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在真希望有人引進這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過3,986的網紅888邱科龍，也在其Facebook貼文中提到， 國外最近很夯的mini gp 連羅老闆的賽車學院也換這個車 Moto gp 也將舉辦一個兒童的國際賽事 統一規格的mini gp 而輪胎正是使用 贊助UOS Oil Racing Team的倍耐力小惡魔 這也將是一個可以通往gp的一個跳板 可惜台灣沒人引進 所以賽協沒有申請賽事 #真...
　同時也有119部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅alex lam，也在其Youtube影片中提到，日本京都國寶級帆布製品 被外界譽為「帆布包中的愛馬仕」 「一澤信三郎帆布」全球官方網店正式推出 堅守百年工藝，以天然棉質和麻質帆布，在地製作、在地販售，簡約耐用 成為京都傳奇 #ichizawashinzaburohanpu #一澤信三郎帆布 #canvasbag #kyoto #crafts...

「真希望有人引進」的推薦目錄：


真希望有人引進 在 888邱科龍 Facebook 的最讚貼文

888邱科龍 By 888邱科龍

2021-09-07 23:51:01 有 113 人按讚
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國外最近很夯的mini gp

連羅老闆的賽車學院也換這個車

Moto gp 也將舉辦一個兒童的國際賽事

統一規格的mini gp 而輪胎正是使用

贊助UOS Oil Racing Team的倍耐力小惡魔

這也將是一個可以通往gp的一個跳板

可惜台灣沒人引進 所以賽協沒有申請賽事

#真希望有人引進
#gp會不會有台灣人
#別說不可能
#我都差點外卡moto3

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888邱科龍

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真希望有人引進 在 alex lam Youtube 的最佳解答

alex lam By alex lam

2021-06-22 07:42:04 有 17 人看過 有 0 人喜歡
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日本京都國寶級帆布製品 被外界譽為「帆布包中的愛馬仕」

「一澤信三郎帆布」全球官方網店正式推出

堅守百年工藝，以天然棉質和麻質帆布，在地製作、在地販售，簡約耐用 成為京都傳奇

#ichizawashinzaburohanpu #一澤信三郎帆布 #canvasbag #kyoto #craftsmanship
日本京都國寶級帆布製品「一澤信三郎帆布」（Ichizawa Shinzaburo Hanpu Kyoto），1905年由一澤信三郎先生的曾祖父一澤喜兵衛於京都東山創立，百多年來一直堅持傳統，以天然棉質和亞麻質帆布，職人手藝、在地製作、在地販售，成為京都傳奇。秉承「京都製造，京都出售」的經營理念，只在京都開設唯一一家本店，別無分號，一直是世界各地旅客所追捧的京都必買名物。隨著去年疫情全球爆發、旅客不能出國旅行，品牌收到來自世界各地眾多查詢，希望能夠越洋購買，在一眾品牌愛好者的熱情支持下，「一澤信三郎帆布」終於在較早前推出全球官方網店。從今，熱愛京都、熱愛品牌的香港朋友，可以隨時隨地選購自己心儀的一澤信三郎帆布袋及產品!

以獨特的手工藝與專注簡潔耐用的哲學，吸引世界各地遊客慕名而來

在日文，「職人」是「工匠」的意思，代表擁有精湛手工技藝，同時傾盡全副心力追求完美的手工業者們。作為京都名物、前身為「一澤帆布」的「一澤信三郎帆布」，設計素樸簡約、充滿職人手感，是日本京都職人的重要代表！雖是百年老店，卻一直深受年輕人喜愛。其厚實、乾爽、柔韌的觸感，泛著帆布特有的香甜氣味，繽紛色彩的帆布袋琳瑯滿目，有各式的圖樣及款式，吸引世界各地遊客慕名而來。



由一澤喜兵衛到第四代傳人一澤信三郎先生

1905年，創辦人一澤喜兵衛（Kihee）購入了當時稀有且高價的縫紉機，開始做襯衫和工具袋，成了百年品牌的起點。第二代一澤常次郎（Tsunejiro）接手後，更認真專注於布包製作工藝，奠定了品牌基礎。常次郎作風大膽，勇於創新，並決定將當年最為新型的美國Singer®縫紉機引進日本，使得「一澤帆布」可以使用更為堅固丶結實的布料縫紉成工具袋。由於當時正值日本腳踏車普及之際，木工、水泥匠、園丁、藥師或是配送牛奶和酒的人，紛紛前來訂製可把貨物掛在單車上的堅固紮實工具袋，並把公司的地址丶聯絡電話印製於工具袋上。正因他們經常游走於大街小巷和各種工作場所中，不但能成功為他們公司宣傳，更為優質耐用的「一澤帆布」工具袋帶來了免費活廣告。

二次大戰後，登山熱潮興起，第三代傳人一澤信夫（Nobuo）創造了登山背包及帳篷，令品牌成功打入年輕市場。而一澤家族對帆布袋的熱愛更並未停止，到了第四代一澤信三郎（Shinzaburo），現在的社長 ── 從小就在縫紉機聲和帆布氣味中長大。大學畢業後，他先在大阪報社工作10年，直到1980年，決定回到家族企業幫忙。信三郎認為，唯有將帆布包推廣到一般大眾，一澤帆布才能更加普及。在信三郎的打理下，一澤帆布的規模愈來愈大，但卻遇上遺產風波，結果一澤信三郎於2006年將品牌改名為「一澤信三郎帆布」，重新為品牌注入不同新鮮而獨特的創意，並聘請在他祖父及父親時期已開始做學徒的專業職人，令布包的精神及匠人手藝傳承下去。

「一澤信三郎帆布」開店時，日文並沒有「布袋」這個字，當時只有「鞄」這個由皮革及包所組成的字。由於一澤信三郎帆布是使用布料，並非皮革，因此最後決定結合「布」與「包」創造出「」這個字，以代表一澤信三郎帆布的產品，鈕扣字樣－「」及ichizawa kyoto，更是一澤信三郎帆布獨有的辨識標誌，讓人愛不釋手。產品更會因著時間的流逝及愛使用的程度，擁有著更與眾不同的色澤及韻味。布包亦使用天然的物料製成，包含著對大自然的敬重，非常適合長時間及每天使用。

展現民間工藝的優雅 京都職人精神的縮影

專業職人打造專屬布包

所有布包堅持以職人手工製作，「一澤信三郎帆布」希望客人可以切實感受到手工藝人的精髓。布包嚴選天然的上乘布料，本著「不惜一切代價」的哲學理念，加上一針一線的細心縫紉，整個製作過程都一絲不苟，縫紉機的吱嘎聲及木槌的聲音於廠房此起彼落，交織出一個個工匠精心製作的優質布包。



「一澤信三郎帆布」亦以自己獨有的調色對純天然棉質、亞麻質帆布進行染色，並自定縫線和金屬配件，剪裁和縫製都是手工完成的，更仍然在使用至今已有80多年歷史的Singer®縫紉機。而每一位職人都必先由學徒做起，並完成起碼7-8年的學習，負責裁剪帆布及安裝金屬配件等；而專注縫紉的資深職人將與一名學徒配對，成為二人小隊，共同完成各種產品。
更多其他布包、產品選擇，請隨時瀏覽「一澤信三郎帆布」全球官方網店



