機電氣配電系統等。

【核四連最基本的工程安全都沒有，遑論重啟？】
　　　　
核四從動工以來弊端頻傳，因偷工減料、施工品質不佳、輕忽核安、經費暴增乃至官員收賄等等，有512件違規事件，加上台電逕自違規核准變更設計1500多項，施工與驗收過程問題重重，在在顯示核四工程安全、品質問題不斷，運轉安全性堪慮。

⚡台電擅自違規變更設計

核四興建期間，台電未依規定擅自變更核四廠1500多件設計、降低電廠零件的安全規格等諸多缺失，卻無視原能會要求改正及裁罰，仍執意續辦變更設計。

⚡採購零件的供應商「沒有」核安品保資格

採購流程嚴重疏失，檢驗還沒完成，施工單位就通知供應商交貨，形成已經叫貨也到貨了而不能不用的狀況，完全無視採購程序及抗輻射功能的相關安全要求。

⚡主管收賄遭彈劾

台電未採公開招標方式辦理龍門計畫後續混凝土採購，竟還曲解法令，以限制性招標方式，並且只與特定廠商議價，而遭監察院彈劾。

更不用說根據原能會管制記錄，核四建廠過程被判超過17件重大違規事件，而被開出超過2290萬的罰款。另外還有近50件其他違規，被要求改善事項超過450件，共被監察院糾正六次、彈劾兩次。

對於核電廠而言，安全性是最基本的要求，絕對不能輕忽。然而，上述洋洋灑灑的事件，卻是核四實實在在發生過的事。

前原能會核能管制處處長陳宜彬、核工專家林宗堯等核工專業者都曾公開發言表示「核四根本不可能安全運轉」。這樣的核四，還有人想要重啟，就是棄台灣人民安全於不顧。

面對摻有人工香精的麵包、黑心食用油製造商，我們會選擇拒買。那面對核四這個大大小小疏失共512件壞因素集結體，包括偷工減料、違法變更設計、官員收賄、試運轉時漏水、淹水、零件供應商不符核安品保資格、主控室起火、測試期間造成停電28小時，超過全球核電廠應變時間(八小時)三倍以上等罄竹難書的問題，我們真的還要重啟它嗎？

上述不應出現在核電廠的核安事故都出現在核四身上，我們可以確切知道 #核四不應重啟，否則就是置台灣人民安全於不顧。如果你對中國廣東台山核電廠可能出現核輻射外洩感到緊張，對於這個蓋在台灣東北角的危險核四，你怎麼能不緊張？

請大家在今年核四公投投下「不同意票」，拒絕重啟危險核四！

#分手吧我們不核四

#重啟核四17不同意

#重啟核四公投案讓我們一起投下不同意票

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2021-05-20 21:27:49 有 77,414 人看過有 3,730 人喜歡

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君要臣死，臣不得不死，但死前總是可以說真話吧？台電工程師多年以來在沒有專業背景的迫害下每天都在被迫洗地，綠營還有臉指控 #台電？

這是台電官派董事長寫給員工的信：【台電二萬多名員工遍布在台灣各地，平時或許沒有人注意，但其實你們每一個人，都是支撐全台民眾能夠享受穩定電力、舒適生活的依靠；現在疫情當前，全台灣的民眾充滿著不安的情緒，在這個時候，我們多一分努力，就能減少一分民眾的不安，我想跟各位同仁說，大家千萬不要因為遭遇一時的挫折，就失去了鬥志和信心。】

但問題就是台電員工至今背負的都是歷代做官高層曲意奉承執政黨的包袱，說要廢核就廢核，說要非核家園就要非核家園，文組畫完梗圖寫完口號之後沒有任何解決方案，做不到就是做不到，政治人物都把工程師當煉金術師，卻沒有賢者之石，這是要怎麼辦到全世界都辦不到的事情？用愛鍊金嗎？

最近媒體還報導有綠營民代質疑是不是台電基層刻意弄壞系統，要讓執政黨難堪，更北七的還有說這是擁核派反撲，講得好像全台灣都有很多擁核恐怖分子會偷偷的攻擊電廠一樣，這世界真的這麼北七嗎？

根據聯合報的報導：【近來一周內全台二度大停電，民進黨立委洪申翰在臉書表示，517大停電主因是台電電廠的歲修排程，未考量用電高峰5月提前大增所致，因應之道是要大幅提高電力系統因應風險能力，而核電應變升降速度最慢，無法成為救援應變的選項。】然後他就被幹爆了，王廠長可不可以講一下到底無知的民進黨立委洪申翰錯在哪裡？

