昨天我邀請交通部林佳龍部長、和交通部同仁一起到草嶺開觀光座談會,再到樟湖國小舊校區,一起聊聊 #古坑 #樟湖 地區的觀光發展。
入秋時期,樟湖的山谷中就會有成千上萬的 黃頭鷺「#萬鷺朝鳳」遷徙秀!黃頭鷺就是白鷺鷥,每年秋季時,北部的黃頭鷺會往南遷移,通常是沿著大漢溪到石門水庫,再往南飛經竹山,來到雲林縣樟湖,然後再飛到梅山太興村。黃頭鷺鳥群接連成一條長長的隊伍,翻山越嶺,在山谷中非常的壯觀!
樟湖還有壯闊的 #雲海,當雲海一攏上來,就有如仙境一般,雲霧飄渺,拋開俗事煩惱,心境也寧靜了。
生活在這裡的樟湖人,對自己的土地有很深的凝聚力。樟湖國小舊校區面對青翠山谷,在2013年搬遷後,舊校區閒置,現在變成是樟湖社區活動的好地方,
樟湖社區發展協會理事長廖啟聰和樟湖國小校長陳清圳校長認為,教育必須與社區、家庭結合,推廣友善農業,把社區產業編進去學校教材,帶學生了解本地的咖啡、茶葉、造紙..等等,也有社區藍染、老人關懷共食據點、志工服務旅遊課程…等等。以合作代替競爭,樟湖人慢慢凝聚社區動能,更因為多次風災的關係,樟湖人非常重視環保與生態,把環保意識扎根在下一代的教育中。
樟湖的困境在於位處偏遠,各方面需要整合與創新,而產業低迷,年輕人不想回鄉。但樟湖也有很棒的優點,位處149縣道、149甲縣道、雲212-1鄉道的交通要道上,到其他的觀光景點路程都不遠,開車半小時就可以,草嶺樟湖的居民期盼道路通暢已經期盼很久了,只要道路通了,農特產橘子、茶葉、鳳梨、咖啡就可以快速運出去,觀光人潮也就可以快速的進來。
今年我們帶著林佳龍部長來了,#149甲縣道邊坡修復工程,中央全額支援,接下來第二期工程也在進行環評中,#古坑交流道側車道 的工程也是中央接手,還準備要往北延伸到斗六交流道,讓更多人來體驗雲林古坑草嶺樟湖的美麗山水,中央的資源挹注,只要有心,偏鄉也會是閃耀光芒、充滿希望的寶地。
💟 雲林山水有夠美💟
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為振興大古坑地區觀光產業,今天我邀請林佳龍部長率領交通部同仁一起到古坑草嶺,這也是台灣史上第一位專程到草嶺的交通部長,來和古坑草嶺地區鄉親討論如何振興觀光。雖然林部長是住在台中,不過他是我們雲林子弟,現在政府積極推動「區域觀光聯盟」,他和古坑草嶺鄉親面對面交流,宣布五項具體措施:
一、古坑交流道側車道中央接手 擬辦延伸斗六交流道段計畫
古坑交流道交通動線紊亂,我們多次反映並在立法院質詢時要求改善,我還曾經開車載林部長實際體驗有多麼不方便,在我們爭取之下,中央全面接手側車道,總經費7.58億元,責成交通部所屬單位施工監造。
另外在我們建議之下,有效發揮古坑交流道及雲林山線地區(林內、斗六及古坑)整體交通串聯功能,擬辦理「側車道向北延伸至斗六交流道路段」,目前交通部已編列經費辦理可行性評估。
二、成立「區域觀光發展聯盟」,促進地方發展
台灣要從防疫大國轉成旅遊大國,感謝蔡總統及林部長重視雲林縣,中央提出大南方、大發展計畫,由濁水溪以南開始,第一個就是雲林縣,代表著大南方計畫的火車頭,必須要在地觀光產業組織起來,不分行政區,月底將成立大草嶺發展聯盟,未來要和阿里山區域觀光聯盟、北回歸線235聯盟組成雲嘉觀光鐵三角,推動更精緻的國民旅遊。
三、研議設置樟湖旅客服務中心(包含賞鷺路線導覽)
今天我們也帶林部長到樟湖國小舊校區,討論如何發展樟湖旅遊觀光景點,樟湖國小陳清圳校長及樟湖社區發展協會廖啟聰理事長說明,樟湖地區每逢入秋時,都有上萬隻黃頭鷺(白鷺鷥)成群結隊飛過境,在空中形成一條長長的白色鳥河,十分壯觀。我們今天也帶林部長到樟湖社區,討論如何發展此旅遊觀光特色,林部長允諾將樟湖國小舊校區設置旅客服務中心,結合當地特色,研發「樟湖一日遊」上午體驗藍染、漫步山林,下午欣賞壯觀黃頭鷺鳥河。
四、158甲縣道(大埔段)道路改善及拓寬 由公路總局研議處理