「一澤信三郎帆布」全球官方網店

https://ichizawa-kyoto.com/

https://www.ichizawa.co.jp/en/



n 產品將以DHL由京都直接送遞，涵蓋世界各地包括香港及其他亞洲地區

n 於官方網店網上訂購後，約於一個月後送出，運費及運送時間按不同目的地所需

n 更多詳情，可參閱 https://ichizawa-kyoto.com/pages/faqs



「一澤信三郎帆布」本店

地址 ︰ 京都府京都市東山區東大路通古門前上高畑町602

電話號碼 ︰ +81-75-541-0436

營業時間 ︰ 早上十點～下午六點

每週二公休

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alex lam

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真希望有人引進 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文

Aiky一點GO瘋旅行 By Aiky一點GO瘋旅行

2021-06-15 19:00:13 有 107,833 人看過 有 1,804 人喜歡
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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~

臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration

這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。

EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。

當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。

當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。

當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。

當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。

最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)

緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。

TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。

緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。

列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
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Aiky一點GO瘋旅行

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大家好呀~我是喜好攝影和愛玩的Aiky 出門總是帶著一台相機，把每一處的美景抓下來分享 夢想是環遊世界拍下難忘的美景回憶 努力朝著夢想前進 先把台灣的美景分享給大家 頻道取向，旅遊、攝影和景點導覽 讓喜歡台灣的朋友，可以藉著Aiky的頻道了解台灣 各處景點的路線、特色和美食等介紹 覺得影片不錯的話給個讚 覺得頻道很棒的話，歡迎訂閱唷 有任何問題，都可以留言給我。 我都會在晚上回覆！ 合作邀約請寄信至：[email protected] ================================== Hello everyone ~ I'm a aiky of photography and love Always go out with a camera and grab the beauty of every place and share it. Let's share the beauty of Taiwan with you. The theme of the channel is tourism, photography and scenic spot transportation guide Let friends who like to travel, can watch my channel to understand Taiwan The routes, features and food of various attractions If you think my video is good, give it a like. If you feel the channel is great, subscribe please. If you have any questions, you can leave a message for me. I will reply in the evening!
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真希望有人引進 在 吳若權幸福書房 Youtube 的最佳貼文

吳若權幸福書房 By 吳若權幸福書房

2021-06-10 23:19:25 有 9,404 人看過 有 314 人喜歡
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[若權直播] 超越習性 創造命運：宅出一個，新的自己！ | 殘酷邏輯-新EP054 | 吳若權幸福書房

受到新冠肺炎疫情影響，我們宅在家裡的時間變多了？其實這是一個很好的機會，可以重新了解自己，也能培養出新的興趣或技能。

為了陪伴你，跟你一起學習成長，這次直播我特別設計了心理測驗，幫助你更了解自己的性格，也會給你一些建議，讓你利用宅在家的時間，創造一個全新的自己，或許等疫情結束後，你會有更寬廣、也更適合自己的人生發展喔。

這次【殘酷邏輯】直播，引進全新直播技術，並增加新的視覺表現，希望你準時來參與度，一起來參與討論。

2021/06/10(四)晚上10點，
YouTube【吳若權幸福書房】直播節目【殘酷邏輯】
主題：超越習性 創造命運：宅出一個，新的自己！

獻給想改變命運的你！！
https://youtu.be/QnBnmHFLkOM
06/03(四)晚上10點後，請點選此連結觀看直播：

(提前點無效喔)

🎀感謝大家支持若權新書：
《愈成熟，愈天真：與自己的內在小孩重逢》
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社群媒體上有些相關的討論：

真希望有人引進 在 Re: [情報] 國三BMW撞防撞車- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者BlueDN (睡人)
看板car
標題Re: [情報] 國三BMW撞防撞車
時間Thu Apr 27 20:48:19 2023

※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之銘言：
: 上週自己遇到的情形，
: 我是走內線但是沒開ACC。
: 南下國一高雄段，
: 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工，
: 我開在內線，還有請副駕一起看旁邊的里程標示，
: 結果還不到360K，大約在35X那邊，前方就突然急煞，好險自己跟後車都有煞住
: 後來看了看是修剪內線綠植，中午時段外線都是大車，這樣臨時封閉一段內線真的很危險…
: 實際情況跟路況告示有時間落差可以理解，
: 但工程車還有防撞車沿途都沒有擺放三角錐，
: 也沒有在路肩亮施工警示燈。
: 內線ACC問題很大，
: 但加上工程車警告標示不足，
: 是不是也是造成這些事件的原因？