說到 #核四到底可不可以用的問題，當年主持核四總體檢的安檢總顧問，曾任美國芝加哥最大電力公司的部門經理及美國機械工程師學會核能法規委員會主席的蔡維綱博士，今年四月在信中是這樣寫的：【在2013-2014年期間,安檢小組成功的完成了所有系統複審和運轉前測試以及重新驗證。安檢小組執行的所有任務均由經過全面培訓合格的人員執行,並按照經批准的國際和台電品質保證標準進行。測試程序書均由系統供應廠商和台電審查和批准。所有測試結果全部符合驗收標準,確認了系統功能和跨系統交互功能以滿足所有設計規範。這也證明了龍門已依據美國相關核能法規要求的建廠初始測試計畫（如 10CFR50.34,10CFR52.79,10CFR50 Appendix B 及 RG 1.68 等）。

基於我近40年的美國和國際核能經驗和專業知識,更重要的是根據龍門「系統複審」和「運轉前測試和重新驗證」的結果。

我的結論是：龍門系統符合所有設計要求,可以保證在正常或異常情況下為公眾的健康和安全提供全面保護。這給龍門法律和技術基礎去申請台灣原能會的批准做燃料裝載,啟動測試和商業運轉。】但最後政治決定還是不准運轉，你說政客機歪不機歪？

好啦，最近這兩天又全台灣大 #停電，根據鏡周刊的報導是這樣的，請王廠長看看是真的嗎：【台電發言人張廷抒說明，513大停電，源於人為疏失：台電一名工作人員進行輸電擴充工程測試時，誤開隔離開關，導致匯流排接地故障。匯流排是乘載電力輸配的關鍵設備。發電機組發電後，電力會傳輸到匯流排經變壓，再分配至電力配送線路。匯流排故障時，為避免接地故障產生的高熱波及發電機組造成更大的危險，會自動開啟保護設施，自動斷電、發電機組也會自動跳機。4部機組共影響約220萬瓩電力、占尖峰負載6%。至於17日的事件，張廷抒指出，當天下午2時9分的尖峰負載達到3,744.3萬瓩，「比預期多了64萬瓩、打破歷史5月用電紀錄，供電高峰比往年提早到來；入夜後至晚間19時30分，負載仍接近3,500萬瓩。如果歲修機組歸隊，供電是可運作的，可惜沒有，才會用電吃緊。」】

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台電核四停電

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2011-03-14 22:52:39 有 1,933 人看過有 3 人喜歡

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"台灣面對核能意外學者抨無應變力

日本福島核電廠的安全危機、引發全球關注，而台灣也有三座運轉當中的核電廠，一旦碰到同樣的災變，究竟能否因應？今天就有核電廠旁的居民說，台電每年都舉辦演習，但是根本沒有用。尤其，目前國內規畫的核災撤離只有方圓五公里的撤離計畫，學者痛批政府根本沒有核災應變能力。但台電回應表示，如果發生超過安全承受度的天災，會放棄電廠，保護民眾的安全。

日本地震引發海嘯，造成福島核電廠受損，台灣的核電廠為了引海水冷卻，也都蓋在海邊。雖然台電事先發給居民碘片、每年也都和地方政府舉辦演習，但是當地民眾認為根本就沒有用。

以這次發生事故的日本電廠為例，電廠中心分成兩個撤離圈，第一圈是電廠方圓3公里居民、第二圈3到10公里，這次還拉到第三圈20公里，反觀台灣卻只有一圈5公里的撤離準備。

但之前有學者與環保團體要求，緊急應變區應該擴大到16公里，並且分層疏散民眾，但台電當時評估半徑5公里與16公里，接觸的輻射量差不多，學者批評，這代表台灣根本沒有疏散民眾的能力。

但台電表示，如果地震與海嘯的強度在設計範圍內，安全絕對沒問題，而一旦是超出標準的災難，台電會放棄整座廠，保護民眾的安全。

根據原能會的規劃，一發生核安事故，預估兩天後空氣中輻射量達到200微西弗，就要採行掩蔽，也就是要求民眾留在屋內不要出門，如果預估會達到300微西弗，就要通知民眾疏散，到演習中指定的集結站，再由地方政府安排交通工具，載到五公里外的安全範圍，先接受輻射偵檢，如果受到污染必須簡易除污，未受污染就到收容所安置。面對日本這次核災，原能會也強調，政府持續關注，隨時做好各項準備。