大埔社區發展協會創會理事長柳四勇反映,遊覽車從國道3號158甲出口下交流道,但因為部分路段(大埔段)道路寬度不夠,導致遊覽車無法沿著158甲到草嶺,必須繞一大圈從149線上山,實在很不方便,更會影響該區域發展,因此林部長當場請公路總局針對158甲(大埔段)大約四公里進行檢討改善並由觀光局檢討觀光路線方案。
座談會中,鄉親還有提出很多的建議是屬於地方政府的權責,林部長指示將會責成交通部公路總局與地方政府溝通,請地方提報,以利早日解決。
五、149甲線道第二期工程 等待環評通過
我們在2015 年爭取先期規劃費267萬;2017年中央核定第一期25K+750~26K+600 (B、C段),納入4年(2015-2018)生活圈道路1.21億元;另外去年邀請行政院公共工程會主委吳澤成實勘後,向中央爭取補助全額1.01億,進行道路邊坡災害修復工程。
接下來第二期23k+735~25k+273(A路段),此路段考量坡地安全性與地方民情,改採截彎取直方案新闢高架橋梁,約需5.2億元,惟經過湖山水庫集水區及開闢土方量較大,107年也爭取到905萬(中央款733萬元)辦理2年環評,就等環評通過,地方政府送生活圈道路計畫,交通部將補助該工程經費,屆時149甲線才算是真正解決問題。
感謝蔡總統和林部長重視雲林,觀光最重要的一個環節就是交通,中央要聆聽在地的聲音,為在地量身打造最好的發展模式,作伙打拚,一起讓雲林觀光更好!
✴ 有政府會做事
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雲林新聞網
https://youtu.be/cMN1g6cNE-Y
聯合-國道側車道雲林古坑段2.8公里 7.58億中央全額補助
https://reurl.cc/X6zoOR
自由-林佳龍送7.8億紅包 國3古坑交流道側車道經費交通部埋單
https://reurl.cc/j7AxXD
中央社-高鐵延伸宜蘭 林佳龍:改善交通治本之道
https://reurl.cc/b5vMZ3
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星期六的下午去一個安靜的地方,不管是開車或公車或捷運或腳踏車之外,搭船也會到。
太神奇了吧🤔🤔🤔
沒騙你,這地方是 關渡
導航設 #關渡宮,交通工具不限,距離市區不遠,但又不像淡水一樣太過熱鬧或商業化,雖說不一定要有宗教信仰才來關渡宮,其實這裡的自然景色還真不錯喔~
到了關渡沿著指標往 關渡自然公園走,山頂上有一所基督教的神學院,往左是一片綠油油的山坡,因為社子島有建築高度限制,所以視野不受影響。從至高點望去台北盆地盡收眼底,遠遠看到101在遠方矗立,黃屋頂顯眼的圓山飯店,松山機場飛機起落,還能細數台北市幾座重要的橋樑,眼前關渡平原一群群白鷺鷥群聚飛翔,微風徐徐吹來,坐在草地或椅子上欣賞風景,雖在城市之內卻沒有車水馬龍喧囂的聲音,非常愜意。
從山頂處若向右看,則是淡水河出海口的關渡橋,紅色拱形建築特色,在觀音山當背景的角度,甚是美麗,手機拍不出眼睛看到的景色,總之組頭沒騙你。走下公園階梯,可以接往關渡碼頭,這裡有觀光大船往來漁人碼頭,傍晚時分搭船賞夕陽感覺應該很幸福吧!(因為要趕回家吃晚飯,我沒搭船,雖沒圖但真實相差不遠)
腳踏車道建構相當完善,沿著淡水河邊可以從台北市任何一個水門處進接往淡水老街,會經過關渡這一區,我曾騎過幾回,很喜歡有水筆仔、彈塗魚與招潮蟹的這一段風景。從關渡開始經過竹圍紅樹林這一帶,有幾段林蔭茂密遮陽不曬,遠眺對岸就是八里區,推薦大家可以試試看喔!
廟宇附近有小販市集,以前有幾家買鐵蛋,今天只有一家營業,聽老闆說:現在年輕人都不(會)拜拜,來關渡宮的香客遊客變少了,生意差很多。鼓勵各位還是要有信仰啦!這裡供奉媽祖、觀音、文昌、財神、土地公、地藏王、藥師佛、玉女娘娘、黃帝(軒轅教)……有拜有保庇,毋拜毋代誌,順便看看週邊商品,照顧傳統商家,拼經濟一下。
明天星期日,如果沒其他計畫,不如去走走逛逛吧😘