非常同意，不是放了(防撞車)蠍尾車就沒事了。

蠍尾車可以吸收撞擊，保護施工人員安全，拯救許多施工人員及家庭，

國道或快速道路施工引進使用是很大的進步。

但是可以不要只學一半嗎？

在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本自駕過，都有遇過公路修繕的經驗。

除了防撞車以外，施工前方還會有佈置漸出車道的交通錐跟告示。

特別是日本，1km, 3km, 5km前都有"同側"的圖像式施工告示牌，不懂日文都能看懂。

而且非常準確，5, 4, 3, 2, 1 倒數完就是交通錐，圍起來的就是施工區域，準準準，

防撞設施設在施工區域內保護施工人員。

大範圍的交通錐遠遠的加上警示號誌有效提高辨識度。

而且因為非常準確，有告示就代表幾乎會有施工，非常可信

用路人在前幾塊告示牌，施工區都還在視距外就會匯入車道。

即使只有兩車道，也不太會影響車流速度。

這樣的配置，一般人早就切出施工車道沒問題。

如果真的還是開靠近，醒目的警示，也有機會讓駕駛有駛出機會。

再不濟，不論是不是成因是ACC、視覺疲勞或駕駛疲勞，總是會先撞到三角錐，

咚咚咚的響，又再有機會能讓駕駛修正或煞停。

最後還有一台防撞車，真的沒辦法，撞上去至少能保護施工人員。

這樣不是合理的多嗎。

以成本考量也是，撞上交通錐，跟三不五時就撞掉一台蠍尾車，

成本損耗哪個高很明顯吧。


至於說放交通錐的過程很危險的論點，更可以證明我們只學一半。

https://www.youtube.com/watch?v=mwHhHh4dXJs

影片裡展示 Cone Placing Machine，可以安全地佈交通錐，也可以收。

其中展示的用車就是台灣一開始引進的Scorpin (TracFix Device Inc.) 防撞車。

完全可以外掛交通錐布置系統。

更不用說還有各種不同型式的自動佈交通錐裝置。

要不要做而已。


另外提一點，那個蠍尾車或是警示車，在台灣還有被拿來用在移動式施工。

或是警示開著，但是明明是在正常行駛中，

在沒有前導告示之下，實在很難判定遠遠的那個警示光點，速差跟我是多少。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.202.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682599701.A.4E9.html
推 sole772pk37 : Cost down 啦 台灣有台灣的玩法 04/27 21:04
噓 poiuy178 : 沒看路一堆理由藉口 笑死 04/27 21:10
推 Danto18 : 我只問你在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本有沒有 04/27 21:12
→ Danto18 : 看到這麼多智障用LV2等級的輔助駕駛開車在內線道 04/27 21:12
推 marunouchi : 台灣的交通錐是特斯拉車主在放的 04/27 21:13
→ Danto18 : 開車不看路，玩手機、睡覺、追劇? 你先回答這些就好 04/27 21:13
推 Danto18 : 然後你再想想憑什麼要為這些垃圾著想打造出完美符合 04/27 21:15
你說的行為都是錯誤駕駛行為，我同意應該被譴責及導正。
但，
安全的駕駛環境是給所有用路人使用的，維護的是所有用路人的權益。
同樣，也應該是所有用路人一起創造的。
所有交通安全的討論，以及車輛道路安全科技的進步，
目的是希望最好能不要有人亡、進一步不要有人傷。
如果有人的出發點是望人死、祝人傷，那我們的討論不再同一個平面上。
→ Danto18 : 這些垃圾更加方便在內線道占用開車不看路睡覺玩手機 04/27 21:16
噓 Seattle995 : 影片中，收三角錐時... 很不方便，也很容易被撞 04/27 21:16
→ Danto18 : 的安全環境? 你是嫌現在這些垃圾不夠多嗎? 04/27 21:16
→ Danto18 : 你有沒有想過現在撞下去整台報銷人沒死都有這麼多 04/27 21:18
→ Danto18 : 垃圾智障一天到晚繼續開車不看路上新聞了 04/27 21:18
→ Danto18 : 你還為他們打造這麼舒適安全的環境你是希望這些白癡 04/27 21:19
→ Danto18 : 可以更加肆無忌憚占用國道內線開車不看路造成他人 04/27 21:19
→ Danto18 : 曝露在更大的風險中嗎? 04/27 21:19
→ nuggets : 那這些垃圾撞到蠍子車 彈到外側車道撞到正常駕駛 難 04/27 21:24
→ nuggets : 道正常駕駛活該嗎 04/27 21:24
推 gghh : 推，就是學一半才一堆問題 04/27 21:25
→ nuggets : 就算不想保障垃圾的安全 也該考慮到其他正常駕駛的 04/27 21:25
→ nuggets : 安全 以及車禍後阻礙交通的成本 04/27 21:26
同意
推 Csir : 殺掉殺掉 就殺光 04/27 21:29
推 kevinq33 : 蠍子車多買幾台，不用去考慮降低發生率 04/27 21:30
推 Danto18 : 所以我說了現在這樣都這麼多人敢繼續開車不看路 04/27 21:30
→ Danto18 : 占用內線道了，你是希望這種人越來越多是嗎? 04/27 21:30
→ Danto18 : 三角錐撞下去一樣四處亂噴波及其他正常駕駛 04/27 21:31
→ Danto18 : 你要保障其他用路人安全就是杜絕開車不看路的智障 04/27 21:32
→ Danto18 : 繼續使用這種開車不看路的行為，這才是唯一真正解 04/27 21:33
→ Danto18 : 不從肇事的人解決整天想如何幫這些智障打造更舒適的 04/27 21:34
推 abyssa1 : 04/27 21:34
→ abyssa1 : 交通錐是圓錐不是三角錐 04/27 21:34
→ Danto18 : 環境方便他們更加肆無忌憚開車不看路? 都不覺得 04/27 21:35
→ Danto18 : 本末倒置? 04/27 21:35
根據前兩年的新聞資料，高速公路施工區域事故，肇事車輛約佔40-45%"配備"有ADAS，
但確認與ADAS有關係的，約佔20%(2021新聞資料，原始資料出處不明)。
"配備"有ADAS的肇事車輛佔比40-50%，其中是因為ADAS的普及性增加，
或是駕駛錯誤使用比例高，完全沒辦法由以上新聞判定。
但除確認使用ADAS以外的80%難道都沒有任何意外因素?都不值得一個機會?

人類眨眼平均需時約0.25秒, 打噴嚏0.3-0.75秒，打哈欠則要耗掉6.5 秒。
而在車速110km/h的情境，眼睛接收警急訊息，到做出反應煞車平均要1.5秒。
光是人類的自然行為就有可能延長你的反應時間。