核三廠耐七級震學者建議提高抗震

日本福島核能廠在這次地震中受損，冷卻系統失能還發生爆炸，位在台灣恆春的核三廠，過去也曾發生喪失電力的緊急事故，這幾天廠方繃緊神經，天天測試緊急備用發電機，不過台電強調，核三廠可承受七級震度，抗震能力沒問題，但有學者建議，台灣核電廠都太靠近斷層帶，應該將目前抗震係數再提昇才安全。

和控制室一模一樣的模擬室，操作員正在練習，萬一核電廠突然喪失電力，該如何處置。

不只在模擬室練習應變能力，連電廠的5座緊急發電機，原本每月定期測試運轉一次，這幾天都是每天測試，因為日本福島核能廠在地震後就是因為失去電力，反應爐無法冷卻，才導致後續接連的幅射外洩和爆炸意外；而恆春的核三廠，民國90年也曾發生過電力喪失的重大事故，所以廠方不敢大意。但對於抗震能力，台電強調，核三廠抗震係數達到0.4G，等於可以承受七級地震，海拔高度也有12 公尺，不容易受海嘯侵襲，而且還有福島廠沒有的5噸深水池，可供緊急冷卻用。不過，還是有學者認為，這些都還不夠。

學者希望政府重新調查，核電廠附近是否還有沒發現的斷層帶，並且至少把核電廠抗震係數提高，以防萬一。而福島核電廠事故後，恆春有些民眾也感到憂心，把家中可以抗幅射污染的碘片都先準備好，鎮公所也呼籲政府擬定更詳盡的疏散規劃。

學者和鎮公所也同時指出，日本不幸遭逢天災，台灣雖然不用因此過度恐慌，但一定要記取日本的經驗，重新檢視，做出更萬全的應變準備。"

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#8. 發電機操作程序| 偉凱機電工程有限公司WeiKai

發電機啟動運轉後，要對發電機的水位、機油位、柴油位、電瓶電壓、電瓶液進行檢查，保持正常狀態。每次檢測或自動啟動運轉均要做運作記錄。發電機使用前注意事項：. 水箱 ...

#9. 工業用電源自動切換開關

手動:發電機強制啟動。用來測試發電機訊號是否 ... 常模測試. 用疑一一一. 斷測自動. 發電機啟動訊號. {旅游洗部海田3.5m *2) ... 啟動ATS 運轉切換至備用側供應負載。

#10. 發電機組管理:: 群欣機電消防有限公司

發電機巡檢項目. 檢查：柴油發電機. 空載運轉測試、加載運轉測試、極板變形、燃料槽油量、引. 擎潤滑油油量、緊急停車功能、啟動馬達功能、燃油供油系統、冷卻管路 ...

#11. 附表五火力汽力發電機組竣工查驗表查驗項目查驗結果備註說明 ...

3、發電設備試運轉檢驗報告（含契約規定之各項安. 全、性能測試及卸載試驗資料） ... (5) 鍋爐及各附屬設備安全閥測試 ... (14) 發電機進相運轉試驗.

#12. 洽公

發電機在工廠安裝完成後進行運轉測試,驗證機器運轉數值是否符合設計與採. 購規範書需求,確保設備依照造船時程交付與準備送往台船高雄廠安裝準備。測試運轉項目辦理 ...

#13. 條文內容 - 消防法令查詢系統

貳、測試項目：一、消防用緊急發電機設備屬國內產製或組裝者，於申請審核認可時，應 ... 下連續運轉，使發電機溫昇達到穩定時，以溫度計法或電阻法測量發電機各部溫昇 ...

#14. 高雄電磁鐵買賣,高雄起重電磁鐵維修,高雄起重電磁鐵出租,高雄 ...

久豐發電機之柴油引擎發電機組在設計製造及測試上，皆符合國家標準總號CNS2901及10204 ... 環保標準，兼具耐高溫與長時間連續運轉之特性並提供高效率及高品質之供電。

#15. 緊急發電機組功能驗證（草案）

3、35% 計畫檢視：緊急電源附屬設備選用表、發電機室平面設計圖。 ... 8、操作性能測試(OPT)：設備功能運轉檢測程序及標準、設備功能運轉測試記錄。

#16. 發電機絕緣診斷之案例探討Case Study on Insulation Diagnosis ...

這兩種替代電流做為發電機的現場測試電源：局部放電量. 測，及介質損失因數量測。筆者以有瑕疵的發電機作為 ... 制於運轉壓力，僅能在確認有瑕疵後，重新上線運轉，並.