噓 peehs : 你改天高速公路熄火 沒下車擺滿全套算你全責啊 04/27 21:35
→ longtimens : 防呆就是非常重要的一環 期待大家都專心上路壓根不 04/27 21:35
→ longtimens : 可能 04/27 21:35
→ longtimens : 一直批評撞上去的壓根無用 04/27 21:36
→ longtimens : 就說啦 成本來說撞三角錐跟防撞車那個比較貴？ 04/27 21:36
噓 liko7676 : 二樓完美示範 04/27 21:37
→ longtimens : 台灣施工草率壓根不是一天兩天 者還有人能護航 真 04/27 21:37
→ longtimens : 他媽奇葩 04/27 21:37
推 Gusteau : 整排交通錐被撞噴 不但影響其它駕駛 那些散落物也 04/27 21:37
→ Gusteau : 是造成回堵 然後工程人員又要冒生命危險要去撿那些 04/27 21:37
→ Gusteau : 交通錐... 04/27 21:37
推 MKIU : 推 04/27 21:37
→ longtimens : 撞上蠍子有好在哪去？ 04/27 21:37
→ longtimens : 乖乖照國外方式把警示整套做好事故絕對少很多 04/27 21:38
推 Danto18 : 看車不看路的智障還有資格要求防呆喔? 04/27 21:38
→ Danto18 : 你有錯在先然後要求政府給你防呆? 邏輯在哪? 04/27 21:39
→ longtimens : 不就台灣完全不重視這方面便宜行事的後果 04/27 21:39
→ longtimens : 國外沒防呆也是一堆人撞上去啦 人性無法避免 04/27 21:39
→ Danto18 : 什麼叫做期待大家專心上路不可能，現在程度已經低到 04/27 21:40
→ Danto18 : 現在開車不用專心是合理的? 04/27 21:40
→ longtimens : 你要大家都當聖人不出錯就可以不用防呆 但可能嗎 04/27 21:40
推 Gusteau : 蠍子車沒防呆 內線acc仔喜討國賠 04/27 21:41
→ longtimens : 連國外駕駛水準比較好的國家都有防呆了 為什麼你台 04/27 21:41
→ longtimens : 灣可以不做？ 04/27 21:41
→ longtimens : 抄半套說警示很明顯 國外是這樣玩的？ 04/27 21:41
推 SSSONIC : 真的 應該改成撞上去保證死的設計 自然就會減少了 04/27 21:42
→ longtimens : 檢討駕駛的時候說要學國外 怎麼檢討政府就說不用 04/27 21:42
→ longtimens : 真的笑話 04/27 21:42
推 ETJohn : 看回文就知道一堆人沒有8D概念，對牛彈琴罷了 04/27 21:43
噓 peehs : 不撞蠍子去撞UX結果有比較好???? 04/27 21:43
→ longtimens : 各司其職很難懂？現在是政府跟人民都沒做好 然後有 04/27 21:44
→ longtimens : 人說只能批人民不能講政府 怎樣？ 04/27 21:44
→ longtimens : 政府是只能供著不能講是吧 04/27 21:45
推 Danto18 : 你先回答樓上p大的問題啊，開車不看路本來就沒資格 04/27 21:45
→ Danto18 : 要求政府提供保障，還防呆? 防故意開車不看路的人 04/27 21:46
→ longtimens : 你先回答為什麼國外政府有做台灣政府可以不做？ 04/27 21:46
→ longtimens : 在你眼中台灣政府好棒棒是吧 04/27 21:46
→ longtimens : 交通部是神不能質疑是吧 04/27 21:47
→ longtimens : 奇怪 駕駛能被檢討 政府不行？一件事只會有一個因 04/27 21:48
→ longtimens : 素？是活在什麼小學思維中啊 04/27 21:48
推 Gusteau : 政府可以被檢討啊 經過你今天嚴厲檢討之後我想明天 04/27 21:50
→ Gusteau : 交通部一定會痛定思痛 特別發新聞稿採納你的寶貴意 04/27 21:50
→ Gusteau : 見 04/27 21:50
推 Danto18 : 不好意思我邏輯一直很簡單，用LV2佔用內線道開車 04/27 21:51
→ Danto18 : 不看路，滑手機睡覺追劇的人沒資格要求政府改善什麼 04/27 21:51
→ longtimens : 笑死 你以為你在這邊痛批lv2巡航的人會少嗎？也不 04/27 21:51
→ longtimens : 會嘛 04/27 21:51
→ longtimens : 不就講不贏開始講一堆廢話 04/27 21:52
→ Danto18 : 喔所以你就主張讓這些人變多嘛?改善環境讓大家更放 04/27 21:52
→ Danto18 : 心繼續開車不用看路對吧? 04/27 21:53
→ longtimens : 滑坡滑的很順吧 04/27 21:53
→ Danto18 : 你才講不贏東扯西扯，懶得再回你，你連P大的問題 04/27 21:53
→ Danto18 : 都答不出來，跟你講話浪費時間 04/27 21:54
→ longtimens : 整套警示做好自然更少人會撞上去 原來你不希望這樣 04/27 21:54
→ longtimens : 喔？ 04/27 21:54
→ longtimens : 喜歡看國道碰碰車早說嘛 何必浪費大家時間 04/27 21:54
推 Gusteau : 有一種贏 叫我覺得我講贏了 讚。 04/27 21:54
→ longtimens : 總是有人喜歡幸災樂禍也是不意外啦 說要學國外警示 04/27 21:56
→ longtimens : 降低事故發生在那邊五四三 04/27 21:56
推 Samurai : 把整套警示做好對某些人是很難理解的事情 04/27 21:56
→ longtimens : 不就很喜歡大家一起塞車看人撞蠍子 怎麼不自己去遊 04/27 21:57
→ longtimens : 樂園玩碰碰車就好了 04/27 21:57
噓 peehs : 我連個輪胎皮都不會去壓到 當然不會了解整套警示的 04/27 22:08
→ peehs : 作用是啥 04/27 22:08
推 nakaru : 先問，沒有acc的話，會撞上去的有多少 04/27 22:08
→ nakaru : 再來討論成本轉嫁的問題 04/27 22:09
→ nakaru : 還是覺得跨線超車，對向車就該閃 04/27 22:10
→ longtimens : 之前不就統計一半撞上去的都沒acc 04/27 22:11
→ longtimens : 政府硬體能改善的部分絕對比一些空談仔要大家專心 04/27 22:12
→ longtimens : 開車有用多了啦 04/27 22:12
推 nakaru : 依賴acc不看路的有一半，那剩下一半呢 04/27 22:17
噓 lightmei : 都2023了還有交通錐魔人在，國外移動式施工也是只 04/27 22:18
→ lightmei : 有蠍子車啦，不知道討論幾次了，什麼都國外國外 04/27 22:18
→ nakaru : 開車可以不專心，那要不要主動把駕照註銷 04/27 22:18
推 nakaru : 簡單說，起碼要提出，有在看路還是撞上去的狀況， 04/27 22:20
→ longtimens : 講一堆註銷的空話對降低事故率有用？沒用嘛 不如叫 04/27 22:20
→ nakaru : 比例高不高吧 04/27 22:20
→ longtimens : 政府把警示弄正常點 04/27 22:20
→ nakaru : 怎樣叫正常 04/27 22:21
噓 afune12369 : 你行你來做 就會發現自己提出的方法多有問題了 04/27 22:21
→ nakaru : 直接封鎖內線10公里好不好 04/27 22:21
→ longtimens : 當其他國家都棒槌，真沒用的話施工要搞那麼多警示 04/27 22:21
→ longtimens : 不就浪費錢 04/27 22:21
→ longtimens : 實際上就是有用嘛 那台灣施工單位常便宜行事有人有 04/27 22:22
→ longtimens : 疑惑嗎？ 04/27 22:22
→ longtimens : 既然大家都知道能改善硬槓說不用的理由是啥？ 04/27 22:23
噓 peehs : 高速公路一年三萬多件車禍 強化民眾下車擺滿全套效 04/27 22:23
→ peehs : 果會更好哦 04/27 22:23
→ longtimens : 邏輯又在不知所芸欸 在講政府施工 偏偏扯民眾車禍 04/27 22:24
推 nakaru : 怎樣有用 04/27 22:24
→ longtimens : 我在講政府 你扯民眾 說東說西很有意思？ 04/27 22:24
→ afune12369 : 可能還沒撞到工程車就撞死一對擺錐、收錐工人 04/27 22:26
→ nakaru : 日本來說，如果很少發生事故，要怎麼連結是駕駛本 04/27 22:26
→ nakaru : 身紀律佳，還是防撞車還需要交通錐跟加長管制 04/27 22:26
日本駕駛紀律跟工安兩方面都很好，相輔相成。
噓 peehs : 30000比30我覺得政府做得很好啊 04/27 22:26
→ longtimens : 不就好棒棒 全世界就你想得到這問題 其他國家不會 04/27 22:27
→ longtimens : 前面已經有人分享其他國家施工會怎麼提前警示了 04/27 22:27
→ nakaru : 我問成果 04/27 22:27
→ longtimens : 台灣連報施工位置都可以差個5k 是要比個X? 04/27 22:28
→ nakaru : 不然就回到以前，施工就長距離封閉車道 04/27 22:28
→ nakaru : 其實一般道路也都還是封閉車道 04/27 22:29
噓 peehs : 撞蠍子都是沒反應直直撞 你覺得要提前多少可以把駕 04/27 22:30
→ peehs : 駛叫醒呢? 04/27 22:30
→ longtimens : 恩恩 什麼都不用改善 什麼東西都不用抄 反正時間到 04/27 22:32
→ longtimens : 了他們自然會改會專注 你這邏輯真棒 04/27 22:32
噓 peehs : 當然三角錐從高速公路起點開始排 絕對是最理想的作 04/27 22:32
→ peehs : 法 04/27 22:32
→ longtimens : 講一堆廢話 不然換你說說要怎改善？ 04/27 22:33
→ peehs : 開車不是全民運動 需要一個駕照的酷東西 沒有能力專 04/27 22:35
→ peehs : 注的要抓掉 不是放炸彈上路再去降低傷害 04/27 22:35
噓 Angrboda : 你回收交通錐那台開那麼慢 後面是不是也要再擺一排 04/27 22:36
→ Angrboda : 就跟保護手機保護殼的保護殼一樣 04/27 22:37
推 furio : 台灣固定施工一樣三角錐擺好擺滿，工期長的連紐澤西 04/27 22:38
噓 Angrboda : 幹他媽的前面有人說得好 防撞那個改成三叉戟 04/27 22:39
→ Angrboda : 我插死你全家 04/27 22:39
→ furio : 都擺上去了 04/27 22:39
→ furio : https://goo.gl/maps/Y3jTHPFxB2zz4c42A 04/27 22:39
噓 relaxcloud : 駕駛花點錢學教訓很不錯啊，至少撞過的不是不再上 04/27 22:39
→ relaxcloud : 路害人，不然就是學到教訓不再害人，所以目前的做 04/27 22:40
→ relaxcloud : 法是好的 04/27 22:40
→ furio : 問題是像清掃跟檢查路面這種移動施工，他作業移動 04/27 22:44
→ furio : 速度比你擺三角錐快 04/27 22:45
噓 yesyesyesyes: 疲勞駕駛還上路? 說啥話 無限上綱喔 04/27 22:47
推 TCdogmeat : 如果什麼都要怪政府 那假設剛發生車禍 你列的那些 04/27 22:51
→ TCdogmeat : 族群應該也都是直接撞上去 04/27 22:51
推 srtion666 : 就是沒在看路 04/27 22:55
噓 peehs : 你要熄火要車禍需要提前打電話通知168出來擺十八羅 04/27 22:59
→ peehs : 漢陣啊啊 04/27 22:59
→ peehs : 我ACC大哥沒全套可是不停的 04/27 23:00
→ bndan : 你說的放法 在半夜雪隧那條蠻常見的阿? 04/27 23:03
推 nakaru : 交通錐提出者的核心概念就是要讓撞擊工程的成本降 04/27 23:04
→ nakaru : 低，比如蠍子車尾部如果撞一次10萬，甚至5萬3萬， 04/27 23:04
→ nakaru : 就不會有意見 04/27 23:04
→ sniper777 : 長時間固定施工國道是會擺長距離交通錐的.. 04/27 23:04
→ sniper777 : 我想知道移動式施工 確定要擺交通錐？ 04/27 23:04
→ nakaru : 放交通錐就是因為便宜，所以就算撞到也沒差 04/27 23:04
→ nakaru : 所以移動式施工、短期施工，會想要一個可以跟著跑 04/27 23:06
→ nakaru : 、便宜的裝置再蠍子車後方 04/27 23:06
→ nakaru : 確實概念就是保護殼的保護殼 04/27 23:07
推 peehs : 沒在看路的a到三角錐 情急之下亂打方向盤絕對是撞大 04/27 23:08
→ peehs : 條的 不如蠍子直接吸收衝擊 04/27 23:08
推 TCdogmeat : 在台灣當失格駕駛感覺滿爽的 再怎麼亂開都還是 04/27 23:10
→ TCdogmeat : 會有人幫你罵政府 忘記"駕照"是特權這回事 04/27 23:10
→ sniper777 : https://reurl.cc/2W9RkE 04/27 23:10
→ sniper777 : 雖然是十年前的影片，但… 04/27 23:10
→ TCdogmeat : 連注意前方路況的能力都沒有 真的該上路嗎? 04/27 23:11
→ sniper777 : 按照規定佈設交通錐 結果.. 04/27 23:12
推 a888168tw : 台灣的交通錐很多時候是低端特斯拉放在他車引擎蓋上 04/27 23:15
→ a888168tw : 的 04/27 23:15
推 angrycat : 防呆裝置本來就是用來防白癡跟三寶，用路人專心開 04/27 23:16
→ angrycat : 車政府做好防呆裝置，這本來就是雙方的責任，政府 04/27 23:16
→ angrycat : 沒做好被白癡跟三寶裝上去，噴政府也是剛好的吧 04/27 23:16
→ sniper777 : 老實說 駕駛素質才是根源 駕駛素質不好 04/27 23:16
→ sniper777 : 你再多的提醒都是沒用的 04/27 23:16
→ sniper777 : 駕駛素質好其實高速公路的電子告示絕對是足以 04/27 23:16
其實這幾年台灣有很多進步，蠍尾車就是其中，它的吸收緩衝效果比較好，
除了保護施工者之外，它對於追尾車輛也能吸收衝擊，減少死亡事故發生。
高速公路電子告示CMS也是很好的進步，可以提早提供前方路況訊息，
不過主要以高速公路里程牌(xxk~xxk 內側施工/移動式施工/道路封閉)之類的方式呈現。
而且CMS是固定位置的，離施工路段實際非固定距離，
有時候稍縱即逝，後續如果沒有其他警示，沒辦法直覺掌握施工位置在前方多遠。
而且更新速度有點迷，常常看到資訊，提早變線，減速注意，但是到該路段什麼都沒有。