#17. 柴油發電機的檢測校正

島造船廠建造，柴油發電機廠牌. 是:YANMAR M200L-EN x 480KW ... 裝、卸貨時三部發電機肩負重大的責 ... 發電機運轉記錄簿上的參數，與發. 電機性能資料對照有出入， ...

#18. EG九如牌柴油引擎發電機組

符合消防法令一機一驗，每台柴油發電機組都有TAF測試報告。目前設備測試負載 ... 發電機與引擎連結處均採直接耦合，運轉時符合CNS、JIS、BS、DIN、NEMA等國際標準。

#19. 緊急柴油發電機引擎組裝及運轉測試工作 - 開放標案

標案名稱: 緊急柴油發電機引擎組裝及運轉測試工作; 招標金額: 2,940,000; 招標日期: 2019-08-14; 決標日期: 2019-08-29; 標案案號: 3800800063; 分類: 勞務類 ...

#20. 發電機注意事項 | 發電機操作標準作業程序 - 旅遊日本住宿評價

發電機保養與操作方法- 高空作業車| 發電機操作標準作業程序. 二、發電機的操作方法(自動與手動). 1. ... 手動操作：將開關扳至手動位置，發電機可立刻起動、運轉。

#21. 108年度全校發電機每月例行保養測試期程 - 高雄醫學大學總務處

保養測試期間，會有發電機測試運轉，發出噪音並排出熱風，請勿驚慌，不便之處，敬請見諒。

#22. 消防,發電機 - 樂群國小

保養項目:消防,發電機. 警鈴. TEL:07-2692385.8123850 檢測人員: VIRTAI (巡檢日期:108 年02 月(2日 ... 空載運轉測試. 檢查冷卻水箱. 管路系統是否漏油.

#23. 緊急發電機運轉測試及送審會勘

交通部公路總局萬華區萬大段辦公大樓新建案-1500 KW發電機運轉測試及會勘審驗(102年度). 大清建設有限公司中壢市雙嶺段集合住宅新建案-500 KW發電機運轉測試及會勘 ...

#24. 第16231 章柴油引擎發電機組

應、試驗、搬運、安裝、測試及檢驗等相關規定。 ... 0.8 遲相時，發電機常用運轉(Prime Power)額定輸出為80kW（含）以上。

#25. MicroGrid - 台灣智慧型電網產業協會

主要測試在電網內部及外部故障或發生電壓驟降 ... 逆電力(Reverse power)與孤島運轉(Grid ... 主要在測試發電機的出力以穩定區域電網的頻率.

#26. 發電機有載測試 - 靠北上班族

發電機有載測試 ... 最佳解答: 它主要是供給公共用電，切換時公共照明當然會停電一下，有載測試應測試消防泵與撒水泵才能達到性能的測試，因公共照明用電很小。

#27. CNS 2901 中小型交流同步發電機正字標記檢驗內容介紹

驗、噪音測試、溫升試驗(電樞、磁樞、繞組鐵芯、軸承)、絕緣電阻與耐電壓試 ... 電機於額定運轉下突然切離負載，作為最嚴苛之測試條件；投載則在發電機空載.

#28. 1/8 資訊服務處行政大樓電腦機房發電機例行保養及測試

配合事項：請行政大樓同仁於111年1月7日(星期五)下班時緊閉門窗，減少發電機運轉的廢氣及噪音干擾。不便之處，敬請見諒。

#29. 發電機運行注意事項的相關說明 - 壹讀

一、手動試機1、發電機手動啟動：先測試警報系統正常後，將控制開關切於 ... 控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發電機運轉。

#30. TETC :: 財團法人台灣電氣檢測中心::

在額定輸出下連續運轉發電機，待溫昇達到穩定狀態，以溫度計法或電阻法測量發電機各部位之溫昇數值。 5. E/G SET 絕緣電阻試驗, 測試發電機之絕緣強度試驗。 6.

#31. 緊急用發電機驗證服務

遇到停電時，大樓設置的緊急用發電機就會於20秒内自動啟動，緊急供電給公共設備， ... 台檢附第三公證機構之試驗報告或載有TAF認證標誌之製造廠內測試合格報告，測試項.

#32. 發電機使用說明 - 台灣電力公司

危險：發電機的排氣具有毒性切勿在封閉. 的場所使用發電機。請在通風良好. 的場所使用。 • 危險：發電機的燃油可燃性極高並具有毒 ... 在發電機運轉時請勿覆蓋防塵罩。

#33. 發電機產品 - 中興電工

動部經由可撓性聯軸器直接由引擎傳動，經動態平衡測試，具備阻尼繞組設計，可減輕因單相使用或負載不平衡時所導致電壓偏差及追逐現象，並有利於發電機並聯運轉。柴油發 ...