→ sniper777 : 提前注意前方狀況的距離 04/27 23:16
推 nakaru : diy電腦不要說大力出奇蹟記憶體、cpu防呆都能硬上 04/27 23:20
→ angrycat : 每年發出多少張駕照，產出多少白癡跟三寶，永遠撞 04/27 23:21
→ nakaru : ，連cpu散熱器底部貼紙有告知要撕下，都會有人沒撕 04/27 23:21
→ angrycat : 不完的啦，源頭管制加做好防呆是政府該盡的責任 04/27 23:21
→ nakaru : 直接上，難道還要怪廠商 04/27 23:21
推 TCdogmeat : 三寶撞上去 沒造成傷亡 不就代表政府有做好了？ 04/27 23:21
噓 peehs : 所以你那天高速公路熄火 沒下車做好全套防呆 你全責 04/27 23:21
→ peehs : 唷^^ 04/27 23:21
→ nakaru : 防呆說真的不是真的防阿呆耶 04/27 23:21
→ nakaru : 而且取得駕照過程，不就是一個最基本的測試，代表 04/27 23:22
→ nakaru : 駕駛不會真的那麼呆 04/27 23:22
→ angrycat : 防呆做好了自己硬上，當然怪自己（白癡跟三寶硬上 04/27 23:25
→ angrycat : 蠍子車大家都樂觀其成），問題是根本沒防呆。這部 04/27 23:25
→ angrycat : 分當然要怪政府，事情做半套當然噴他。 04/27 23:25
→ wade2432 : 放三角錐還真的不見得比較好，三角錐被撞噴搞不好 04/27 23:27
→ wade2432 : 造成更多問題 04/27 23:28
推 nakaru : 不然就是再研發低成本防撞車的防撞車，再加上強制 04/27 23:28
→ nakaru : 保險或是要求工程單位、政府全額補貼防撞車及肇事 04/27 23:28
→ nakaru : 駕駛損失 04/27 23:28
→ angrycat : 無論本文發文者或整個討論串沒人在同情白癡跟三寶 04/27 23:30
噓 peehs : 防呆保護的對象是蠍子車前的人哦 表現得可圈可點 至 04/27 23:30
→ angrycat : 吧，覺得都政府的錯吧？只是有人覺得防呆的部分政 04/27 23:30
→ angrycat : 府做的不夠好，這部分我很贊同啊。 04/27 23:30
→ peehs : 於蠍子車後的沒死就可惜了 04/27 23:30
→ cystal : 歐洲跟日本是什麼阿沙布魯垃圾鳥國 有比台灣屌？ 04/27 23:30
→ cystal : 台灣現行制度就是滿分 無須修正 有意見的吊銷駕照 04/27 23:30
推 TCdogmeat : 這篇不是很明顯就覺得是政府的錯了嗎 04/27 23:31
→ angrycat : 保護對像跟防呆裝置你是不是搞不太懂p大？ 04/27 23:31
推 nakaru : 政策有時候是選擇，不一定是錯 04/27 23:33
推 mc2834 : 幸災樂禍的樣子真的很可悲…唉 04/27 23:33
→ nakaru : 現在蠍子車，其實就是針對過去多次死亡事故的選擇 04/27 23:33
→ nakaru : 就是起碼先不死人 04/27 23:34
噓 cystal : 會要求改善的就是三寶啦 根本沒帶眼睛上路 04/27 23:34
→ cystal : 這麼大一台車還不會看 眼睛瞎了啊 蛤 想撞死誰 04/27 23:35
→ nakaru : 起碼要先建立，有在看路，有多少比例還是會造成事 04/27 23:35
→ nakaru : 故吧 04/27 23:35
→ nakaru : 不然路上事故這麼多，要不要每台車都改裝超大保險 04/27 23:36
→ nakaru : 桿之類的裝置 04/27 23:36
→ nakaru : 甚至還要拉著幾個交通錐避免後車未保持安全距離 04/27 23:37
→ angrycat : 有更低成本可以選擇保障雙方安全的政策為何要做半 04/27 23:38
→ angrycat : 套？蠍子車後放交通錐加上做好醒目且準確的施工位 04/27 23:38
→ angrycat : 置提醒，跟提高駕照考試難度一起來不是很好？ 04/27 23:38
推 shrimplai : 推，台灣的工安意識猶如第三世界 04/27 23:38
→ peehs : 請問有沒有民用版的蠍子尾 推文一堆不看路動不動就 04/27 23:39
→ peehs : 要肛人的 好可怕 04/27 23:39
→ angrycat : 沒在看路的人說真的永遠撞不完，看看一年可以有多 04/27 23:40
→ angrycat : 少三寶拿到駕照上路，用撞一個算一個的獵女巫方式 04/27 23:40
→ angrycat : ，台灣交通永遠不會改善。 04/27 23:41
推 TCdogmeat : 那請問收交通錐的同時被追撞 要算誰的 政府？駕駛 04/27 23:41
→ TCdogmeat : ？工程業者？ 04/27 23:41
→ TCdogmeat : 你是業者嗎？你怎麼知道收放交通錐成本很低？ 04/27 23:42
噓 km612tw : 笑死 三寶龜內線開LV2就去滑手機了 交通錐有用? 04/27 23:46
推 oujames : 美澳也是如此，越來越密的警告，接著很多三角錐讓 04/27 23:49
→ oujames : 車道漸漸改道 04/27 23:49
推 nakaru : 澳洲的移動式、短期性施工也是這樣做嗎 04/27 23:52
→ angrycat : 可以google一下回收交通錐裝置，短時間回收跟長時 04/27 23:52
→ angrycat : 間施工放蠍子車那個容易造成事故，應該不難想像 04/27 23:53
→ oujames : 除了安全，也會比較順暢，讓大家提早慢慢換車道， 04/27 23:53
→ nuggets : 撞了那麽多台車 全部檢討駕駛就好 政府都不用檢討 04/27 23:54
→ nuggets : 就是有這些死忠的 難怪台灣交通單位都不用進步也沒 04/27 23:54
→ nuggets : 差 反正有死忠仔護航嘛 04/27 23:54
→ oujames : 我們政府跟一些人例如留言很多例子，還在認為只是 04/27 23:54
推 nakaru : 長時間施工後面有交通錐啊 04/27 23:54
→ oujames : 不看路的錯，提早警告跟看路是有相關喔 04/27 23:54
推 TllDA : 收三角錐的時候要在後面放三角錐警示阿 04/27 23:54
→ angrycat : 回收交通錐被追撞當然算駕駛，難道台灣撞蠍子車的 04/27 23:55
→ angrycat : 責任是在政府跟業者身上嗎？ 04/27 23:55
噓 smart1989 : 這樣算不算在檢討受害者？ 駕駛專心就不會有這些問 04/27 23:58
→ smart1989 : 題了啊！ 04/27 23:58
噓 peehs : 確定不派個蠍子車擋在自動回收三角錐的後面 便宜行 04/27 23:59
→ peehs : 事? 04/27 23:59
→ angrycat : 問題就在於政府有沒有做任何措施來避免不專心的駕 04/28 00:00
→ angrycat : 駛出車禍啊。 04/28 00:00
噓 peehs : 所以解決辦法是禁止他們開車 要搞對方向.... 04/28 00:03
推 nuggets : 看完推文 難怪台灣的交通單位這麼混也沒差 反正死忠 04/28 00:03
→ nuggets : 的都認為政府不用進步嘛 連要求政府改善都氣得跳腳 04/28 00:03
→ nuggets : 真是有夠死忠 04/28 00:04
推 TllDA : 推樓上，死忠的永遠怪別人，都不會看看自己 04/28 00:04
噓 cystal : 眼瞎的撞一個死一個 死光就乾淨了 爽 04/28 00:05
推 negotiates : 應該把蠍子車換成砂石車斗 物理淘汰不看路的駕駛 04/28 00:05
噓 peehs : 所以你在高速公路拋錨 被後面的不專心駕駛撞上來 敢 04/28 00:09
→ peehs : 不敢負全責???不進步嘛 滾 04/28 00:09
推 PPTer : 勁戰仔是在崩膩… 整天噓噓 04/28 00:12
推 nakaru : 講歐美澳日的，有誰可以回應一下，他們移動式施工 04/28 00:14
→ nakaru : 、短暫性或短期性施工，是怎樣擺放交通錐的嗎 04/28 00:15
→ nakaru : 台灣又不是所有施工就一台防撞車、號誌車丟在那邊 04/28 00:15
推 oujames : 只要撞了就直接說是三寶沒看路滑手機，有時候車多 04/28 00:21
→ oujames : 突然出現一台龜的都可能會嚇一跳了，何況是停在車道 04/28 00:21
→ oujames : 上的。政府該改的也能護航的真的呵呵 04/28 00:21
推 TllDA : 用防撞車的都是移動式施工，怎麼會停在車道上? 04/28 00:22
→ angrycat : 我不是說了要提高考照資格，幹嘛那麼憤怒，我比你 04/28 00:23
→ sazabijiang : 非acc車為什麼都沒這麼多抱怨 04/28 00:23
→ angrycat : 討厭三寶，但這個事件是政府沒做好 04/28 00:23
→ TllDA : 我支持學美國，提早個三五公里就開始封路，到時候整 04/28 00:24
→ TllDA : 條高速公路10%都在封路最下飯 04/28 00:24
→ angrycat : 我比大家更討厭三寶，我在台北市開車10年沒出過車 04/28 00:27
→ angrycat : 禍，在某個外籍勞工很多的直轄市，新車剛簽三個月 04/28 00:28
→ angrycat : 出兩次車禍，一個騎車變換車道邊滑手機撞我後保桿 04/28 00:28
→ angrycat : 修了13萬，一個從外側車道直接左轉撞我前保桿，正 04/28 00:28
→ angrycat : 在考慮要不要報警出險。 04/28 00:28
→ oujames : 移動式施工就算是在移動，那個速率在高速公路不像 04/28 00:28
→ peehs : 跟三寶一起坐牢最爽 全段降速不是更好 40還撞改30 04/28 00:29
→ oujames : 停在那嗎？ 04/28 00:29
推 nakaru : 請問日、美，短暫性施工是怎樣安排交通管制的 04/28 00:29
→ angrycat : peehs所以你車被後車追撞都你負全責那樣嗎？你到底 04/28 00:31
→ angrycat : 活在那個平行世界的台灣？還有你到底懂不懂被保護 04/28 00:31
→ angrycat : 者跟防呆是兩回事？ 04/28 00:32
推 nakaru : 我不管移動性、短暫性施工看起來怎樣，到底美、日 04/28 00:32
→ nakaru : 是怎麼做的 04/28 00:32
噓 peehs : 不懂啊 防呆機制叫考駕照 跟防護到底有三小關係 04/28 00:34
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 00:43:09
→ angrycat : peehs我的車如果在高速公路拋錨，我在車後100公尺 04/28 00:36
→ angrycat : 放三角錐還撞上來的，當然是他賠我，還是你的世界 04/28 00:36
→ angrycat : 在高速公路拋錨，車後不用放三角錐，後車撞你是他 04/28 00:36
→ angrycat : 賠？ 04/28 00:36
噓 wavier : 開ACC就不看路的垃圾，撞死一個少一個，浪費社會成 04/28 00:37
推 TllDA : 娘子快跟牛魔王來看上帝!有人在車後100公尺放警示!! 04/28 00:37
→ wavier : 本救牠們幹嘛？ 04/28 00:37
→ peehs : 你要車禍雙腳被撞斷還要爬一百公尺不會太累? 04/28 00:38
推 ETJohn : 就像有員工MO，有些人只會叫員工去死，但是系統面 04/28 00:38
→ angrycat : 保護施工者=施工地點後方放蠍子車，防呆裝置=蠍子 04/28 00:38
→ ETJohn : 、管理面通通不必去查，「那麼多員工怎麼只有你會M 04/28 00:38
→ angrycat : 車後方放三角錐，然後提高考取駕照標準=讓白癡跟三 04/28 00:38
→ ETJohn : O？就是你的問題！」到底是天真還是__啊？ 04/28 00:38
→ angrycat : 寶拿不到駕照根本性的減少交通事故，這樣懂了嗎 04/28 00:38
→ peehs : 我任何情況都絕對不會往車後走的自私鬼 謝謝 04/28 00:39
噓 peehs : 防呆怎麼沒防逆向的阿呆 前面也要排三角錐跟蠍子車 04/28 00:42
→ peehs : 啊 又便宜行事了????? 04/28 00:42
→ angrycat : peehs你專心開車本來就不是防呆裝置要防範的對象， 04/28 00:43
→ angrycat : 但總有白癡跟三寶需要，這要理解了嗎。 04/28 00:43
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 00:47:43
→ angrycat : 如果不需要防呆裝置，那麽燈光昏暗道路的貓眼石， 04/28 00:45
→ angrycat : 反光標誌都可以拿掉了，這些都防呆裝置，認真開車 04/28 00:45
→ angrycat : 的人根本不需要。 04/28 00:45
→ longtimens : 那個國家沒有三寶跟呆子？一直講不可能的廢話 04/28 00:46
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 01:08:10
噓 peehs : 所以你一直花錢幫不看告示的族群 提供大量的告示 是 04/28 01:00
→ peehs : 呆子嗎? 04/28 01:00
→ longtimens : 原來其他國家都呆子 就你最聰明 喜歡看碰碰車大家 04/28 01:02
→ longtimens : 一起塞在國道上 真棒 04/28 01:02
→ longtimens : 就你覺得警示弄完整一點沒用 04/28 01:03
→ angrycat : peehs不看告示就讓他撞啊，撞了也是剛好而已，明顯 04/28 01:08
→ angrycat : 告示至少可以避免會看的人出車禍，問題就在我們的 04/28 01:08
→ angrycat : 政府沒有做好明顯告示這件事，噴他們也是剛好。這 04/28 01:08
→ angrycat : 樣你能理解反對你意見的人想法了嗎？ 04/28 01:08
推 ap521125 : 你說得對，但這版上大多數人只想看人撞死 04/28 01:09
→ angrycat : 一公里外就放三角錐，你撞了一公里的三角錐再追撞 04/28 01:11
→ angrycat : 蠍子車，不讓你賠錢要誰賠？ 04/28 01:11
→ ap521125 : 如果你知道對方分心，你就可以合法拿槍打死他，這 04/28 01:11
→ ap521125 : 是車版的風向 04/28 01:11
→ peehs : 高速上多停留一分一秒都是風險 為了那個叫不醒的增 04/28 01:13
→ peehs : 加整套的流程 那是冒險不是改善 04/28 01:13
推 jhay : 你寫那麼多 這邊的人看得懂嗎 千錯萬錯都是駕駛的 04/28 01:14
→ jhay : 錯 政府一定沒錯 04/28 01:14
→ longtimens : 嗯嗯嗯 原來其他國家都不會對高速公路進行改良 很 04/28 01:15
→ longtimens : 棒很棒 04/28 01:15
→ longtimens : 真不知道當初是怎麼拆收費站的 照某人說法一定超級 04/28 01:16
→ longtimens : 冒險 04/28 01:16
→ yha : 施工有分很多種 你說的都不是移動式施工 這些天才 04/28 01:20
→ yha : 撞的都是移動式施工 04/28 01:20
推 ap521125 : 一天到晚都有移動式施工也是蠻天才的 04/28 01:26
噓 filet : 閉眼開車的不就垃圾？還有腦殘會幫他們護航 04/28 01:26
→ filet : 不適任駕駛原本早就該淘汱，國外無照一樣罰超重 04/28 01:26
推 hypeng : 推你 04/28 01:29
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 01:48:48
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 02:14:43
噓 piyopiyolee : 就便宜行事，噓的人跟不愛做安全防護的工人一樣 04/28 01:59
推 lzkai : 我看過澳洲的交通錐擺放，會有一台警示車在最後面擋 04/28 02:07
→ lzkai : 著，前面一台皮卡上面兩個人沿途放交通錐，中間可能 04/28 02:07
→ lzkai : 會有一個人跟著走把它擺正 04/28 02:08
→ filet : 在台灣裝又要一台防撞車，有沒有發現到底是誰的問題 04/28 02:24
→ filet : 素質爛到連放交通錐都要用電動的 04/28 02:25
→ filet : 還有你貼的那玩意沒影片放在快速公路上，能不能用存 04/28 02:29
→ filet : 疑，真的有人放是這種 04/28 02:29
→ filet : https://www.youtube.com/shorts/6e2CRvnbGBw 04/28 02:30
→ filet : 我就問這和防撞車移動路障有什麼不同？ 04/28 02:30
噓 tengerinedog: 內餡acc仔就死好活該最好埋進蠍子車都不要波及其他 04/28 02:31
→ tengerinedog: 人。都撞掉幾台上新聞了還是一堆內餡acc仔 04/28 02:31
噓 ppumpkin : 建議防撞車上直接插長矛，沒看路的夕賀，少一台算 04/28 04:32
→ ppumpkin : 一台 04/28 04:32
推 dream6789 : 推 04/28 06:25
推 amethystboy : 對 是圓錐 某樓是數學老師吧XDDD 04/28 07:06
推 rainfarmer : 本來就是政府跟民眾都要互相配合，台灣交通沒法救 04/28 07:23
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→ ksk0516 : 不看路智障太多，怎麼改都沒用啦乾脆不要學先進國家 04/28 07:43
→ ksk0516 : ，邏輯零分 04/28 07:44
→ vincentix : 那個裝置搞過啦、放的點還好收的時候有一半司機會 04/28 07:50
→ vincentix : 偏離車道，還有玩過伸縮警示桿向後延伸但就怕鋼板 04/28 07:50
→ vincentix : 護欄一樣直接把人車弄成肉串放棄，重點是你把狀態 04/28 07:50
→ vincentix : 混為一談…會被撞通常是移動性清掃，就壓車警示那 04/28 07:50
→ vincentix : 一分鐘能少一秒是一秒，蠍子就是在免於人掛掉。收 04/28 07:50
→ vincentix : 放桶子會超過5分鐘只會擔誤更多時間風投比明顯不足 04/28 07:50
推 Dheroblood : 不是啊 那個那麼明顯 是怎麼能撞到？ 04/28 07:57
推 hanktan : 這問題在等個五年沒爭議了。 04/28 08:00
噓 foxvera : 我比較想看到acc仔三天兩頭的撞車耍猴戲，所以噓你 04/28 08:33
推 Qoo777 : 日本放交通錐安全不等於台灣照做安全啊 邏輯別死 04/28 08:34
推 hanktan : 五年後換換車，勁戰仔也買車了，沒有acc的車是少數 04/28 08:40
→ hanktan : ，到時候你各位都是交通部定義下的「自動駕駛使用 04/28 08:40
→ hanktan : 者」，你各位都說ACC仔. 04/28 08:40
推 hanktan : 你各位都是acc仔 04/28 09:10
推 frank111 : 一再發生同樣的事故顯然就是系統有問題 04/28 10:04
→ frank111 : 問題在哪?防撞車無法被ACC或AEB辨識，知道了問題就 04/28 10:06
→ frank111 : 解決阿，看是禁用ACC或是提升防撞車辨識系統 04/28 10:07
→ frank111 : 改變高速公路的施工方式，移動式施工?移動式清掃? 04/28 10:08
→ frank111 : 這一聽就很隨便，放台防撞車在後面就以為無敵 04/28 10:08
推 lolicat : 你講的是兩件事 不要混在一起 開車本來就要看路吧 04/28 10:23
→ a901922001 : 不要佔內線就沒事了 04/28 10:54
噓 kiogy : 台灣有台灣的玩法，收掉ㄧ些開車不看路的，不好嗎？ 04/28 10:55
→ sintryhao : 不懂耶，杜絕智障跟原po的用路安全可以同時進行阿 04/28 11:28
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→ sintryhao : 大家安全不是很好嗎 04/28 11:29
推 kevinq33 : 看到撞蠍子車才會爽，其他不重要 04/28 11:43
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→ godchildtw : 開ACC不看路的人,每100公尺放一個施工牌子也是不看 04/28 14:06
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→ XXPLUS : 個工人被撞是因為他們施工沒放交通錐的？ 04/29 04:39
→ b09134 : 繼續撞好撞滿，死一個少一個，永遠都有垃圾acc佔內 04/29 12:44
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噓 lmwb : 影片中放的速度跟收的速度可以用在高速公路? 04/29 13:47
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噓 haopig : 你說的這些都是固定式施工，台灣固定式施工也會有 04/30 10:30
→ haopig : ，移動式施工才是事故的大宗，歐美國家移動式施工 04/30 10:30
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此外，他也引進西方記者所書寫的中國題材非虛構寫作——先是以何偉 ... 家屬及八旗文化在未得到明確訊息前，仍抱持著「烏龍一場」的希望，被動等待富察 ...