#34. 第16231 章柴油引擎發電機組規格需求說明書附件2

1.1.1. 本章在規範包括整套型600V以下柴油引擎發電機組及附屬設備等之設計、製造、試驗、搬運、. 安裝、現場試運轉及驗收等規定。 1.1.2. 本案柴油引擎及交流發電機不得 ...

#35. 2018/10/01 停電通知107.10.10三上午9:00-12:00 進行生科館與 ...

一、施工原因：生科館與大考中心發電機並聯運轉測試二、聯絡人：國立臺灣大學營繕組：郭元智技士3366-9831#27 國立臺灣大學配電室：3366-2224~6、0911-769831

#36. 發電機保養與操作方法 - 擎億

如發電機於運轉中，引擎出現下列故障，發電機將會自動停機：. 1.高水溫2. ... 輔助系統故障警示燈; 警報器靜音或正常選擇開關; 測試開關指示鈕; 發電機動作選擇開關 ...

#37. 95年度共同塔改善站

發電機提供廠商需在台有售後服務及零配件備料5年以上，以確保日後發電機運轉品質之 ... 柴油引擎發電機組相關準則之要求，並需符合本章之規定及其他測試之規定進行測試.

#38. 柴油引擎發電機組 - 至盛工業股份有限公司

... 傳輸發電機運轉資訊至指定之網頁、電腦、手機等3C設備。亦可授予權限，於必要時進行遠、近端無線操作。 3.全系列產品出廠前皆由TAF發電機測試實驗室進行測試，提供 ...

#39. 經濟型發電機自動控制暨保護模組

位置清除此故障訊息後，重新起動發電機運轉供電，並. 藉以測試外部故障是否確實排除。 GCU-10保護模組所提供之保護功能，除電瓶低電壓為告.

#40. 發電機控制器說明文件

C、發電機起動後，運轉正常，但加載過一段時間後出現低油壓停車. ... 按下測試開關時，除面板燈號會全部亮起之外，蜂鳴器也會作動，可藉此檢視燈.

#41. 發電機規範書 - 台灣金聯

整至穩定狀態時維持在40.25%以內,引擎若超速運轉. 時,將會自動停機。 ... 得標廠商負責緊急發電機的設計、材料採購、製造、檢驗/測試、包裝運輸.

#42. - 發電機測試實驗室- 廣昱科技集團

本公司為柴油引擎發電機的專業生產製造廠，落實運作ISO 9001品質系統，已深獲各方業界肯定。廣昱科技發電機測試實驗室的品質管理系統依據ISO/IEC 17025國際標準建立， ...

#43. 4D6963726F736F667420576F7... - 育達科技大學總務處

3.2.2啟動發電機測試運轉並紀錄各項資料，如有異常則檢查原因並排除，無法自行維修則通知維修廠商檢修。 3.2.3本校綜合、商管、圖資、研究大樓及男、女生宿舍(芝、蘭館)發 ...

#44. 實施本大廈例行性高低壓電力設備停電檢驗暨緊

急發電機負載運轉測試,敬請配合將貴公司之電. 腦設備先行關閉,以免影響設備安全。 hot. 产. 說明: 一、停電日期:106年3月12日(星期日). 二、停電時間:08:30~12:00.

#45. 發電機無載測試-blog.xuite.net - 風車發電

每個大樓現在幾乎都有緊急發電機為確保停電時發電機能確實啟動投入供電， ... 檢查一下機油油位及皮帶張度(水冷式檢查水塔及水泵運轉壓力狀況).

#46. 台電停電時發電機啟動Q&A - 國霖機電網-最新消息

答：台電復電時，自動切換開關會由發電機側自動切過去台電側，大多數發電機大約會繼續運轉1-5分鐘之後自動停機，但有少數型式發電機大約會繼續運轉30 ...

#47. 汽車發電機檢測與維修 - 每日頭條

2) 發電機運轉時，不得用發電機輸出端瞬時接地（搭鐵）的方法（試火法）來判斷發電機是否發電。 ... 在汽車發電機試驗台進行性能測試.

#48. 臺北市立松山高級商業家事職業學校

日本葵發,干間跟美國日葵属是一公一. 址: 縣市原 ... 工程名稱:發電機及消防設備改善工程電話:2728-3428 ... 發電機組啟動運轉測試無異常. 際企养女.

#49. 內政部令

設定之轉速最大值予以測試，並於試驗報告中註明。 (四) 溫昇試驗：. 在額定輸出下連續運轉，使發電機溫昇達到穩定時，以溫度計法或電阻法測量發電.

#50. 再生能源發電系統之獨立運轉偵測方法之研製 - 台灣環境資源永 ...

使用測試系統，以評估本文方法在獨立運轉監測應用上之可行性及其效能。最 ... 其中，V 與f 分別代表再生能源發電機之運轉電壓及頻率；ΔP 與ΔQ 分別為電.

#51. 負載器使用於防止柴油引擎發電機積溼

潮溼累積為柴油引擎於小負載或沒有負載之下，長時間運轉之後所會產生之一般問題。 ... 其大多使用於發電機短暫運轉測試時，負載器可以出租以及可容易搬移到發電機位置 ...

#52. 金門縣自來水廠發電機管理辦法

5.接妥蓄電池電源線及接頭，測試故障顯示燈應全亮。 6.檢查接地線是否良好。 7.檢查機房抽風機運轉狀況，柴油油量是否足夠運轉八小時。 8 ...

#53. 150KW柴油引擎發電機組規格說明書

12.在無負載變化之穩定運轉狀態下，頻率穩定度須維持在±1％以內。 13.發電機須以可繞性連軸器與引擎直接耦合並經過動態平衡測試。 14.參考廠牌：STAMFORD、KATO、TAIYO ...

#54. 附表三火力氣渦輪發電機組竣工查驗表

發電設備試運轉檢驗報告（含契約規定之. 各項安全、性能測試及卸載試驗資料）. (1)併聯試驗 ... (9)發電機進相運轉試驗. □. □. □ 僅需提出發電機具.

#55. 發電機ats 測試 - Ispu

測試開關. 此開關可模擬普通電源停電狀況，所有的設定好的時延功能將成為測試的一部分。測試的引擎運轉時間將等於自動測試程式設定點。分路按鈕開關.

#56. 發電機系統

啟動手動.自動運轉測試. 2.運轉時間記錄測試. 3.潤滑機油數量測量油質會勘. 4.發電品質電量電壓測試. 5.絕緣值測試. 6.電瓶電壓.電瓶液.比重測試.

#57. (停電公告)本處圖書館訂於5/13(三)辦理發電機試運轉測試驗收 ...

公告訊息. (停電公告)本處圖書館訂於5/13(三)辦理發電機試運轉測試驗收，將停電1天(上午8點至下午5點)，當日休館，造成不便敬請見諒。回頁首; 回上一頁 ...

#58. Aggreko: 首頁

從食品、飲料到太空火箭，本公司的工業用冷卻系統及熱交換器能讓關鍵操作持續運轉。古德伍德復古賽車會(Goodwood Revival)等級的發電機技師. 負載測試 ...

#59. 發電機- 定期機電消防保養

定期機電消防保養 · △ 火警受信總機設備檢測保養 · 盤內接線鬆脫或異常檢查 · 總機盤面各開關是否定位 · 總機盤面指示燈檢查 · 火警指示燈及泵浦運轉指示燈 · 警鈴蜂鳴器性能 ...

#60. 經濟部水利署局工程監造計畫版(範例)

土、石籠、坡面工)及第六章設備功能運轉測試(防潮閘門及操作機房)，其 ... 圖6- 18 發電機組系統運轉測試抽驗流程圖. ... 1.試運轉計畫書. 1.柴油引擎發電機冷卻水、機.

#61. 永誠機電設備維護有限公司

發電機室內清理周圍，除去雜物及外觀清潔; 發電機控制盤開關位置檢查 ... 運轉中通風及冷卻系統檢查; 安全保護及控制系統檢查; 發電機啟動運轉性能測試 ...

#62. 發電機100KW 最大燃油箱容量400L 運轉時間

運轉時間:燃料槽400L:燃料消耗量30L小時=13.3小時. 進排氣風管穿辦須有防火填塞 ... 一、本案發電室(或油箱室)油箱內儲放物質為柴油,發電機每小時耗油量為30(LHR)。

#63. 社區通各社區網站-花蓮縣牛根草社區發展促進會

牛根草環保志工隊在笨圾堆點子王-王傳傑帶領下，利用廢棄吊扇馬達改製發電機，經過二個多月的組裝調整，終於可以發電了，日昨6月9日嘗試運轉測試電 ...

#64. 【營繕組停電預先通知】※107年7月1日(日)計資中心機房發 ...

※107年7月1日(日)計資中心機房發電機設施系統新舊發電機運轉測試停電通知※ · 本訊息負責人洪先生 · 電話 04-22840276 · E-mail [email protected] · 相關 ...