#51. 為何去布拉格不該餵「海狸鼠」？揭開毛茸茸外表下

這群海貍鼠不怕生，每次看到有人來，會主動靠過去討要食物，甚至直接將前爪 ... 希望讀到這篇文章的讀者，在未來有機會看到海狸鼠時要三思，記得不要 ...

#52. 新莊人嗨爆！「海底撈」進駐宏匯廣場有人羨慕炸：想住新莊

還有新莊人狂許願，「許願，就差個鼎泰豐了」、「也希望來個春水 ... 號稱新北最大百貨，引進品牌多達400個，於2020年7月底試營運、9月26日正式開業。

#53. 引進華德福教育精神發展「善美真課程」 北平國小永續經營的 ...

校長王紹先表示，辦一所屬於孩子、家長、社區及教師的善美真特色課程的學校，希望孩子在快樂慢學中扎下深厚的基礎，蓄積未來強勁的學習能量，讓藝術成為豐富孩子生命的 ...

#54. 寻找童书的真生命——世界童书创作者访谈录 - Google 圖書結果

“真希望我们能见面。 ... 真的。” “对你们来说,我喜欢洗衣服,但讨厌给袜子配对,这事很重要吗?” . ... 目前除了《天鹅》,斯奈德的其他书还没有被引进中国。

#55. 《習近平權勢升級版》 - Google 圖書結果

如果當時引進的是法治,中國大概就不會走那麼多彎路。 ... 其實,華爾街的億萬富翁,還真希望中共穩定,他們只要有一個人想搞亂中國,海外民運就不會是今天這個樣子。

#56. 《內幕》第33期: 習家會議定江山 - Google 圖書結果

如果當時引進的是法治,中國大概就不會走那麼多彎路。 ... 其實,華爾街的億萬富翁,還真希望中共穩定,他們只要有一個人想搞亂中國,海外民運就不會是今天這個樣子。

#57. 一分鐘改善你的學習效果 - Google 圖書結果

孩子在成長的過程中隨時都會遇到問題、挫折而感到失望,這時他希望有人傾聽他的訴說, ... 這樣一引進簡單粗暴的話將讓孩子不僅不想聽父母講話,也會不再想跟父母談論他感 ...

#58. Short story magazine - 第 12 卷，第 10-12 期 - Google 圖書結果

... 講到的三位近代作家都是代表芬蘭的采用瑞典語的人民我們若要找到真真的芬蘭必須 ... 實在極能代表那時芬蘭人對於政治的態度芬蘭人不想革命教育忍耐希望這些是芬蘭 ...

#59. 鉄木真帖木児用兵論: 上 - Google 圖書結果

教主才撞少真二致主テルメド府生レア in an 》才以了宣》了回女教少為》自波斯二於 ... 見ルニ至レ其子弟,一人宗教二冠红達信者八終一希望才儿才停 x 又其名字新鑄貨幣 ...

#60. 人事興信錄 - 第 38 卷，第 2 期 - Google 圖書結果

... 13 以往二女引进、清泉女子大在章首昭和 2 年 9 月 1 日富山界動它富山理宋子的長男心女学館卒生、搜真女学校 F ( O 五 7 給兩個心愛知鼎碧南市道場山町長男祐貴昭 ...

#61. 增補縮刷大辞典 - Google 圖書結果

【引倍木】引にしたろ【引領】イン・ヤを延ばすことにて、何事か希望し又は待つ意。左【引】キャベ一定ののみにで ... 南史「有三高多被引進【引請】キツ「ひく。