#65. 萬用表怎樣測量發電機 - Simonar

數位三用電錶萬用錶開箱測試看了你就懂淺顯易懂的方式，教你如何使用電表製作 ... 發電機充電系統故障現象多見啟動無力或者完全不啟動，用萬用表測量電瓶電壓啟動電壓 ...

#66. 中興工程第八十八期

可謂相當快速,加以施工期間無工安事故,運轉迄今亦相當順利,符合台電之調度運轉要求 ... LNG)為燃料之複循環機組,計裝設有3組氣渦輪發電機(Gas Turbine Generator)、3組 ...

#67. 核四緊急柴油發電機測試通過 - 奇摩新聞

中央社記者黃巧雯台北8日電）經濟部今天表示，核四的緊急柴油發電機、餘熱移 ... 所有安全相關系統所需的電力，在發生事故時也要能立即成功啟動運轉。

#68. 發電機組ATS上有台電側及試車側

那用試車鍵測試與用發電機控制盤中運轉鍵，啟動發電機測試其功能，意思是一樣的吧。這樣對吧。那測試時也應該把輸出側OFF掉吧。

#69. 發電系統產品特色

油料高度轉換為實際運作執行時間- 運轉時間是根據剩餘的燃油及發電機負載來計算。 ... 預先測試的斷路器- 所有斷路器在出廠時均經預先測試，以強化可靠性。

#70. 發電機模組之參數驗證 - 義守大學

同類型之發電機，其運轉時的溫度高低，會對其發電效率有何種影響。而本章節之. 重點著重於分析兩部不同類型之發電機其開路特性(飽和)測試結果，比較兩者為何.

#71. 消防用緊急發電機組審核認可須知 - 內政部主管法規查詢系統

貳、測試項目：一、消防用緊急發電機設備屬國內產製或組裝者，於申請審核認可時， ... (四) 溫昇試驗：在額定輸出下連續運轉，使發電機溫昇達到穩定時，以溫度計法或 ...

#72. ATS 電源自動切替 - 技林電機

ATS(電源自動切替)正常運轉時，選擇切換開關須置於自動(AUTO)位置。 ... ATS(電源自動切替)測試運轉時，將選擇開關切至測試位置後，發電機將會啟動運轉，但負載側將不 ...

#73. 1.電業竣工查驗作業要點

其中最重要的項目是發電機的型式，與每部機組的通稱額定容量。 ... 發電廠在施工完成後，由業主成立試運轉小組，與施工廠商、發電系統供應商、其他設備供應商共同執行 ...

#74. 觀點投書：是否該敲醒沉睡中的核四（龍門）電廠？ - 風傳媒

首先，每一台柴油發電機，測試前必須經過24小時的滿載運轉（其中一小時還必須將負載提昇到110％）不跳機，才能宣布進行柴油發電機的可用性測試（即每 ...

#75. 清潔生產與環保技術e報第98期 - 經濟部工業局產業資訊網

然備用發電機在緊急啟動或定期試運轉測試/保養時，因柴油燃燒會排出粒狀物(PM)、硫 ... 歐美日等先進國家為減少引擎發電機排放空氣污染物，除了進行「燃料引擎設計」 ...

#76. 物料規格說明

實際啟動發電機運轉測試,至少1小時。 (3)測試地點:機關指定地點。 (4)允收標準: A、測試:廠商所交財物應能正常使用(無須額外加工或增購其他零配. 件),且測試期間發電 ...

#77. 發電機控制器說明文件

C、發電機起動後，運轉正常，但加載過一段時間後出現低油壓停車. ... 按下測試開關時，除面板燈號會全部亮起之外，蜂鳴器也會作動，可藉此檢視燈號.

#78. 發電機測試-比較。 2022年通訊

在後者期間發電機主要需要柴油來運轉，較小的型號主要是汽油發電機. 大型發電機專用於建築公司，消防隊或技術援助組織，不屬於我們的工作範圍發電機2018 海拔。

#79. 台電/發電機並聯系統 - Chao Li - 超立

11.4KV台電/發電機(2台)並聯系統; 自動同步並聯; 自動負載分配控制 ... FSS, 功能選擇開關(自動/手動/測試). VA, 電壓調整 ... g, 發電機運轉指示燈. h, 反向功率燈.

#80. 汽車發電機如何測試? - 人人焦點

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速 ... 零電流轉速試驗，測試空載狀態下發電機轉速下降過程中停止發電時的轉速；起始 ...

#81. 新聞焦點- 【彰化縣政府- 地政處】

... 所為防颱作準備，於9月13日測試該所備用電源發電機，發電機測試結果一切正常，並將其油料添滿，以備停電時可自行啟動發電供辦公場所電腦機房及冷房設備運轉使用。

#82. 搜尋結果

在此發電機為潛水式，所以可以設置在水中，並以海水冷卻發電機因發電過程中所產生的高溫。 ... 由實驗結果發現，CFD之計算是假設流體為紊流，事實上測試的導罩之流速 ...

#83. 2.3.18 導水設備－柴油發電機

(一)操作發電機前需先熟讀發電機設備操作手冊。 (二)當引擎正在運轉時，請勿充填燃油槽（日用油箱）。 (三)請勿抽煙 ...

#84. 發電機學徒工作職缺/工作機會－2022年4月 - 1111人力銀行

幸福企業徵人【發電機學徒工作】研發電子工程師、水電學徒、工作人員、水電半技工、機電技工/半 ... 產品電路開發、測試電路設計開發2. ... 發電機、電池運轉測試3.

#85. AMF-10 Ver1.0

AMF-10 發電機自動控制暨保護模組 ... AMF-10電源自動切換開關暨發電機自動控制保護模 ... 為無載測試功能時，控制模組僅起動發電機組運轉測.

#86. 發電機測試發電機測試實錄 - Cyujk

(18)測試運轉：機組歲，像是電燈，相關實際. Kohler 1000KW 大型中古柴油發電機出售- 啟動測試 - 測試中確認了發電機浮游式的運行概念。 52 個讚。

#87. 設備安全類

REC（記錄鍵）：記錄測試的數據。 5.▽（減量鍵）：配合「功能鍵」 ... 二.4 避雷針接地測試： ... 啟動運轉後，要對發電機的水箱水位、機油油位、日用油箱柴油油位、.

#88. 核四緊急柴油發電機測試通過| 台灣英文新聞 - Taiwan News

安檢小組指出，當核四停電時，緊急柴油發電機將提供所有安全相關系統所需的電力，在發生事故時也要能立即成功啟動運轉。安檢小組表示，只要1部緊急 ...

#89. 發電機測試電氣生涯 - Txfs.co

電氣生涯Electrical Life: 後備電源測試在測試時，分別是：不帶負載測試(No Load Test) – 只是在無負載情況下的例行測試，把柴油發電機起動並運行一段時間。

#90. 核四柴油機傳調度發電台電澄清是測試| 產經| 重點新聞 - 中央社

台電今晚表示，是剛好排定核四設備進行測試，並非供電調度。 ... 設備仍持續定期維護保養及執行測試；同時，台電執行3台緊急柴油發電機運轉測試期間， ...

#91. 緊急用發電機檢查保養 - 和新機電管理股份有限公司

電壓、頻率、測試檢查 ◎手動試車 ◎發電機室散熱系統檢查 ◎ATS盤功能測試 ◎空氣濾清器檢查 ◎機柴油濾清器更換 ◎機油更換. 運轉前檢查. 外觀檢查：引擎外部是否有 ...

#92. 發電機與高低壓用電設備保養維護案規格說明書 - 財團法人生物 ...

發. 電. 機. A棟PUMA 300KW柴油發電機. 組兩台及併聯控制盤壹組 ... 運轉異聲. 空間堆積雜物. 檢查發現危害、分析危害因素： ... 冷卻水添加劑(DCA)濃度測試.

#93. 發電機測試程序

發電機負載測試業誠在發電機組發送之前，會進行負載測試，確保發電機運作正常。 ... 七、設備功能運轉檢測程序及標準1-80 7.1緊急發電機供電系統架構圖1-80 7.2緊急發 ...

#94. 大樓機電保養 - 集暉消防企業

{4} 發電機燃料油箱油位及油泵測試檢查。 {5} 發電機皮帶是否鬆弛磨損測試檢查。 {6} 發電機試車運轉、電壓、三相極性、頻率測試 ...

#95. 12V汽車發電機怎麼接線呀 - 嘟油儂

用萬用表測量把萬用表撥到rxl檔，用兩個測試棒分別測量各接線柱與機殼之間的 ... 汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速 ...

#96. 核三大修又出狀況恐趕不上20日歸隊發電

... 這次檢修時，四月中發現有一支熱交換管出現裂紋，另外在本月初又發生緊急柴油發電機運轉測試時意外，這都讓核三廠要如期完成歲修歸隊，添下變數。

#97. 如何判斷汽車發電機是否發電？ - 劇多

把萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當檔），把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓 ...

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